У меня, может кто помнит, в начали года Мазду угнали (и как водится не нашли). Посему пришлось срочно искать и покупать замену. Купили, как можно понять из темы, Honda CR-V 4. Купили неожиданно, мне кросоверы такого размера никогда не нравились, но обстоятельства сложились так как сложились. Теперь вот хочу поделиться впечатлениями.
Сперва пару слов про собственно выбор. Я поначалу хотел взять Opel Zafira Tourer. На мой взгляд это сейчас лучшая машина в классе, Мазде уступает только отсутствием сдвижных дверей, ну и в интересных комплектациях канешно дороже тысяч на двести. Но во всем остальном это тупо другой уровень. Аццкий 170 л.с. дизель, гидромеханика 6 ст, салон в комплектации Cosmo просто песня. Нашли в наличии отказную машину в Кунцево, 1 200 000 с копейками, без пяти минут внесли залог. Но тут в дело (как всегда неожиданно) вмешалась теща. Узнав про прайс начала гундеть жене, что за такие деньги сейчас продаются CR-V. И нагундела до того,что мы поехали их смотреть. Я чесна говоря был уверен, что это скидки на предыдущий кузов, и так как искренне считал его эталоном уродства, брать ничего не собирался, а ехал для очистки совести.
И, вновь неожиданно, приехав в салон, мы выясняем:
- 1 219 000 это цена асболютно нового кузова, полгода как продается;
- у машины багажник 590 литров;
- сзади ровный пол , как в вэне.
Все, приехали. Супруга сказала, что задолбалась чертить дном по колеям (это в Москве, точнее в ближайшем пригороде, в Павшинской пойме, ребенка туда на занятия возят). Я вспомнил укоцанный передний бампер. Потом подумал, что в одну реку дважды не войти и мы купили Хонду.
Не пытаясь сравнивать напрямую, все же машины довольно сильно отличаются и по цене (Хонда в итоге обошлась за 1 300 000, там версия предлагалась совесем пустая, пришлось добрать допов), и по концепции, все же кое-что сказать можно.
В плюсах вообще, и местами относительно Мазды:
1. Неожиданно "минивэнная" конфигурация кузова, самый большой багажник в классе, про ровный пол уже упоминал.
2. При практически равных влияющих на динамику исходных данных (снаряженная масса, мощность и объем двигателя, типа трансмиссии) Хонда однозначно воспринимается как более динамичный и драйверский автомобиль, двигатель крутить одно удовольствие, адаптивная коробка радостно подыкает пониженные, плюс ручной режим с подрулевыми лепестками работает великолепно.
3. Подвеска не хуже Маздовской по управляемости и ощущению автомобиля, при этом комфортней, тише, менее чувствительна к неровностям, машина на них вообще почти не рыскает.
4. Вообще качество отделки салона (есть исключения, об это ниже) и шумоизоляция.
5. Эргономика, особенно посадка за рулем, тоже нравится больше.
6. Полный привод и клиренс, в сложных дорожных условиях канешно сильно облегчает жизнь, в последние тяжелые снегопады жена просто билась в экстазе от восторга.
Из минусов, опять же, большей частью относительно Мазды:
1. Третий ряд, точнее его отсутствие. При наличии двух детей в креслах, он реально иногда бывает нужен. Пусть даже два раза в год, но я уже сейчас думаю, как я летом повезу мать на дачу.
2. Сдвижные двери. Хонда очень гордицца задними дверями, открывающимися на 90 градусов, по мне это просто головная боль. Только и смотри, чтобы дети не ободрали соседние машины.
3. В контексте наличия детей, как ни странно - клиренс. Раньше они сами могли запрыгнуть в машину, теперь до дверных ручек не дотягиваются, младший и на порог влезть не может.
4. Материал обивки сидений - какой-то трэшевый велюрчик. На тест-драйвовской машине с пробегом около тыщи подлокотник был весь затерт и в катышках. Но дилер предлагал в подарок на выбор зимнюю резину на дисках или кожаный салон. Взяли салон - не пожалели, сделано качественно (не считая того, что сидушку плохо прикрутили).
5. Трансформации салона в Маздовском понимании тоже нет, и этого не хватает.
Резюмируя:
- Хонда CR-V конечно более универсальный и сбалансированный автомобиль, на что пошла разница в цене видно невооруженным глазом (и вестибулярным аппаратом тоже чувствуется).
- При этом Мазда 5 удобней именно в семейно-детской эксплуатации, под которую вообщем то и заточена.
И напоследок. Я тут повадился на CRV-форум ходить. Знаете какие основные претензии к новому поколению у CRV-водов со стажем? Клиренс "всего" 175 см и "минивэн какой-то сделали"
Ну я людям сказал, что после Мазды 5 я с таким клиренсом как на танке езжу, а минивэнистость так это вообще плюс. Теперь я там по разряду гиков со странностями прохожу 
P.S. Сеттер, я помню насчет комплекта для подкраски. Как надумаю про "шинно-колесный презент"
, перезвоню. Может у тебя отбалансироваться со скидкой можно? Так я после летней переобувки (через месяц уже) заехал бы.
