[Сеттер]

Ну так рассказывай - где взять.

[U-2]

Почему????
А кто мешает заказать данные запчасти и поменять их самому!

Это понятно, а "на шару" как заводской брак(недочет конструкции исправляемый типа по отзывной компании) на послегарантийных не получится

[Kotopes]

Конечно нет, только при условии, что авто на гарантии.

[Kotopes]

Ну так рассказывай - где взять.

У меня есть только эта, т.к. меня больше всего мучала проблема со скрипом втулок.(выклянчил )
Но видел и другие у ОД, только там ни чего особенного.

[Виктор 1]

Как ведут себя? Втулки разрезные?

Нормально ведут. Разницы не чувствуется. У меня вот ни перед ни зад особо не скрипел. Зато гремел перед. Поменял на разрезные втулки - все прошло. Дело в том, что если они не разрезные, то стоимость работ по их замене увеличивается где-то раз в 15-20, так как приходится снимать подрамник, сам стабилизатор, а это очень долго и сложно, наверно. Но так на сервисах объясняли. А разрезные раз и поставил. Никакого гемора.


Кстати я свои разрезные покупал у нас в Минске у официалов.

[KEA]

Если менял недавно, то как вариант можно воспользоваться опытом Besil55 (пост 15 в этой темке)

[Гоша]

Похоже мне тоже нужно поменять, а то сверху над стабилизатором зазор появился. Да и звуки посторонние всё же присутствуют. Вот незнаю что выбрать, полиуретан или обычные?

Прикрепленные файлы

•  Rotation_of_пятка_117.jpg (126.32К)
  Количество загрузок:: 281

[007gk]

Всё сказанное ниже , естественно , ИМХО :

Любая оригинальная запчасть , у которой проявляется деффект ( массовый ) , меняется ( мной ) на " замену " приличного производителя ... Из " замены " ни одна фирма не вызывает доверия ...
Втулки ( у меня ) снова начали издавать звуки - буду пробовать полиуретан ...

П.С. Гоша , звуки у тебя уже должны проявляться не хилые ...

[Гоша]

Звуки больше слева, но это наверное потому что я сижу за рулём. проявляются на небольших скоростях, сначала подумал про опорные подшипники. Снял колесо, подложил под ступицу пень, подсунул монтировку, попробовал покачать стойку держась левой рукой за опору. Стук есть и в опору отдаёт. Опора приподнимается вверх-вниз милиметров на 5, и когда разгружается пружина в верхней опоре раздаётся стук. Понятно что аморт находится в конце рабочей зоны, но думаю как бы не амортизатор. С обеих сторон одинаково. буду лифтить машину перетрехну все резинки. Да и переднюю опору придётся разобрать что бы посмотреть аморт, без снятия пружины не получится иначе.
ПиСь: Если кто знает коды полиуретановых втулок стабилизаторов скиньте ПЛИЗ. Интересует передние и задние.
ПиСь2: Номер по каталогу передние (полиуретан) 4-01-1134, задние 4-01-1135 - эти?

Сообщение отредактировал Гоша: 01 April 2012 - 20:35

[007gk]

Передние 4-01-1134 , задние 4-01-1135 ( " Точка опоры " ).
П.С. А зачем ты так опорные подшипники проверяешь ? Открываешь капот , кладёшь пальцы на опорный подшипник и : или качаешь за крыло , либо просишь помощника раскачать авто за рейлинги - люфт почувствуешь сразу .

[igorek1973]

Похоже мне тоже нужно поменять, а то сверху над стабилизатором зазор появился. Да и звуки посторонние всё же присутствуют. Вот незнаю что выбрать, полиуретан или обычные?

может стоит отрезать пару мм. втулки (уменьшить диаметр) и с наружной стороны подложить под скобу тонкую резину?Думаю столько же пройдут ещё.Если выработка в стабилизаторе ,то новые не помогут...

[Гоша]

Сегодня утром выехал по морозцу -13 Вот уж стучит так стучит. Причём снаружи звука не слышно. Отдаёт в полик возле педалей. Сомнений не осталось - это втулки. Но я почему так удивляюсь, всё это стало стучать после пары поездок по сильно бомбардированной дороге. После прогрева ходовки стук становится намного тише и мягче. Втулки буду менять на полиуретан однозначно. Если получится легко снять стабилизатор, то осмотрю места износа самого стабилизатора. Есть клей для склеивания транспортёрных лент, он очень прочный, на резиновой основе. Попробую нанести его на сам стабилизатор в местах контакта втулок, увеличив тем самым толщину стабилизатора. Или есть вариант другой - купить втулки с диаметром отверстия 21-22 мм, в зависимости от изношенности стаба. Ну и конечно в дополнение ко всему, как уже говорилось, нужно закрыть втулки прорезиненной тканью. Или другой вариант, после установки на место залить это место тем же клеем со всех сторон, только сначала нужно всё обезгрязить и обезжирить. вот какие то такие мысли появились.

Сообщение отредактировал Гоша: 02 April 2012 - 07:21

[shpakast]

Поставил на перед втулки "точка опоры" полиуритановые ободрался весь пока поставил, а назад родные, потому что не нашел номера каталожного, вот и посмотрим какие больше проходят

[murzilkas]

Можэ хто подскажэ як усилыть втулки стабилизатора ,а то уже два раза за 1,3 поменял (пробег 68000 ). Вроде сборка япония ,но 2 раза это уже слишком .

всем день добрый
у меня тоже была проблема со втулками
в продаже у нас есть тока китайская черная резина.
купил поставил месяц стук
начал чесать голову в гараже что же сделать
и придумал нашел парашутный фал отрезал кусок ровно в оборот стабилизатора сверху натянул буксу
и давай всё это закручивать с трех этажным.так как впереди сами знаете места просто нету .
а когда такой компот болты становятся коротковаты .
делал осенью отьездил всю зиму и досих пор молчок

[Гоша]

Всё таки мой дружок подбил меня на оригинальные втулки, уверив меня что 50000 они отходят точно, а если мол ещё замотать, то вообще забудешь. Цена вопроса - 450 рублей штучка.

[Andrey76]

Всем привет. Кто ставил втулки стабилизатора передние 4-01-1134 , задние 4-01-1135 ( " Точка опоры " )?
Как они на счёт скрипов? Поставил оригинальные, пробег 9 тыс., скрипит-пищит, что прохожые оборачиваются. Когда влажо не скрипят. Спасибо за советы-ответы.

Сообщение отредактировал Andrey76: 07 May 2012 - 12:02

[vasili]

Привет Андрей.
При 100 тыс. пробега я поменял себе втулки на "новые" маздовские "доработанные"(у старых был сильный износ),эти "новые" изнутри укреплены кордом,
месяц назад(151 тыс.пробега) я снял заднии посмотреть как они выглядят-никакого износа на втулках,только лёгкий износ на металле,да я никаких скрипов и писков не имею.
Да,заднии втулки немцы смазывают солидолом(на литиуме) изнутри,я свои тоже смазал и поставил назад.
Сейчас 155 тыс. и никаких звуков не имею.
Вот их номера,может кому пригидится:
CC29-34-156C-передняя
C243-28-156D-задняя
Стоили около 60 евро все 4-ре.

[Andrey76]

Вот именно их, я и поставил. Но как только температура поднялась +30 и выше, начали сильно скрипеть.