При выключенном двигателе и включеной первой передаче, на наклонной поверхности машина начала рывками прокатываться вперед. На задней передаче тоже самое. На ручник ставить- колодки примерзают. Кто может подсказать в чем проблема? Заранее спасибо!

Если раньше не проявлялось ... Или в крутизне наклона , или в наличии компрессии ...

может в ее отсутствии?

Да ... Как это проявлялось раньше ?

Какой пробег у бибики ?

Это явный признак "старости" двигателя, по опыту на жегулях такие дела начинались, после 120-130 т.км. пробега (при 140т.км. моторесурса).
На наших, думаю не раньше 200-250 может начинаться.
Я бы проверил компрессию персонально в каждом целиндре.
Напровления два:
1. Выроботка,
2. Клапана.

раньше это никак не проявлялось, наступили холода и началось, появился непонятный звук в двигателе, как будто выхлопную порвало, особенно ощущается в салоне звук не сильный. пробег 88000, масло менял 7000 назад шелл геликс ультра-экстра 5w30, синтетика

А у нас такое было с самого начала, компрессия была в норме
Сервис отсылал запрос в Мазду, ответ был все в порядке
Пользовались ручником всегда, не примерзал

Пробег детский ...

По морозам : бибику то ставиш горячую ...

Ген как считаешь клапан прогореть не мог???

Выхлопушку обследовал???

Как с расходом масла обстоят дела??

У меня автомат, по сему судить трудно по пятёрке.

Но считаю, что это не правильно как-то.

Для себя всегда считал так:
Двигатель начинает проскакивать на ВТОРОЙ передачи -- 50-60% моторесурса пройденно
Двиг начинает проскакивать на первой,не бегом но готовсь к капиталке.

" Прогар " клапана неизбежно ведёт к потере мощности ... надо у себя авто проверить на предмет качения с наклонной плоскости ...

машину ставлю горячую, пока еще ничего на обследовал, проявилось только сегодня, масло не кушает, наклон на стоянке градусов 30

Думаю, что ничего страшного нет. Масло залито достаточно маловязкое, потому и проворот возможен на горячем на уклоне (плюс пробег). У вас там поди еще и двигатель дополнительно утепляют от мороза, хотя судя по температуре у нас сейчас холоднее чем у вас. Если мощность движка не упала, думаю что нет ничего страшного. По поводу звука - может зацепил чего днищем - выпускную систему. Если бы клапан прогорел - по дыму из лушителя видно бы было.

Добрый день, у меня был звук когда приложился защитой и подогнул ее к двигателю, проявлялось в пределах 2,5--3,5т. оборотов

градусов 30-это круто, наклон 45градусов считается 100%-ным подъемом, куда не каждая машина заедет. Пробовали на машине стоящей мордой вниз включать заднюю передачу и наоборот?

У меня и с новья так было, на крутых горочках катилась рывками.

всем спасибо, понаблюдаю еще потом отпишусь!