Замена сцепления, SACHS 3000951009 Хочу сразу заменить сальники полуосей Опции

[CODerSPB]

Сцепление поменял, катаюсь, а про отчет забыл…
Как и планировал, поставили мне комплект от SACHS 3000 951 009.
Вот такой:
(IMG:http://s010.radikal.ru/i312/1612/f0/52b3b842d45b.jpg)
Диск, корзина, выжимной подшипник, штифт, смазка. Цена вопроса - 10600р (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif)
Операция стандартная, несложная, мастерам знакомая.
Один нюанс:
(IMG:http://s017.radikal.ru/i408/1612/17/674c28bdd764.jpg)
В процессе демонтажа мастер запаниковал, обнаружив микротрещины. Беглый поиск в инете, нашел маховик от Mazda6 GG 2002-2007 (при этом код один в один бился с моим маховиком), рванул, купил, вернулся.
(IMG:http://s019.radikal.ru/i623/1612/95/607b9c174c2a.jpg)
Начинаем ставить, прикрутили маховик, ставим корзину — оп! засада! не подходит:
(IMG:http://s011.radikal.ru/i315/1612/9d/85782115df3b.jpg) (IMG:http://s020.radikal.ru/i700/1612/e1/1897b539c522.jpg)
Невооруженным глазом видно почему) но ни я при покупке, ни мастер при установке не просекли)))
Со скрипом и уговорами заставил поставить старый маховик, выслушал все опасения, жить можно, но про маховик вспоминаю теперь при каждом нажатии на педаль газа.
Еще фото:
(IMG:http://s017.radikal.ru/i431/1612/80/d233b9671a30.jpg)
Собрали машину, пришлось к ней первые несколько дней заново привыкать.
Педаль легкая (никогда такой не была), передачи втыкаются легко (можно даже сказать кулиса из рук выскакивает), расход уменьшился почти на литр (ну понятно, до замены стартовал и набирал скорость на повышенных).
В прошлый раз менял на почти 100000 км пробега, сейчас было почти 260000 (259700) км. За вычетом последних моих издевательств над машиной, получается 150000 км на одном комплекте - вполне реально.
Едем дальше) на 410000 км отпишусь)))

[!Lnur]

Заказывал запчасти для сцепления по одному (не комплектом). Выбирал оригинал. Сегодня пришли запчасти, открываю - внутри SACHS ... Все обошлось в 10 600 рублей (диск, корзина, выжимной, болт)

Сцепление поменял ... поставили мне комплект от SACHS 3000 951 009.
Диск, корзина, выжимной подшипник, штифт, смазка. Цена вопроса - 10600р (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif)

Забавно ))), продавцы сговорились?

[Вовик]

199820 км. Сцепление сегодня на резком старте забуксовало впервые. В пятницу ехать на день рождения к теще в Брянскую губернию. Вот голову ломаю доеду, или нет? Вернее вернусь, или нет.

Еще вопрос.
Кто менял. Подрамник снимали, или нет?

[MaxSilver]

Доедешь я еще несколько месяцев ездил. Осторожней на обгонах, не расчитывай на резкие ускорения.

Причина редактирования: При ответе на предыдущий пост, цитировать его не нужно.

[Ронэн]

Поберегите маховик (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)
Андрюха поведай народу, какого ездить на такой сцепухе )
Я сцепление не менял, но менял кпп, подрамник не трогается ЧИТАЕМ ЗДЕСЬ

[Вовик]

Я Чисто что бы доехать на день Рождения
Теща, все таки....

Сообщение отредактировал CODerSPB - 19.4.2017, 20:35

Причина редактирования: При ответе на предыдущий пост цитировать не нужно.

[CODerSPB]

Риск бОльший, чем у меня. Гололед, рыхлый снег у меня сглаживал мои издевательства над сцепой.
Сейчас сцепление умрёт быстрее.
Вовик, очень большой риск!

И умерло, кстати, почти сразу после возвращения из Вологодской (туда-сюда 800 км).
Обгоны на 80-90 км/ч, педаль в пол, 6500 оборотов. Как вспомню... брр...
Умерло в оттепель, когда снег сошел.

