[valera130382]

Вечер добрый! стал присматриваться к 7 местным машинам после рождения сына. сейчас октавия 2003 года.
смотрел и S-max и мазду, форд дорог и панель мне не нравиться.
есть несколько вопросов по мазде:
1) достаточно ли двигателя 1,8? ведь мощность и крут момент достигаются раньше чем у 2,0л?
2) клиренс - не могу разобраться в проспекте у октавии 137мм, хотя на глаз выше. достаточно ли 140мм? с какими машинами можно сравнить?
3) может кто с форума продает авто?

[Alexon]

1. Смотря на что нацелился, если в планах (финансовых) купить 1.8 , то в полне достаточно . Если будешь грузить 7 взрослых мест и багаж то предпочтительнее 2.0 .
2.Клиренс - дело тонкое . Полемика о нём не утихает до сих пор. Мой ответ - хватает . Если не собираешся ездить по полям и пашням.
3. задай мне этот вопрос годика через два .

п.с. Удачного выбора и покупки (надеюсь М-5-той)

[Andriuha]

3) может кто с форума продает авто?

Так я бы не против обновиться.... пожалуйста

[Alexon]

Не в качестве рекламы - очень рекомендую машинку . Если нет проблемм с ввозными пошлинами - считай ты уже нашёл свою мечту !

[KiD]

valera130382, приветствую!

1. Смотря какие цели перед машиной ставишь. У нас принято говорить, что птаха - машина семейная, и если тебе хочется пришпорить, то ищи что-нить другое (S-MAX 2,5T, например )
Я это мнение не разделяю, но мощности и оборотов для комфортной и уверенной езды, на самом деле, хватает и на 1,8. Учитывая, что ты не планируешь возить на ней бригаду газосварщиков со всем их оборудованием... Думаю, что более точно свои ощущения выскажут постоянные владельцы 1,8.

2. То же самое - какие цели ставишь. Народ эксплуатирует птаху везде и повсюду - от автобанов и до деревенских дорог, от песчаных побережий и до сибирских сугробов. В целом - низковато, но на кажущейся визуально более высокой Зафире все еще хуже. Если рискованные места проходить с осторожностью, проблем не должно быть. Когда я работал в салоне, у нас между перегонщиками и менеджерами по продажам было состязание, чья команда лучше припаркует Мазду на тротуар. Пятерку одинаково успешно ставили и те, и другие...

3. Прибалты жгут - они-то знают, что рестайл к ним приедет раньше, вот и начали уже двигаться в сторону смены модели...)))))

[z-ivan]

Мне кажется S-max 2.0 TDCi будет лучше, но без раздвижных дверей и вроде как цена высше
M5 цена-качество выигрывает.
Однозначно - не Зафира.

Если интересно будет дам контакт человека продающего очень хороший s-max. Cам недавно покупал авто. Уже собрался ехать в москву за S-maxом, т.к. в Питере мало их. Потом лень взяла свое.
На вторичном рынке можно найти s-max по очень выгодной цене.
Например, S-max 2007 г.э. 2.0 дизель семь мест - 590-610

Я свою М5 взял в трейд ине очень даже неплохо, т.к. они запутались в годе, продавали ее как 2007, а когда я ее купил, оказалось 2008

По поводу 1.8 - для комфортной езды вполне хватает, перевозить себя и семью, не чувствую себя тормозом или водителем автобуса. Но чудес-то не бывает, 2.0 - едет лучше, а 2.0 дизель s-maxa - еще лучше, а 2.5T - еще лучше ... предела нет. Только нужно оно Вам?

По поводу 140мм. Сам живу за городом, каждый день езжу, некоторые места стал на меньшей скорости проезжать и все ОК. Хм... подождем весны
А в целом все минивены низкие, такая их суть.

Сообщение отредактировал z-ivan: 28 February 2010 - 08:38

[valera130382]

спасибо за ответы.
с ввозом затеваться не буду.
конечно опробовать бы двигатели 1,8 и 2,0 тогда и понятно бы стало. 80% времени это будут поездки по городу и только выходные дача.
кто знает у фокуса какой просвет?
в спецификации мазды указан багажник вроде 490 л, это до уровня стекол? просто у меня сейчас в октавии 525.
ездил на прошлой недели смотрел машину в независимости 2007 года - стеклоподъемники с водительской двери не работают, габариты не работают, и еще мне показался странным звук из под капота - раз в минуту какой-то щелчок - менеджер говорит это вентилятор включается - думаю странно как-то? это правда вентилятор включается с щелчком и что в машине так часто температура поднимается выше 90 градусов даже зимой?

Сообщение отредактировал valera130382: 28 February 2010 - 08:42

[Alexon]

490л. - это скорее до натянутой шторки . Теперь второе - БЛИН , как ваши манагеры могут продавать неисправную машину, это же не деревенский сельсовет .

По поводу щелчков не волнуйся, просто был включен режим климата "авто" , с вкл. компрессором , вот кондей и щёлкал переодически . Муфта то магнитная ... Блин , продовцы "мать их".

По поводу просвета на C-Max , не знаю что они там в цифрах пишут - в жизни одинаково , если не хуже в некотором смысле. S-Max - однозначно выше , но это уже и класс другой , недоГАЛАКСИ называется

[z-ivan]

Предлагаю не париться насчет багажника, в мазду влезет все..., он большой.
1.8 достаточно, берите. Особенно в пробках стоять. Цена 1.8 существенно ниже.

Фокус тоже реально низкий, мазде не сильно ниже, а то я даже сказал, что также. Фокус у меня был, 2.0. Проезжал на нем также осторожно.
Сильного отличия в двигателях 1.8 и 2.0 не заметил, может просто позабыл...

Щелчки на прогретом двигателе у меня тоже есть, как будто реле щелкает,не кажется нормально.

А пробег какой, комплектация и цена?

[Серж62]

У моей 1,8. Мне вполне хватает. Конечно, с 7 человеками в салоне со светофора не отожжешь, но с одним или двумя седоками можно удивить окружающих быстрым стартом. Дорожный просвет уже не напрягает, особенно в этом феврале. Тут что 14, что 16: все равнона брюхе по сугробам плаваешь. Но проходимостью приятно удивила, не встал ни разу ни в какой каше. Только скрежет комков по днищу, как ножом по сердцу. При включенном КК из-под капота бывают щелчки, это кондей.

Сообщение отредактировал Серж62: 28 February 2010 - 19:55

[valera130382]

с щелчками понял, но восторга от той машины не получил - мелкие недоработки могут скрывать и более крупные, 1,8л 2007 года туринг с климатом и компом, пробег 60ткм и цена 560 с торгом -20 готовы сразу скинуть.
сегодня смотрел 2,0 л туринг плюс. пробег небольшой, электродвери - это плюсы.
минусы- задняя правая дверь и крыло поцарапаны ( как-будто гвоздем кто провел), притерто левое крыло и бампер, накладки на порогах с обоих сторон отклеиваются см по 25??? передний бампер снизу замят хорошо, резина одна и то полностью лысая 3мм протектор, сигнализации нет - теперь жду когда хозяин посчитает сколько готов скинуть на это.
по крайней мере сегодня попробовал проехать - да динамика неплохая.

Сообщение отредактировал valera130382: 28 February 2010 - 20:52

[z-ivan]

Покупая не новый автомобиль, мне кажется основное - это год и пробег + хоть какой остаток гарантии, а далее уже объем двигателя и комплектации.
А еще какой хозяин, такой и автомобиль

[Scoffy]

накладки на порогах с обоих сторон отклеиваются см по 25

это в принципе не страшно, я когда на ТО ездил, смотрел эти накладки, они на таких пластиковых клипсах-защелках держатся, может они просто вылетели из креплений (сдвижных), когда хозяин по сугробам карабкался. У меня так брызговик чуть не отвалился - сначала испугался, а потом просто защелкнул его на место - и все ок)
Так что может быть там такого же рода проблема)

[МаксМ]

... сегодня смотрел 2,0 л туринг плюс. пробег небольшой, электродвери - это плюсы...

Воздержался от приобретения с электродверьми по одной причине - если аккум сдох, то дверь не открыть.

[МаксМ]

Фих вам! По крайней мере в салоне, я смог это сделать только приложив немало усилий. И то не полностью.

[Scoffy]

не не не, МаксМ, вы не правы) Все прекрасно и полностью открывается, просто усилия надо приложить чуть больше, чем на обычных дверях. Зато удобства они много добавляют - например идешь из магазина с кучей сумок, и вот пальчиком в кармане два нажатия - ЦЗ и дверь - и и машина гостеприимно распахивает вам дверь)
А уж какое впечатление электропривод производит на неискушенных людей - особенно когда они подходят вместе с вами к машине - а дверь уже сама открылась) Так что опция полезная, тем более, в случае необходимости, отключаемая.
Сразу нужно сказать, чтобы не пугало будущего владельца - если селектор АКПП стоит в любом положении, кроме "P" - то дверь не откроется автоматически и начнет тревожно пищать, это сделано чтобы избежать выпадения пассажира из салона во время движения. Но стоит заметить, что если дверь была открыта на "Р", затем вы переключили на "D" и нажали кнопку закрытия двери - она начнет пищать, но тем не менее, закроется автоматически.
Движение двери в автоматическом режиме можно остановить в любой момент - либо кнопкой с пульта водителя, либо с пульта-брелка, либо внешней/наружной ручкой. Причем если, когда дверь находится в промежуточном положении, дернуть наружнюю ручку, дверь в любом случае полностью откроется - неважно, что предшествовало этому движению - автоматическое открытие или автоматическое закрытие двери. А если же из промежуточного положения двери дернуть внутреннюю ручку двери, то она поедет по вашей команде либо в сторону открытия или закрытия (внутренняя ручка качается в двух направлениях относительно "нейтрали"). Так-то!

[МаксМ]

Дык .... это .... млин .... Понял, очередной ляп манагера в салоне. Ну ладно. Что же теперь.