[gdreamer]

Теперь тебе надо фары на стенде подрегулировать.
Из-за того, что дуга сидит не в фокусе, то чуть больше света идет прямо вперед.
Что бы проверить, надо это делать или нет, надо на дороге, где по обоим сторонам близко к дороге стоят какие нибудь объекты, как то деревья или длинный забор, ночью остановить автомобиль с включенным ближним светом.
Если светотеневая граница по левой визуально видно, как ниспадает вниз, то все в норме, если нет -надо регулировать фары.
Иначе встречные водители тебе будут говорить иное, чем "Спасибо" слово.

На стенд ещё не ездил, на всякий случай в городе корректор на 1 ставлю. Но заметил во дворе, что в левую сторону фара почти не светит,как то вдоль земли и на спад идёт. Зато вперёд хорошо светит ( в среднем на высоту багажника впереди едущих авто,в стекло вроде не бьёт) и правую обочину хорошо освещает.

[Kosmos]

Приветствую всех! Стал обладателем Мазды 5 2012 года выпуска. В комплектации туринг. Первое, что не порадовало, так это свет фар ближнего света галоген (до этого была мазда вериса с переделанным ксеноном в фарах) долго искал по всяким форумам, и думал как самому улучшить свет у фар. В итоге решил переделать фары и поставить ксенон. Выбрал для переделки своей MAZDA 5 bihalogen.ru поскольку они координально меняют оптику в фарах при переделке для улучшения света. Когда я приехал и началась переделка фар, я понял, что самостоятельно очень проблематично (но возможно) попробовать переделать с галогена на ксенон. Был полностью заменён штатный галогеновый модуль на новый ксеноновый модуль HELA ffde60 который был выставлен с перерасчётами в место родного (поскольку совершенно не совпадали посадочные места у модулей и они пока не взаимозаменяемы) расчитанный под ксенон и лампу D2S, что самое интересное, лампа была отюстированна в модуле для максимальной светоотдаче в точке "ступеньки" и были установлены новые штатные блоки розжига Matsuhita 5 поколения. Самостоятельно я так (как было переделанно) переделать не смогу. В итоге, я остался очень доволен. К примеру: до переделки я попросил замерить при помощи риглоскопа показания светосилы галогеновых фар были 15 единиц, то после переделки составили 38 - 42 единицы с ксеноном. Разница чувствуется существенно . Кому интересно сравнить качество света, то пожалуйста, обращайтесь, договоримся.

Почему самостоятельно переделать штатные галогенки так трудно под ксенон..? По идее меняются просто лампы на галогеновые и устанавливаются блоки розжига... Поправьте, если ошибаюсь. Задаю вопрос по той простой причине, что сам хочу в ближайшее время заняться этим вопросом. Пока присмотрел вот такой комплект http://www.xenonshop...m-line-philips/ Кстати может и по комплекту кто нибудь прокомментирует плюсы/минусы?

[merlin]

привет отвечаю... дело было вечером пиво водка и ксенон. 2 часа не спеша и все хоп готово. лампы купил по номеру блока розжига Н11 за место ближнего встали как родные. поток света подает как от галогенок. блоки поставили по левому и правому борту под капотом. сфоткаю со смеху укатаетесь. почему то изалента с утра желтая стала )) пределавать лень. фото выложу

Сообщение отредактировал CODerSPB: 02 October 2015 - 08:19
Причина редактирования При ответе на предыдущий (последний) в теме пост цитировать его не нужно!!!

[!Lnur]

Простая замена галогеновых ламп на ксеноновые в народе называется "колхоз" и преследуется по закону.

Правильно переделывать - это менять галогеновый модуль-линзу на ксеноновый.
Принципиальные отличия заключаются в отражающей способности рефлектора и в форме световой границы: на галогене это "галочка", а на ксеноне "ступенька".

[Kosmos]

Да, в некотором роде "колхоз", но наличие линзы спасает ситуацию в отличии от установки того же ксенона в фары рефлекторного типа. Т.е. "встречка" не страдает. По поводу закона тут каждый решает сам. Для меня главное не создавать окружающим проблем. А закон, как гласит поговорка, что дышло... На самом деле докопаться до "левого" ксенона не так уж и просто с юридической точки зрения, но надо быть "подкованным" в этом отношении и знать нюансы. Вообщем если интересно в инете инфа имеется.

[Kosmos]

Вот еще интересная статья на эту тему.

Сообщение отредактировал Kosmos: 02 October 2015 - 07:13

[merlin]

Простая замена галогеновых ламп на ксеноновые в народе называется "колхоз" и преследуется по закону.

