[Zhura]

205/65/R16 вариант?Счас у меня 205/55/R16

[Сеттер]

Конечно вариант, и да же очень приемлемый. Однако я бы этот размер поставил на зиму, а вот на лето 215/60-16 или 225/55-16 - так логичнее (убить двух зайцев) - увеличить пятно контакта и приподнять машинку.

[swaninson]

В продолжение этой темы сообщение и вопрос.
1. Ставил резину 205-60-16 - совершенно без проблемм и небольшое увеличение клиренса. 215-60-16 уже чиркает задними колесами по задней части пластиковых арок.
2. Моей машине на данный момент 7 лет. Если я поменяю пружины на новые фирменные Мазда. Будет увеличение клиренса?

[Сеттер]

Предположу, что за 7 лет зад.пружины просели, и существенно. Поменяв пружины, ты не только приподнимешь машину, но и цепляние за подкрылки уйдёт.

[al4630z]

В последнее время что то много развелось водителей с купленными правами, обкуренных или бухих за рулём, летающих под 200 по кольцевой и по городам, а так же салаг вообще без прав угнавших машину или просто взявших отцовскую покататься - действительно и почему это так часто стали столбы дорогу перебегать в неположенном месте!!! А мне лично всё равно, хоть +5, хоть -5. Я за 20 лет водительского стажа на чём только не поездил, включая рваные УАЗики с лопнувшими рессоррами и вообще без тормозов, а так же трактора, КАМазы, УРАЛы, ГАЗ 66 и и небольшую линейку Совавтопрома, такую как жигули, москвичи, ЗАзы, ЛУАЗы и всякую хрень причём за частую по гололёду, и что то даже не занесло ни разу и не развернуло нигде. А если уж всякие системы ЕСП так отрицательно влияют на безопасность, тогда отключить их на фиг и ездить спокойно.

Привет ГОША. Нижайший поклон за работу. А терпение у тебя далеко не фанерное тема не ESPешная давно бы послал всяких демагогов в другую ветку. Буду идти твоим путём для начала, так как мысли давно о пневме в голове вертятся.

[al4630z]

Ребята вы меня радуете там в системе наверное высотомилиметр стоит !!!!На опрокидывание скорее всего срабатывает датчик перегрузок 30мм вы его не испортите!!!
Но имейте в виду — возможности ESP по исправлению опасной ситуации не беспредельны. Ведь законы физики обмануть нельзя. Поэтому надо помнить, что ESP хоть и значительно снижает шансы на попадание в аварию во многих сложных ситуациях, но не избавляет водителя от необходимости иметь голову на плечах.

Во-во мы владельцы вазовских сараев уверенно можем об этом говорить так как работа над подвеской у нас начинается практически с первых дней эксплуатации. Кстати привет. Знаком с твоими постами на вазовских форумах.

[Гоша]

Примерно шесть тысяч после увеличения клиренса, полёт нормальный. были бы дороги ещё путёвые, а то пошвыривает по салону из стороны в сторону, но ничего - держимся.

[al4630z]

Гоша, что с задними амортизаторами-проставки ставил или без них? На отбоях как себя ведут.

[Гоша]

На задние аморты проставки не ставил. Пока всё отлично. Зад стал пожостче малость. Есть у нас такая тема, как вылезчие от морозов дорожные трубы на асвальте. Раньше на них подвеску при 80 км.час пробивало, сейчас нормально даже на сотке. И гружоная тоже ямки хорошо глотает. Пока для себя минусов не нашол.

[al4630z]

Амы какие?

[Гоша]

Не понял сути вопроса. Или опечатка.

[al4630z]

В смысле амортизаторы.И полный ход заднего Амортизатора измерял?

[Гоша]

Нет. Не стал заморачиваться. Рабочая зона опустилась на них сантиметра на четыре вниз по штоку. Учитывая как машина проседала на штатных пружинах после того как её опускали на подъёмнике (почти на две трети) посчитал это не критичным. Поживём увидим что станет с амортами, думаю что ничего. летом не текли, а сейчас не проверить, дожди каждый день. Седьмая тысяча пробега после установки пружин, пока живые.

[writerShakeR]

И так для увеличения клиренса по методу Гоши :-)
Вперед- проставки из фанеры
Назад- пружины от Форда( а от какого именно? Оставляем родные аморты или тоже под замену?)

[Гоша]

У меня же всё подробно написано, вместе с фотографиями и кодами. Амы родные.

[writerShakeR]

Да,все действительно хорошо описано,но инфу про амы я видимо пролетел

[sanih]

Здравствуйте друзья,пытаюсь уговорить себя на покупку 5ки,но клириенс явно мал,хочу спросить как все таки машина ведет себя на фордовских пружинах и на проставках,нет ли иноса приводов и и всяких резинотехнических изделий?

[Гоша]

Да тут как то непонятно стало с этим клиренсом. Одни меряют от асфальта до порога 180мм и утверждают что с подвеской ничего не делали. У меня было 140мм и я поднял до тех же 180мм. Когда вытащил и промерял штатные пружины, то оказалось, что они не просевшие.
У меня вообще такое ощущение сложилось, что мазда выпускает машины с разным клиренсом. Понимаю что вроде как бред, но думаю что в автосалоне (или к БУ) можно подойти к машине и померить выше описанное расстояние. Если будет примерно 180мм, то думаю можно не заморачиваться по поводу клиренса, этого вполне достаточно как я уже ощутил. Было бы у меня сразу так, я бы и подвеску не трогал. Отсюда вывод, что ничего с приводом и с резинками не случится. Выше делать не советую.

[sanih]

Спасибо!Надеюсь тоже вольюсь в вашу дружную команду.

Для выражения благодарности на нашем дружном форуме существует кнопка "Спасибо".
Новички вливаются в нашу дружную команду здесь.

Сообщение отредактировал CODerSPB: 08 January 2013 - 20:15
Причина редактирования 1. При ответе на предидущий пост мы его не цитируем.

[Alexon]

. Одни меряют от асфальта до порога 180мм и утверждают что с подвеской ничего не делали..

камень в свой огрод кинутый поймал !!!! Ничего не делали они с подвеской. Они просто поставили размерность 225/45/18