Чистим дроссельную заслонку фотоотчёт, плавали обороты и глохла на перекрестке Опции

[sanih]

Педаль точно в порядке,проверил, вручную открывая заслонку руками. Вот еслибы кто то сказал что сам разбирал и при этом не сбил датчик положения дросселя, ну или рассказал как разобрать и восстановить в дальнейшем.Это то было бы дельно. На данный момент периодически проливаю ВДшкой и силиконом, помогает, но не в идеале. ( потом как смазать палец не снимая тарелки?)

Сообщение отредактировал sanih - 18.9.2014, 21:17

[U-2]

Мыл форсунки, дроссельную заслонку и клапан ЕгР на СТО где чинюсь, проехал после промывки примерно 500 км, но зависания на 10сек. на 1.5 тыс холостых и обороты ХХ на 1 т. оборотов и соответственно увеличенный расход топлива остался + появилось неприятное дергание при сбросе-добавлении газа, хотя на предыдущей машине после такого пробега как-бы само все-собой адаптировалось. По-этому поехал к дилеру и они все настроили. Чеки и ошибки в этот период не загорались

[sanih]

Пришол к выводу что закусывет тарелка, цепляясь за внутренниие стенки трубы дроселя взможно подработался упорный винт положения дроссельной заслонки, дальшекопая обнаружил что с обратной стороны регулировочный винт залит эпоксидкой похоже, попробую аакуратно удалить смолу и немного выкрутить винт,тем самым зменить крайнее положение заслонки.

[sanih]

Ну вроде получилось, обороты остались в том же положении судя по тахометру, под эпоксидкой винт под шестигранник на 4, повернул чуть меньше чем на пол оборота, если повернуть больше начинаеся подвисание оборотов на1000, сек 4-5. Закусывания пропали,теперь буду наблюдать за расходом,если останется в норме значит все ОК.

[iulian]

Здравствуйте уважаемые маздаводы.
Поделюсь с вами своей проблемкой:
на днях чистили мне дросельную заслонку. Как чистили не знаю, не присудствовал при этом, но через пару дней появился на холостых оборотах посторонний звук похожий на шорканье (по моему из дросельной заслонки). Набираешь обороты - звук пропадает, обороты падают - шарканье появляется снова, как будто чтото дребезщит и резонирует либо в "воздухане" до дроселя либо в нём самом. Точно этого звука не было до его чистки. Кстати судя по состоянию его крепления - его точно не снимали. скорее всего брызнули чемто и протёрли.
Bот теперь я думаю - стоит ли его повторно почистить и заодно посмотреть если чего то там не разболталось?
ПС: сканер увидит ли процент закрытия дроселя на холостых оборотах?
Заранее благодарю за советы!
До этого ездил на лачети - там делалась адаптация сканером после чистки.

[leo1961]

Добрый день Друзья!!!!
После очистки дроссельной заслонки и при возникновения зависания оборотов - необходимо на 1-2 минуты скинуть + клемму(Обнулить).
Всё встает в норму.

[leo1961]

Проверка датчика массового расхода воздуха (MAF)

Прикрепленные файлы

 12E002A_Rus_multiple_Mass_Air_Flow__MAF__Sensor_Inspection_Criteria_11.03.2012.pdf ( 204.69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 97

 

[alextim]

Дроссель электро: на заглушенном сканер показывает угол открытия 12%. При нажатии педали в пол растёт до 70%. Педаль при этом сканер показывает 0% и при нажатии 98%. Как то регулируется заслонка механически?
В сканере Autocom cdp+ адаптации не нашел

[CODerSPB]

И Вам здравствовать.

На холостых у меня вот так:
 Screenshot_2016_11_14_11_37_44.jpg ( 747.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 74


По заслонке два параметра: "положение дроссельной заслонки" 16.86% и "относительное положение дроссельной заслонки" 0%.

Дроссель - механика, тросик.

[alextim]

Добрый день, сканер elm327, ПО Torque?

[CODerSPB]

Bluetooth-адаптер ELM327, софт- ForScan Android

[alextim]

Здравствуйте!
Зазор должен быть между заслонкой и корпусом ДЗ в закрытом положении? У меня есть, люди пишут что не должно быть http://mazdaclub.cc/topic/56769-drossel-nuzhno-adaptirovat/

[Ронэн]

Привествую, нет зазора не должно быть, так у ДЗ сбоку есть канавки куда поступает воздух, когда машина работает на холостых.
У меня вообще случай был, когда заслонка открутилась и внутреняя тарелочка смещалась время от времени, из за этого понять не мог чего завышались обороты.

