[Санек]

Проехал 5000 тысяч километриков после 0 ТО. Проверил уровень масла уровень на минимум. У Всех поджирает масло или только у меня? А проверить масло Я решил когда заводил машину и жутко застучали компенсаторы. :?: У Ниссана масло всегда было на месте.

[creeps]

18000 км. Полёт нормальный. То-0 делал на 3000. На 10000 сам менял масло и фильтр. Уровень как стоял, так и стоит.

Скоро на то-1...

[Санек]

Спасибо!!!!! надо ехать в сервис. И не гонял ЕЕ жалко. Целый литр вкачал и то до половины не дошло.

[Павел (Одесса-Киев)]

Проехал 5000 тысяч километриков после 0 ТО. Проверил уровень масла уровень на минимум. У Всех поджирает масло или только у меня? А проверить масло Я решил когда заводил машину и жутко застучали компенсаторы. :?: У Ниссана масло всегда было на месте.

На этом моторе, похоже, хитрый щуп...
Меряли на СТО - 1/2 уровня... Проехал 1000 км - померял - охренел: ниже нижнего... Бухнул 0,5-0,7 л, еще раз померял - !!! Выще верхнего на 2-3 мм!!! (Хотя от нижнего до верхнего - 1,0-1,3л) Потом еще раз чуть не купился. ВЫВОД: Если просто вытаскиваешь щуп - может оказаться даже сухим, ПОЭТОМУ: вытянул - вставил - вытянул - смотришь!!! На Ниссане достаточно было просто вытянуть...
Так и езжу теперь - за 7 тык уровень пришел на верхний (завтра на ТО-40)

[creeps]

Ну естественно щуп нужно вынуть, протереть, вставить обратно, вынуть посмотреть, ещё раз вставить - посмотреть! А как иначе? Замеров должно быть несколько для чистоты эксперимента. 8)

А то, что щуп бывает сухой - эт точно! У меня так было, сначала тоже офигел, но второй замер поставил всё на свои места. :wink:

А вот человек пишет, что КОМПЕНСАТОРЫ ЗАСТУЧАЛИ... эт уже звоночек... :?

[Санек]

Да действительно щуп волшебный! Теперь вынимаю и вставляю 50 раз жена помогает рука устает. На самом деле успокоился и сон и аппетит появился. СПАСИБО!!!! Как насчет простукивания клапанов при заводе с утра -15 градусов не прислушивались?

[creeps]

Ну слава богу, помогли пацану! Сон - это хорошо!

У меня в гараже стоит - не сильно мёрзнет. Так что вроде ничего не стучит. :wink: Я не замечал по крайней мере. тьфу-тьфу-тьфу!!!

[Дядя Лёша]

18000 км. Полёт нормальный. То-0 делал на 3000. На 10000 сам менял масло и фильтр. Уровень как стоял, так и стоит.

Скоро на то-1...

В сервисе говорят что надо менять масло через 20 000км (да-да повторяюсь). Но честно не пойму как можно ездить 20 000 на одном масле :roll: . Вот думаю поменять сам на 10 000, как это сделать чтоб не докопались - фильтр на который меняли такой же как и стоял (надписи?)
Да, масло синтетика или полусинтетика (сервисе сказали что залита полусинтетика- менять тоже на полусинтетику :roll: )

[PleVal]

Ужас! Вот ведь до чего дошло, даже производителю не доверяют! Надо было американца брать - там масло меняют через 5тыщ.
Кстати, Вы можете и в сервисе поменять, Вам там никто не откажет, думаю, даже наоборот, как говорится - за Ваши деньги любой каприз.
А может вместо масла лучше холодильник получше?

[Павел (Одесса-Киев)]

В сервисе говорят что надо менять масло через 20 000км (да-да повторяюсь). Но чесно не пойму как можно ездить 20 000 на одном масле :roll: . Вот думаю поменять сам на 10 000, как это сделать чтоб не докопались - фильтр на который меняли такой же как и стоял (надписи?)
Да, масло синтетика или полусинтетика (сервисе сказали что залита полусинтетика- менять тоже на полусинтетику :roll: )

20 тык на одном масле для современного мотора и масла - совершенно нормально (реально современное моторное масло не теряет своих эксплуатационных св-в значительно дольше) Где-то читал, что на новую Лагуну французы заявили межсервисный интервал 30тык, в т.ч. и для России, и Украины.. А у Вас - в Прибалтике, думаю, топливо лучше нашенского будет... Мой совет - не парьтесь по этому поводу... :wink:
Мне на ТО-40ткм залили оригинальную маздовскую синтетику Dexelia Ultra 5W30 - 5 л по $13 - чистый развод на бабло при нашем (и Вашем) климате.. У кого -40 - там понятно.. В следующий раз истребую 10W30... А после ТО-20ткм у другого дилера стоял масляный фильтр UFI... Оригинал Ферарри!!! Никто ничего не сказал и поставили оригинальный мазда...

