[МаксМ]

Да и бензус у "ORLEN" весьма не плохой.

[B-AA 9977]

Дизель однозначно. Намного экономичный саляра у нас дешевле, годовой пробег до 30 тыс в налоге оправдывает. Да при маём 2 литровом 110 л.с разгоняет машину до 100км/ч до 12 сек. Обооты при макс скорости 3500. По стоимости на ремонт сильно разницы нету, если вовремя всё делать то я недумаю что будет сильно проблематично. А плюсов много с 2005 стали делать доп обогрев двигателя, при тем +2 включается при плном нагреве откл. чего нет на бензине.

[CEBEP]

Дизель однозначно. Намного экономичный саляра у нас дешевле, годовой пробег до 30 тыс в налоге оправдывает.

Проголосовал за дизель, но брать буду бензин. В Швеции налог оправдывается как раз после 30 тыс. км.

Сообщение отредактировал CEBEP: 01 September 2009 - 22:01

[Alexon]

У нас....

Во как заговорил

[CEBEP]

Поправил-бес попутал(Судя по новостям из Латвии, останусь я здесь навсегда, хотя я и скучаю по Риге)
Раньше была поговорка: "Латвия моя родина-Россия моё отечество... "
Сорри за ОФФ-наболело

[Павел (Одесса-Киев)]

Даешь пропан-бутановое ГБО на бензиновом моторе!!!
4-е поколение обеспечивает мощность и расход на уровне хорошего безуса (Орлен-Мажейкю рулит!!!)... А по деньгам - экономичнее дизеля получается...
Я уже созрел... Договариваюсь с нормальными установщиками-настройщиками...
Поставлю - отпишусь с фотками...

З.Ы. Жаль, что приходится ставить 4-е за $1000, а не 1-е-2-е (на Ниссан 3 года назад такое мне обошлось ~200$ - ставили сами, настроил профи ч\з газоанализатор). Я его тогда отбил за 1 месяц поездок - катал по 5 ткм в месяц, хотя и расход был на 10-15% больше, и падение мощи ощущалось (особенно на 90 л.с. моторе 1.6). За 60 ткм пробега НИЧЕГО по ГБО не ремонтировалось и не настраивалось, даже конденсата в редукторе не обнаруживалось.. Каждые 2-5 ткм продувал сжатым воздухом воздушный фильтр..

З.З.Ы. 8 л газа на Ниссане против 8 л бензуса (хорошего) на Мазде (смешанный режим)

Сообщение отредактировал Павел (Одесса-Киев): 29 September 2009 - 23:39

[wheeler]

Я - за бензин.
Пробеги у меня небольшие, цена дизеля у нас ненамного ниже 92-го.
Экономии никакой, только лишние ТО и все прочие "прелести" дизеля.

[Jaroslav]

Я - тоже за бензин.
На бензиновый двигатель можно ещё NOS поставить или ГБО по желанию
А с дизелем что? Не знаю как вам, но на солидные машины(Porsche;Bentley;Rols-Roys) почему-то дизелей не ставят.
Не солидно это как-то. Хотя вынужден признать, что дизель экономичнее, но звук работающего трактора мне лично неприятен.
У меня пробеги тоже небольшие, а бензин более дешёвый можно и в соседних с Литвой странах прикупить(кому куда ближе) Беларусь, Польша или Россия(Калининградская обл.)
А цена дизеля у нас стала ниже только после того, как все дальнобойщики и т.д. и т.п. рванули в Польшу. Правительство уменьшило акциз и теперь у нас дизель дешевле бензина.
Но я всё равно за бензин.

[Andriuha]

А с дизелем что? Не знаю как вам, но на солидные машины(Porsche;Bentley;Rols-Roys) почему-то дизелей не ставят.

....вот вот - как раз подходящий пример. Я тоже, когда выбирал машинку для семьи, долго мучался что взять - Пятку или одну из этих трёх...

[B-AA 9977]

солидные машины(Porsche;Bentley;Rols-Roys) почему-то дизелей не ставят.

Просто те кто покупает такие машины, то они не задумываются о цене.

