А я вот такого плана подобрал только еще не взял
Конечно ковка на порядок лучше-чем легче колесо тем лучше авто держит дорогу
А для "погонять"нужен профиль шин пониже да колесо пошире(хотя бы 205-50-15)
нельзя на спортивной машине получить комфорт
Лучше после недели езды на ковке прокатится на штамповке---вывод в пользу ковки ОЧЕВИДЕН!!!
Можно посмотреть ков диски от MI_TECH и Авиатехнологии(дизайн у них не очень)