Правильно переделывать - это менять галогеновый модуль-линзу на ксеноновый.
Принципиальные отличия заключаются в отражающей способности рефлектора и в форме световой границы: на галогене это "галочка", а на ксеноне "ступенька".

Привет. Колхоз не колхоз фара лензованая в толмуте есть строка об установки ксеноной лампы. А по поводу ступеньки света границы рисунка четкий. Замечу, левая сторона то бишь встречка не страдает правая освещена как положено. И еще есть функция корректора фар, что не дает задрать поток света в небо. Год ежу не разу депсы этим вопросом не мучили.

[merlin]

по правовым вопросам установки ксенона видимо пока все проблематично, закон (Россия ) требует надпись на фаре DC HR -что значит ближний ксенон дальний галоген, или DCR что значит би-ксенон, отдельно ксенона в дальнем свете я не встречал, т.е. дальний ксенон может быть совмещен с ближним только в би -линзе или в штатных рефлекторных фарах с смещающейся ксеноновой лампой, .НО ! куча японских фар на тех же лексусах имеют маркировку НС НR и заводской ксенон, так же по Российским законам требуется омыватель и авто корректор фар, (на автомобилях для внутреннего Японского рынка до сих пор не ставят омыватели так как толку от них практически нет, конкретно, -универсальных фар под ксенон и галоген с завода не бывает,

другое дело если вы ставите китайский\корейский ксенон в фары где стоял галоген для этого китайцы делают ксеноновые лампы с цоколем идентичным галогенным лампам,

если у вас оптика с линзами то слепить встречный транспорт практически не будет, если обычный рефлектор то скорее всего будит слепить, , …в данном случае рекомендуется установить линзы под ксенон .

как то вот такой колхоз вот

[merlin]

вот такой колхоз.

Прикрепленные файлы

•  _____.jpg (1.35МБ)
  Количество загрузок:: 57
•  ______.jpg (1.22МБ)
  Количество загрузок:: 52

[CODerSPB]

Непорядок. Изолента, по всем канонам классического колхоза, должна быть синей.

[merlin]

прости брат. вечер в колхозе был и стол стоял с закусками. и вот так вышло. обещаю исправить

[!Lnur]

куча японских фар на тех же лексусах имеют маркировку НС НR и заводской ксенон

Не свисти, нет такого.
А то что ты видел - это не заводской ксенон, а "предпродажная подготовка" в автосалоне, где и начинается колхоз.
Ты ещё скажи что и в туманки в эти лексусы ксенон ставят на заводе. (facepalm)

если у вас оптика с линзами то слепить встречный транспорт практически не будет

Ещё как будет - в правых поворотах встречку и по зеркалам все машины правее от твоей.
Потому что в ксеноновой линзе и стоит шторка ступенькой, а в галогеновой - галкой.

А ещё у галогеновой фары есть спец элементы, призванные дополнительно рассеивать немного света вверх, выше свето-теневой границы.
Так задумано для освещения дорожных знаков. После установки колхоз-ксенона эти элементы светят превышая норму, т.е. слепят встречку.

Не надо сравнивать себя с ***, устанавливающими ксенон в рефлекторные фары.
Лучше сравнивать свой колхоз с заводской или правильной установкой (с заменой линз на ксеноновые).

[merlin]

Привет . да да я колхоз и че?? Вот тока коммуна сила. Смысла вашего не понял в чем вина моя. Граждане судья ваша честь, де на много проще чем вы тут думаете после установки я прошел техосмотр и стенд со светом там тоже бы и все норма. Вот как то так.

[!Lnur]

Ну если присутствие стенда и чувака изображающего деловитый вид на техосмотре тебя успокаивает...

Глянул на фотки с желтой изолентой... а ведь реально колхоз!

[Kosmos]

А что должно его беспокоить, если он реально прошёл тех. осмотр? Ваше мнение..?

[annik]

Уважение к другим участникам движения.

[merlin]

Ещё как будет - в правых поворотах встречку и по зеркалам все машины правее от твоей.
Потому что в ксеноновой линзе и стоит шторка ступенькой, а в галогеновой - галкой.

тут вопрос. а простые фары не бьют. при повороте и по зеркалам тоже не задевают.

[annik]

Бьют. Но по сравнению с ксеноном интенсивность освещения меньше, поэтому не так сильно бьют.

[merlin]

Уважение к другим участникам движения.

о каком уважение идет речь???? позвольте узнать.
ослепления ровно стока как и с галогеном. Я же вам не задаю вопросов по поводу уважения некоторых гонщиков постоянно с дальним. Причем за все время не кто не моргал с путав мой ближний с дальним.

[Kosmos]

Товарищ уже год ездит на Камри с колхозным ксеноном вместо галогена. Хоть бы раз кто нить моргнул! В чем проблема то..?