Вход
Регистрация
Помощь
А на вид, тоже были как "новые".
Замена амортизаторов.
#21
- David
-
- Группа: Маздаводы
- Сообщений: 994
- Регистрация: 06 March 08
Отправлено 22 December 2008 - 13:05
Точно не помню, но в какой-то ветке форума уже писал, что такой глухой стук (похожий на пустые амортизаторы с болтающимся штоком) на отбое, был у меня в задней подвеске, на прошлой неделе поменяли втулки стабилизатора и..... ТИШИНА-а-а-а....
А на вид, тоже были как "новые".
А на вид, тоже были как "новые".
Цитата
#23
- Продвинутый участник
-
- Группа: Маздаводы
- Сообщений: 939
- Регистрация: 25 November 08
Отправлено 25 December 2008 - 16:29
Цитата
начался стук при прохое ямок на скорости выше 30км/ч
Тоже была такая трабла. Заехал на сервис, посмотрели, потрясли. Говорят: задние втулки стабилизатора. А передние? - спрашиваю - Тоже стучат. Не,-отвечают-передние нормально. Жмотиться не стал, купил и поставил и те, и другие. Счас тишина.
#29
- Новичок
-
- Группа: Маздаводы
- Сообщений: 8
- Регистрация: 07 July 08
Отправлено 16 March 2009 - 16:20
У меня на 95 000 км, в конце ноября, возникла потребность в замене/ремонте амортизаторов.
Узнав сколько стоит амортизатор (машина не на гарантии) - пердний около 6500р. за штуку и задний 4000р., решился на ремонт стоек. Перевел все 4 стойки в разборные (ремонтопригодные), газо-масляные. Чуть увеличили жесткость без ущерба комфорту (жесткость можно теперь настраивать). Так же получил 3 месяца гарантии на работы. Вот 3 мес. зимы уже за спиной (были морозы 25, 27, 30) и проведеным ремонтом весьма, весьма доволен.
Сам заменил задние стойки стабилизатора (линки), кстати они такие же как от форда-фокуса II. Болты поливаем WD'шкой, и легко откручиваем. Учитывая лекгость доступа к втулкам того же заднего стабилизатора решил их обслужить, а скрипели как.. ух! вернее ох... :-) думаю: при неуд. результате, куплю новые и заменю. Без подъема машины, и вывешиваний подвески (как сказано в сервисном бюллетене USA), загнал машину на яму, снял скобу, снял втулку, заметного износа не заметил, трещин нет, но была перетертая и скатанная в маленькие валики резиновая пыль (как от ласитка). Вычистил. Для компенсации износа, с внешней стороны втулки (под скобу) приклеил 2 слоя изолены. Нанес на внутр. сторону белую литиевую смазку (как доктор прописал - см. сервисный бюллетень USA), перевернул втулку, как дядюшка посоветовал (втулка симметричная) и поставил на место. То же с другой. Результат - рып сзади исчез.
С предними втулками - уже замена, при чем в сервисе. Купил у официалов модернизированные с нейлоновым кордом с внутр. поверхности - код СС29-34-156-С. И так же с литиевой смазкой на внутр. поверхности поставили новые. Результат - рып спереди изчез. И воцарилась тишина в подвеске!
Узнав сколько стоит амортизатор (машина не на гарантии) - пердний около 6500р. за штуку и задний 4000р., решился на ремонт стоек. Перевел все 4 стойки в разборные (ремонтопригодные), газо-масляные. Чуть увеличили жесткость без ущерба комфорту (жесткость можно теперь настраивать). Так же получил 3 месяца гарантии на работы. Вот 3 мес. зимы уже за спиной (были морозы 25, 27, 30) и проведеным ремонтом весьма, весьма доволен.
Сам заменил задние стойки стабилизатора (линки), кстати они такие же как от форда-фокуса II. Болты поливаем WD'шкой, и легко откручиваем. Учитывая лекгость доступа к втулкам того же заднего стабилизатора решил их обслужить, а скрипели как.. ух! вернее ох... :-) думаю: при неуд. результате, куплю новые и заменю. Без подъема машины, и вывешиваний подвески (как сказано в сервисном бюллетене USA), загнал машину на яму, снял скобу, снял втулку, заметного износа не заметил, трещин нет, но была перетертая и скатанная в маленькие валики резиновая пыль (как от ласитка). Вычистил. Для компенсации износа, с внешней стороны втулки (под скобу) приклеил 2 слоя изолены. Нанес на внутр. сторону белую литиевую смазку (как доктор прописал - см. сервисный бюллетень USA), перевернул втулку, как дядюшка посоветовал (втулка симметричная) и поставил на место. То же с другой. Результат - рып сзади исчез.
С предними втулками - уже замена, при чем в сервисе. Купил у официалов модернизированные с нейлоновым кордом с внутр. поверхности - код СС29-34-156-С. И так же с литиевой смазкой на внутр. поверхности поставили новые. Результат - рып спереди изчез. И воцарилась тишина в подвеске!
#31
- Новичок
-
- Группа: Маздаводы
- Сообщений: 9
- Регистрация: 10 March 09
Отправлено 16 March 2009 - 18:41
Вот и у меня такая проблемма была, по стойкам. Купил новый авто из салона шмыг в гаи доки делать, а они /аммортизаторы/ на каждой ямке так и долбят,что впереди, что сзади. На след. день я к диллеру: так мол и так , а они мне втулки стабилизаторов по гарантии поменяли, ведь стенд у них показал работу стоек 100% отл. Я челу из салона говорю- садись вместе проедем. Стук остался, а он руками разводит, мол заделали все что в наших силах. На след. день я с полным паком доков что требэ по закону о защите прав потребителей, по ст 11 К главному. И вопрос решили так: поменяли по гарантии сразу при мне и все 4 штуки. Стук как ветром сдуло. p.s. Знание своих прав диллеров берет.
#33
- David
-
- Группа: Маздаводы
- Сообщений: 994
- Регистрация: 06 March 08
Отправлено 18 March 2009 - 13:05
1. Документы на автомобиль (свидетельство и если надо доверенность);
2. Паспорт;
3. Сервисную книжку;
4. Руководство пользователя;
5. ЗАЯВЛЕНИЕ НА ИМЯ ГЛАВНОГО С УКАЗАНИЕМ СВОИХ ПРЕТЕНЗИЙ (2-х экз.).
6. Все бумаги о предыдущем обращениях в сервис
2. Паспорт;
3. Сервисную книжку;
4. Руководство пользователя;
5. ЗАЯВЛЕНИЕ НА ИМЯ ГЛАВНОГО С УКАЗАНИЕМ СВОИХ ПРЕТЕНЗИЙ (2-х экз.).
6. Все бумаги о предыдущем обращениях в сервис
