Загорается чек и занос и авто не едет, Загорается чек и занос и авто не едет Опции

[Тарик]

Не знаю в какую тему написать о своей проблеме, по-этому пишу сюда, надеюсь подскажите! Авто мазда5 2013, 2.5 литра, американец, газ/бензин. При езде начинает моргать чек и загорается значек заноса, педаль газа перестаёт реагировать и Авто катиться. Выключаю зажигание. Завожусь заново-еду. Так было пару раз через 300км. А сегодня выехал и вырубает каждые 2 км. Где искать, что смотреть?

[_Michail_]

Какая коробка у вас? Ручка или автомат?

[Ронэн]

значек заноса

Для начала здравствуйте

Датчики АБС, скачайте программу Форскан и через адаптер ОБД, сможете углубленно узнать о ошибке.

[ruslanriga]

На Американцах 2,5л. только автомат.
У меня на дизеле было что то похожее.Только пропадала тяга как будто едишь без турбины,на ходу глушишь и заводишь,и всё опять в норме.
Но это дизель.

[ProFanas]

пару раз и я сталкивался с такой фигнёй: джекичан + тракшн. Первый появилась при въезде на кольцо, но до этой поездки машина простояла больше месяца (январь). Потом недели через 2 опять. Сейчас точно не помню, какую ошибку выкидывало, но стирание форсканом надолго её убирало.

Кстати... Развал/схождение давно делал? Или по бордюрам/ямам скакал,

Сообщение отредактировал ProFanas - 20.9.2019, 10:23

[Тарик]

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, мазда5 2013, 2.5 бензин, американец. Регулируются клапана или нет? Пробег 95000 миль и в первом цилиндре «пропуски зажигания». Вот и надо знать, ...опа клапану или нужно отрегулировать? Компрессия в первом 11, в остальных 14, поможет ли вообще регулировка или клапан прогорел?

Сообщение отредактировал Тарик - 22.9.2019, 12:33

[!Lnur]

Приветствую!

Компрессию с маслом делали?

Клапана регулируются заменой стаканчиков в нужный размер. Думаю на 2,5 также как и на 2,0

[Тарик]

Спасибо за отклик! Что значит компрессию с маслом? Не делали

Сообщение отредактировал Ронэн - 23.9.2019, 7:44

Причина редактирования: Не цитируем последний пост. Читаем правила форума.

[!Lnur]

Не нужно отвечая собеседнику цитировать его.
Мы же в обычном разговоре так не поступаем - не повторяем как попугай за собеседником всю его фразу прежде чем ответить...

Компрессию, если она не в идеале, меряют повторно, но с маслом, т.е. вливают немного масла в подозрительный цилиндр. Это позволяет диагностировать кольца это или клапана.
Если с маслом компрессия поднялась то причина в кольцах.
Если не поднялась - в клапанах.
Это азы, которые должен знать каждый механик двигателист.

[!Lnur]

Ошибку "пропуски в зажигании" нужно сначала смотреть в зажигании, как бы банально это не звучало, а уже потом лезть в двигатель клапана проверять.
Поменять свечу, махнуть местами катушки зажигания, я бы с этого начал.
И низкая компрессия в первом цилиндре - это скорее следствие, а не причина пропусков зажигания

[Тарик]

Меняли и катушки и свечи. Вытаскивали питание с катушек при рабочем двигателе, чтобы исключить вариант с проводкой. Прочистил и проверил форсунки. Тут мало спецов, вот и по-этому и спрашиваю у знающих людей совета. Жалко лесть в голову и по деньгам не дёшево. И сколько масло ливануть масла цилиндр (50, 100, 300 гр)?
И есть способ узнать, что делать? снимать голову и что-то с клапаном решать. Или всё же регулировка поможет. Ведь это разные процессы и по времени и по деньгам. Кстати в этой модели шайбами регулируются ("спецы" так сказали)

Сообщение отредактировал Тарик - 23.9.2019, 10:42

[Тарик]

Был небольшой удар в правый бок (чуть поцарапали). Но после этого 2000 проехал и ошибка вылезла. Комп показывает "пропуски зажигания в 1 цилиндре". Компрессия в нём 11, в других 14. Думаю дело в клапане, но что именно???? И почему когда машина в "аварию" становиться, загорается занос?

[Тарик]

Здравствуйте! Нужен совет специалиста! Нахожусь в чужом городе и надо уехать, но ломанулась моя авто (мазда5, 2.5 , 2013, американец, 95000 миль, бензин/газ.) Я писал в общих темах проблемму, но повторюсь. Машина при езде становиться в "аварию" (моргает чек и значок ЗАНОСА), педаль газа перестаёт реагировать. Глушу, завожусь и еду дальше. Сначала это повторилось 2 раза через 300-400 км. Сейчас часто. Еду медленно до 50 км, проблемма не вылазит. Чувствую движка троит, но не всегда. Сканер показал ошибку "Р0301, пропуск зажигания в цилиндре 1". Меняли катушки - пропуск в том же цилиндре. Свечи. При работе отключали питание с катушек и форсунок, двигатель менялся в работе, значит питание было. Отрегулировал газ и чистил форсунки, все. Замеряли компрессию 1-11, другие - 14. Говорят, надо срывать голову и смотреть цилиндр. Может надо сделать регулировку клапанов? Поможет? И почему в аварии выскакивает ЗАНОС? Надеюсь на Ваш совет! Спасибо!

Сообщение отредактировал Тарик - 23.9.2019, 11:14

[!Lnur]

Масло нужно немного 5-10 грамм, только чтобы кольца смочить маслом и тем самым закрыть щели и сделать компрессию масляной, как в поршневых воздушных компрессорах.

Зазор шайбами регулируется на восьмиклапанных переднеприводных ВАЗах. Там шайбы разной толщины вставляются в одинаковые стаканчики. А в маздах нет шайб, сами стаканчики имеют разную высоту, вот их и подбирают.

[!Lnur]

Клапана регулируются без съёма башки, но распредвалы придется снимать, а значит и цепь.

Не думаю что дело в клапанных зазорах.

Заглянуть внутрь двигателя можно при помощи эндоскопа, прогресс!

[_Michail_]

Добрый день!

Занос может выскакивать при пропадании сигнала с датчиков от колес. Нужно смотреть провода идущие на подшипник ступиц. Еще занос может выскакивать при неисправности лягушки на сцеплении.

[Тарик]

Спасибо! Но вопрос чуть не в этом. Может ли этот занос ставить авто в «аварию». Проблема в том что, авто не едит

[Ронэн]

Здравствуйте Тарик

Вы навели беспорядок на форуме, по одной и той же проблеме создать три темы в разных ветках. Все три темы обьедены в одну!

[ProFanas]

Тарик, любое подозрение системы на возможное снижение безопасности вождения может ставить машину на "аварию".

Вот тут у кого-то стоп не горел, ехать вааще не мог!

[Тарик]

Всё-таки есть спец который подскажет точно, кто-нибудь разбирал такой движок! Как регулируются клапана стаканы или шайбы??? Если стаканы, то разбирать пол двигателя! Если шайбы, то только клапанную крышку! Кто-нибудь подскажет точно??? Мотор 2.5, 2013, бензин, американец