[David]

А вообще просто обидно,что во всем мире побеждает ширпотреб!

ВО-О-О! Одним предложением изложили все мои мысли. Но, мне, даже в страшном сне не могло присниться, что японцы перйдут на ширпотреб. Видимо слишком уж их качество идиализировал. Просто хочется, выложив 37т.$ хочу ездить на машине лет 4-5, ничего не меня (пусть даже погарантии) и ничего не ремонтируя, А проходить только плановые ТО. И все. Но, как говорится, видимо не судьба.

[Heinc]

Мне кажется что выложив сумму и раза в два больше так поездить уже не получится.

[PERESVET_]

Я думаю не стоит впадать в крайности! Скрип- это да минус,у меня пробег 37тыс пока поменяли один раз втулки стабилизатора,что дальше будет я не знаю, но во всем остальном мне ходовка М5 нравится: она не дубовая в угоду якобы и безопастности и спортивности и в то же время хорошо дорогу держит, крены небольшие в поворотах.И вообще у 5-ки масса достоинств по сравнению с конкурентами( я например полгода без авто был-выбирал и пересмотрел очень много машин ,я думаю так делал почти каждый из нас).Что касается чистокровных праворуких японцев,то качество для внутреннего рынка я думаю там повыше и модели все отличаются от того что в Европу везут. О ВАЗах лучше помолчим- ракеты у нас получаются гораздо лучше. А вообще просто обидно,что во всем мире побеждает ширпотреб!

Все это очень замечательно...Но! За свой счет менять (при их ценах)..рычаги по кругу и так часто ....малорентабельно.

Причина стольчастых отказов..банальна!
Низкое качество резиновых элементов подвески производства "фордаморда".
Выход для патриота Мазды: Искать альтернативного поставщика качественных резинок(сайленблоков) и заприсовывать их в старые рычаги с фиксацией точечной сваркой.

[PERESVET_]

Осталось совсем мало..Взять рычаг/втулки от С-макса и примерить к М5?)))

[Heinc]

От S-MAXа я думаю к Мазда MPV в самый раз будет!

[mitya]

...Может уже и японцы (фордовцы и т.д.) уже давно комплектуют машины КИТАЙСКМИ запчастями?...

Этого исключать никак нельзя. Но к качеству комплектующих, как мне кажется, эта проблема отношения не имеет. Платформа расчитана на меньший вес. И максимум для неё - Ford C-Max. А для M5, ИМХО, нужно было использовать платформу С1 plus или, как её ещё называют, EUCD (Ford Mondeo, Ford S-Max, Ford Galaxy, Land Rover Freelander 2, Volvo S80 и Volvo V70). Она как раз и расчитана на большие нагрузки.

Золотые, мля, слова. В эпиграф просятся.

[David]

Вчера, пока стоял "подъемнике", внимательно "облазил", в целях изучения, заднюю подвеску. ТАКОГО количества соединений, резиновых втулок, рычагов, я еще не встречал. С грустью вспомнил заднюю подвеску своего ВАЗ 2111, пусть не такую комфортную зато не такую сложную Там просто НЕЧЕМУ было ломаться. А в М5, при таком количестве соединений и резинок, да при наших доргах - не удивительно, что они выходят из строя.

[creeps]

А по валенкам?

Прогресс не остановить! :wink: Можт и к сожалению... :?

[Alexon]

Да ладно вам!!!!

Щаз расплачусь

У отца на 323 F , 1995 го года такая же "краказяба" . Гоняет как шумахер, и за два года ещё (тьфу-тьфу) по подвеске ничего не менял !! Вот-так !!! :!: