[Max-Oks]

И что такое "хаб".

Hub (English) - ступица по нашему. В любых вариантах. Исторически таким словом называлась сбитая армированная втулка, надеваемая на ось, от которой отходили спицы колеса. Сейчас - узел, на который надевается колесо.
По такому же подобию, как центр оси с отходящими направлениями к компьютерам, назвали и первый LAN-разветвитель.

[Pilotagnic]

Приветствую всех! Опять подниму тему. Ровно год назад поменял заднюю ступицу и вот она опять загудела. Заказывал и менял в местном автосервисе. Хотел поставить оригинальную, но они не смогли заказать, сказали что вот эта фирма тоже качественная (к сожалению не запомнил название), но эта "качественная" оказалась полной фигней. Подскажите плиз, где можно заказать оригинал?

[димон]

Оригинальный подшипник стоял FoMoKo. Заказал в Exist SNR. В коробке SNR лежал подшипник FoMoKo. На следующий год менял с другой стороны, заказал опять SNR. Прислали какую-то фигню, наименование подшипника было спилено, даже на шпильки тормозной диск не сел, пришлось делать возврат.

[Pilotagnic]

Получается, что никаких гарантий...

[димон]

Первый раз менял подшипник сам. Расковырял его - внутри ржавчина. Думаю, туда попадает вода через отверстие для датчика АВS (очень свободно датчик вставляется). У меня оба раза подшипники загудели после зимы. Наверное, надо сажать на герметик.
 IMGP2439.JPG (192.52К)
Количество загрузок:: 145  IMGP2441.JPG (198.21К)
Количество загрузок:: 122

[Гоша]

Если подшипник гудит, люфт должен присутствовать. Нужно поднять на домкрате, убедится что колесо всободно крутиться и взявшись за покрышку покачать колесо в продольной и вертикальных осях. Если с подшипником всё нормально, то никаких посторошших звуков быть не должно. И крутится колесо должно без СУХИХ шумов и хруста - плавно и мягко.
ПиСь: Ступичные подшипники бояться сильных ударов о неровности в асфальте. Обруливайте ямки, люки.

Сообщение отредактировал Гоша: 02 November 2012 - 11:27

[Pilotagnic]

Поддамкратил колесо. Крутнул, колесо вращается мягко и без шума... А если крутнуть посильнее, то появляется шум. Так и на дороге. До 40 км/ч тихо, а после - по нарастающей. Я понимаю было бы в первый раз, а то уже второй раз подряд на этой же ступице.
А смазать подшипник можно не снимая ступицы?

Сообщение отредактировал Pilotagnic: 02 November 2012 - 11:40

[Гоша]

Я сам не сталкивался с такой проблемой, у меня сейчас передний загудел. Но думаю если открутить гайку и если будут видны шарики подшипника, то думаю можно. но наверное ещё придётся выковырять пыльник. Но думаю овчинка выделки не стоит. потому как прежде чем смазать его нужно будет промыть "ВДшкой", ну какой нибудь аэрозольной смазкой. Затем как то всё это умудриться просушить, в противном случае в мокрый подшипник ложить смазку смысла нет, вытечет. Запихать смазку можно попытаться при помощи медицинского шприца.
Я на своём загудевшем переднем проездил всё лето, Шум при движении едва слышен, но люфт при этом есть.
Но если, как говоришь, шум есть - люфта нет, то может тоже ржавчина.

[Pilotagnic]

Согласен, завтра если дождя не будет, сниму колесо посмотрю что -как.

[Andrey76]

ИМХО Вот откуда вода

[димон]

Посмотри на фотографию, никаких шариков не увидишь и сальника там нет. У меня когда загудел, люфта тоже не было.

[Гоша]

Значит не нужно ничего изобретать, поменять и успокоится, на время

[Гоша]

Объеденить бы все темы по данной проблеме в одну. А то уже правда, распыляться начали.

[Pilotagnic]

Доброго времени всем.
Менял заднюю ступицу сам, по замене никаких трудностей небыло. Разобрал ступицу которая гудела. Я не сфоткал её, но она очень похожа, как у димона в сообщении #16. Вот интересно, за год эксплуатации может внутри всё так покрыться коррозией? Лето у нас было не дождливое, а там ржавчины высыпалось... У меня вообще есть подозрение, что мне поставили ступицу б/у... Какие будут мнения?

[Max-Oks]

А если со второй сравнить?

[Гоша]

Запросто могли поставить. Мне тут один знакомый (работал на СТО) как то порасказывал чем их там начальство заставляет заниматься. Я после этого если и отдам машину на СТО, то буду ездлить туда как на работу и смотреть, что и как делают.

[Сеттер]

А я так поступаю постоянно - и мне наука и им контроль. Хотя многое делаю сам, а сервис мне нужен только когда не хочется пачкаться, или спец. инструмент, или трудоёмко (себе дороже), или не хватает своих познаний.
ПиСь. Причём НЕ еду или отказываюсь от сервиса и уезжаю, если меня не пускают. (например Ю.С.Импекс)

[writerShakeR]

MAJOR вежливо отказывает и делает это очень чОтко.
Они не против сводить клиента в сервис зону,НО!!!
Обязательное условие-должен быть менеджер с вами, ну а так как все менеджеры"ооооочень заняты", приходиться Вас вежливо послать ---->
Один разок минут на 5 можно...не больше.

[Сеттер]

Та же история в АвтоМире-Фили. Однако заранее говорю: "Работы без меня не проводить" - я же уеду. Беру в шкафчике каску и халатик, и вперёд. Иак, что отказать мне невозможно или это не мой сервис.

[Павел (Одесса-Киев)]

Я сам не сталкивался с такой проблемой, у меня сейчас передний загудел. Но думаю если открутить гайку и если будут видны шарики подшипника, то думаю можно. но наверное ещё придётся выковырять пыльник. Но думаю овчинка выделки не стоит. потому как прежде чем смазать его нужно будет промыть "ВДшкой", ну какой нибудь аэрозольной смазкой. Затем как то всё это умудриться просушить, в противном случае в мокрый подшипник ложить смазку смысла нет, вытечет. Запихать смазку можно попытаться при помощи медицинского шприца.
Я на своём загудевшем переднем проездил всё лето, Шум при движении едва слышен, но люфт при этом есть.
Но если, как говоришь, шум есть - люфта нет, то может тоже ржавчина.

С заменой смазки в нонешних подшипниках не все так просто.
1. Разные загустители разных современных смазок часто не смешиваюццо - смесь долго не живет вместе с узлом. Поэтому обязательно вымывать старую.
2. Скорее всего в нормальные подшипники сейчас закладывают смазко на весь срок службы на основе полимочевины (загуститель).
3. Эта полимочевинная смазка очень редкая - отдельно ее можно найти только для игольчатых/трипоидных ШРУСов (обычная литиевая с МоS2 туда не подходит, как и не подходит в ступичные подшипники)
4. Обычные литиевые с ЕР (без МоS2), которые обычно есть в свободной продаже, не обеспечивают достаточной защиты этого узла - поэтому оригинальные подшипники живут 100-150 ткм, а заменители в разы меньше...