Прошу прощения за непоследовательность
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
хребты тянь шаня
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
озеро Балхаш
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Казахстанский макавто
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Река Кама (Набережные челны)
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Мост через бурную реку сим (южный урал)
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
урал
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
просторы казахстана
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
,,лошадка,,
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
закат над Балхашом
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
есть такие дороги (чу-Джамбул)
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
просторы Казахстана 1
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
просторы Казахстана 2
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
почти рельсы (Чу-Джамбул)
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Астана
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
автобан
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
такие вот карманы, с беседкой, туалетом, эстакадой и главное урной)
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Боровое
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Боровое
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Приветствую всех. Не долго думая и так же не долго собираясь решили с женой съездить в Казахстан, навестить её родственников. Самолет и поезд сразу же не рассматривали так как в апреле обзавелись маздой 5 2007г двигатель 1,8. Примерный маршрут проложили по атласу автомобильных дорог 1978г Москва-Владимир-Казань-Набережные челны-Уфа-Челябинск-Курган-Петропавловск-Кокчетав-Астана-Караганда-Балхаш-Чу-Джамбул(Тараз). Дополнительно с собой ничего и не брали, (запаска докатка есть, молоток, огнетушитель, набор инструментов, компрессор). Протяженность нашего пути составила в один конец 4300км 4 суток пути, и машинка показала себя очень хорошо, из инструментов ничего не понадобилось, все узлы, агрегаты отработали исправно, всю дорогу работал климат, ночлег в машине, благо места много, ночевали на стоянках грузовиков, особо никуда не торопились, спали пока не выспимся, но тысячу с лишним километров делали в день. По территории России заправки часто, придорожные кафе, стоянки с душем, (потихонечку приобщаемся к цивилизации)
Дороги-ехать можно, но блин узкие, это да. Не особо в Чувашии, по Уралу, в Курганской области, кое-где велись ремонтные работы. На территории Казахстана дороги не сравни нашим, казалось бы Казахстан, ан нет есть даже свой автобан, идеальная 6 полосная бетонка около 200 км, ну и в целом машин мало, просторы, степи необъятные, иной раз за час 10-15 машин встретишь, суслики бегают, черепахи, змеи ползают по дороге. Был участок от балхаша до Джамбула, ок 300км, крайне раздолбанное покрытие, средняя скорость 60-70 км(фотки выложу позднее). Про топливо: заправлялся только 95, в одну сторону ушло 304 литра, при средней скорости 120 км/ч. цена в Моск обл 24,5 средняя, дальше по территории России 20.50-22.50руб/л., по территории Казахстана около 20 руб.(хотя я слышал что у них 96 не производят, закупают в РФ).
Про границу: В Петухово, туда с 6-7 июня днем за 2 часа, обратно с 30-31июня до 1,5 часов ночью.
про гайцов: старался не нарушать, ехал по знакам+10 км. Туда по РФ не остановлен не разу, в РК, останавливали так, поговорить, мол откуда, куда,зачем. Хочу заметить у них штрафы там замечательные, минимум 6000р на наши деньги, за не включенный свет, за не пристегнутый ремень и т.д, по этому там водители уже дисциплинированные, хотя бы в городах, на еще не мигнувшим желтым светофор останавливаются все как вкопанные. На обратном пути остановили под Чебоксарами (Калайкасы) за превышение, отвалил 300р.
Про ощущения: за рулем был я один, первый день тяжеловато с не привычки, потом вливаешься, не разу не пожалел что дернули в такой далекий путь, красотища, природа, города (еще не было ни пожаров, ни смога) останавливались на озерах Чебаркуль (челяб.обл.), В Боровом, на Балхаше, посмотрели на Астану не реально красивую столицу Казахи отстроили, просто европейский город с восточным калоритом.
За все время поездки встретил 3 таких же мазды, под Курганом с украинскими номерами и одну Российскую. и еще одну в самой точке назначения, в г.Джамбуле (Тараз)

Отличное путешествие! Ждем фотки!

Молодцы, скоро сам, наверное, поеду на Иссык-Куль. В Джамбуле бывал, в детстве в футбол туда приезжали играть. А вообще в детстве мы с родителями, примерно по этому-же маршруту, ездили из Киргизии, где я и вырос, на Кубань. На копейке вчетвером, вот это был подвиг путешественников.

Солидный пробег , молодцы что решились !! Пятёрка за отчёт !! Ждём фоток .

Приветствую: выложил не полный фотоотчет,
то что не поместилось в 1 сообщение:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
озеро Боровое
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
автор
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
озеро Чебаркуль (челяб. обл.)

mozgord респект и уважуха! Вот это по нашенски, по маздопятовски!
А какой отчётец , а фотографии .

Нескромный вопрос: Что с твоим железным конём? Что за фантики на капоте?

mozgord, отличный отчет, однозначно) Казахстан красивая страна, теперь убедился в этом еще больше



Я думаю, это малярный скотч, которым приклеена пленка, которая, в свою очередь, защищает капот и бампер от сколов. Посмотрите фотки ребят-перегонщиков на Дальнем Востоке - вся морда заклеена картоном, передние колеса (ионгда и на задние тоже) меняются на дешевые штампованные диски с дешевой резиной (не жалко убить во время перегона, таким образом в багажнике сохраняется родное красивое "литьё")

по теме:

- очень интересный рассказ, как человек перегонял для себя машину из Владивостока в Новосибирск
советую читать до конца, действительно очень интересно тыкать сюда

- рассказ в реальном времени, как человек на Рено-Логан едет по маршруту Москва-Владивосток-Москва)
смотреть тут

это чтоб не болел зимой (универсальная защита от сколов)

рассказ в реальном времени, как человек на Рено-Логан едет по маршруту Москва-Владивосток-Москва)

Проследил за поездкой парня на логане, крут, но не понимаю, приехал и тут же на следующий день обратно, потусовал бы с владивостокскими.
Что касаемо малярного скотча-не оправдал моих надежд, гравийки нигде не встречал, но гнуса и всяческих насекомых было не реально много, а вот скотч то прикипел к капоту будь здоров как, пришлось салярой отмывать, обратно ехал уже без инновации.

Что касаемо малярного скотча-не оправдал моих надежд, гравийки нигде не встречал, но гнуса и всяческих насекомых было не реально много, а вот скотч то прикипел к капоту будь здоров как, пришлось салярой отмывать, обратно ехал уже без инновации.

так вот же