Ниже смотрим и читаем

Тут и тут

[DIMON_М694ТТ]

Всем приветище! Требуется помощь, как аксакалов форума (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) так и новичков. Начал собирать масяню после аварии. Поменял впускной коллектор и заодно почистил дроссельную заслонку. Суть проблемы такова, загорелся чек и лампа курсовой устойчивости. При нажатии на педаль газа, машина работает с перебоями и не набирает обороты. После того как скидываю клемму с аккумулятора, ошибки пропадают, машина работает ровно, на педаль реагирует адекватно, но отсекает обороты примерно на 4500. (задница какая то). Машину глушу, завожу повторно и опять загораются лампы чека и курс. устойчивости. Проверил сканером, показывает две ошибки Р0101 это датчик МРВ и Р2119 ошибка положения дроссельной заслонки. У кого какие мысли?
Опережаю вопрос о том, связанно ли это с заменой коллектора. Не знаю, так как машину не заводил в связи с лопнувшим коллектором и отсутствием радиаторов охлаждения.

Сообщение отредактировал DIMON_М694ТТ - 4.4.2017, 17:05

[CODerSPB]

... Проверил сканером, показывает две ошибки Р0101 это датчик МРВ и Р2119 ошибка положения дроссельной заслонки. У кого какие мысли?
...

Привет, Димоооон!))))

Описание ошибки P0101:
Generic (Общее для всех автопроизводителей):
Mass or Volume Air Flow "A" Circuit Range/Performance (Датчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) - диапазон/функционирование)

Описание ошибки P2119:
Generic (Общее для всех автопроизводителей):
Throttle Actuator Control Throttle Body Range/Performance (Привод дроссельной заслонки, дроссельная заслонка - диапазон/функционирование )

Про заслонку... В инете бегло посмотрел, кто во что горазд: тоже после чистки такое, у кого-то само прошло, кто ДЗ менял...
У меня такая ошибка возникала, когда я забыл на нее штекер накинуть.
При этом у меня тросик, а у тебя электронная ДЗ. Поэтому проверь контакты и проводку.
Еще рядом с ДЗ чуть ниже и левее клапан ХХ - его бы тоже почистить не мешало бы.

Масяне - привет!

[DIMON_М694ТТ]

Привет Андрей! Привет Маське обязательно передам (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif) Тоже прошерстил весь инет, тоже ни чего не нашёл. По поводу проводки всё осмотрел, даже проверил контакт на всех проводах массы.( у меня на прошлой машине в сервисе забыли провода массовые прикрутить целый пучёк, так там тоже отсечка была на более низких оборотах) Осталось посмотреть клапан ХХ как вариант. Или же проехать нормально, прогреть и просушить её. В гараже очень большая влажность.

Сообщение отредактировал DIMON_М694ТТ - 4.4.2017, 21:11

[!Lnur]

Приветствую, Дмитрий
Могу предположить что возможно обрыв в жгуте, идущем на эти датчики (в результате аварии) или предположить что отсутствует питание, общее для этих датчиков, идущее от контроллера, что также может указывать на обрыв или короткое замыкание питающего провода на массу.

[DIMON_М694ТТ]

Вчера опять ковырялся с машинкой. Дроссельная заслонка издаёт такой звук<noindex>Звук дроссельной заслонки</noindex>Есть ли у кого какие мысли? И есть ли такой звук у кого то? Вот ещё пару видео <noindex>положение дроссельной заслонки при выключенном зажигании</noindex>изменение положения заслонки при нажатиии на педаль газа Что то мне кажется что заслонка не открывается до конца.

Сообщение отредактировал DIMON_М694ТТ - 12.4.2017, 13:54

[!Lnur]

На втором видео отчетливо видно, что ДЗ встаёт в полностью открытое положение.
На третьем видео, да ДЗ открывается не на 100%, но она и не должна открываться на такую же величину что нажата педаль акселератора. Откровенно говоря ДЗ вообще не имеет прямой связи с педалью, как это было в тросовом приводе. Контроллер сам выбирает насколько нужно открыть ДЗ при любом режиме работы двигателя и степени нажатия на педальку.

P.S.: Дмитрий, не обижайтесь, но Вам дома нужно телик повесить вертикально. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[DIMON_М694ТТ]

Меня больше интересует звук издаваемый заслонкой.