[AlexZ]

Может кто подскажет как слить бензин :idea: шлангом не получается что то. Кто имел опыт? Спасибо всем всем удачи.

[007gk]

Не знаю как на М5 ( надо бы глянуть ) , а вообще , если шлангом невозможно , то нужно сделать так , чтобы реле бензонасоса замкнулось и подало питание на бензонасос ( обычно в таких случаях ставится перемычка вместо реле ) , т.к. обычно в японских авто реле замыкается вместе с включением стартёра , а не только зажигания ( не знаю как на М5 ) , но предварительно надо открутить подающий бензошланг к рампе форсунок , нарастить его и опустить в пустую ёмкость ( не думаю , что эта манипуляция останется незамеченной диллером при ремонте [ не дай бог !] топливной системы ) .
Другой способ - демонтаж бензобака ...

[creeps]

:shock: Пипец!

А что, так сильно нужно слить?

Может теперь передумаешь?

[AlexZ]

Cпасибо, конечно такие сложности делать не буду. Может сниму сидение и получу доступ к баку. Слить конечно не очень печёт хотел убрать бензин мне кажется что машина хуже себя ведёт опасаюсь его выкатыватьдо конца правда если не получится то конечно выкатаю этот. В любом случае спасибо.

[007gk]

Если не боитесь , то есть комплексный очиститель топливной системы STP , который творит чудеса ... можно попробовать залить ...

[Павел (Одесса-Киев)]

Cпасибо, конечно такие сложности делать не буду. Может сниму сидение и получу доступ к баку. Слить конечно не очень печёт хотел убрать бензин мне кажется что машина хуже себя ведёт опасаюсь его выкатыватьдо конца правда если не получится то конечно выкатаю этот. В любом случае спасибо.

Дедовский проверенный способ - добавляем произвольное кол-во (чем больше - тем лучше) качественного бензина (лучше 98-го).. И не морочим себе голову.. :wink:
ПРОВЕРЕННО!!!

[AlexZ]

Дедовский проверенный способ - добавляем произвольное кол-во (чем больше - тем лучше) качественного бензина (лучше 98-го).. И не морочим себе голову.. :wink:
ПРОВЕРЕННО!!![/quote]Придётся так и сделать только знать бы где бензин нормальный. Я тут проверил по разным заправкам, Брал по пять литров так нигде блин октановое число не соответствует. Более менее на Shell 95 показывает где то 92, 93 :? а все евро формулы в-пауры вообще на 95 показывают 80-83 :cry: . Из всех окресных заправок самый нормальный 95 нашёл на ATP и 95 показывает 95 и цвет и запах похожи на бензин. Может это ничего и не значит но как говорится " Сомнения остались " Всем удачи и хорошего топлива

[Shunk]

Придётся так и сделать только знать бы где бензин нормальный. Я тут проверил по разным заправкам, Брал по пять литров так нигде блин октановое число не соответствует. Более менее на Shell 95 показывает где то 92, 93 :? а все евро формулы в-пауры вообще на 95 показывают 80-83 :cry: . Из всех окресных заправок самый нормальный 95 нашёл на ATP и 95 показывает 95 и цвет и запах похожи на бензин. Может это ничего и не значит но как говорится " Сомнения остались " Всем удачи и хорошего топлива

А как проверить ОКТАНОВОЕ число???

[AlexZ]

А как проверить ОКТАНОВОЕ число???[/quote]Продаётся нефтеденсиметр бытовой или специальный лабораторный типа спиртомера но конечно анализ может не дать 100-процентного результата в связи с составами наших бензинов. Но всё таки.....

[Леший]

007gk писал(а)"Если не боитесь , то есть комплексный очиститель топливной системы STP , который творит чудеса ... можно попробовать залить ..."
Аlexz(у). Не вздумайте следовать совету. Уже проверено. Чистит бак и всю муть тянет ... Думаю объяснять не надо куда. Возникает еще больше проблем. :shock:

[PERESVET_]

ATP? Это кто? Какой у них лого?

[007gk]

007gk писал(а)"Если не боитесь , то есть комплексный очиститель топливной системы STP , который творит чудеса ... можно попробовать залить ..."
Аlexz(у). Не вздумайте следовать совету. Уже проверено. Чистит бак и всю муть тянет ... Думаю объяснять не надо куда. Возникает еще больше проблем. :shock:

Лет 10 использую и не только я - проблем -0 ! Только использую : STP COMPLEAT ...

[Леший]

007gk писал(а)

Да, если это делать регулярно, наверное проблем не будет, а если от случая к случаю... Я как-то решил поэксперементировать на 2106. Хоть и стоял фильтр тонкой очистки долго потом карб ковырял. С тех пор сторонник снятия и промывки бака вообще. :cry:

[Alexon]

Я так понимаю что эта тема развита с точки зрения эксплуатации автомобиля ВООБЩЕ . Разговор про читку топливной системы с "убиением онной" из за чистящей химии , хм.... :? Про это можно говорить при пробеге машины тыс. 60-70 и более, или если взял машину с неизвестной сервисной историей!!!! Всё таки машинки у нас относительно новые , да и заправляться форумчане стараются на внушающих доверие заправках. Так что если кому то захочется прочистить, то это будет скорее профилактика а не прочистка ( в самом прямом её понимании :wink: ) и не думаю что это приведёт к негативному результату. Хозяин - барин !!! Но это надо делать ( согласен с Лешим) регулярно , или не начинать вообще, в нашем случае !!!

p.s. Уфффф , а из за спины в это время сын - " Паап , а сам то ты понял ,что написал ?"

[creeps]

Молодца! Хотя я иногда лью. Раз в 20000.

[george_gl]

ну народ, никаких новых мыслей не появилось за 4 года, как слить в моём случае солярку из бака. Наверно несколько раз надо будет.
Продаются маленькие насосы для откачки топлива, но я так понимаю стоит какой-то клапан или решётка на входе в бак, чтоб тупо шланг нельзя было засунуть в бак.

Сообщение отредактировал george_gl: 11 March 2012 - 10:35

[toro]

Что касательно слива бензина, я сливаю топливо элементарно. Разъеденяю быстросьёмный разъём SST (так он вроде описан в каталоге) под капотом, тот, что идёт к форсункам и одеваю туда шланг и в канистру, ставлю перемычку в разьём реле насоса (у меня уже сделана спецальная релюшка, замкнутая всегда) и сливаю.
NB: но прежде чем сливать надо ОБЯЗАТЕЛЬНО открыть крышку бензобака, снять реле топливного насоса и завести двигатель пока он не заглохнет, тем самым мы оставляем систему без давления в ней топлива, а то я первый раз этого не сделал и облился, а там глушитель сразу, а если он горячий, то последствия можно представить. Вообщем вот так уже сливаю около года, заправляюсь в России уж очень большая разница в цене бензина.

Для дизеля я думаю можно поступить таким образом где подвод топлива к насосу, около фильтра или ещё где (надо поискать), разьеденить, подключить насос на 12 вольт который не погружной (у нас такие на любой вкус и цвет продаются) и сливать наздоровье.