[heim]

Не правильно считаешь ... не 12% ... если после первой частичной замены остаётся более 50% , то после второй намного больше 12-ти ...

Тык писал же, что три замены у меня получилось: две просто через пробку и третья со снятием поддона:
1-я замена: 100% - 50% = 50%.
2-я замена: 50% - 50% = 25%.
3-я замена: 25% - 50% = 12,5%.

Надо еще раза три поменять и будет чуть меньше 2-х процентов старого масла в системе плавать. Короче, весьма накладно. Особенно учитывая, что частичной заменой полностью масло никогда заменить не удастся. Какой то процент старого останется в любом случае

Сообщение отредактировал heim: 05 July 2013 - 23:12

[leonid]

Нужно отсоеденять трубку у которой нет символа "О"

Подскажите какого диаметра(внутренний\внешний) должна быть прозрачная трубка, подсоединяемая к кулеру для слива жидкости.

[Andrey76]

Всем привет! Заменил масло и фильтр в АКПП. Как правильно замерить уровень масла я знаю, - на заведённой машине, при темп. АТФ 65 градусов. Но если у меня нет спец. оборудования, когда будут эти 65 градусов? Какая рабочая темп. АТФ? Или через сколько км проверить уровень?

[Kaimynas33]

Привет, на щупе есть две метки 65 и 25 градусов. Рабочая темп. АТФ 65 градусов. Померь через 5 км.

[Andrey76]

Про 65 знаю, а про 25 нет. Слышал что есть уровень на холодную и гарячую. У меня вот такой щуп. По моему только для 65.
 CAM00612.jpg (870.37К)
Количество загрузок:: 90

[MSlav]

Верхняя на горячую, нижняя на холодную. Проверь какой уровень с утра и какой после разогрева.

[Kaimynas33]

Привет, вот мой щуп

Эти метки на противоположной стороны щупа.

[Андрей96]

А у меня выше верхней метки на прогретой машине

[MSlav]

Букварь говорит нам что уровень должен быть не по меткам, а по середине между меток для каждой температуры. У меня уровень на прогретой по верхней метке ровно. И хотя я конечно считаю что в АКПП жидкости должно быть ровно столько сколько рекомендует производитель (агрегат весьма требователен к жиже), все таки уровень "чуть выше" допускаю. А вот "чуть ниже" нет.

Прикрепленные файлы

•  shup.jpg (72.59К)
  Количество загрузок:: 77

[ТЕМКА]

заменил масло в акпп, у меня 2-х литровый мотор, 2008 г.в., пробег 100 т.к., меняли таким образом - сняли защиту, открутили сливную крышку, слилось 3 л. 300 гр.(мертвого масла - было очень темное), все вернули обратно, залили масло ч/з отверстие щупа, проехал 15 км., погоняли коробку во всех режимах по 3 сек. проверили уровень, так сделали три раза,между (разами) пробег от 400 до 1000 км., на четвертый раз сняли поддон, он на герметике, заменили фильтр, почистили магнит, в четвертый раз масло ушло 4,3 л., и только теперь масло стало прозрачным

[Popgapon]

Друзья, а как просто подлить масла в АКПП? У меня 2л. бензиновый движок. Подозреваю, что через отверстие щупа, но пока даже щуп не обнаружил.
Подозреваю, что ответ настолько прост, что он очвиден всем, но я чего-то туплю. Подскажите плз. На форуме ответа не нашёл.

P.S. Щуп кажется обнаружил. Вряд ли в двигателе их может быть три, поэтому тот, который второй, тот от коробки. Но вот куда всё-таки лить масло, если надо его долить?

Сообщение отредактировал Popgapon: 21 January 2014 - 13:27

[Kaimynas33]

Привет, щуп стоит рядом с акумулятором и долить надо через него.

[Popgapon]

На фотографии в красном круге, красного же цвета рукоятка щупа, правильно?


Скорее всего она. Спасибо огромное!
Пошёл в магазин за маслом и воронкой.

Прикрепленные файлы

•  IMG_20140121_130922.jpg (1.64МБ)
  Количество загрузок:: 91

Сообщение отредактировал Сеттер: 22 January 2014 - 21:16
Причина редактирования При ответе на предыдущий пост - копировать его не надо.

[Андрей96]

Да, это он.

[Sergey77]

Всем Доброго времени суток!

Сегодня почитал эту ветку и с удивлением для себя обнаружил, что за 50000 км пробега ни разу, правильно!!!, не проверил уровень масла. Все время проверял его на холодном двигателе. Пожалуйста, не кидайте камней!!! Весь ужас от содеянного Я уже осознал. Уж не знаю как так вышло, потому как инструкцию по эксплуатации читал, но видимо не отложилось... Короче проверил Я сегодня на горячем и работающем двигателе и О УЖАС!!! - уровень на минимуме. Ниже метки не ушел, но и выше не поднялся. Завтра поеду масло срочно покупать на долив, а как потеплеет думаю уже поменять. Но почитав отзывы многих Маздоводов понял, что доверять это дело на откуп сервисам не правильно, и лучше делать это самому. Но вот тут вопрос к экспертам, кто уже сталкивался с этим: К сожалению, гаража с ямой не имею и подъемника тоже, поэтому возможно ли поменять масло в АКПП, если вывесить на стойках только переднюю часть авто?
Насколько глубоко надо лезть под машину, чтобы достать до поддона коробки?

И немного про авторизованные автосервисы - машина проходила очередное ТО в ноябре 2013 года у авторизованного дилера Мазды в Финляндии. И как результат - масло на минимуме. Видимо даже не проверяли...

Прошу прощения у модераторов, если комментарий про сервис оставил не в той теме, но наболело...

Заранее спасибо за ответы.

[21rus]

Всем привет, купил недавно а/м мечта сбылась
решил заменить масло в акпп частично подскажите какое
и сколько нужно

[Andrey76]

Привет. +замена +масла

[Pazan7474]

Всем привет! Я тут новичок. У меня мазда 5 2009 2 л акпп хотелось бы узнать масло оригинал какого цвета?

[vitalson8]

ПОИСК-РУЛИТ!!!!! зачем создавать темы-клоны-двойняшки и т.д.?????

[1984]

Всем привет, вчера поменял АТФ в АКПП, снимал поддон, поменял фильтр, очень долго оттирал герметик с поддона и картера. Залил Idemitsu multiatf, потом выгонял старую жидкость из кулера, замещая её чистой способом описанным неоднократно выше (спасибо форуму). Старая жидкость была очень грязная (чёрная, непрозрачная).