[igr]

igr , большая просьба ... такого рода высказываний в адрес Павла больше не допускать !!!

Привет. если не сложно. мог бы ты располовинить все детали о которых баянит Паша из Одессы.

Уважаемый 007,ваш упрёк считаю неуместным, так как данное выражение придумано не мной, а взято с НАШЕГО форума, ( см.выше ), если у вас здесь какой-то междусобойчик, прошу удалить мой аккаунт. Цель нахождения на форуме_ почерпнуть для себя что-то новое и поделиться своим опытом.Я считаю, что вопрос с фильтром высокого давления действительно важен и интересен, поскольку я не видел фильтров, которые ходят 100000км и больше,на пробеге 80000км с нуля audi a4 без замены т.ф не едет вообще(был опыт).Очень буду признателен тому, кто развенчает данные сомнения путем распила всего того, что находится внутри( бензонасоса фильтра), а то может и ковры резать незачем.

[007gk]

Уважаемый 007,ваш упрёк считаю неуместным, так как данное выражение придумано не мной, а взято с НАШЕГО форума ...

Уважаемый igr , данное выражение к основателю темы , по меньшей мере , некорректно ... или я ошибаюсь в понятиях , или кто-то уже давно " раскрыл " эту тему и вопросов по ней ни у кого не возникает ? Тогда непонятно это :

Очень буду признателен тому, кто развенчает данные сомнения путем распила всего того, что находится внутри( бензонасоса фильтра), а то может и ковры резать незачем.

П.С. По поводу окончания фразы , не вошедшего в первую цитату - комментариев нет ...

[igr]

Ковры резать все равно придется рано или поздно, помимо фильтра с бензонасосом есть еще один фильтр. Во что такой фильтр превращается см. фото выше. А потом, что мы смотрим на общий километраж? У каждого авто своя история залива бензина в бак и выбора заправок. У тебя пробег какой?

У меня в эксплуатации 4 авто данной модели разных комплектаций . движки от 1,8-2,0 ркпп-акпп,пробеги от30000-90000,у меня лично в семье 1,8ркпп и 2,0 акпп ,1.8 без гарантии (кончилась) 2,0 на гарантии ,ни у одной машины в бак не лазил и пока не собираюсь,на 1,8 была проблема с форсунками,вылечил(мыл долго со снятием рампы с форсунками).если речь идет о приемном фильтре бензонасоса(других пока не видел) то фото разнятся,у тех что идут с нуля ,сетка крупнее чем та что идет в з.ч .Мое мнение и я согласен с Павлом (он кажется писал)ничего критичного в оригинальной сетке нет и данные загрязнения не особо влияют на работу системы питания двигателя я считаю нечего менять её если сама mazda(ford) допускает данный размер оригинальной ячейки .А ковры резать конечно придётся тыщ 200-250 когда бензонасос умрет или завоит .

[Павел (Одесса-Киев)]

если речь идет о приемном фильтре бензонасоса(других пока не видел) то фото разнятся,у тех что идут с нуля ,сетка крупнее чем та что идет в з.ч .

И тот, и другой http://mazda5.ru/for...h...ost&p=46521
Слева и в центре - приемная сетка (фильтр низкого) в двух ракурсах, справа - фильтр тонкой очистки/высокого давления, в который вставляется бензонасос и снизу цепляется эта приемная сетка. Все это уже хором вставляется в пластиковое ведро под крышку (прицеплена к фильтру ВД). В этом ведре на дне ув. Пересвет и обнаружил всякую каку. Это для 2.0 и 2.3 (мой фильтр приехал из Штатов, где юзают 2.3).. Какой для 1.8 - не знаю - в экзисте такого мотора почему-то не было...

Что еще не понятно?

З.Ы. Малчики! Не ссорьтесь!!!

[Leo Lexx]

Всем привет!
Наконец-то при прохождении ТО 120000 - поменял топливный фильтр, приемную сеточку и свечи!
Замечу, что никаких нареканий на работу двигателя не было (подрагиваний, троения, плохой заводки и т.д. и т.п.)
Из 120000 примерно половину было проехано по европейский дорогах на буржуйском бензине (дорогой- 1.3 евро в среднем- но классный!!!)
Также исключительно в целях профилактики провели ультразвуковую чистку инжекторов- хотя на проверочном стенде необходимости промывки обнаружено не было
ПО просьбе Павла из Одессы распилякал я ножевочкой фильтр , разрезал приемную сеточку и выкладываю на всеобщее обозрение!
Особых загрязнений не обнаружено. можно было и дальше юзать- НОО:
-на новом фильтре чувствительно улучшилась динамика и двигатель стал субъективно работать тише.

