[vasili]

На бензиновых мазда ставит цепи,дешевле моторное масло,дешевле налог и страховка-со временем на дизельные машины страховка будет выше чем на бензиновые(когда я брал свою М 5 дизельную,то был одинаковый Typklasse-14 у бензина с дизелем,сейчас у меня 17,а на бензиновых помоему ещё 14)так как на дизелях больше ездят-следовательно делают больше аварий,да и налог со временем будет повышаться.
На дизельной придётся менять зубчатый ремень(сервис со сменой оного мне обошёлся в 624 евро,хотя есть немцы которым обходится и в 1500 евро),масло полюбому дороже,про смену DPF мазда тоже не пишет в руководстве по эксплуатации-хотя в руководствах для СТО это стоит.Да и дизель будет привязан к Мазде центру,а на бензиновой Вы сможете через три года делать сервисы где угодно,хоть сами.
Поэтому я отдаю предпочтение Бензиновой.
Хотя какую бы Вы не выбрали-выбор остаётся за Вами-Вы будете довольны.

[Linksgalinka]

Привет, галинка новый дизель очень слабый. Темболее у тебя 80% автобан и проселковые доруги, могу скозать с увереностью будет тяжело при обгонах и разгонах на автобане.

П.С но сночало сделай пробу и результат будет на лицо.

Сегодня делаю пробный заезд сразу на двух машинах. Так сказать сравню в действии бензин и дизель. Сейчас бензин я "хочу" на 80% и дизель на 20... )

[Linksgalinka]

Хотя какую бы Вы не выбрали-выбор остаётся за Вами-Вы будете довольны.

Спасибо Вам и всем остальным за участие в моем нелегком выборе.

[Сеттер]

Галинка, привет и добро пожаловать. Очень прошу (и всех маздоводов), все остальные высказывания по дизель/бензину перенести в эксплуатационные темы (найти соответствующую "Поиском"), а этот подфорум для знакомства и приветствия новичков, вот мы тебя и приветствуем.
ПиСь. Для "спасибо" есть соответствующая кнопочка.
ПиСь2. Пропиши пож. место пребывания в аватарке.

[murzilkas]

вопрос таков для жителей россии
как у вас на солярке машины ездят
говорят у вас содержание серы выше чем в европейском топливе а это вредно для DPF
но у нас встроне другой прикол на заправках нету чистого дизеля
все с присадками и разного цвета последний что видел на снегу выдает неоново зеленый цвет -))))
а видел россискую солярку зимнюю с лукойла чистая белая и главное не пахнет
унас шмонит так ужас одежду даже после трех стирок не отмыть
ощущение такое что берут не европейскую солярку а россискую с повышенным содержанием серы и разводят с присадкоми до нормы прохождения проверки
так как на железной дороге часто вижу цистерны с белоруссии росссии литвы и даже казахстана ооо

[jouri]

Раз официально дизеля не продаются, то, думаю, ответ очевиден.

[artkorn]

Был как-то случай, что у брата знакомый заправил свой Ленд Ровер Дискавери 3 соляркой на одной из брендовых АЗС, сколько то км проехал, и стуканул двигатель. Полгода, а может и больше Диско 3 стоял в ремонте у дилера.

[Marl]

Вопрос конечно не однозначный Ребя !!!! Вы хоть иногда за Урал взгляд кидайте а?!! У нас всякие Японы и старые и новые - все кушают российскую соляру и не жжужат! Не, ну жужат конечно но чтоб мотор клинил из-за соляры не слышал (хотя мое мнение не аксиома)...

Многие ставят дополнительные фильтр, зимой в морозы - льют присадку антигель... ну и в принципе все А сколько фольсов, фордов, меринов ввозится с европы дизельных??? И с Комон-раел в том числе

Так что, все сугубо субьективно... А соляра Воняет, по крайнейй мере та, что я нюхал

[Alexxxander]

Привет всем.
Меня зовут Александр.
Как видно из названия темы, я на перепутье - М5 бензин или дизель.
Планируемый годовой пробег в пределах 10-15тыс.км, 70% город, 30% трасса.
Сам всегда ездил на дизельных Маздах (сейчас 626 GW Euro2), но здесь начитался ужасов про эти дизеля Евро4 с их DPF и дефектными распредвалами,
с подключением к дилерскому компу при замене масла (ну не ездить же при каждой замене масла к дилеру за 130км. обнулять PCM) и т.д.
Хотя к дизелю RF2A на 626, как к дедушке дизеля RF7 на М5 претензий нет.
И уже возникает мысля купить бензиновую, несмотря на явно больший расход. Тем более как здесь писал дизелист со стажем на М5 vasili, он отдает предпочтение Бензиновой.
В связи с этим вопросы в первую очередь к беларусским владельцам бензинок и дизелей.
1. Какой у кого реальный расход топлива трасса/смешанный/город ?
2. У европеек бензиновых идет коробка автомат и/или механика ?? Автоматы капризные или вменяемые ?
3. Какие есть объективно слабые места, детские болезни у авто по кузову (например, задние арки), подвеске и т.д. ?
4. У дизелей жрет ли масло, как следствие прогара медных пламягасящих шайб под форсунками ?
5. Слышал что у этих дизелей бывает "кулак дружбы" ? Кто нибудь сталкивался ?