[snellig]

Дизель однозначно. Намного экономичный саляра у нас дешевле, годовой пробег до 30 тыс в налоге оправдывает. Да при маём 2 литровом 110 л.с разгоняет машину до 100км/ч до 12 сек. Обооты при макс скорости 3500. По стоимости на ремонт сильно разницы нету, если вовремя всё делать то я недумаю что будет сильно проблематично. А плюсов много с 2005 стали делать доп обогрев двигателя, при тем +2 включается при плном нагреве откл. чего нет на бензине.

Я полностью с табой согласен! Кстати, а где ты вычитал, что ( с 2005 стали делать доп обогрев двигателя, при тем +2 включается при плном нагреве откл). И как узнать есть ли это у меня?

[Sprinter]

Проголосовал за бензин, хотя уважаю современные дизельне движки. Аргументов поступку несколько (исхожу из того, что опрос размещен на российском форуме владельцев Мазда 5):
1) Опытным путем установил для себя, что дизель лучше всего брать в паре с автоматом, с механикой в нем особого кайфа нет, а поскольку о таком варианте в случае с Маздой 5 речи не идет, то и голос свой отдаю в пользу бензина
2) Солярка в России оставляет желать лучшего, а зимы все еще бывают довольно суровыми. Особо остро вопрос стоит за пределами МКАД
3) Солярка в России стоит как 92 бензин, на котором я итак езжу, так что экономия весьма сомнительная получается. И вообще, для меня лично вопрос экономии топлива звучит странновато: это все равно, что удивляться, что, оказывается, автомобиль еще и на ТО надо гонять периодически (а это, как известно, тоже стоит денег). Мое мнение: купил машину для своего комфорта - вот и езди на ней, не разрушая себе мозг всякой всячиной, или пересаживайся на общественный транспорт, он ведь зачастую еще дешевле, чем поездки на дизеле.

[ruslanriga]

Я полностью с табой согласен! Кстати, а где ты вычитал, что ( с 2005 стали делать доп обогрев двигателя, при тем +2 включается при плном нагреве откл). И как узнать есть ли это у меня?

когда на улице ниже +2 примерно через 1-2 минуты он запускается автоматически если машину немного прогреваеш перед поездкой то услышиш звук работающей турбинки(похоже назвук заведённого самолёта)и небольшой запах соляры в салоне.

[snellig]

Проголосовал за бензин, хотя уважаю современные дизельне движки. Аргументов поступку несколько (исхожу из того, что опрос размещен на российском форуме владельцев Мазда 5):
1) Опытным путем установил для себя, что дизель лучше всего брать в паре с автоматом, с механикой в нем особого кайфа нет, а поскольку о таком варианте в случае с Маздой 5 речи не идет, то и голос свой отдаю в пользу бензина
2) Солярка в России оставляет желать лучшего, а зимы все еще бывают довольно суровыми. Особо остро вопрос стоит за пределами МКАД
3) Солярка в России стоит как 92 бензин, на котором я итак езжу, так что экономия весьма сомнительная получается. И вообще, для меня лично вопрос экономии топлива звучит странновато: это все равно, что удивляться, что, оказывается, автомобиль еще и на ТО надо гонять периодически (а это, как известно, тоже стоит денег). Мое мнение: купил машину для своего комфорта - вот и езди на ней, не разрушая себе мозг всякой всячиной, или пересаживайся на общественный транспорт, он ведь зачастую еще дешевле, чем поездки на дизеле.

А я взял дизель потому что до этого ездил на Шаране дизельном и понял на сколько это выгодно, по крайней мере у нас. Хотя до него у меня были 2 машины бинзиновые. Кстати Шаран у меня был автомат, но после него я зарёкся брать машину с коробкой автомат. В общем искал только дизель и только с ручным приводом.

[snellig]

когда на улице ниже +2 примерно через 1-2 минуты он запускается автоматически если машину немного прогреваеш перед поездкой то услышиш звук работающей турбинки(похоже назвук заведённого самолёта)и небольшой запах соляры в салоне.

К звуку не прислушивался , но запах иногда бывает.

[Linksgalinka]

Приветик всем. надумала покупать машину 10,2010 года. Но не знаю, брать дизель или бензин. Что посоветуете? Живу в Европе.