[Elicks]

Кстати, а вы их в тумане эксплуатировали? Или как?

Только в тумане и эксплуатировал (чё-то не совсем понятно, зачем без тумана?). Но как оно, надо спросить у тех, кто мне навстречу ехал.

[Павел (Одесса-Киев)]

2) НЕТ
Для крупных столичных городов с нормальным освещением улиц, наверное, вполне достаточно: в Киеве многие наездники вообще ездят на одних габаритах - типа лампочки берегут!!! УРОДЫ!!! Я так было чуть не подставился при перестроении в левый ряд под новый Пажеро Вагон!!! Особенно часто такой стиль освещения практикуют маршруточники - последнее слово за красными габаритами в передних фарах!!!

У нас таких тоже достаточно.
Кстати, а вы их в тумане эксплуатировали? Или как?

И в тумане, и без - результат один: толку от них практически 0, особенно при штатном ксеноне... Отдельно свет ПТФ сранивал с другими - наш (на М5) отдыхает...
А езжу я много: КАЖДУЮ неделю Киев-Одесса-Киев (1000 км на круг), в темное время суток...

[007gk]

Кому суп -жидкий , а кому - жемчуг мелкий

[Павел (Одесса-Киев)]

Кстати, а вы их в тумане эксплуатировали? Или как?

Только в тумане и эксплуатировал (чё-то не совсем понятно, зачем без тумана?). Но как оно, надо спросить у тех, кто мне навстречу ехал.

Ну вот я спрашиваю у Павла (Одесса-Киев) почему они в тумане не светят. У меня с этим проблем не было.

Светить и освещать - 2 большие РАЗНИЦЫ!!!
Вы просто не ездили с ХОРОШИМИ!!!
Хорошие противотуманки, правильно отрегулированные еще ОЧЕНЬ хорошо освещают часть обочины (тротуара), что особенно важно на неосвещенных улицах - легче заметишь пешика, собирающегося шагнуть тебе под колеса...
ОТАКЭ!!!
Удачи на дорогах!!!

[mitya]

2) НЕТ
Для крупных столичных городов с нормальным освещением улиц, наверное, вполне достаточно: в Киеве многие наездники вообще ездят на одних габаритах - типа лампочки берегут!!! УРОДЫ!!! Я так было чуть не подставился при перестроении в левый ряд под новый Пажеро Вагон!!! Особенно часто такой стиль освещения практикуют маршруточники - последнее слово за красными габаритами в передних фарах!!!

У нас таких тоже достаточно.
Кстати, а вы их в тумане эксплуатировали? Или как?

Да ни хрена и ни где они не светят. Я их и задирал вроде - так габарит обозначают, а про скорость их загрязнения в усл. города помолчу. Но внешний вид у автобуса с ними побрутальней будет

[sergei]

привет всем. в такой туман как я попал, когда в прошлом году гнал с москвы мазду ни какие фары непомоглибы. ехали за фурой по её габаритам с выключеными фарами. в итоге остановились и ждали рассвета.

[Alexon]

привет всем. в такой туман как я попал, когда в прошлом году гнал с москвы мазду ни какие фары непомоглибы. ехали за фурой по её габаритам с выключеными фарами. в итоге остановились и ждали рассвета.

Да,сочуствую .сам один раз так попался, пришлось остонавливаться и дрыхнуть в машине. Природе по барабану какие у тебя фары стоят. А ночевали вместе с "круизёром", на котором четыре ТААКИИХ ГАЛОГЕНА стояли,с человеческую голову :shock: и всёрн напрасно.

[007gk]

Природе по барабану какие у тебя фары стоят. А ночевали вместе с "круизёром", на котором четыре ТААКИИХ ГАЛОГЕНА стояли,с человеческую голову :shock: и всёрн напрасно.

Тот самый случай , когда размер не главное ... А , вообще , для того , чтобы противотуманки " работали " правильно , рассеиватель должен находится под определённым углом к вертикали = 5 градусов ! :!: Иначе подсвечивается " водяной фон " :wink:

[Alexon]

Природе по барабану какие у тебя фары стоят. А ночевали вместе с "круизёром", на котором четыре ТААКИИХ ГАЛОГЕНА стояли,с человеческую голову :shock: и всёрн напрасно.

