Замена амортизаторов.
#122
Отправлено 03 August 2011 - 18:49
Ну вот и меня, похоже, эта тема коснулась. Правый сухой, левый в маслянных подтёках в верхней части. При маневрировании ощущаю, что авто на левый бок заваливается охотнее, чем на правый.
Вот в чем вопрос. Подсознательно понимаю, что менять лучше оба сразу или всё-таки допустимо сменить только левый?
Вот в чем вопрос. Подсознательно понимаю, что менять лучше оба сразу или всё-таки допустимо сменить только левый?
#123
Отправлено 03 August 2011 - 19:14
Кто говорит, что оба после 5 тыс. км, кто 10 тыс. км, а МAZDA по гарантии меняет всегда один, неважно сколько км.
Если второй в масле, то ему тоже "кирдык" пришел.
А у тебя сзади или спереди беда и какой пробег?
Ставь амортизаторы покрепче, KONI например. Мастер СТО нашего ОД сказал, что подвеска у нас того, тройку еще выдерживает, а пятерку ... сэкономили японцы.
Если второй в масле, то ему тоже "кирдык" пришел.
А у тебя сзади или спереди беда и какой пробег?
Ставь амортизаторы покрепче, KONI например. Мастер СТО нашего ОД сказал, что подвеска у нас того, тройку еще выдерживает, а пятерку ... сэкономили японцы.
#125
Отправлено 03 August 2011 - 19:30
Цитата(jouri @ 3.8.2011, 20:14) <{POST_SNAPBACK}>
Кто говорит, что оба после 5 тыс. км, кто 10 тыс. км, а МAZDA по гарантии меняет всегда один, неважно сколько км.
Если второй в масле, то ему тоже "кирдык" пришел.
А у тебя сзади или спереди беда и какой пробег?
Ставь амортизаторы покрепче, KONI например. Мастер СТО нашего ОД сказал, что подвеска у нас того, тройку еще выдерживает, а пятерку ... сэкономили японцы.
Если второй в масле, то ему тоже "кирдык" пришел.
А у тебя сзади или спереди беда и какой пробег?
Ставь амортизаторы покрепче, KONI например. Мастер СТО нашего ОД сказал, что подвеска у нас того, тройку еще выдерживает, а пятерку ... сэкономили японцы.
Беда сзади. Сзади слева ) Справа сухо. Пробег 108 000. Но я брал её с пробегом 80 000, и история её полная мне неизвестна. Может уже семь раз меняли, я об этом не узнаю. Не пытать же предидущего владельца? ))) Хотя он - "молодец", со стОлькими косяками её на trade-in "впарил"...
5 тыс... 10 тыс... Так часто??? Чаще чем масло??? Жесть!
#126
Отправлено 03 August 2011 - 19:34
Цитата(EVM @ 3.8.2011, 19:27) <{POST_SNAPBACK}>
Зажопились,пардон,извиняюсь.
Говорил, на шестерке ой крепкая подвеска, для пятки сама то было-бы
#127
Отправлено 03 August 2011 - 19:38
Цитата(CODerSPB @ 3.8.2011, 19:30) <{POST_SNAPBACK}>
5 тыс... 10 тыс... Так часто??? Чаще чем масло??? Жесть!
Если машина пробежала после последней замены меньше 5 тыс... 10 тыс... км, то меняется один, если больше, то оба.
#128
Отправлено 04 August 2011 - 15:31
Цитата(jouri @ 3.8.2011, 20:34) <{POST_SNAPBACK}>
Говорил, на шестерке ой крепкая подвеска, для пятки сама то было-бы 
Вот уж точно! За 2 года и 40ткм никаких проблем ни с подвеской, ни вообще.
А на пяточке левый задний поменяли на 20ткм, правый сейчас меняют на 25ткм.
Да еще похоже левая передняя стойка заканчивается
#136
Отправлено 10 August 2011 - 13:29
Цитата(EVM @ 9.8.2011, 21:33) <{POST_SNAPBACK}>
Диски стоят рекомендованные производителем.
Что под этим имеется ввиду?
#139
Отправлено 27 September 2011 - 20:56
я покупал комплект кони fsd на пятку. перед подошел без проблем, а вот зад вообще никак. у переднеприводных амы закреплены в нижней точке ступицы, у полноприводных точка крепления вверху ступицы и под ней проходит привод. у нас задние амы короче. перед одинаков.
Сообщение отредактировал 007gk: 27 March 2013 - 14:57

Вход
Регистрация
Помощь

Цитата