[Сеттер]

А что - нормальные замечания

1) Блин, капот не видно, то же самое ощущение у меня было в гетце, ну как так ездить? Страшно! Ну ничего, привыкну. Это принцип всех современных "зубил", если трудно - можно установить на бампер светящиеся/световозвращающие габаритные карандаши
2) Печка. С одной стороны она греет лучше и начинает продуктивно работать раньше. С другой стороны, почему-то раньше и сбавляет обороты. На субарике климат шпарит по полной пока не станет тепло в машине, близко к заданному значению, и лишь потом скидывает скорость вентилятора. На мазде в салоне еще прохладно, но скорость уже сбавляется. На ноги обдува идет мало - мерзнут даже в зимних ботинках. Смена режима обдува только на ноги ситуацию мало спасает. Можно конечно поставить температуру +25, и через пару минут в салоне будет Африка, но я же хотел 22! Согласен полностью - на ноги обдув слабоват, а на ноги второго ряда - нет совсем
3) Сиденья передние - катастрофически не хватает регулировки наклона подушки. Да, усесться можно удобно, но ощущение что сидишь на стуле не покидает. Возможно, избалован продуманными субаровскими сиденьями с электрорегулировкой и мощной боковой поддержкой - в них 8 часов езды не ощущаешь. "поиском" найдёшь - как решили/вывернулись наги ребята
4) Автоматическое включение ксенона при запуске - без глубокого шаманства ДХО не поставить, а так хотелось. Ладно, может к лету соберусь. Форум тебе в помощь
5) Система доступа без ключа. Вернее не сама система, а малюсенькие жесткие кнопки открывания/закрывания на ручках дверей. И точно такие же жесткие кнопки на карте-метке, совершенно не ощущаешь, нажалась она или нет. Может конечно при потеплении и помягче станут, но сейчас нажимать их очень неудобно. В идеале их надо делать больше и мягче. Время лечит - ч/з годик будешь жаловаться: "... опять на кнопку случайно надавил - слабенькая она - от прикосновения срабатывает. Разносилась
7) Символ D на панели приборов. Ну почему он красный? Это же не сигнал о проблеме! С учетом того что ловишь его боковым зрением, логичнее был бы другой цвет, зеленый, белый, желтый на крайний вариант, но не красный! Красный сигнал на панели приборов должен быть редким, привлекать внимание, а этот только замыливает его.Совершенно правильное замечание. Но мне кажется, что производитель ориентировался на мгновенной концентрации внимания на скорости при движении в ручном режиме

[Simply Man]

Еще пунктик вдогонку:
8) Помехи в работе штатного радиоприемника - шипение и хрипы. (Видел что не один я сталкивался с этим, но так и не нашел ответ, лечится это или нет. И чья болячка - антенны или ГУ?)

[Гоша]

Машину чувствовать нужно, а не на капот ориентироваться Меня так это нисколько не напрягает. Уже говорили на эту тему - антенки поставить можно.
Кнопки на ручках нормально нажимаются в мороз. Просто их нужно немного удерживать в нажатом положении, доходит до них долго, это факт.
Когда прогреваю ледяной салон, нагрев ставлю на максимум, а когда ноги кипеть начинают, тогда уже на +22. Верхние сопла у меня вообще перекрыты наглухо, сопли засыхают Пока никто не жаловался на то что ноги замёрзли, сам спрашивал.

Сообщение отредактировал Гоша: 26 March 2013 - 21:56

[mazda66]

гоша ты прав ))) +1000

[Сеттер]

Еще пунктик вдогонку:
8) Помехи в работе штатного радиоприемника - шипение и хрипы. (Видел что не один я сталкивался с этим, но так и не нашел ответ, лечится это или нет. И чья болячка - антенны или ГУ?)

Я с ГУ "наехал" на дилера - поменяли по гарантии, и тут же отдал её Алексону (Фантом приобрёл)
А вообще-то, у неё (ГУ) слабая избирательнось - ловит всё подряд, а надо эти пойманные волны "прорядить" - оставить те, что с RDS (не мигающем), и будут у тебя в памяти только "чёткие" программы.

[_Michail_]

Вот и я хочу тут немножко отметиться. За три месяца владения и около 7 тысяч личного пробега... заметил некоторые не удобства.

1. Запотевают стекла в салоне при температуре от + 9 при включенной печке +21 и рециркуляции воздуха.
Приходится при первых признаках запотевания направлять весь поток на лобовое, до полного просветления.
2. На трассе, дверь багажника покрывается по всей площади ровным слоем грязи.
Хорошо что дворник задний хорошо чистит. Да и боковые зеркала очень информативны.
3. В лобовом стекле в солнечную погоду отражается торпеда... Да и в пасмурную погоду ее тоже можно наблюдать, но не так ярко.
Прочитал все жалобы, но этой не увидел. Может у меня посадка не стандартная?
4. Про шумоизоляцию промолчу... надо решать. Особенно сейчас хорошо слышно каждый шип и тональность на разном покрытии.
5. Нет подсветки бардачка. Это, наверно, самый серьезный не достаток. Как только кончится гарантия, я его устраню
6. Левая стойка , мешает обзору при повороте налево на достаточно крутых поворотах. Невидно встречную полосу.
Это наверно тоже к особенности моей посадки.
7. Ближний свет на трассе.. ээээ вопщим нет света на трассе, особенно в дождь. У меня галоген
8. Это уже наблюдение. Тут высказывались что нет места для крепления крышки бензобака. Так вот, оно есть! Аккурат на самой крышке, прям на кромке, крючечек, на который эта крышка цепляется шнурком.

