[Павел (Одесса-Киев)]

система регулировки высоты подъема и времени открытия клапанов;

это, ИМХО, относится только к моделям с 2008?

[Shunk]

Помнится, кто-то спрашивал - я не смог найти тему :oops: .
Итак:
алюминиевые блок, головка блока цилиндров и поддон;
пластиковая клапанная крышка (не путать с декоративной крышкой);
цепной привод распредвалов;
система регулировки высоты подъема и времени открытия клапанов;
регулировка клапанных зазоров шайбами (как на переднеприводных ВАЗах);
ирридиевые свечи;
впускной тракт с переменной длиной.

Точно цепной привод?

[Alexon]

и вот это ещё- "пластиковая клапанная крышка (не путать с декоративной крышкой); " :shock: Это новые технологии?

[DCH]

Точно цепной привод?

Абсолютно точно, ремня ГРМ у нас нет.

[Alexon]

Наверно поэтому последний ТО такой дорогущий ,что замена цепи а не ремня привода?

[Elicks]

Насколько я слышал, цепь, вообще, менять не надо.

[007gk]

Абсолютно точно, ГРМ у нас нет.

Уточню : ГРМ ( газораспределительный механизм ) в М5 есть , нет ремня ГРМ - есть цепь

[007gk]

Насколько я слышал, цепь, вообще, менять не надо.

Цепь со временем имеет св-во вытягиваться , натяжитель ухудшать свою производительность , успокоители и башмаки натяжителя , приводные шестерни - снашиваться , так что ничто не вечно , как говорится

[Elicks]

Это-то конечно. Но в определенный производителем срок эксплуатации это время может не уложится.
Кстати, сколько это?

[Alexon]

Для двухлитрового бензинового двигателя предел я думаю тысяч триста ( 300000) и то при правильной эксплуатации :idea: . А учитывая что у нас много высокотехнологических примочек,пластиковая клапанная крышка например 8) . и чего мы ещё не знаем....

[Elicks]

А если ещё и цепь ГРМ пластиковая :roll:

[creeps]

Кстати, цепь ГРМ живёт ООООЧЕНЬ долго!!! У меня на ниссане-прерия толоко на 12-ом году нещадной эксплуатации умерла!!! :shock:

Выработали ресурс все сопутствующие с ней детали тоже. Вытянулась так, что не хватало регулировочных механизмов! Из-за этого неправильно готовила смесь - сместилось газораспределение...

Будем думать, что сейчас делают ЕЩЁ лучше!!!

[Elicks]

Вот и я о том же. Был ООООЧЕНЬ доволен, когда узнал, что на "пятке" цепь, ибо на всех предыдущих имел определенные проблемы с ремнями.

[Павел (Одесса-Киев)]

У самурайцев чаще встречаются цепи - они умеют все сделать по высшему разряду - в данном случае хорошей бесшумности..
На Саньке (N14, GA16DS) делал капиталку ~400 тык, цепи (их там 2-е) можно было не менять. Поменял только "на всякий случай" и из-за цены $10 и $12 за оригинал (для меня)... Сложнее было с успокоителями, натяжителями и "башмаками". Неоригинальный комплект потянул на $120 (другого не было и цену нызывали в 2-3 раза)
А если нужен ремень - то это к Мицубиши...

[Alexon]

Вот не первый раз слышу "неуд" по поводу их двигателей с балансир-валами и т.д :shock: Хотя фирма то солидная :!: