[Kaimynas33]

Фотки где-то пропали

[annik]

Тоже не отразились фото, добавил ссылки на сами фото. Скопировать и открыть в новом окне.

[ProFanas]

не даёт фоток. Кричит: 403 forbiden

[jouri]

Фото из рекламной статьи http://av.by/news/in...w&news_id=40354.
Обработал рычаги для теста, соли у нас зимой не жалеют.

 news_40354_6.jpg (87.99К)
Количество загрузок:: 73
 news_40354_7.jpg (76.28К)
Количество загрузок:: 64

[!Lnur]

А это волшебное дорогущее средство случайно не напоминает литиевую смазку в аэрозольном балончике по цене 100 руб за 400 мл?

[Ronen]

Фигня этот Krown!

У нас ездитв Риге рекламная машина мазда 6, одна сторона родная, вторая типа обработана KROWN, да и эта сторона начала ржаветь. Такую обработку акутально делать когда машина новая с салона, так делал и делает мой товарищ Олег, на всех маздах 6. Но, мне не нравится один момент , что они высверливают отверстия в дверях в крыльях и туда его распыляют - заливают. И в последнее время к примеру наши в Риге контора начала что то не так делать как раньше. У друга в новой Мазда 6 2015 года, все резинки "поплыли" в дверях, под капотом. Что то нахимичили они. Но благо за свой счет они ему заменили, но на бабки они попали.
А то что поверх ржавчины, как выше на фотке, бестолково это. Понимаю еще, если все детали ходовой были от пескоструины, чистый металл, то тогда еще есть толк обрабатывать.
Я уже где тут отписывался по этому поводу. У меня есть наглядный пример, у друга проект мазда 626 GE полностью голый кузов, обработан в несколько этапов шведским DINITROL, несколько типов. Тут проект немного остановился, спустя 3 года, ни паутинки, ни пузырька не вылезло, хотя гараж довольно таки влажный и не циркулируется воздух, постоянно перепады температуры. Вот за DINITROL я ЗА, а на KROWN я уже насмотрелся, спустя год после обработки на некоторых поддержанных автомащинах.

Напоследок: для новой машины - KROWN может и помогает, но как я понял, эту процедуру надо делать каждый год и выплачивать по 150-180 евро. Как то так мужики!

[jouri]

Напоминает, надо купить для сравнения.

DINITROL-ом у меня днище обработано, но подвеску мастикой закрывать нельзя.
KROWN-цы клятвенно обещали, что болты не раскрутятся и резинки не расползутся, чек я сохранил на всякий случай.

Сообщение отредактировал jouri: 19 October 2016 - 15:50

[Ronen]

Юрий, так у ДИНИТРОЛА несколько видов, есть и то что можно обработать подвеску. Если надо, могу уточнить у товарища.

[jouri]

Надо, для местами ржавой подвески

[Гоша]

Ничего себе у вас ржавчина! В сравнении с этими фотками у меня ещё дэвочка Такую ржу уже бесполезно чем то покрывать.

[Ronen]

Снова задул днище шведским Динитролом

[Виталий 18rus]

Доборый вечер. Сколько балонов ушло если не секрет, балон я так понимаю объемом 1л. И какое полное название марки антикора?

Сообщение отредактировал Виталий 18rus: 21 April 2020 - 21:24

[jouri]

Бери любой на битумной основе, APP например. Есть еще краски по ржавчине, красил для теста штампованные диски на зиму. Краска более эластичная, чем битумная мастика, не трескается.
 dd910d98f1a592f16d74abb19a334aff.jpg (86.09К)
Количество загрузок:: 6

Сообщение отредактировал jouri: 22 April 2020 - 07:57

[Ronen]

Доборый вечер. Сколько балонов ушло если не секрет, балон я так понимаю объемом 1л. И какое полное название марки антикора?

Привет, 2 литра ушло, а средство

[jouri]

Сгноил финский товарищ Мазду
https://youtu.be/aeqSCQrB2qo?t=1038

[Ronen]

Видел этот обзор!
Во-первых машина запущена, в плане короззии, неизвестна судьба ее. Раз там двери, капот, крылья, арки, ее может по жизни не мыли и жила в сырости. Но это не значит, что все пятки поголовно так ржавеют. У меня все двери сухие, капот и т.д.. Пороги были мной заранее поменяны, но внешне были сильными снаружи.
Во-вторых имея машину от 10 лет и выше, он что думал радиатор вечный будет? Про бампер, нелегкое дело снять, глупости чувак говорит, дело там на 10 минут не спеша. В общем обзор не о чём!