http://auto.lenta.ru/news/2009/02/24/verso/ посмотрим в живую ,а на фотке ИМХО - не красавица

изменили передок , а так - очень похожа, по линиям .

Короллка то нам после 5тки маленькая покажется, а вот Авенсис Версо запросто покатит ))

У меня ощущения, что вы в Королле Версо не сидели даже. А Авик Версо сняли с производства.

Да ну, Toyota - скучная машина, имхо конечно...

Согласен полностью! Скажу Вам больше, "Тойота - Ацтой!" (с), Admin TCR

А откуда такая информация ?

имелось в виду окончание продаж на европейском рынке с 2005- года .

Так с производства-то не сняли ... На европейском рынке много чего не продаётся ...

та же MPV

По-о-о-о-ока © ...я у жены на Ярисе с вариатором поездил

http://www.drive.ru/toyota/news/2009/03/04...iy_rodstva.html подробнее

приборка посередине-аццтой, ненавижу. нисан поэксперементировал и теперь приборки на своем месте, тоета не прочухала темы. лично я лишь по этому не купил бы ее

Привет Всем.
Вот и у меня пришло время менять мазду 5.
После того,как купил вторую машину для семьи,не стало актуально гонять дизельную мазду 5 на работу,а по месту было жалко гробить её,да и на дизельные машины в германии выше налог и страховка.
Хотел бы взять хонду,но к сожалению хонда не продаёт у нас семи местных машин,поэтому выбор пал на тойоту версо.(хотя сейчас я не сожалею об этом).У Тойоты,как и у хонды,бензиновые моторы имеют управление вентилей(клапанов)-к примеру если едешь на машине и имеешь обороты мотора ниже 4 тыс.-то машина едет на 8-ми либо на 12 вентилях(на впрыск работают только 4-ре вентиля,происходит экономия топлива),если нужна вся мощность,то раскручиваешь мотор выше 4-ёх тыс. оборотов-включаются все 16 вентилей.У тойоты на новых моторах вентиля открываются от 1 до 11 мм.Моторы с управлением вентилей к примеру так же выпускают:порше,бмв с 2001-го года.С нашими ценами на бензин этим моторам нет цены,поэтому я взял тойоту версо 1,8 бензин 147 лошадок.(этот мотор отлично подходит для неё).
О тойоте версо:
1)экономичный и шустрый мотор,расход по месту у жены между 7,4 и 8-ю литрами.
2)много места в салоне, и для водителя(у меня рост 195,и для меня намного больше места в тойоте чем в мазде 5).
3)очень мягкая подвеска(по комфорту как у мерседеса,хочется ехать не спеша и наслаждаться ездой).
4)имеется элекрический подогрев воздуха в салон(тэн),практически сразу в машину подаётся тёплый воздух при холодном моторе.(и частично берётся воздух из салона,для более быстрого прогрева).
5)имеется охлаждаемый(кондиционером) бардачёк для 1,5 литровой бутылки.
6)клиренс выше чем у 5-ки(если кому важен),для детей немного тяжелей садится в салон.
ну а приборка по центру,это дело привычки,лишь бы машина больше ездила и меньше ломалась.
Для России идут ещё дополнительные функции,к примеру электрический подогрев дворников на лобовом стекле.
В общем если подвести итог,то тойота версо достойный конкурент мазды 5.

Версо, рулит. Если бы на момент покупки М5 было из чего выбирать я бы однозначно взял Версо, но их достойных в Питере было всего 1 шт. и цена на 100 дороже. У меня была Корола 2003, я остался очень доволен. За 3 года эксплуотации один ступичный подшипник, пробег 137000. Гораздо тише M5. По бензину экономичней однозначно. В общем, кто надумат брать Версо не ошибется. Это сугубо мое мнение исходя из личного опыта, никому не навязываю.

Гутен так,'vasili'.
По твоему сообщению согласен только в одном , а именно в том, что лишь бы машина больше ездила и меньше ломалась.
Кстати в новостях показывали, что в Германии теперь самое большое наводнение зп последнии 400лет.
Вам там теперь в пору лодки новые покупать с моторами навесными, а не машины. Ну да шутки в сторону.

Ты пишешь, что много места в салоне, и для водителя(у тебя рост 195), и для тебя намного больше места в тойоте чем в мазде 5).
Я не поленился и зашёл на сайты дилеров Мазды и Тойоты (новых, из салона). Разница там получается пустяковая, всего в пару сантиметров. Думаю, что это не принципиально.
Смотри сам:
Длина Мазды 4585мм ( длина Тойоты 4460мм). Мазда длиннее чем Тойота аж на целых 125мм
Ширина Мазды 1750мм (ширина Тойоты 1790мм). Тут Мазда проигрывает Тойоте на 40мм
Высота Мазды 1615мм (высота Тойоты 1630мм), а здесь Мазда проигрывает Тойоте на 15мм

Хочу всем напомнить, о многотысячных и неоднократных отзывах автомобилей Тойоты во всём мире. За моё время владения Маздой , а это уже 5-ть лет, мне припоминается только один случай у мазды, связанный с ЭГУРОМ. В то время как у Тойоты такие косяки повторяются много раз.