[!Lnur]

ИМХО всё зависит только от манеры езды. Я когда-то (на другой машине) на море съездил на умирающей сцепе. Обгоны только сходу без потери скорости, никаких "газ в пол" - всё равно бесполезно. Так у меня и в обычных условиях большинство обгонов сходу, не люблю висеть на хвосте у тихохода, а потом разгоняться. Предпочитаю отпустить его и разогнаться к моменту просвета во встречном потоке. Пассажиры правда (те кто впервые) пугаются когда я на полном ходу лечу в корму тихоходу и сразу как разойдемся со встречкой ухожу на обго:н влево )))

[Ронэн]

Стоял выбор между SACHS, BLUE PRINT и LUK
Взял то что подороже, LUK. Немецкий бренд, ставят на многие марки уже с завода.
Мой пробег составляет 105 000 км

(IMG:http://s018.radikal.ru/i502/1705/b1/8f8f5de49625.jpg)

(IMG:http://s019.radikal.ru/i604/1705/e0/bc79f65cba35.jpg)

(IMG:http://s015.radikal.ru/i330/1705/ad/8b222be28b20.jpg)

Мое сцепление было уже на исходе, обратите внимание на заклепки. Хотя ещё не скользило и не пробуксовывало.

(IMG:http://s018.radikal.ru/i503/1705/f7/3ecbbac91260.jpg)

(IMG:http://s018.radikal.ru/i519/1705/6f/3b6b8f914c59.jpg)

(IMG:http://s019.radikal.ru/i601/1705/2b/0b934bc2b17e.jpg)

[Anton33]

принцип один и тот же что на Таврии что на Мазде но мне кажется что на мазде запчасти намного прочнее стоят даже диск сцепление если взять новый и сравнить с таврийским разница ест

[Dik-76]

Здравствуйте.
Может ответят спецы? Нужно ли снимать подрамник при замене сцепления? Или можно обойтись.
А может есть подробный отчет о работе?
Срочно нужно.

[Ронэн]

Приветствую! Да нужно снимать подрамник, так проще вынимать и ставить кпп!

Отчёт, а что там писать! Открываем капот, снимаем аккум. воздухоборник, откручиваем подушку двигателя правую, двигатель вешаем на гуся или поперечную балку. Снимаем колесо, полуось, подрамник, все что препяствует снятию кпп.

[Dik-76]

Спасибо. Но вопрос обязательно или нет. Есть у меня подозрение что он не открутиться. А сварочника нет. Из наворотов только яма. Если есть возможность не снимать подрамник , то я лучше лишний час потрачу на выемку коробки. Никогда подрамник не снимал уж очень боязно. Или это обязательное условие? Кто нибудь снимал без снятия подрамника?

[Ронэн]

Вобще на подрамнике здоровые болты, WD-40 пшыкнуть или же нагреть болты.
Без подрамника, можно попробовать..... будет тяжко потом при установке обратно кпп. Там я еще и откручивал от коллектора трубу, чтобы двигатель можно было двигать!

[Dik-76]

Да уж. А возможность просто отодвинуть коробку не вынипая полностью , что бы снять корзину и потом поставить обратно есть? Блин если только снятие подрамника, то наверное поеду на сервис. У нас это в районе 120 Долл. Стоит.

[Ронэн]

Я честно говоря как то не представляю эту картину, ну можете пробовать сами!

[Dik-76]

Что же если снимать подрамник, то поеду на станцию. Хотелось бы услышать мнения ещё.
А так спасибо.

[!Lnur]

А чтобы подрамник снять от него нужно рулевую рейку откручивать? И рычаги подвески (сайлентблоки)?

Или он откручивается и отодвигается только?

[Ронэн]

Как то так!

(IMG:https://a.d-cd.net/2391952s-960.jpg) (IMG:https://a.d-cd.net/c391952s-960.jpg) (IMG:https://a.d-cd.net/4391952s-960.jpg) (IMG:https://a.d-cd.net/6391952s-960.jpg) (IMG:https://a.d-cd.net/3b91952s-960.jpg)

[!Lnur]

Вроде подрамник на своем месте стоит, разве нет?