[поиск]

Посоветуйте, стоит ли заморачиваться с птф (не оригиналами) или лучше всё таки поставить в ближний ксенон?

Туманки включаю только в туман и на неосвещенных перекрестках (виднее по сторонам пешеходов), а ксенон- это я считаю зависит от человека, я например не ставил и не буду,мне хватает и так, и никто не проклинает.А скорость на ближнем придется снижать хоть на ксеноне хоть на галогене.

[!Lnur]

Дорестайл, туманок не было.

Много езжу через Урал, света очень не хватало, особенно после десятки с фарами БОШ. Ксенон в галогеновых фарах осуждаю.
Свет японских фар очень широк и равномерен, но интенсивности его мало именно там где её больше всего не хватает - впереди, прямо под свето-теневой границей.
И в тяжёлых условиях (дождь/туман/снегопад) мало что видно.

Решил поставить туманки, оказалось проводка есть, но для штатных (и их аналогов) нужно докупать другие заглушки в бампер.

Вырезал в имеющихся заглушках отверстия и воткнул штатные туманки от Калины с небольшим колхозом по креплению и неудобством регулировки (доступна только сзади).
Туманки Калины/Приоры кстати очень хорошие, не чита всякой китайчатине.
Лампы Н11, свет ровный, свето-теневая граница чёткая.

Подключил пробросив проводок в ЧЯ от реле задней туманки на реле передних туманок. Включаются вместе, кольцом на подрулевом, на панели зажигаются оба индикатора.

Ездил так и радовался пока в конце осени ледяная глыба со встречки в бампер не прилетела. Разнесла левый угол бампера, левую туманку...

Заказал б/у бампер в комплекте с туманками, жду прихода уже завтра, посмотрим что за зверь.

[gdreamer]

Фары разные. Были бы одинаковые, все бы на ксеноне ездили.

Так а чем они отличаются кроме автокорректора? Линза там и там, внешне различий не вижу

[vitalson8]

тема не про фары!!!!,а про ПТФ,так кто подскажет(тому кто на бронепоезде) по подробнее куда и что подключить?

[CODerSPB]

Если замена подрулевого переключателя не планируется, то два варианта:
- дополнительная кнопка, например, как у меня по ссылке
- паралелить с задним ПТФ (тогда использовать их только по назначению )

Если подрулевой меняется, то просто махнуть, один вынуть, другой вставить.

А под сами ПТФ проводка имеется по умолчанию.

[Kaimynas33]

Так а чем они отличаются кроме автокорректора? Линза там и там, внешне различий не вижу

И внешне разница: Это разшифровка и номера. Самая большая разница внутри: сам материал из которого изготовлены внутренности.

Сообщение отредактировал Kaimynas33: 19 January 2015 - 01:16

[vitalson8]

Нет,подрулевой не планирую менять,вернее-дороговато,а вот кнопку поставлю,поясни какие провода соединить или рвать кнопкой. Спасибо

[DCH]

И внешне разница: Это разшифровка и номера. Самая большая разница внутри: сам материал из которого изготовлены внутренности.

Этот вопрос уже обсуждали. Маркировке на пластике нет, только бирка, которая меняется. На форуме файлы выложены.
И из какого материала сделана фара для ксенона, из титана что ли? Внутри они отличаются только шторками.

[annik]

кто подскажет(тому кто на бронепоезде) по подробнее куда и что подключить?

Артикул кнопочки включения туманок- GE4T664B0 (старый артикул B25E664B0).
Выглядит вот так:
<noindex></noindex>
Подключал вот так:
<noindex></noindex>
Сине-желтый провод вытащил из колодки с рулевой колонки, черный- цепляется на землю (корпус) в удобном месте или общий "минус".
Остальные провода- это подсветка кнопки, взяты с соседней кнопки.
Дальше покупаем сами туманки+заглушки в бампер с отверстиями для туманок (или берем комплекты/дубликаты).
После снятия бампера обнаруживаем штекера для туманок- собираем, подключаем, наслаждаемся.

Сообщение отредактировал annik: 19 January 2015 - 21:05

[gdreamer]

Возник такой вопрос, а это у вас какая машина сфоткана? От какой кнопка? Что то экзист тупит, не могу найти её там.