Ниже наверно относится к тому что японцы все-таки заглядывали в эту ветку
По освещенности салона, не знаю как в до\рестайле но у меня в салоне два плафона достаточно ярких. На первом ряду две лампы освещения с отдельными кнопками включения. На втором плафон. Третьему ряду свет не нужен
Про подлокотники, у меня подлокотник есть как у водителя так и у всех пассажиров 1 и 2-го ряда. У второго ряда подлокотники с двух сторон кресла.

А ну и последнее, это скорей всего индивидуально моё, никак не овладею габаритами морды лица. Не могу нормально парковаться передом, если имеется высокий бордюр. Постоянно тыкаюсь в него бампером
Ну вроде все

[Андрей96]

1. если включена рециркуляция, то запотевание нормальное явление, ее надо аыключать.
2. в принципе как на любом универсале.
5. в обновленном рестайле (как у меня)- есть.
6. соглсен полностью.

[_Michail_]

Немножко поправлюсь. У меня 2011 года выпуска, типа, после рестайл И Бардачек ни разу не освещен, даж патрона с лампой не предусмотрено
Я рециркуляцию включаю по необходимости... если вдруг впереди вонючка какая едет, то нужно что-то делать Или обгонять если есть возможность, либо потеть Но когда попадаешь в караван... то потеть до победного обгона, иначе задохнешься.

Сообщение отредактировал _Michail_: 05 November 2013 - 15:13

[Андрей96]

У меня рестаил ноября 12 года, уже есть некоторые изменения, в т.ч. и подсветка бардачка.
Тоже включаю рециркуляцию при обгоне вонючек, но у меня так быстро не запотевают стекла.

[detalex]

Потеть при рециркуляции не нужно
Нужно включить кондиционер или климат, у кого чего стоит, и вопрос решен.

Кстати, не забывайте эту систему зимой гонять, хотя бы раз в неделю, тады подольше она вам прослужит (я уже 6 лет катаюсь без проблем)

Так что данный "минус" НЕ принимается

[_Michail_]

У меня при включении потока на лобовуху, климат включается автоматом. Так что похоже и зимой гоняться будет, и не раз в неделю

[Андрей96]

Michail а у Вас не климат-контроль? Я вот установил 21 градус, и потоки вообще не меняю, автомат хорошо выполняет свои фукции.

Сообщение отредактировал Андрей96: 06 November 2013 - 09:02

[_Michail_]

Климат Что и написал в предыдущем посте Вот только не разобрался до конца как правильно его пользовать. Из моих соображений: На улице меньше чем в салоне. В салоне выставляю +21 и верчу ручку винтилятора. Климат, насколько я понимаю, отключен, работает печка. Как только идет запотевание, жму кнопку обдув лобового, сразу же включается атоклиматконтроль. Горит кнопочка внизу A/C. А далее на усмотрение климата, он либо открывает либо закрывает заслонку рецеркуляции воздуха салона. Зависимость пока не нашел. как только идет запотевание, открываю заслону вручную.

Сообщение отредактировал _Michail_: 06 November 2013 - 12:41

[Андрей96]

У меня выставлено зимой и летом 21 градус. Нажата кнопочка АВТО и я в работу климат-контроля не лезу вообще ни когда. Единственное, что делаю, при достижении забортных минусовых отметок, выключаю А/С и всё.

[Simply Man]

Пришла вторая зима и поймал себя на мысли об еще одном минусе: почему нет у коробки "Зимнего" режима? Когда трогание идет со второй передачи? На особо скользких местах и при выезде из дому принудительно ставлю ручкой 2, но это не надолго помогает - стоит переключиться на 3-ю как при торможении автомат сам вернется в 1. Что самое смешное на бывшем моем Субару Легаси и на машинке жены Шевроле Каптива такой режим есть, хотя вот там-то он и не особо нужен - полный привод позволяет реализовать крутящий момент на первой передаче без пробуксовки.

[Max-Oks]

Единственное, что делаю, при достижении забортных минусовых отметок, выключаю А/С и всё.

А это и делать не надо, потому что.

[gdreamer]

Странно, я сам ношу очки, шайба у меня нехилая такая (межцентровое расстояние 72). Так вот, запасные очки спокойно лежат в очечнике. Вы, наверное, не той стороной их суваете. Или дужки не складываете.

Понимаю, что это сообщение уже неактуально 5 лет. Но возник такой вопрос.
А как выглядит очечник в мазда 5 ????? Где он???
Сфоткайте хоть кто нить его или может код детали есть.
А то даже в экзисте ничего подобного не могу найти.

[jouri]

На потолке первого ряда вместе с лампочками подсветки салона.

Сообщение отредактировал jouri: 20 February 2015 - 16:44

[mazda66]

щас только сфотографировал.

Прикрепленные файлы

•  ________001.jpg (119.36К)
  Количество загрузок:: 29
•  ________002.jpg (112.45К)
  Количество загрузок:: 24

[gdreamer]

прикольно. А у меня просто лампы подсветки и всё. А он по габаритам получается побольше чем без него. И скорее всего просто так не заменить?