Думаю для первого поста достаточно, а то не хватит вопросов на еще 2.

[Alexon]

Привет тёзка !!!

На счёт дизель или бензин ..., тут уж тебе решать уж точно ! Сам очень хотел дизель , но из за отсутствия на тот момент таких машин купил бензиновую . Не жалею . Но дизелёк ессно ,145-сильный , на старте и пошустрее будет и поэкономичнее . Это один из главных плюсов . теперь -

1. Лето 6,5 / 9,5 / 8,0/ , Зима 9,5 / 12,5 / 10,0 всё усредненно ессно

2. Дорестайл - дизель 6 мкпп , бензин (евр.) 5 мкпп , бензин ( амер.) авт . Рестайл - как хочешь , кроме американок ессно .

3. Кузов и всё остальное без проблемм . Единственное задние амы , и втулочки ( скрипы и рыпы) задней и передней подвески . Рестайл - проблеммы с ГУРом.

Удачи и не пропадай

[jouri]

Планируемый годовой пробег в пределах 10-15тыс.км, 70% город, 30% трасса.

При таком пробеге и стоимости бензина в РБ "заморачиваться" с дизелем не стОит.
Разве что сам или кто из родственников работает на дизельном грузовике или тракторе

[Alexxxander]

кроме американок ессно .

А это почему? Чего там не так ?

[U-2]

Там все автоматы

[Alexxxander]

А как американцы (2,3л+автомат ) по расходу трасса/смешанный/город, кто скажет ?

[Gansic]

Вот и я в сомнении - дизель или бензин?

[Alexxxander]

Че та почитал тут, подумал - склоняюсь 2.0 бензин + газ.

[Сеттер]

Вот и я в сомнении - дизель или бензин?

Это кто? откуда? А поздароваться.

[Sprinter]

Че та почитал тут, подумал - склоняюсь 2.0 бензин + газ.

Ну, газ это уже по желанию, но для твоих условий я бы тоже рекомендовал 2.0 6МТ. Это если в двух словах, могу аргументировать, если надо

Сообщение отредактировал Sprinter: 04 March 2011 - 10:21

[Cat]

я может быть буду немного не в тему, НО задам вопрос и попробую объяснить почему я так думаю...

простоите, а оно вам вообще надо?

имея громадный опыт владения разными автомобилями я попытался понять, а зачем мне вообще нужен авто!
и вот почему... правда все это касается новья (с бу не связывают и не разбираюсь)
вы покупаете новый атомобиль за 993 тысячи рублей... (бензин средняя комплектация автомат)
ездите на нём 3 года, наезжаете всего 40 тыс км...
продаёте его за 650 тыров тоесть теряете 343 штуки...
далее расходы на осаго (мос обл) 4*3=12 тыров
далее тех обслуживание с расходниками около 40 тысяч (по практике правило рупь км вероятно +-10%)
далее каско 150 тыс за 3 года в вск... самое дешёвое
далее бензин 9*400=3600, 3600*26=93600

итого 40 тыс км вам обойдутся минимум в 638600 рублей... тобишь минимум 16 руб км... на такси и вас везут за 12 (автомобиль шкода суперб)... либо водила на собственном Виано без ограничения пробега и рабочего времени 60-65 тыс...

имхо авто новое дорогое становится интересным экономически только когда у вас пробеги за 30 тыров в год...

ВСЕ ИМХО

ЗЫ а в вашем случае я бы взял караван 05-06 года в идеале европейку и не парилсо...

[Alexxxander]

но для твоих условий я бы тоже рекомендовал 2.0 6МТ. Это если в двух словах, могу аргументировать, если надо

Да, конечно, интересно будет узнать.

вы покупаете новый автомобиль за 993 тысячи рублей...

Я собираюсь брать 2007-8 года, а не новый.
Только вот не знаю еще какие отличия (кроме внешних) между дорестайлом и рестайлом.

Вопрос тем, кто в теме - есть ли ЭЛЕКРОДВЕРИ у европеек дорестайл или рестайл ???

Сообщение отредактировал Alexxxander: 04 March 2011 - 16:49