[creeps]

Короче я бы сказал так: не азота я бы хотел или чего ещё, а ВАШИХ ДОРОГ!!!

[B-AA 9977]

Короче я бы сказал так: не азота я бы хотел или чего ещё, а ВАШИХ ДОРОГ!!!

+1. Но износ резины всеровно колосальный. Поетому те кто много ездиет по автобана предпочитают дорогую резину и азот. Я один из них

[creeps]

Ну, предположим, я то же сторонник дорогой резины. А вот почему у вас износ большой? Дело в структуре полотна? Оно более шероховатое для лучшего сцепления?

[B-AA 9977]

Болшая скорость.И разрешение профиля до 2 мм.
Бетоновое покрытие, держит лучше но хавает тоже очень хорошо. И если скорость 180 даже при торможении до 100 сильно чувствуется трение калёс.

[creeps]

А, бетонка, как на хайвеях? А что значит "разрешение профиля до 2 мм."? Минимум или максимум?

[B-AA 9977]

[/quote]

А, бетонка, как на хайвеях? А что значит "разрешение профиля до 2 мм."? Минимум или максимум?
[/quote]
Я не знаю что такое хайвея А 2мм ото минимум.

[creeps]

Ну и у нас вроде 2 минимум. А хайвей это в США магистрали. Как у вас автобан. Просто у всех по своему называют.

[B-AA 9977]

Да, но только у нас есть и асфалтные на них машина меньше шумит и резину жрёт меньше, Но зто скольжение по воде сольней (Akwoplaning)

[creeps]

Ну да, ну да, аквапланирование на простом асфальте естественная вещь. А вот что у вас асфальт тише - это соль на наши раны! У нас кругом только асфальт, и тааакой шумный... (как правило)

[creeps]

Угу... чего я всем своим существом сейчас и ощущаю в своём городе...

[007gk]

О пять всё сводиться к дорожному полотну.
Износ резины меньше.
Давление вшинах держится до 6-7 месяцев стобильно.
Резин какбы мягче кажется.

Скажу вам так : после установки прибора контроля давления в колёсах , понял , что :
1. Корректировать давление в колёсах необходимо при изменении температуры на улице на 5-10 градусов !
2. За время зимнего складирования летней резины - давление не изменилось ( за время эксплуатации зимней - приходилось корректировать )
3. Про азот уже много говорили ...
4. Про воду при накачивании : если из рессивера компрессора не сливать конденсат , то да ... а лучше , если в пневмосистеме ещё и лубрикатор находится ( задерживающий воду и масло )
5. При правильном давлении колёс , конечно же износ зависит от покрытия и скорости ( манеры езды ) ...

[Max-Oks]

На нашей тоже родная резина Dunlop SP Sport и стальные катки родные 195/65 R15. Качаем всегда 2.0 . Немного шумновата резина, когда ехали на море, проезжая по одному из участков асфальтовой дороги был слышен гул. Когда скорость поменьше была, гул всё равно было слышно,но не так сильно. Когда скорость была 110-120 гул ещё сильнее был слышен. Хотели родные диски на зиму оставить,а на лето что-нибудь подобрать из дисков. Но так ничего и не вышло, и кризис этот. Хотя заходил на сайты,смотрел диски ( Replica, Alutec и др.) Хочу уговорить его взять R16. Была у него мысль поставить R16,заодно проставки поставить,чтобы задок приподнять, так брат старшой отговорил. Он на свою Мзду 3-ку тоже хотел,а передумал, ездит на штамповке. А сейчас отец хочет поставить стальные KFZ.

Загляните на этот пост: http://mazda5.ru/for...amp;#entry31618.
попробовал проехать на литых - кайфа нет после ковки никакого! Ну, кроме дизайна. Все-таки легкая ковка всегда свое берет!
А если жалко ходовую, и на резвый характер наплевать, если Вы в душе ни капли не Шумахер, то KFZ - то, что доктор прописал!

Сообщение отредактировал Max-Oks: 14 May 2009 - 07:28

[Max-Oks]

Да, кстати, вчера моя жена была в сервисе по моей вот этой беде http://mazda5.ru/for...amp;#entry32919 (ремонт только позавчера открылся), с ковкой http://mazda5.ru/for...amp;#entry31618 ВСМПО.
Никто и слова не сказал. Только один чел прокоментировал одним словом: "солидно!..."

Я, правда, жену проинструктировал, что, мол, если кто че скажет против, так ты им ответь, что данные колеса сертифицированы по полной форме и изготовлены с абсолютно теми же размерами, что и оригинальные.

[PERESVET_]

Вопрос к колесным гуру.
Кроме R16 все осатльное для меня военная тайна.
Прошу указать какие параметры (из ниже пе6речисленных) и с какими значениями являются штатными для М5.
ET - ?
PCD - ?
DIA - ?
Fb -?
Цель: Купить диски без всяких проставок/спецгаек итд

[007gk]

ET - 52,5
PCD - 5x114,3
DIA - 67,1
Fb - более 1/4 полной массы авто ( 1405кг/4=351,25 кг )

[007gk]

Fb - это допустимая статическая нагрузка , которая должна превышать четверть полной массы авто ... ( понятно почему ... )

[David]

Гена, а откуда ЕТ - 52-52,5??? У меня в инструкции и 52,5. Шаг влево, шаг вправо - расстрел на месте.

[007gk]

Хорошо , чтобы не смущать , поправлю ( полмиллиметра ) ...