[Leo Lexx]

ПРиемная сеточка:

Прикрепленные файлы

•  P8026592.JPG (3.16МБ)
  Количество загрузок:: 153
•  P8026594.JPG (3.09МБ)
  Количество загрузок:: 124
•  P8026595.JPG (3.11МБ)
  Количество загрузок:: 142

[Leo Lexx]

ТОпливный фильтр высокого давления

Прикрепленные файлы

•  P8026551.JPG (2.52МБ)
  Количество загрузок:: 301
•  P8026554.JPG (3.16МБ)
  Количество загрузок:: 62
•  P8026558.JPG (3.58МБ)
  Количество загрузок:: 188

[Павел (Одесса-Киев)]

Как по мне - так он очень "хорошо" укаканый... Особенно на 1-й фотке, где фильтровальная бумага торчит в корпусе фильтра.

[Leo Lexx]

Паш, на первой фотке торчащая в корпусе фильтровальная бумага после полотна ножовки и втыкнутая на 1см внутрь при попытке ее вытащить.
А соты смотри из внутренней стороны этого же куска фильтра, но уже выковырянного
один фильтр необъективно оценивать по степени загрязненности, надо несколько!!!
Народ !!! МЕНЯЙТЕ ФИЛЬТРЫ, ЭТИМ ВЫ облегчите ему его работу,ПОВЫсите ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ НАСОСА И ПРОДЛите ЕМУ ЖИЗНЬ!
УРА ТОВАРИЩИ!

Сообщение отредактировал 007gk: 17 March 2013 - 15:28

[Max-Oks]

...Но ремкомплект под собой иметь!...

[Heinc]

Знакомый взял М5 американку,подскажите топл.фильтр на 2.3 такой же как и на 2.0. Павел (Одесса-Киев) как то обмолвился:" для 2.0 и 2.3 (мой фильтр приехал из Штатов, где юзают 2.3).. Какой для 1.8 - не знаю - в экзисте такого мотора почему-то не было...",но я в экзисте и 2.3 мотора не вижу.

[Павел (Одесса-Киев)]

Скорее так и есть - мой действительно ехал из Штатов - оттэда его заказывали у поставщиков, в Эмиратах не было, из Японии было долго ждать и цена была выше (ИМХО)....
Большая вероятность того, что он и от 2.3, но на коробке фильтра никаких данных по этому вопросу нет..
Можно поискать по Штатовским форумам М5?

LF=2.0
L3=2.3? Если ДА, то http://mazda.epcdata...part_grp=4200AA,
где LFB613ZE0 - искомый фильтр. Но это для Японии..
http://en.wikipedia....azda_MZR_engine - похоже ОНО...

Сообщение отредактировал 007gk: 17 March 2013 - 15:29

[PERESVET_]

Уточните окончательно!
LFB6-13-ZE0 это фильтр тонкой очистки (стакан) или все хозяйство скопом (мотор, датчик,фильтр,сетка) ?

[Fedot]

Цена корпуса фильтра около 20тыс.руб. + работа около 3тыс.руб." А надо? За такие деньги буду ездить до характерных признаков (вобщем тянуть до последнего)

Что то я плохо не понял.... Что стоимость фильтра топливного составляет 20 тыр? Ихмуется мне, что где-то здесь закралась ошибка... Кто-нибудь располагает его каталожным номером?

[Виктор 1]

Я тоже кстати не понял, что топливный фильтр почти ШТУЧКУ баксов стоит?
Я на своей поменял (дизель) у ОД. Так даже у них он стоит как на рынке - 42 тыс. рублей (13,7$).
Видимо точно ошибочка какая-то закралась!?!?!?!?!

[Fedot]

Нет. Я разобрался уже. Смотри тему "Топливный фильтр". Там уже верные данные. На бензиновых версиях стоит фильтр в топливном баке, сам корпус фильтра и является местом установки бензонасоса. Меняется сам стакан фильтра целиком, вместе с фильтрующим элементом, как кстати на основной массе более менее свежих японцев. Бак снимать не нужно, есть лючек сверху из салона. Пардон что в теме про салонный фильтр...