[creeps]

Вот отжигают!!!

[007gk]

Не-е ... Мы просто выразили два стандартно бытующих по этому поводу мнения ... Но идеальных условий для проверки теории ( состояние деталей двигателя - даже нового ! ) добиться трудно , да и специально этим , наверное , никто не занимался . Голая теория не безгрешна . В отношении масляного насоса , выдающего постоянное давление независимо от уровня масла в поддоне ( не ниже минимального , конечно ) - владельцы авто с манометрами давления масла в двигателе не дадут соврать - давление разное ( при мин. и макс. ) , то что от большого уровня противовесы коленвала вспенивают масло и давление в системе падает , так это возможно в первоначальный момент , когда всё масло стекло в поддон . То что " тумана " в нижней части двигателя образуется много и через вентиляцию картера он в избытке попадает во впускной коллектор , выводя из строя датчик массового расхода воздуха , образовывая нагар на свечах ( в таких количествах при такой температуре воспламенения ? ) и как следствие - выход из строя катализатора ...
Всё это теория ... Во всех руководствах ( по ремонту , конечно же ) в один голос составители разных фирм предупреждают о выходе из строя сальников ( манжет ) коленвала при переливе , но это тоже теория .
Так вот к практике : старайтесь не допускать перелива , а ещё хуже недолива масла . Не экспериментируёте на практике со своими деньгами !

[Леший]

Совершенно в точку!

[007gk]

Можно , конечно , устроить новый раздел на форуме по эксплуатации только двигателей , но у меня пока нет опыта общения с двигателями М5 ( имеется в виду Мазда 5 ) ... А про другие двигатели , наверное , вещать в данном форуме не корректно ! Да и не всем эта инфа будет интересна ... :roll: По своему опыту общения с разного рода двигателями ( ремонт , обслуживание и переделка ) более 25 лет скажу так : это сердце авто ! Относитесь к нему внимательнее , наличие посторонних шумов , уровни эксплуатационных жидкостей ( а главное - ИХ КАЧЕСТВО ! ) и периодичность замены , рабочая температура ( не дай бог перегрев ) , качество топлива , чистота снаружи и внутри ... Вот небольшой список того за чем нужно бы следить ( хоть иногда ) , чтобы не доводить сердце до реанимационного состояния с хирургическим вмешательством и дальнейшей трансплантацией ...

[Alexon]

Хорошую тему вы с Лешим затронули, благодоря потерпевшему

Алексею!!! Что то он замолчал ? :shock:

[ILM]

главное чтобы не было так http://wwwboards.aut...kia/536946.html

[МаксМ]

Алексею!!! Что то он замолчал ? :shock:

Замолчишь тут, я вот даже ЗАДУМАЛСЯ.

[Алексей]

Хорошую тему вы с Лешим затронули, благодоря потерпевшему

Алексею!!! Что то он замолчал ? :shock:

Привет! Я уже в Москве. Вчера вернулся с Украины. Перед поездкой откачал масло до уровня между min & max, вернулся, всё так и осталось , не смотря на то, что обороты частенько загонял до 6000.
За то на подъезде к Москве и после тыркания в двухчасовой пробке вдруг отказал гидроусилитель руля :shock: .

[Леший]

Алексей, а по подробнее можно? Как это произошло? Что предшествовало и т.д.?

[Alexon]

Да,да !!! Не помню у кого , уже такой ляпсус был :shock: . Так как?

[Алексей]

вот: http://mazda5.ru/for...0...sc&start=30
в соответствующую тему отправил.

[Alex***]

Помогите пожалуйста!
Проверял сегодня уровень масла в двигателе, так толком и не понял сколько у меня залито :oops:
понял только что есть а вот сколько?????
У кого это получилось подскажите плиз :?

[Dik]

что такое прозрачное? по идее на щупе граница различима, где он мокрый, а где нет

[Alexon]

Помогите пожалуйста!
Проверял сегодня уровень масла в двигателе, так толком и не понял сколько у меня залито :oops:
понял только что есть а вот сколько?????
У кого это получилось подскажите плиз :?

Вытащи щуп, и опять засунь :wink: и опять вытащи!!! Он с хитринкой :evil: . сам труханул первый раз , потом "портайгеносы " разъяснили

[Дядя Лёша]

да, наверное лучше это сделать когда машинка постоит и на ровном месте :roll:

[Alex***]

Спасибо за советы!
Вчера 5 раз пробовал не выходит каменный цветок (правда было уже темновато)
попробую сегодня буду биться до конца :twisted:

[Alex***]

я это сделал :twisted: оказалось что залито по max интересно как это у них получилось прям тютелька в тютельку :?

[Alexon]

Ну и чудненько !!! :wink:

[lirik]

Опять , господа я дурацким вопросом. но мне стало интересно!
Как определить уровень масла в двигателе?
То что у меня происходит в мазде , в голове не укладывается. я уже всю нашу контору спросил, ни кто не понимает.
Суть!
что бы проверить уровень масла, надо дать этому маслу осесть , или просто что бы машина постояла на ровном месте мах. времени.
Потом вытаскиваем щуп и смотрим, до куда щуп в масле. Затем протираем щуп и проводим процедуру снова и убеждаемчся , сколько масла.
Так вот на мазде у меня так не получается.
вытаскиваю щуп, он почти сухой. масло есть только на самом кончике. протираю, туда-обратно, уровень масла мах показывает.
Так как узнать, недолив у меня или перелив. На каком этапе более правильная инфа?