[Creater]

Здравствуйте!
Я на таких уже около 25 тыс проехал. Оч хорошо.

вчера поставил проставки между стойкой и кузовом, 30 мм. проехал на них 30 км. пока все хорошо.

Только есть еще и под задние пружины.
Устанавливал один часа за два-три. С передом пришлось повозиться.
Нужен помошник.

[dok1976]

Доброго всем времени суток! А я сегодня вот такой комплектик себе поставил ( см фото) работы на все ушло 2 часа и 5900 руб.
 F2.jpg (715.68К)
Количество загрузок:: 129
Перед поднимается минимумина 20 мм, зад на 30 мм и есть проставки под зодний амортизатор ( возвращают его обратно в рабочую зрну).

Сообщение отредактировал CODerSPB: 04 November 2013 - 22:45
Причина редактирования При ответе на предидущий пост не цитируем.

[кокс]

не первую машину лифтую, и как правило после увеличения дорожного просвета изменяется угол ШРУС что может привести к их выходу из строя т.к. пробег уже 150000 Пока всё в норме. 150км. полет нормальный. А по ощущениям просто супер, теперь как большой на тротуре можно порковаться, на лежачих ментах не чиркать, вообщем масса плюсов, и самое главное машину не надо менять из-за маленького клиренса!цена вопроса 1500 р. + два часа в гараже.
романтика

Сообщение отредактировал кокс: 05 November 2013 - 13:52

[Creater]

Под передние стойки на фото понятно, Под задние понятно. Болты в мешочке понятно. А что еще за две проставки?

Доброго всем времени суток! А я сегодня вот такой комплектик себе поставил ( см фото) работы на все ушло 2 часа и 5900 руб.
 F2.jpg (715.68К)
Количество загрузок:: 129
Перед поднимается минимумина 20 мм, зад на 30 мм и есть проставки под зодний амортизатор ( возвращают его обратно в рабочую зрну).

[Creater]

Я в Новосибе комплект покупал за 1800. Ставил сам. Тоже часа два-три. Помучился с передними, т.к. ставил один, без помощника.
Но вот проставок под амортизаторы не было. Однако надо поставить. Смысл есть.

Под передние стойки на фото понятно, Под задние понятно. Болты в мешочке понятно. А что еще за две проставки?

[EVM]

Взад круглые под пружины

[medvegut]

не первую машину лифтую, и как правило после увеличения дорожного просвета изменяется угол ШРУС что может привести к их выходу из строя т.к. пробег уже 150000 Пока всё в норме. 150км. полет нормальный. А по ощущениям просто супер, теперь как большой на тротуре можно порковаться, на лежачих ментах не чиркать, вообщем масса плюсов, и самое главное машину не надо менять из-за маленького клиренса!цена вопроса 1500 р. + два часа в гараже.
романтика

Добрый день братья и сестры, всех с новогодними праздниками. На своей пятерке тоже подобрался к 150 т.км., в этом году дороги совсем не чистят (Пермь) во дворах полная Ж...., защиту убил в хлам, локер и бампер. Подскажите где по интернету можно заказать такие чудо детальки. Заранее спасибо.

[Creater]

exist.ru autodoc.ru

[diz234]

Подскажите где по интернету можно заказать такие чудо детальки. Заранее спасибо.

Вот тут http://www.polimer-n...es/Mazda_prost/

[Сеттер]

Эх, чуть запоздал. Я бы тебе с Аnnik-ом свои бы передал.

[writerShakeR]

Всем привет! Кто ставил ЗОмм вперед и назад, какие отзывы? Муки выбора у меня либо по двадцать вперед назад, либо по тридцать)

[Гоша]

Как бы не велика разница что бы выбирать! Бери 30 и не парься!

[Alexon]

вот в тему - ребят .... а у меня 225/55/17 , и клиренс почти 20 сантов !!! можно чуть покашмарить

[writerShakeR]

Привет! Поставил я все-таки проставки из резины по 30мм вперед и назад. Ставил не сам, а знакомый дядька. Брал в неком "Новосибирском" магазине в филиале в МСК. Господа, у них неправильные артикулы указаны для машин, и отверстия под болты не совпадают! БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ!!!! Мой установщик обплевался весь при установке!
Ощущения. Они незабываемые. Сел как будто вкроссовер, бордюры не страшны, на природу выезжать- ноу проблемс.
Ах да, самое то главное- машина чуть-чуть, но стала мягче! Для меня это огромный плюс.
Я вообще не понимаю, для чего Япошки сделали такую жесткую подвеску. Да, рулится неплохо, но это же семейный автомобиль! Какие гонки могут быть вообще?
Посему возник идея-вопрос. А как добиться плавности хода, как скажем на кэмри? Нужно выбирать другие амортизаторы и пружины? Есть кто заморачивался такими делами?

[Diman84]

Привет, то что проставки поставил поздравляю, с ними машинка полноценной на дороге становится),ну а то что подвеска у Пятки жесткая...не не слышал, хотя когда я свою брал в б/у сост.она и вправду была слегка жестковата ,предполагаю что пред.хозяин передвигался на ней только в Москве, но после месяца- двух езды по области с не самыми хорошими дорогами подвеска ожила и стала мягкой, даже чересчур),пришлось поднимать давление в шинах до 2.4-2.8 бар вот тогда по жёсткости стало вполне приемлемо.Аммортики на Пятке(по крайней мере на моей)итак достаточно мягкие, если и менять что так это пружины, но нужно понимать что безопасность пострадает при этом, т.к.уйти от столкновения гораздо труднее на "ведре",чем на хорошей в плане управляемости машине, каковой я и считаю Пятку))).Если хочется помягче,почти без ущерба для безопасности , то лучше поиграть давлением в шинах либо шириной оных...

[Serg_]

А я серьезно задумываюсь насчет дифференциала повышенного трения и пневмоподвеси.

[Diman84]

Пневма -самый наилучший конечно выход...но дорогая эта тема, зараза, самая примитивная на Пятку 120 рублей стоит)

[Serg_]

дешевле только даром)) Меня машина устраивает на девяносто процентов. Почти шесть лет езжу, менять на кроссовер не хоцца. А так, если соберусь и жаба не задушит, цена вопроса 150 тыщ. В шесть раз меньше, чем придется доплатить за кросс)))

[Maz5da]

Товарищи, а может кто подкинет номерок проставок резиновых? Буду оч благодарен.

[Simply Man]

я тут брал <noindex><noindex>http://www.polimer-n...es/Mazda_prost/</noindex></noindex>
4-15-006/30 зад, 4-15-009/30 перед

Сообщение отредактировал Simply Man: 06 September 2016 - 11:47