[Сеттер]

Годится, Видно, что мастер старается сделать схождение чуть в плюс, но с минимальным ущербом развалу. Всё таки мои соображения о предпочтении +0*09" (под нагрузкой) от номинала +0*05" (по МАзде) произвели на него впечатление. Предварительно я-бы наши допуски (в отличие от Мазды) сократил до от+0*05" до +0*10", особенно на передней оси. Это вам не ОД "Кунцево".
ПиСь. У Мазды допуск на схождение от -0*06" до +0*17" на обе оси.

[Vzhick74]

А вот еще и мои распечатки, сделал в БЛОКе на Обручева 03.06
мафынка едет ощутимо лучше.

Сообщение отредактировал Vzhick74: 07 June 2010 - 13:19

[Сеттер]

Дима, как уже говорил: принимай как есть, схождение выставили по максимуму, больше нельзя - развал уйдёт совсем.

[Сеттер]

Заезжал туда-же.

Глядя на такую картинку "До" предполагаю, что у переднего правого должно подъедать внутреннюю дорожку под нагрузкой, а вот у задних (обоиих колёс) внутренние дорожки изнашиваются быстрее и вне зависимости от нагрузки. Лёша, скажи пож. прав ли я? Самому интересно, правильно ли я изучил вопрос.

Сообщение отредактировал Сеттер: 09 June 2010 - 09:50

[CatDump]

да и резину меняю 2 раза в сезон. Резина, вроде нормальная.

каков пробег за сезон?

[Сеттер]

Чем больше пробег, тем легче заметить несиметричность изнашивания.

[Sprinter]

И не за сезон, а за год.

А то я уж подумал, что на форуме еще один шинный олигарх завелся