[Андрейка]

Проведение очередного ТО у официального дилера думаю в первую очередь обусловлено сохранением гарантии - (боязни слететь с гарантии у официалов) конечно у тех у кого машинка на гарантийном обслуживании ещё пока (не помню 2-3 года вроде)

[Гоша]

Первых пару ТО полагаю можно сделать, остальное можно делать у знакомого мастера. Я всегда так делал. Как то мне мой друг сказал такую фразу, ради Бога никому не в обиду и нив чей адрес! Фраза такая - нормальные мужики на ТО не ездят. А вообще я приверженец покупки БУшных машин от года до трёх. Когда уже все косяки исправлены. Да и новая машина стоит процентов на 40 больше чем годовалая БУ. Но здесь есть одно НО - как не нарваться на убитый автотранспорт, потому как стили вождения и условия у всех разные. Но мне вроде в этом плане везёт. А для нашей маськи 3 года и 80000 пробега это считай обкатка.

Сообщение отредактировал Гоша: 24 May 2012 - 22:51

[Сеттер]

Уже не интересно - столько сказано поэтому поводу, есть даже отденые темы (к чему плодить новые). "Поиск" рулит.

[CODerSPB]

Помощь по поиску

[crasy]

Допустим, что в Германии комплект сцепления стоит 1000 евро, ок + работа на 500..
Цена сцепки примерно 600-700 евреев, я уже узнавал.