Мягкая подвеска? Хочется комфорту как у мерседеса? Да ты посмотри на этих русских самураев. Им же только дай по Zoom-Zoom'ить. Ну а какой русский не любит быстрой езды?
Были бы ещё дороги и автобаны как у вас, тогда, хочется ехать и ехать (мечтательно) и наслаждаться быстрой ездой.

В общем если подвести итог,то тойота версо может быть достойный конкурент мазды 5, но только не для меня.

Василий поздравляю с покупкой.
Я немогу ничего сказать про TOYOTA VERSO,а вот COROLLA VERSO я покатал.
Когда был в раздумках что брать покатался пол дня на Toyote(дизель) почти новой(4000км) и был в шоке на сколько неудобна эта бибика.
Брал машину на день но отдал через пол дня и больше на таком сЧастье желания кататся нет.

Гутен таг Ярослав.
Да кого то топит,но меня слава Богу нет.Так что к сожалению мне не до лодки,а то бы прикупил...
А о отзывах от мазды,у меня было 4-ре отзыва от завода на мою 5-ку.(и то на автохаузе шеф говорил,что могут быть ещё).Митсубиси несмотря на неисправности не делала отзывов,из-за этого потеряла покупателей.
Не знаю как, но внутри в салоне у версо места больше.
А погонять,так я погоняю на бензиновой хонде,хоть на работу с 5,3 литрами бензина,хоть по автобану 200 км. в час с 7,5 литрами,а средний расход у меня 6,1-6,3 литра.И именно бензиновые моторы хонды и тойоты этим хороши-имеют мощность и экономичность.
А семейная машина по мне должна иметь в первую очередь комфорт,куда гонять мне с детьми?
Тойота сейчас работает с бмв:бмв получит от тойоты гибридные установки,а тойота со следующего года будет ставить на свои машины дизельные моторы от бмв.
Да я согласен для каждого своя машина.
Но так как я отъездил на мазде пятёрке, 7 лет и 180 тыс.,и тоже она мне нравилась,то написал своё субъективное мнение о версо.
Что то мне не хочет открываться сайт мазды5,еле поставил вам с Русланом спасибо, написал ответ а ответить не могу,хотя все другие сайты открываются на ура.

'vasili' Вам в Германии проще.
Проще в плане культуры обновления своего автомобильного парка. Покатался 3-5-7 лет и меняешь машину.
Проще в плане заработков. Не люблю плакаться, но зарплаты в нашей стране у средне статических обывателей в районе 430 - 700~800евро.
При огромном желании заработать выше планки не прыгнешь.
Проще в плане политики самого государства на обновление машин. Ведь автомобильная промышленность Германии составляет немалую долю поступлений в бюджете вашей страны.
А тебя поздравляю с покупкой! Удачного владения.

Я такой же как и ты Jaroslav ,не люблю плакаться,да и на счёт жизни в странах бывшего СССР знаю по себе самому,и мне было там и бывает здесь туго,да и по родственникам и друзьям в беларуси.Вот другу из беларуси нужна была машина в мае,так я с ним здесь по югу германии 5 тыс. км. намотал за полторы недели,он искал дешевле по своим деньгам,да и от 3-ёх до 5-ти лет-чтобы расстаможка была дешевле.Кто будет нам помогать-как не мы сами-те кто родом из СССР.
Спасибо ещё раз Ярослав.

Всем привет! Кому интересно, пишу сравнение мазды 5 и тойоты версо.

Сравнение не профессиональное, а чисто обывательское, субьективное. Поэтому не прошу Вас оценивать мое мнение. Так как мнение бывает по одному и тому же вопросу разное не только у разных людей, но и у одного человека, в зависимости от настроения, самочувствия и т.д. Думаю, с этим никто спорить не будет. И ещё было бы правильным сравнивать машины с одним пробегом, годом выпуска, временем их владений…Но иногда даже такие субьективные штрихи помогают выбрать машину.

