По тормозам : менял только тормозную жидкость. Недавно заменил вместе с колодками ещё и диски (перед): уже начинало отдаваться в руль при торможении при бОльших скоростях (брембо и терсо)
Зад зачищу и смажу графиткой - подзакисла направляющая видать - неравномерный износ: а так износ колодок где-то половина или чуток больше. Диски вполне целые ещё.
А вот с подвеской нюанс : почти за 4 сезона укатал резину, поменял и зарулил к официалам на развал-схождение. Там типа б/п можно поднять машинку и посмотреть подвесочку перед сей операцией. Вобщем проблемы только с резинками (сайлентблоки: расслоение, проворачивание) - по задней подвески - у продольного рычага, у поперечного развального (это моими глазами, официал заметил только у поперечного). Зачем-то сказали менять передний левый рычаг (сайлент в сборе), хотя резинки вполне такие целые. Ценник очень негуманистический, а я люблю элементы подвески менять парно (это правильно), и я поехал на знакомое СТО.
Вот там без наводящих вопросов тоже узрели проблемные сайлентблоки и развальных рычагов, у продольных. А вот по переду ничего и не сказали (сказал бы - может тоже сказали б менять

Машину пока продавать/менять не собираюсь - может быть, как минимум через год. А ездить нужно и в ведро с гайками машину превращать не хочу. Что скажете - дорого ? Много чего лишнего ? или искать, где отдельно можно поменять СБ ?

Спасибо за прочтения и рекомендации
ps : видел топик о сходе-развале и о том, что развал не регулируется. Так вот регулирутеся, аж болт регулировочный показали. Вобщем, странно всё это