Позавчера выехал из таможни. А сегодня продал пятку. Вот ведь совпало!
Как помою - покажу. Если кому интересно про Escape - спрашивайте, расскажу что знаю...

Я на связи...заглядывать буду...на встречи зовите...кому надо авто из штатов или консультацию - велком...я рядом если что:
http://maverickclub.ru/forum/index.php?showuser=12042

почем продал маську, если не секрет? Мою-то вон дилер выставил было за 529, сейчас уже за 479 висит

590 однако
тех состояние отменное, но по ЛКП многовато мелочей...и царапки, и точечные вмятинки (град что ли?!)

каждый автомобилист радуется дважды , покупая машину и продавая ее ..... удачи на дорогах на "утенке"

Спасибо Саш, будете собираться, я на любой подъеду

Сегодня продал еще и Трибьют
Тепереча буду посматривать на GMC Terrain. Не отпускает он меня

И скока такая красота в России стоить будет?

И мне чё та интересно, так, чисто интерес. А ещё тех характеристики. Я понимаю что в инете можно найти, но что толку слюни то зря пускать

Не показывайте Гоше белые машинки. Он с них с ума сходит и тех характеристики требует.
Dimentr : Нормальный такой квадратный машин,в коробку удобно запаковывать. Поздравляю с успешной торговлей.

Да чёрненькая тож ничего Меня всегда прикалывает, когда едешь, и вдруг откуда ни возьмись подлетает такая моська, упирается почти вплотную в задний бампер, что видно только номер в заднее стекло. А потом резко обходит как стоячего У меня жена боится таких машин, слонопотамами называет А Хаммер на заднем плане по чём? Нет - не по мне рубаха!

На дальнем востоке бросается в глаза популярность Тойота Тундра. Очень много их. Так вот в заднее зеркало от нее только передний мост и видно ))

Терраин интересен в первую очередь двигателями. Когда на него смотришь - автоматом думаешь о чем-то 4-5литровом под капотом. А там всего 2,4 или 3,0 с прямым впрыском. У 2,4 185лс, у 3,0 265лс. Расход по ощущениям как у моей пятки был
Стоит он здесь вокруг мильона, в зависимости от пробега. В общем, машина интересна для привоза. Пошлина на движок 2,4 больше на 1100 евро, чем на пятку мою.
А ощущения

Dimentr, расскажи пожалуйста про Эскейп, давно приглядывался к Трибьют, а тут смотрю Эскейпов оказывается поболее будет на рынке. Правда подороже чем на западе России. Мне например как-то приглянулся вот такой. С 09-го года на них 2,5 двигатель. Комплектации хорошие.

С 09 года движок поменялся с 2,3 на 2,5. Поменялась коробка на более современную шестиступку. Авто стал даже чутка экономичнее при добавке 20 лошадок.
Указанный вариант комментировать сложно. Как проверять корейскую машину непонятно. Странный шибко маленький пробег. Огромная цена. Какая-то смешанная комплектация...(подогревов там нет).
Для сравнения похожий http://tnmautogroup.ru/index.php?t=cars&id=2105 выйдет на сотку дешевле. Это максимальная комплектация. С нормальным рабочим американским пробегом.

Наконец помыл машину

впечатляет! наверно глупо спрашивать ,а что внутри есть? скорее перечислите чего нет!!!

эскейп конечно машина не премиум сегмента, но в этом лимитеде комплектация максимальная
нравится камера в зеркале заднего вида

так выглядит торпедо

Я думаю, в следующему году созрею со сменой машины. Если такой захочется, можно будет в личку стукнуть? И скока бабок готовить если что?

На вкус и цвет товарищей нет конечно, но дизайн торпедо называется "назад в 90-е"
А еще эта зеленая американская подсветка приборов, бррррр...
Как говорится каждому свое
Без обид, чисто мое мнение.

P.S. Хотя я сам тоже определенное время назад смотрел на подобный экземпляр, только с гибридным двигателем. Но консервативный интерьер и экстерьер сделали свое дело.

Так подсветка и у нас зеленая.
Кроме того, я думаю консерватизм не является синонимом отстоя (см. продукцию VW).
Главное чтобы было функционально и эргономично. А все эти шайбы и тач-скрины у некоторых модернистов только усложняют процесс и отвлекают от дороги.

Я ж говорю - каждому свое
А "шайбы и тач-скрины" как раз нормальный процесс прогресса.
Было бы грустно видеть, как развивается мобильная элестроиндустрия, наука и техника, а автомобили оставались бы на "крутелках" или салазках (печка), как в жигулях.
Все же стремятся улучшить автомобиль, будь то сменить на более новый и современный, или как-то облагородить имеющийся.
Вот даже на нашем форуме уже столько тем по "усовершенствованию" м5, начиная от клиренса, заканчивая той же подсветкой приборов и мультимедией.
Я к тому, что слава Богу что не все автопроизводители консервативны, а развиваются и ищут новые идеи и решения.
Поэтому мне кажется что за консерватизмом тех или иных автопроизводителей скрываются более серьезные моменты, такие как отсутствие финансов на развитие, кризисное время, отсутствие тех же идей, невостребованность..... можно долго перечислять. Кстати это уже не про Форд Эскейп, а в целом.
Я все о том, что каждому свое. Главное чтоб владелец "тащился" от своей машины и ощущал удовольствие от ее обладанием.
Так что, уважаемый Dimentr, ни гвоздя ни жезла Вам на дорогах.

