[Voga]

Не сам амортизатор, а рычажок, которым он к крышке крепится.
Не, ну как вообще такое возможно? На него же там даже нагрузки никакой нет...

Цена вопроса 680 рублей и радостно предвкушаем пару месяцев ожидания поставки на заказ.

У меня был когда-то ФИАТ Типо, у того тоже пластмаски от прикосновений отваливались. Больше такого не встречал нигде.

[Kvaz]

Вы батенька не совсем правы у меня например он не сломался, а я его сам сломал.
Был сильный мороз и чета надо было в бардачке порыскать, он ооочень медленно открывался, ну я ему и помог ускориться ... до характерного хруста .
Зато потоммм - все очень быстро падает на ноги пассажиру. Даже не парился по этому вопросу. На скорость не влияет. Рекомендую

Сообщение отредактировал Kvaz: 15 July 2011 - 16:05

[Voga]

Насчет "не париться" здравая в целом мысль, но я все-таки попробовал его склеить. Ща сохнет. Высохнет - расскажу держит или нет.

[Karel]

а каким клеем пользовались?

[Voga]

Вопщем нежелание 2 месяца ездить со сломанным бардачком вынудило совершать подвиги в духе журнала "За рулем", типа "как из пробки от шампанского сделать 25 запчастей для Запорожца".

1. Ремкомплект. В ремкомплект вошло то, что нашлось в доме, в магазин идти лениво.


2. Вот собственно с чего все началось


3. Склеил края. Выглядело красиво, но три раза открыли/закрыли и опять вернулись в изначальное состояние. Поэтому склеил опять и...



4. ... усилил соединение скотчем (sic!)


Скотча положил 5 слоев, перед наклейкой каждый слой промазывался клеем. Надо понимать, что скотч в данном случае использовался не по прямому назначению, а в качестве заменителя армирующей ленты. Намного лучше было бы использовать какую-нибудь синтетическую ленту и эпоксидку. Но для этого пришлось бы снимать деталь и ехать в магазин, а это, как уже говорилось, было неприемлемо. Края скотча потом обрезал по форме детали и срез еще раз промазал клеем.

5. В итоге вот что получилось


Выглядит конечно ад как колхозно, но держится, бардачок работает как надо. Морозов конечно такая лепня не переживет, но мне и не надо - к ближайшему техосмотру закажу новую деталь. А как временное решение вполне себе.

Сообщение отредактировал Voga: 16 July 2011 - 17:21

[Karel]

Я к чему про клей спрашивал, просто по своему опыту работы с клеями могу дать один совет. В магазинах по продаже обувных материалов для обувных мастерских, продаётся молекулярный клей. Он в маленьких флакончиках, по своей структуре напоминает секундный клей, но сохнет дольше и сцепление выше. В обувных мастерских его используют для заделки трещин в каблуках и крепления набоек на шпильках. Сам вчера клеил пластиковую крышку замка с Соболя, так через сутки не оторвать. И ещё, он обладает эластичностью, а значит не хрупкий!

[Kvaz]

У вас батенька, несколько иная степень повреждения детальки! Видимо от мороза она в моем случае на две части развалилась, примерно как показано на фото
 2ab29b97.jpg (42.22К)
Количество загрузок:: 62
при чем, нижняя часть благополучно кудато прое...сь , по сему на скорость не влияет да и машинка продана уже, геморой нового владельца.

Мораль сей басни - при сльных морозах, когда машина еще не прогрета, резко не дергайте бардачек - высока вероятность обломать хреновинку, слабинькая она, не для российских будней...

[vitalson8]

Всем приветик! У меня такая проблема произошла кажется после установки сигналки,(но на установщика я не виню) а клеил я по другому ,так не объяснишь нужны фотки как нибудь выложу, держиться,склеить просто эти сломанные части не поможет нужно усиливать,выложу фотки покажу где и что

[Andrey76]

Всем привет!
Тоже сломался этот амортизатор BP4K-64-08X (Амортизатор газовый вещевого ящика).
Не захотел ездить с падающей крышкой, а новый покупать дорого.
 1.jpg (550.24К)
Количество загрузок:: 21
Поэтому занялся ремонтом. Нашёл разную инфу, типа этой, но решил сделать по-своему, легче.
А понадобилась всего одна большая канцелярская скрепка.
 2.jpg (950.14К)
Количество загрузок:: 31  3.jpg (990.3К)
Количество загрузок:: 26  4.jpg (670.09К)
Количество загрузок:: 32  20150612_092647.jpg (420.77К)
Количество загрузок:: 27
Всё работает! Времени потратил 5 минут разобрать + 10 минут погнуть скрепку + 5 минут собрать.

[!Lnur]

Точно также ломался этот узел, тоже использовал скрепку, но немного не так:
Сначала приклеил обломок, затем согнул и приклеил скрепку вокруг дуги, а концы также заправил в отверстия в "теле".
Получилась штатная конструкция, усиленная снаружи металлом.

Выглядит и работает хорошо. Фоток правда не делал, сорри.