[Дядя Лёша]

"Alexon-
Неожиданно в январе и у нас не много похолодало. Средняя температура примерно -10-12 . И появилось лёгкое поскрипывание в передней подвеске . Но примерно через 2-3 км. скрип пропадает и больше не появляется.Заезжал к диллеру,пока просто с подготовительным разговором . Естественно с огромной любезностью было всё выслушано и объяснено что лёгкий скрип имеет место быть при начале движения,но потом обязательно должен исчезнуть .
Да вот ещё-у меня утром(в мороз ессенно) 4-5раз крутит стартер а потом заводится, это нормально?"
Печально , наблюдается АБСОЛЮТНО то же самое. Скрип в передней подвеске при проезде "лежачих полицейских" на морозе.
У жены "galant" '94 года заводился на порядок веселее :?: .
+ заметил что на морозе врет датчик(?) наружней температуры около 1.5-2 градуса.

[creeps]

Скрип - скрипом, рып - рыпом, но датчик не врёт! Показывает градус в градус - часы сверять можно! 8)

[Alexon]

Т.е показывает на 2 гр теплее чем на самом деле- да так и есть.

[creeps]

Эт он в праздники градус себе поднял.

[Дядя Лёша]

- молодец!!!

...- точно на 2 градуса выше. :roll:

[олег]

Я извиняюсь а что у вас являлось эталоном ?

[Alexon]

Домашний эл.градусник проверенный временем и градусом

[creeps]

Проверенный высокоГрадусным Временем,
с учётом Временного Градуса,
выГрадуированного на Временной шкале,
в пределах соВременного Градиента!!!!!!!!!!!! :shock:

[олег]

Домашний эл.градусник проверенный временем и градусом[/quote] Я вам скажу градусники в принципе все врут

[Дядя Лёша]

Когда начались морозы обратил внимание на гололёд на дороге, а машинка показывает что темп. +1.
Потом утречком высовывал руку через форточку с инфракрасным бесконтактным термометром и смотрел...-...пробежка к машине и... 1-2 градуса в плюс. Машина всю ночь стояла на морозе.

[олег]

Ну в принципе 1-2 градуса погрешности ето не смертельно

[Дядя Лёша]

Согласен, НО!, как то не приятно , да и техника шагнула далеко вперёд. (2 градуса - енто дофига)
Одно дело входить в поворот при +2, другое при - (минус) 0.

[Alexon]

Ну в принципе 1-2 градуса погрешности ето не смертельно

Конечно нет , просто исходя из тем такое ощущение что машинки собирались :shock: на одном :shock: заводе :!: :?: Воооот.....

[олег]

Конечно на одном заводе-на японском

[Alexon]

Про то и речь. У нас на Прибалтику единый склад в Финляндии. Значит должна быть подготовка для тяжёлых условий (зимних) А по сути гонят машины разработанные для климата где -5 национальная катастрофа

[олег]

Про подготовку для России в японии не знают-у нас дорог нет. морозы бывают жуткие

[Alexon]

Не правильно выразился. не на Прибалтику а Скандинавию т.е весь регион. Вполне возможно и Россию в том числе (одна кормушка)

[Павел (Одесса-Киев)]

Когда начались морозы обратил внимание на гололёд на дороге, а машинка показывает что темп. +1.
Потом утречком высовывал руку через форточку с инфракрасным бесконтактным термометром и смотрел...-...пробежка к машине и... 1-2 градуса в плюс. Машина всю ночь стояла на морозе.

Машинка, скорее всего, не врет.. Тем-ра воздуха действительно может быть +1, +2 и даже +4... В темное время суток... При ясном (звездом) небе... В первую очередь обмерзают машины. За тем - мосты (гололед на мостах)... После этого - асфальт (гололед на дороге). Это если температура воздуха понижается... Если до этого были ощутимые морзы и земля промерзла, то последовательность обмерзания противоположная...
Кстати, при неустойчивой погоде разбег температур на стационарном градуснике (3-й этаж) и в машине достигает 3-4 градусов: за окном (северная сторона) +7-8, в машине +3-4. И это вполне нормально - земля холодная...

[ppppp]

Может, действительно, оттарирован неправильно?
Заметил, что если машина прогрета, по трассе показывает одно, стоит остановиться, показания растут - замкнутое пространство под капотом прогревается от мотора, что вызывает "погрешность" показаний.
Тот же эффект, если авто на солнце постоит - стоит тронуться и немного проехать - показания падают.
Просто это надо учитывать.

[Brodyaga]

Хмм. На прошлом "японце" (Space Star) тоже был градусник и я ему доверял полностью. Правда сначала следил за его показаниями в городе и на трассе. Явных глюков не заметил. Была лишь особенность: заводишь, показывает температуру в гараже, выезжаешь останавливаешься и пока стоишь температура не меняется (не любит он резких перепадов температуры) проезжаешь метров 100-200 и начинает показывать температуру на улице.
Сверял температуру с показаниями что передают по телевизору (некоторые городские каналы постоянно показывают температуру воздуха).
При переходах отметок +3 и -3 градусник включал пищалку секунд на 15 предупреждая о возможной гололедице на дороге.