Тот самый случай , когда размер не главное ... А , вообще , для того , чтобы противотуманки " работали " правильно , рассеиватель должен находится под определённым углом к вертикали = 5 градусов ! :!: Иначе подсвечивается " водяной фон " :wink:

Так если руки вытянутой не было видно а ты " водяной фон " У нас по осени такиие туманы.... ммммм :wink:

[007gk]

Вообще-то сам не раз в такое попадал , когда открываешь окно , смотришь вниз , а разметку не видишь ... :shock: :shock: :shock:

[Shunk]

Вообще-то сам не раз в такое попадал , когда открываешь окно , смотришь вниз , а разметку не видишь ... :shock: :shock: :shock:

Или едешь, едешь, и вдруг СТЕНА. Белая. Бам об нее. Тумааааан....

[creeps]

Вообще-то сам не раз в такое попадал , когда открываешь окно , смотришь вниз , а разметку не видишь ... :shock: :shock: :shock:

Или едешь, едешь, и вдруг СТЕНА. Белая. Бам об нее. Тумааааан....

[ales]

Да... ощущения непередаваемые. Ехал как-то рано утром в тумане по мкаду. ничего не видать, только когда под углом градусов 45 подъехал к разделительному бордюру, понял что еду поперек мкада.

[Павел (Одесса-Киев)]

Природе по барабану какие у тебя фары стоят. А ночевали вместе с "круизёром", на котором четыре ТААКИИХ ГАЛОГЕНА стояли,с человеческую голову :shock: и всёрн напрасно.

Тот самый случай , когда размер не главное ... А , вообще , для того , чтобы противотуманки " работали " правильно , рассеиватель должен находится под определённым углом к вертикали = 5 градусов ! :!: Иначе подсвечивается " водяной фон " :wink:

Не уверен про "=5 градусов", но чаще встречал стандартные -1,2%- -1,3%...
Но 2 основных пункта в эффективности ПТФ такие:
1. Пучок света должен иметь вид узкой (по вертикали) горизонтальной полосы
2. ПТФ должны быть установлены не выше 0,5 м от земли (оптимально 0,2-0,3 м) - тогда они эффективно освещают дорогу "под туманом" - туман практически никогда земли не касается, есть просвет. По этой причине все автопроизводители их так низко и располагают...
А дальше начинается баловство (порой полезное) с мощностью, яркостью, цветом лампочек (желтый свет более эффективен в тумане) и их производителем...
ОТАКЭ!!!

[David]

[iОтдельно свет ПТФ сранивал с другими - наш (на М5) отдыхает...
А езжу я много: КАЖДУЮ неделю Киев-Одесса-Киев (1000 км на круг), в темное время суток...[/quote][/i]


На "М5" пересел со SKODA ROOMSTER? с грустью вспоминаю прошлые великолепные противотуманки, которые отлично освещали обочину, и ПОМОГАЛИ фарам головного света реально увеличивая освещенностть перед автомобилем метров на 5. Особенно полезна эта функция на плохой дороге - все ямки видно. На "М5" , что либо регулировать бестолку, уже пробовал, вероятно такая некудышняя конструкция самих фар, хотя, конечно, жаль... По привычке расчитываешь на помощь ПТФ, а на деле, как уже было отмеченно выше коллегами, являются лишь украшением.

[Павел (Одесса-Киев)]

На "М5" пересел со SKODA ROOMSTER? с грустью вспоминаю прошлые великолепные противотуманки, которые отлично освещали обочину, и ПОМОГАЛИ фарам головного света реально увеличивая освещенностть перед автомобилем метров на 5. Особенно полезна эта функция на плохой дороге - все ямки видно. На "М5" , что либо регулировать бестолку, уже пробовал, вероятно такая некудышняя конструкция самих фар, хотя, конечно, жаль... По привычке расчитываешь на помощь ПТФ, а на деле, как уже было отмеченно выше коллегами, являются лишь украшением.

Отрегулировал - стало лучше!!!
Сразу после регулировки на той же неделе ехал в тумане разной интенсивности (~200 km). Эффект есть - стало значительно лучше, и обочину типа как надо освещает. НО НЕ ФОНТАН!!! Даже с Найт Брэйкер by Osram (+80-+90%)!!!
Со штатным ксеноном легко можно обходиться и без таких ПТФ!! Тем более при езде по темной трассе поднапрягает горящая лампочка-индикатор ПТФ на щитке приборов - интенсивность освещения приборной панели на трассе всегда уменьшаю...
Осталось только попробовать установить ксенон в ПТФ... :roll:

[Rerk]

Павел (Одесса-Киев), не надо пробовать. Надо устанавливать!