[annik]

Машинка у меня Премаси 2006года 4вд (эта информация у меня в подписи). А кнопочка взята от премаси 1999-2004годов. Как видно по фото полностью сочитается с моей панелью. А артикул нормально пробивается в екзисте, просто не нужно одним рядом забивать всю строку артикула, в скобках был указан старый артикул. В предыдущем сообщении поправил.

[gdreamer]

Спасибо, теперь понятно, а то смотрю, панелька с кнопками не такая как у меня (всего на 2 шт, у меня такой нет). С экзистом другая проблема, сам сайт не грузится (попробую завтра)

[CODerSPB]

... кнопку поставлю,поясни какие провода соединить или рвать кнопкой. Спасибо

Вот этот пост:

Я так сделал
И вот тут уже вопрос разбирался.

пропустил или там всё непонятно? Без обид, но вроде бы все доходчиво там расписано. Хоть и сжато.

[!Lnur]

Ценник на кнопочку негуманный.

Можно подумать об улучшении управления с кольца подрулевого переключателя.
Например реализовать включение так чтобы передние ПТФ включались/выключались кольцом когда подрулевой находится в положении OFF.
А в положении включенного ближнего света кольцо работало как обычно - включало/выключало задний ПТФ.

Нужно сочинить схемку имитирующую кнопку (замыкающую контакты) и управляемую по сигналу от кольца подрулевого переключателя.
Вторым сигналов для схемы - сигналом состояния режимов переключения может служить напряжение подсветки кнопок, которое отсутствует в положении OFF.
Схема - по сути триггер.

[CODerSPB]

Это под силу совсем немногим...

Покупать отдельно новый подрулевой не стал (а смысл? из-за одной кнопки? жаба же задушит!), ибо алгоритм использования такой:
- вставил ключ в замок зажигания, завелся - ГОРИТ БЛИЖНИЙ, ПТФ не горят, кнопка ПТФ всегда ВКЛ!
- на подрулевом один щелчок вперед - БЛИЖНИЙ ГАСНЕТ, ПТФ ЗАГОРАЮТСЯ, едем на габаритах и ПТФ (вместо ДХО)
- если темное время суток, еще один щелчок - БЛИЖНИЙ + ПТФ.

Дёшево и сердито!

[!Lnur]

А если нужно оставить машину на габаритах? ПТФ тоже будут гореть или они только с зажиганием горят?

[annik]

Спасибо, теперь понятно, а то смотрю, панелька с кнопками не такая как у меня (всего на 2 шт, у меня такой нет).

У меня эти гнезда слева от руля. Долго искал фото этого участка для левого руля- там нет таких гнезд, остается только место слева- там где на 4 кнопки.
http://mazda5.ru/for...c...ost&id=5866

Ценник на кнопочку негуманный.

Каждый сам борется со своей "жабой". В июле 2013 обошлась мне 887р.

[!Lnur]

Кстати ездить на ПТФ в качестве ДХО смысла не вижу, причины:
1. Лампы БС легче менять чем лампы ПТФ.
2. Н7 дешевле чем Н11 (у большинства).
3. Машину, выезжающую из-за холма с включенным БС видно раньше чем с ПТФ, просто из-за высоты расположения фар.

[CODerSPB]

А если нужно оставить машину на габаритах? ПТФ тоже будут гореть или они только с зажиганием горят?

Кнопка ПТФ - OFF

Кстати ездить на ПТФ в качестве ДХО смысла не вижу, причины:
1. Лампы БС легче менять чем лампы ПТФ.
2. Н7 дешевле чем Н11 (у большинства).
3. Машину, выезжающую из-за холма с включенным БС видно раньше чем с ПТФ, просто из-за высоты расположения фар.

1. Лично для меня, скинуть бампер - не проблема. Дело 5 минут. Заодно радиатор от "пуха" почистить...
2. За два года лампу в ПТФ менял два раза. И оба раза - левую. Но меняю любые лампы всегда парами.
3. ДХО обычно на том же уровне, что и ПТФ.

[CODerSPB]

Каждый сам борется со своей "жабой". В июле 2013 обошлась мне 887р.

Я вот задумался, может избавится от кнопки http://euroauto.ru/?...&...&nr=6593448
Хотя нет. Жаба обидится, что не додушила.
А те, кто с ней еще борется - вот на заметку ценник питерский.