Без проблем.

пс. эскейпы обычно привозятся 3х летки от 750 до 900тр в зависимости от комплектации.

Нет Виктор. Про вкус и цвет прав конечно, но в этом эскейпе одна из лучших подсветок (в моем опыте)...очень эргономичная голубая. Еще в свое время нравилась светложелтая на моем мерсе 94г.
вот как выглядит, если стараться, чтобы оценили фотку

Ну да, красиво, мне тоже очень нравится такой цвет подсветки.
БЕРУ СВОИ СЛОВА ПО ПОВОДУ ПОДСВЕТКИ ИМЕННО В ВАШЕМ АВТОМОБИЛЕ ОБРАТНО.
Но в целом зеленая подсветка "АЛЯ АМЕРИКА" просто ужасная. Опять же мое мнение.

Dimentr, я всегда интересовался пригнанными авто. По деньгам то, вроде, сильно не сэкономишь, зато выбор больше и состояние автомобилей лучше наших из за условий эксплуатации. Но всегда было стремно и непонятно, поэтому покупал машины тут.
Расскажите, пожалуйста как происходит выбор, проверка, оплата и доставка автомобиля? Как с надежностью всего этого процесса? Если не секрет

Все описать - целое сочинение. Попробую вкратце.
- я предпочитаю покупать в америке. Более прозрачные автомобили. Легче проверить и т.д. Плюс лично мне нравится американский стиль на фоне какого-то поголовного окореечивания. имхо конечно.
- иметь дело нужно конечно с проверенными людьми. Никаких глобалавто и вообще фирм наобум. Обычно на профильных форумах есть проверенные форумчане с репутацией, которые в этом помогут.
- везти марки машин, которые официально поставляются или делаются в РФ, особого смысла нет. Я привез себе пятерку и в результате продал на 50тр дешевле себестоимости. Особо никого не интересовало, что на ней более мощный движок, отсутствие ржавчины где-либо и т.д. Это людей уже просто порадует после совершения сделки.
- найдя проверенного форумчанина, вы получите от него всю информацию либо предложение по конкретному автомобилю.
- покупка в америке также интересна с финансовой стороны. Наверное всем известна ситуация, когда есть желание пересесть на более дорогой или свежий авто, но всей суммы нет. Есть пара-тройка сотен и надо продать свой. Т.е. остаться без колес на неизвестный период. В случае с америкой вначале нужна грубо только половина суммы, а потом есть 1,5-2 месяца для спокойной продажи своей перед тем как нести депозит в таможню.
- авто покупается либо у дилеров, либо на аукционах посредством тех же дилеров....остальные варианты не рассматриваю за малой перспективностью.
- в нашем распоряжении такие инструменты контроля как репорты и оценки аукционов, мнение дилера, карфакс, авточек, PSI (Post Sales Inspection)...
Не панацея от всего, но в целом высокая степень гарантии, что получишь то, что хотел.

Резюме:
если с вами работает надежный человек, который не первый год на форуме, у которого полно рекомендаций, то беспокоиться особо нечего. Технические детали описывать конечно лень...тут уже лучше живая беседа. Будет встреча в Питере - расскажу, что спросите. Или звоните, если уже актуально...

дружище , спасибо !!! Очень плотненько все рассказал и объяснил . Самое плохое то , что у нас к стоимости машины-транспортировки - и форсмажера .... надо прибавить ориентировочно 3000евр. за регистрацию и подготовку авто к европейским требованиям . Это обязательно и от этого не увильнешь .... Так что наверно мало целесообразности мне покупать авто из америки . Хотя у нас очень много переделок ездит . Не знаю откуда и как их люди тащат что бы было выгодно , но ситуация такая !!!

Саш, в твоем случае безусловно это лишний компресс. Ты живешь в евросоюзе. Перед вами вся мощь европейского автопрома без всяких пошлин (я правильно понимаю?). Поэтому, если нет желания преобрести что-то типа форд мустанг или шевроле комарро, то нафиг нужна эта америка.
Другое дело мы. К нам едет и европа, и америка, и корея, и япония, и тайвань....и все имеют право на существование в своих нишах.

абсолютно верно . И плюс к тому еще ... стоимость топлива у нас очень нещадная к аппетитам бэтмобилей ... ставить газ - еще 600-800 евр. Так что , .... у нас даже новый авто с дизельным двигателем актуален при годовом пробеге в 30000км. минимум .

Что-то как-то " радужно " здесь темка поднята по покупке авто из Америки ... Может быть и " повёлся " бы на залихватские рассказы о простоте , дешевизне и прозрачности ( истории покупаемого авто ) ... если бы не одно но ... эдак экземпляра три в неделю американского " секонд хенда " пригоняют мне на диагностику ( по всем показателям ) ... смею вас заверить , " шаманов " хватает и в Америке ... про " селведж " все , наверное , уже слышали ... и " кривой " карфакс уже никого не удивляет ... с виду авто в изумительном состоянии , но если " пощупать " с помощью аппаратных средств , то картинка не так уж и радужно вырисовывается ...
П.С. Про " большую любовь " необслуживания двигателей , вообще молчу ... но в карфаксе об этом не пишут ...

