Кондиционер сдох
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Кондиционер сдох
|
13.7.2013, 8:54
Сообщение
#61
|
|
Техник - любознайка Группа: Супермодераторы Сообщений: 2875 Регистрация: 4.3.2009 Из: Краснодар Пользователь №: 27396 Спасибо сказали: 888 раз(а) |
Как правило, все проблемы с кондеем у нас - либо забитые радиаторы, либо муфта.
Хотя неверную работу датчика тоже не стоит исключать. |
|
|
13.7.2013, 10:09
Сообщение
#62
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 616 Регистрация: 12.12.2007 Из: Литва Пользователь №: 2004 Спасибо сказали: 130 раз(а) |
скорее тут не поломка датчика . а срабатывание датчика на высокое давление , причиной становиться не хватка охлаждения
|
|
|
13.7.2013, 18:01
Сообщение
#63
|
|
Продвинутый участник Группа: Маздаводы Сообщений: 909 Регистрация: 1.3.2010 Из: РСФСР, Петроград, ЗАО НИПК ЭЛЕКТРОН Пользователь №: 27917 Спасибо сказали: 306 раз(а) |
Здраствуйте, друзья. Давненько не заглядывал я на форум — работы прорва и конца и края ей нет. Итог работы — созданный нашим КБ аппарат ушел таки в серийное изготовление, а кондей, которому я уже год обещал почистить радиатор, послал меня к черту и отключился насовсем.
Я не буду размещать здесь фотографии закоксовавшихся насмерть сот, могу лишь поведать, что с вековой грязью не справился даже парогенератор. Позвонил Бонду — приговор: снимать оба радиатора, размачивать сухари из пуха, мошек и прочей дряни, продувать воздухом, Керхером... Сейчас для меня это не вариант — работа вынесла мозг и демонтаж радиаторов с генеральной стиркой-продувкой кажется мне кругосветным путешествием.... Одним словом — может кто-нибудь знает питерские фирмы специализирующиеся на радиаторах. |
|
|
14.7.2013, 23:29
Сообщение
#64
|
|
хочу всё знать Группа: Супермодераторы Сообщений: 5224 Регистрация: 23.5.2009 Из: Москва, Кунцево Пользователь №: 27540 Спасибо сказали: 1993 раз(а) |
Эх, готов выехать в Питер в любой момент и перебрать твою систему кондиционирования (даже кёрхер с собой привезу). Однако - я мастер дорогой: билет туда/обратно + шашлык/пиво. Э-э-х
Спасибо сказали:
|
|
|
15.7.2013, 6:55
Сообщение
#65
|
|
Продвинутый участник Группа: Маздаводы Сообщений: 909 Регистрация: 1.3.2010 Из: РСФСР, Петроград, ЗАО НИПК ЭЛЕКТРОН Пользователь №: 27917 Спасибо сказали: 306 раз(а) |
Спасибо, Павел!
Дорогие билеты нынче — боюсь за такую цену лучше я в Москву приеду... С пивом, Керхером и шашлыком(IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
15.7.2013, 7:37
Сообщение
#66
|
|
хочу всё знать Группа: Супермодераторы Сообщений: 5224 Регистрация: 23.5.2009 Из: Москва, Кунцево Пользователь №: 27540 Спасибо сказали: 1993 раз(а) |
О, це дило! А чё мы в душной/пробочной Москве не видали - сразу на дачу: лес, баня, бассейн, самовар и шашлыки. Жду тебя в любое время.
А с радиаторами тянуть не стоит: кондиционер - пол-беды, а ведь и основной радиатор "одет в тулупчик". Покрайней мере, пока почаще смитри на приборную панель и темп-ру двигателя. |
|
|
17.7.2013, 8:38
Сообщение
#67
|
|
Продвинутый участник Группа: Маздаводы Сообщений: 939 Регистрация: 25.11.2008 Из: Владимир Пользователь №: 22982 Спасибо сказали: 238 раз(а) |
Спасибо за советы и пояснения, друзья. Времени не было раньше заглянуть на форум. Короче, бум бороться с грязью.
PS: Вентилятор крутит как положено. |
|
|
22.7.2013, 0:00
Сообщение
#68
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 3 Регистрация: 11.3.2012 Пользователь №: 30252 Спасибо сказали: 2 раз(а) |
доброго времени Всем! Нужен совет, на неделе ездил из Кургана в Иваново 800 км кондер работал хорошо остановился заправиться двигатель не глушил после заправки поехал дальше , минут через 10 подул теплый воздух и обороты печки упали втрое ,остановился открыл капот трубка кандера была холодной чуть ли не инеем покрыта , воздухозаборрник чист, фильтр салонный недавно менял, решил ехать дальше отключив кондер. Когда отключил кондер воздух продолжал идти слабо и влажный минут через 5 езды поток воздуха начал усилеваться. Кода поток воздуха подул сильно я включил кондер то пошел холодный воздух , через 50 км воздух вновь пошел теплый, так проделывал раза 3 и дальше было все окей. На обратном пути такая же хрень правда проделал тоже самое пару раз и все было в норме. Температура двигателя не подымалась, правда холодить стало похуже и муфта постоянно выключается. В чем может быть проблема?
|
|
|
22.7.2013, 7:22
Сообщение
#69
|
|
Техник - любознайка Группа: Супермодераторы Сообщений: 2875 Регистрация: 4.3.2009 Из: Краснодар Пользователь №: 27396 Спасибо сказали: 888 раз(а) |
Для начала промой систему охлаждения двигателя. Начни с радиатора.