[Дядя Лёша]

...А может вместо масла лучше холодильник получше?

...в сервисе 100-130 EURO с маслом Valvoline замена, за что такие деньги???

да, "продажный" менеджер что то заикнулся на тему - что если бы нам дали шанс - "мы бы с вас подстрегли" (каждые 5(10,15) тыс.) Да, наверное Вы правы...

[creeps]

В сервисе говорят что надо менять масло через 20 000км (да-да повторяюсь). Но честно не пойму как можно ездить 20 000 на одном масле :roll: . Вот думаю поменять сам на 10 000, как это сделать чтоб не докопались - фильтр на который меняли такой же как и стоял (надписи?)
Да, масло синтетика или полусинтетика (сервисе сказали что залита полусинтетика- менять тоже на полусинтетику :roll: )

Спецом спросил у дилеров можно ли самому менять и не слечу ли я с гарантии - ответ был: можно! Купил у них только фильтр родной и узнал какое масло льют при прохождении то - купил его сам на стороне. :wink: 8)

А кашу маслом не испортишь!!! Я привык менять каждые 10 что бы не говорил производитель, хоть 50! 8)

[Preventer]

Прочитав сегодня мануал, обратил особое внимание на замечание завода-производителя: нормальный расход масла до 0,8 на 1 000 км :shock: Может быть больше при обкатке двигателя и в условиях тяжелой эксплуатации.
Получается, что надо ехать к официалам и купить у них бачонок маздовского масла....

Чтож будем смотреть...

[creeps]

А ты не читал мануал к последним и предпоследним сериям BMW?

Их прозвали маслоедами! У них НОРМАЛЬНО при активной езде - до двух литров на 1000!!! :shock:

Отаке! :wink:

У нас, кстати, уровень как стоял - так и стоит!!! 8)

[Vladimir77]

Ну слава богу, помогли пацану! Сон - это хорошо!

У меня в гараже стоит - не сильно мёрзнет. Так что вроде ничего не стучит. :wink: Я не замечал по крайней мере. тьфу-тьфу-тьфу!!!

Как долго греть двигатель при заводе на морозе.... У меня нет никаких внешних признаков недогрева... При этом стрелка темп. еще не начала движение. Как актуален прогрев двигателя перед дорогой в мороз ? ( ранее владел девятками....)

[007gk]

Я прогреваю , независимо от внешней температуры , не менее , чем до второго деления ( первое - "0" ) ... Несмотря на то , что производители современных авто не рекомендуют прогревание свыше 40 сек. ( особенно БМВ стращает ... ) и просят " выключать " двигатель при большем времени из-за возможного выхода из строя каталитического нейтрализатора выхлопных газов ( катализатора ) ... всвязи с их предостережениями у меня всегда возникает встречный к производителям вопрос : чем отличается режим " долговременного " прогрева от стояния в пробках ?..
Возвращаясь к прогреву : кто-нибудь , наверное со мной будет несогласен , но расширение материалов при нагревании никто не отменял - хотя бы зазоры в замкАх колец должны " сойтись " , чтобы под нагрузкой не царапать поверхность цилиндров ... не говоря уже про остальные трущиеся сопрягаемые детали двигателя ...

[Сеттер]

007 прав на 700 процентов. Я, например, перед первой поездкой всегда (зимой и летом) гуляю с собакой - завёл, погуляли, заглушил, отвёл собаку домой, сел (в тёплый салон зимой или проветренный и охлаждённый летом) и поехал

[Константин Пароходов]

Точно - нужна собака

Сообщение отредактировал Константин Пароходов: 14 January 2010 - 06:32

[Sprinter]

У меня получается когда как (особенно, когда снег надо счищать)... Но в основном придерживаюсь мнения среднего между подогревом до падения оборотов и тем, чем стращают бээмвэшников. Мое мнение: главное прогнать масло в картере по кругу - около минуты для этого вполне достаточно, ну а потом двигаться первое время без резких нагрузок.
PS: Собаки нет

Сообщение отредактировал Sprinter: 14 January 2010 - 11:51