[Георгий Сербия]

Дорогие друзья,

прошу вас помочь мне!

Я недавно купил в Швейцарии Мазду 5 с разбитой передней частью - впрочем, машина не пострадала сильно, просто водитель наехал на какой-то низкий столб, критичные детали не повреждены. С трудом достал все нужные запчасти, поменял панель крепления радиаторов, оба радиатора, интеркулер, кронштейн двигателя и передний бампер, покрасил его. Все получилось хорошо, и намного дешевле, чем если бы я купил ее в совершенном состоянии - тогда мне все это было бы просто не по карману. Осталась лишь одна проблема: защитное днище. Оригинальные запчасти стоят очень дорого, а в Сербии на авто-разборках нет новой модели Мазды 5 (у меня 2011 года). Скажите, пожалуйста - совпадает ли по форме передняя часть защитного днища на этой модели с моделью Мазда 5 2005-2010 года, либо с новой Мазда 3? Они на разборках есть, просто не знаю соответствует ли или нет. Мне говорят, что передние части у них одинаковые, просто из-за разных двигателей (у меня дизель 1.6) у них разные радиаторы и кронштейны.

Спасибо заранее!

[!Lnur]

Совпадает с Мазда 5 (2005-2010) и 3 (только не новой, а предыдущими - BK и BL)

[Георгий Сербия]

Совпадает с Мазда 5 (2005-2010) и 3 (только не новой, а предыдущими - BK и BL)

СПАСИБО!!!

[Георгий Сербия]

Совпадает с Мазда 5 (2005-2010) и 3 (только не новой, а предыдущими - BK и BL)

Интересно, сегодня владелец одной разборки после проверки подтвердил мне, что они НЕ совпадают - у них имеются и Мазда 3, и Мазда 5 (2005-2010). Сравнивали эти старые с имеющейся у них Маздой 5 2.0 2011 года, которая продается в "нормальном виде", а не на разбор. Вообще, концепция якобы полностью другая, альтернатор совсем не на том месте... На основании каких источников вы утверждаете, что совпадают?

Сообщение отредактировал Георгий Сербия: 12 January 2018 - 16:17

[!Lnur]

Альтернатор - я так понимаю это генератор. Ну и что что он в другом месте? При чём здесь вообще его расположение? Или Вам кажется что защита картера крепится к генератору? А может она крепится к двигателю?

Мазда-5 2010-2015 года - это не новый автомобиль, это всего лишь глубокий рестайлинг Мазды-5 2005-2010 годов, с таким же каркасом кузова и подвеской. Отличия только в кузовных панелях. Передний подрамник немного отличается по форме, но точки его крепления такие-же и в тех же местах.

Что вы называете днищем? Пластиковый пыльник или металлическую защиту картера?

[Георгий Сербия]

Да, по-русски альтернатор - это, наверное, генератор. Его расположение может быть и непричем, я просто написал, что мне рассказал владелец авторазборки. Ему в интересах продать это, конечно, поэтому я и поверил его словам, что они отличаются. По его словам его рабочие даже поднимали старую пятерку и сравнивали с новой, 2.0 дизель 2011. Я не знаю, имеет ли значения тот факт, что двигатели у машин разные - точки крепления в тех же местах, говорите? Если вы правы, это для меня хорошая новость. У нас снега и грязи меньше, чем в северных странах, но, в любом случае, более удобно ездить на машине с закрытым дном.

Под днищем я подразумеваю пластиковую защиту под передней частью машины, у мазды она состоит из 2 частей, если не ошибаюсь.

Сообщение отредактировал Ронэн: 15 January 2018 - 12:38
Причина редактирования При ответе на последний пост, не цитируем его. Просьба ознакомится с правилами форума.

[!Lnur]

Двигатель в любой машине прикручен к опорам (подушкам) двигателя. Ни к каким кузовным панелям или щитам он не может быть прикручен. Любая защита днища крепится жестко к кузову или подрамнику, но никак не к двигателю.

Обычно пластиковая защита подходит на весь модельный ряд двигателей. Редкие исключения - это когда отверстия для слива масла серьёзно отличаются на разных двигателях.

Для наших машин существует 3 варианта "днища":
1. пластиковый пыльник - НЕ защита
2. пластиковая защита (стекловолокно)
3. металлическая защита (с автосалона не комплектуется, сторонние производители)

P.S.: Беседуя с человеком не нужно повторять его слова (цитировать ему его же текст из предыдущего сообщения) прежде чем ответить.

[Георгий Сербия]

Понимаю, конечно, что двигатель крепится к опорам, а пластиковая защита днища к кузову, а не к двигателю. Я просто допустил возможность, что, в связи с расположением деталей/объемом двигателя и т.д. сама форма защиты другая, и что не смогу прикрепить к автомобилю с другим типом двигателя. Я вам говорю, я с удовольствием прикреплю б/у днище, новое же стоит 300€! Дело в том, что меня тот парень с разборки убеждал, что они разных размеров и с разными точками крепления. Если он ошибся, прекрасно!

[!Lnur]

А я ещё раз постараюсь объяснить что защита картера двигателя и пластиковый пыльник под двигателем -это разные вещи.
И пластиковые детали, такие как бампера, подкрылки, пыльники у мазды-5 2010-2015 отличаются от предыдущих годов.
Да что уж так далеко ходить если даже на мою 2006г бывают бампера двух видов и соответственно подкрылки разные.

Но защита картера, устанавливаемая дополнительно - одинаковая для мазды-5 2005-2015 (CR, CW) и для мазды-3 (BK, BL)

Поэтому смотрите внимательно что Вам предлагают купить.

[Георгий Сербия]

Я предупреждал всех, что русских для меня не родной язык, так что возможны проблемы в общении

Спасибо, посмотрю на фотографии, залезу под машину, и решу, что мне делать.