МАЗДА 5: по габаритам мазда длиннее. Сидений 4+3. Управляемость у мазды лучше, это чувствуется и по минимальным кренам в поворотах и по четкости руля. Руль острее, отзывчивее. Кнопка управления музыкой удобнее на руле, так как я чаще пользовался громкостью, как раз эти кнопки под большим пальцем – вниз – вверх, а не вправо - влево. Зеркала заднего вида больше и с хорошим обзором. Руль по высоте выдвигается выше. Руль потоньше немного. Двоим пассажирам во втором ряду удобнее - места больше, так как от дверей есть расстояние, там же располагаются подлокотники. Спинки задних сидений во втором ряду отклоняются назад под бОльшим углом. Сдвижные двери удобнее на парковочном месте и когда надо что то взять из машины (или кого то), а машина стоит на проезжей части. Резвости и разгона мне хватало, в т.ч . совершать обгоны. ТО каждые 20 т (на моей машине), сейчас каждые 15 т. Композитная задняя 5 дверь и также с пульта открывались и закрывались окна, на новых моделях этого нет. Боксы для вещей под сидениями. Аккумулятор в отдельном боксе. Удобнее располагаются кнопки подогрева сидений. Сборка Японии. Многорычажная подвеска. Лучше клаксон. Сверчков не было совсем! Двухступенчатое открывание 5 двери.

ТОЙОТА ВЕРСО: по габаритам чуть шире. Сидений 5 (возможно 5+2). Шумоизоляция чуть лучше, но незначительно. Свет ближний чуть лучше. Сидения передние комфортнее, тот поясничный подпор, который есть в мазде, здесь оказался не нужным. Удобнее читаются приборы, они не закрываются ободом руля, как бывает у высоких водителей при обычном расположении приборов. Требуется меньший угол для считывания данных. Подвеска более комфортнее, менее жестче и меньше передает мелкие неровности дорог. Во втором ряду 3 кресла, которые складываются в ровный пол (в мазде так не получится – там поднимается сидушка и складывается спинка, а сидушка так и остается в вертикальном положении). Убирается задняя полка багажника (в мазде её надо выносить из машины). В моей комплектации полноразмерная запаска, так как отказался от 3 ряда. Третий ряд говорят для детей, но из-за безопасности мне было не комфортно, когда там сидел ребенок и кто то «сидел» на хвосте. Более экономичней. Коробка передач - есть ощущение дозовершенности. Клиренс выше (передний свес и боковой молдинг +2 см, сзади +10 см). Есть розетка во втором ряду. Мягкая передняя панель. Есть в задних дверях место под бутылки. В ногах во втором ряду и у пассажира на переднем ряду боксы для вещей. Охлаждаемый бокс, камера заднего вида, складывающиеся зеркала. Двери закрываются 3-х ступенчато, прерывисто. 6 ступенчатая коробка, 7 ступенчатая у вариатора. ТО 1 раз в 10 т.км. Пластиковый молдинг порога. Есть противооткатная система, подушка защиты коленей водителя, задний спойлер – все это с базовых комплектаций. Подогрев сидений лучше греет спину. Теплее ногам. Есть электрические тены. В багажнике больше отделов.

Нравится в этих микровэнах ровный задний пол во втором ряду, сдвижные кресла с регулируемым углом спинки, высокая посадка. Кстати, если загрузить полный багажник с чемоданами и коляской, посадить всех в два ряда, то еще можно сдвинуть на 5-10 см вперед 2 ряд и в образовавшееся пространство между 2 рядом и багажником спокойно войдет стандартная детская кроватка. Она будет как бы перегородкой между 2 рядом и багажником. В мазде 5 под сидушку входил кролик в коробке при недолгой транспортировке.

Вообщем выводы я сделаю такие. Машины очень-очень хорошие. Мазда по управляемости ближе к легковой машине, тойота ближе к минивэнам (очень-очень субьективно). Главное по надежности за 8 лет мазда 5 ВСЕГДА заводилась. Было поэтому ощущение надежности, как у автомата Калашникова. Если бы была механика в продаже, 3 кресла во втором ряду - купил бы не задумываясь. Если Вы семьянин, то эти машины для Вас. Если Вам до 35 лет и Вы любите активную езду (не по скорости, а по перестроениям), у Вас двое детей, то могу рекомендовать мазду 5. Если Вы постарше или у Вас трое уже подросших детей, Вы настроены на неспешное передвижение, с редкими вынужденными ускорениями, то советую тойоту версо. Крупные ВЭНы не рассматриваю, из-за бюджета, экономичности, и так как большую часть времени езжу один и часто приходится парковаться в узких местах. Паркетники меня не устраивают по комфорту, особенно задних сидений. Более дороги по цене, обслуживанию, расходу и т.д. Другие микровэны смотрел, но отказался по существенным для меня недостаткам.

Вообщем перечитывать и складывать литературно не буду. Писал по принципу, что вспомнил, то пропел. Главное, что хочу написать! Большинство водителей семьянины. Поэтому просто напоминаю, что главное в воспитании не любовь к детям, а ПРОЯВЛЕНИЕ ЛЮБВИ!! Ребенку необходимо общение. Нет времени, хотя бы позвоните ему или спать положите, ребенку по барабану какая машина, уж поверьте!