Прочти информацию здесь. Да и форум как следует изучи, что бы вопросы сами собой отпадали. |
|
|
23.7.2013, 13:30
Сообщение
#70
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 329 Регистрация: 25.3.2008 Из: Мытищи Пользователь №: 6097 Спасибо сказали: 45 раз(а) |
Мне починили кондиционер. Отремонтировали катушку муфты. Цена вопроса получилась - 5300.
|
|
|
25.7.2013, 13:12
Сообщение
#71
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 35 Регистрация: 3.11.2012 Из: г. Протвино, МО Пользователь №: 31154 Спасибо сказали: 5 раз(а) |
Здравствуйте! А есть-ли у кого параметры катушки? Количество витков, диаметр проволоки
Сообщение отредактировал механик - 25.7.2013, 13:13 |
|
|
8.8.2013, 16:41
Сообщение
#72
|
|
Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 329 Регистрация: 25.3.2008 Из: Мытищи Пользователь №: 6097 Спасибо сказали: 45 раз(а) |
Коллеги, докладываю:
эксперимент с ремонтом катушки признан неудачным. Отъездила с момента ремонта 2100 км, вроде все работало, но тут в столицу нашей родины вернулось лето, и выяснилось, что отремонтированной муфте не хватает сил заставить кондиционер работать (если чо - у меня тройка по физике)) Иногда кондиционер включается и работает нормально, но только до момента его выключения, а потом не включается. Эксперименты с вкл/выкл, перезапуском двигателя, изменением заданной температуры и т.п. никаких закономерностей не выявили. Кондиционер включается в одном случае из нескольких десятков, а в остальных приветливо обдает меня горячи воздухом и остужать его не собирается. Плачу. Выброшено на ветер 5300 руб за ремонт (что-то вроде 500 руб собственно за ремонт, остальное - разборка/сборка), а еще нервный стресс от пользования общественным транспортом на время ремонта... |
|
|
16.3.2014, 20:08
Сообщение
#73
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 41 Регистрация: 27.5.2012 Из: Пермь Пользователь №: 30587 Спасибо сказали: 1 раз(а) |
Добрый вечер.
Прочитал данную тему в поисках решения своей проблемы, но увы не нашел. Суть проблемы: запускаю двигатель, включаю КК, кнопка А/С горит и через 5 секунд гаснет, при этом муфта не крутится. Ни при горящей кнопке, ни при потухшей. 27-й предохранитель цел. К офицалам пока некогда, а погода влажная и все запотевает. Машине всего 34000 км. Зимой постоянно гонял КК, чтоб ни чего не закисло. з.ы. Андрей(annik), меня все еще совесть гложет, что я не заехал тебя поблагодарить за твою помощь в приобретении машинки. Обязательно, в незримом будущем заеду. |
|
|
16.3.2014, 22:07
Сообщение
#74
|
|
Техник - любознайка Группа: Супермодераторы Сообщений: 2875 Регистрация: 4.3.2009 Из: Краснодар Пользователь №: 27396 Спасибо сказали: 888 раз(а) |
Прежде всего необходимо проследить за всеми параметрами системы охлаждения.
У тебя все в норме? Была ли замена термостата? Не барахлит ли датчик температуры? и т.п.... |
|
|
17.3.2014, 8:52
Сообщение
#75
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 41 Регистрация: 27.5.2012 Из: Пермь Пользователь №: 30587 Спасибо сказали: 1 раз(а) |
Машина 2012 года, ни чего не менялось, все работает, кроме КК
|
|
|
18.3.2014, 16:59
Сообщение
#76
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 41 Регистрация: 27.5.2012 Из: Пермь Пользователь №: 30587 Спасибо сказали: 1 раз(а) |
Записался на четверг к офицалам, отпишусь после
|
|
|
18.3.2014, 20:19
Сообщение
#77
|
|
хочу всё знать Группа: Супермодераторы Сообщений: 5224 Регистрация: 23.5.2009 Из: Москва, Кунцево Пользователь №: 27540 Спасибо сказали: 1993 раз(а) |
Да уж - не забудь. Ну очени интересно/любопытно. Переживаем за тебя и за решение проблемы.
|
|
|
20.3.2014, 9:29
Сообщение
#78
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 41 Регистрация: 27.5.2012 Из: Пермь Пользователь №: 30587 Спасибо сказали: 1 раз(а) |
Всем добрый день. Только приехал от оф.
Проблема решена, все работает. Но, все мастера в салоне так и не смогли сказать что было. Суть дела в том, что просто пропал весь фреон, давление в системе ноль. Заправили систему с маркером, утечки нет. Напугали меня тем что, если дырка в радиаторе, то это не гарантия. Гора с плеч, дырки нет. В итоге отделался 600-ми рублями, типа не себе не людям. И как бы гарантия есть еще, и как бы на фреон гарантия только год, а прошло уже полтора |
|
|
20.3.2014, 9:56
Сообщение
#79
|
|
Писатель) Группа: Маздаводы Сообщений: 1959 Регистрация: 8.9.2010 Из: Минск Пользователь №: 28370 Спасибо сказали: 435 раз(а) |
Весь фреон не может за полтора года испариться, норма где-то 50 г в год.
|
|
|
23.3.2014, 18:32
Сообщение
#80
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 41 Регистрация: 27.5.2012 Из: Пермь Пользователь №: 30587 Спасибо сказали: 1 раз(а) |
Но он пропал, я думаю что в наши морозы могла быть где-то микро трещина через которую он и смылся. А было у нас -38
Сообщение отредактировал glyck - 23.3.2014, 18:33 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.5.2024, 16:32 |