Ген , это наверно действительно зависит от продавца , который продал машину. Всем же надо архи дешево !!!! От этого и все проблеммы с после покупочным мандражем

Други, тут нужна ремарочка. Я писал о варианте, когда автомобиль выбирается и везется на заказ самостоятельно или при помощи знающих и проверенных. Я лично видел диагностику таких машин по прибытии не один десяток раз на станции оф дилера нашего одноклубника с дилерским сканером и всеми остальными приблудами. Состояние этих машин вообще никогда вопросов не вызывало.
Другое дело, если купить здесь из пригнанного на продажу. Вот здесь уже хлама предостаточно. Потому как в этом случае машину покупают как можно дешевле. Чудес соответственно не бывает. Хорошее оно не бесплатно.

Для меня кстати до сих пор загадка как можно искривить карфакс, тем более, что надо тогда и авточек до кучи, и с битого аукциона тоже желательно стереть...
Просто дилеры, у которых я покупал, даже пробег не скрутят, если их попросить. Это в америке уголовка. Риск может быть оправдан на дорогущую машину.... А уж как быть с карфаксом, который является солидной фирмой, торгующей информацией?

... забавно сказано ( интерпретация может быть двусмысленной )
... крутят ... и перепаивают чипы ... но , порой , допускают ошибки ( не всю информацию " обновляют " ) Для справки : в некоторых авто истинный пробег можно считать с ... ключа замка зажигания ... но про это не все " химики " знают , " убирая " информацию только из блоков управления ...
... как правило , этим " бизнесом " там занимаются выходцы из бывшего СССР ... это целая индустрия !
Никто и никогда не заставит меня поверить в то , что " проверенные " люди на ФОРУМАХ ( которые занимаются помощью по покупке авто из Америки ) являются закоренелыми альтруистами ... Некоторые такие " альтруисты " и приезжают , чтобы проверить : что может обнаружить покупатель ( имеется ввиду , что авто привозится под уже известного человека ) на оф. и неоф. станции при проверках ...
Немного про прозрачность информации ...
П.С. Наверное , стОит закончить " агитировать за Советскую Власть " ( в смысле , о прелестях покупки авто из Америки ) , пока эта " скрытая реклама проверенных на ФОРУМАХ альтруистов " не превратилась в явную ...
Приобрёл себе авто - прими поздравления ! Главное , чтобы тебе всё в нём нравилось и не разочаровывало , а тему привоза и сведения с " нужными людьми " развивать публично не нужно ... кому нужен будет совет - обратится в личную почту .

Да уж, та еще лотерея...

Вообще-то я только отвечал на заданный вопрос и публичное обсуждение также не приветствую. Здесь не форум американских машин. Что-то рекламировать или продвигать бессмысленно. Тему, собственно, ты и начал развивать Верю-не верю. Зачем об этом писать? Зайди например на сайт Крайслер клуба и напиши тоже самое про их проверенных с кучей отзывов и многолетним форумным стажем Я бы не рискнул...
Я потому и постарался ответить коротко и не развивая тему, чтобы не выглядело агиткой никакой. Но когда говорят, что все это херня, основываясь на, скажем так, косвенном отношении, конечно неприятно слушать и хочется возразить.
Тем более что я оказываюсь в каком-то неприглядном виде скрытого рекламщика. Я вроде 8 месяцев на форуме и, заметьте, никому ничего никогда не предлагал и не советовал, и с опытом своим не лез. За что же мне такие "подзатыльнички" и клеймо агитатора?
Темка наверное исчерпана...контакты мои есть...всем привет.

В Хабаровске стоит Эскейп на продаже. Так и манит меня ))
Ford Escape 2009

я уж и забыл про эту темку...

MSlav
у вас цены конечно позадиристей, но этот эскейп FWD столько нифига не стоит. По РФ он уже видимо бегал (подножки не штатные), штатной камеры у него нет, пробег скручен 100%...
его реальная цена примерно на 150тр ниже.

А по теме...
я как-то быстро пересел на GMC Terrain, но подумываю таки к эскейпу вернуться...уж больно инфраструктура была налажена, а с GMC приходится иногда задумываться.

Меня как раз этот Эскейп привлек тем что подножки есть, в основном без них идут. А как определить штатные или не штатные? Если не штатные то могли наколхозить с креплением и это конечно настораживает. А по ценнику я и сам понимаю, цены в европейской части России на них существенно ниже, но другого здесь не найти.

вот штатные подножки

У меня Трибьют уже 4 года двигатель 2.3 4wd, из дорогостоящих ремонтов было только замена сцепления, в остальном по мелочи по подвески. Проходимость на хорошем уровне.

И Вам, shved31, здравствуйте! Как метко, и сразу в эту тему... Форум не перепутали?
Рекламу из подписи уберите(п.3.6 Правил).