Кондиционер, применение Опции

[ppppp]

Никак не получается - сразу стекла потеют.
Кто как борется?
Переживаю, что забываю выключать кондиционер перед выключением зажигания при остановке (от магазина к магазину)

[Гость_Vazha_*]

Если есть желание в сырую погоду без кондея, то его вообще включать не надо. И вспоминай дедовский способ с чуть приоткрытыми окнами. А если уж включил кондей то увы, при выключении вмиг всё запотеет.

[TIPs]

Ой, да ладно, сколько оно отпотевает, три минуты и све чисто.
Это не проблема!

[Elicks]

А чего кондей перед выключением зажигания тоже надо выключать? :shock: У меня его до Мазды не было никогда. И инструкцию по экплуатации в Мажоре с августа выдать не могут :twisted:

[creeps]

Как выставил климат на авто, на нужную температуру, так и не выключал его всё лето! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) А стало холодно, кондей выключил, настроил печку, и всё в ажуре! Ничего не потеет!!! 8)

[ppppp]

А чего кондей перед выключением зажигания тоже надо выключать?

Встречал рекомендации на форумах, но они касались жаркого времени года, - рекомендовалось:
1. выключать кондиционер за 5 минут до остановки для подсушивания теплообменника, чтобы сырость не вызывала "цветения".
2. перед выключением двигателя отключать кондиционер (причину не помню, по-моему для увеличения срока службы его коммутирующей электронной части).

В инструкции еще до этого не дошел, пока некогда читать, думал, кто аргументированно выступит по теме...

[Elicks]

Я тож, как выехал из салона, поставил климат на 20 градусов и не трогал пока. Как показалось, климат сам знает, когда и куда дуть надо. Иногда, для ускорения процесса, с утра пару минут на полной мощности на лобовое стекло подую. Снаружи щетки сразу после включения зажигания зачистку проводят - датчик дождя. Через 1-2 мин стекло чистое, как слеза (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
Может, чё не так? :roll:

А про порядок выключения надо бы покопаться, пожалуй, в первоисточниках.

[Гость_Vazha_*]

Ой, да ладно, сколько оно отпотевает, три минуты и све чисто.
Это не проблема!

Эти три минуты тоже надо пережить :shock: И не в пути, а на обочине :wink:
А в инструкции написано что кондей вообще можно не отключать кнопкой - при низких температурах автоматика сама решает в каком режиме ему работать и включать ли его вообще (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) .

[creeps]

Да, "мозги" решают сами. После включения машины кондей в режиме авто не сразу до твоей установки раскручивается, а выдержав паузу, плавненько так. А вот когда выключаешь движок - отрубаешь всё и сразу... Но вообще в талмуде нашем двухтомном ничего категорического про кондей я не нашёл. :?

[ppppp]

Попробовал без кондея, с печкой - правда, получилось.
Только вот думаю, может, не так сыро было или не так холодно?
Вообщем, опыты продолжаются.
Да, еще забыл - стекла потели, когда я их еще не помыл. Перед опытами с печкой отмыл (изнутри также) хорошенько со средством.
Может, в этом причина была?

[Elicks]

Потеют (не лобовое) только когда включен циркулирен по салону без забора воздуха с улицы. В остальных случаях запотевания замечено не было. Экспериметы с полным выключением климатического девайса при данных условиях не производились .

[PERESVET_]

1 - Ложим в машине под сидухи и коврики старые газеты..перед стоянкой ночной. Через день или утром их можно выбросить.

2-Меняем старый воздушный фильтр приточной вентеляции на новый.

3-Имеем решение проблемы с запотеванием стекол.

[TIPs]

А кто нибудь возмется объяснить физику явления.
Почему не потеют стекла с притоком забортного воздуха (из кондиционера)
А без притока - потеют моментально.
?

[Elicks]

Потому что это Мазда 8) , а не советский автопром, и когда выключен приток забортного воздуха, его (этого притока) и нет (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) Ну а дальше - повышается относительная влажность - повышается точка росы - быстрее происходит конденсация - медленнее идет испарение... :roll:

[creeps]

Да, Elicks прав, если б мы сидели в авто в скафандре с замкнутой рециркуляцией воздуха - тогда б мона было ездить и без притока воздуха извне!!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

Да, еще забыл - стекла потели, когда я их еще не помыл. Перед опытами с печкой отмыл (изнутри также) хорошенько со средством.
Может, в этом причина была?

А на счёт чистоты стёкол - очень способствует!!! 8)

[dmdedov]

Потеют (не лобовое) только когда включен циркулирен по салону без забора воздуха с улицы. В остальных случаях запотевания замечено не было. Экспериметы с полным выключением климатического девайса при данных условиях не производились .

Это все хорошо, но когда стоиш с утра в пробке, по закону подлости рядом встанет Камаз или автобус и ты начинаеш наслаждаться выхлопом салярки.

Через пару минут все стекла в том числе и заднее стекло запотевает так что вообще ничего не видно..

Какие есть рекомендации в этом случае??

Заранее спасибо

[Elicks]

Да, такая ситуация имеет место быть. Если отбросить шутки, то можно попробовать применить химию от запотевания. В инете полно. На практике не применял.

[PERESVET_]

Это все хорошо, но когда стоиш с утра в пробке, по закону подлости рядом встанет Камаз или автобус и ты начинаеш наслаждаться выхлопом салярки.
---------------------------------- Стандартная ситуация

Через пару минут все стекла в том числе и заднее стекло запотевает так что вообще ничего не видно..

Какие есть рекомендации в этом случае??
--------------------------------------
Включаем циркуляцию и обогрев заднего стекла.
Включаем (при включенной циркуляции) обдув лобового(верх среднего переключателя).
Через 30-60 секунд выводим обороты вентеляции на максимум.
Через 2-3 минуты переводим в режим обдува в: "Лобовое/ноги"
Горящую клавишу кондея уже можно отключить.

Заранее спасибо[/quote]
Звэртайтесь дадьку!))))

[Elicks]

Справедливо. На самом деле, лобовое стекло и боковые передние, чтоб зеркал не видно было, даже при циркуляции не удавалось заморосить. Там обдува хватает.

[ppppp]

Да, такая ситуация имеет место быть. Если отбросить шутки, то можно попробовать применить химию от запотевания. В инете полно. На практике не применял.

Я как-то экспериментировал, эффект положительный есть, действительно не запотевает, только на стекле образуется какая-то пленка, видимая в ночное время в свете фар встречных машин.
Короче, мне удобнее без нее.

[dmdedov]

Я вот что думаю, все тут ставят сколько времени машиной пользуемся, а Mazda 5 до сих пор нет, ни кто картинку не заказывал???? Это я так что бы не дублировать сообщения ;-)

[Павел (Одесса-Ки...]

Потеют (не лобовое) только когда включен циркулирен по салону без забора воздуха с улицы. В остальных случаях запотевания замечено не было. Экспериметы с полным выключением климатического девайса при данных условиях не производились .

Это все хорошо, но когда стоиш с утра в пробке, по закону подлости рядом встанет Камаз или автобус и ты начинаеш наслаждаться выхлопом салярки.

Через пару минут все стекла в том числе и заднее стекло запотевает так что вообще ничего не видно..

Какие есть рекомендации в этом случае??

Заранее спасибо

Дедовский способ:
Рециркуляция в салоне на малых оборотах + приоткрытое окно с противоположной от КАМАЗа стороны... Полностью проблему не решает, но результат значительно лучше....
(НЕ стоит усугублять ситуацию - КАМАЗы со всех сторон!!! :idea: ) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Павел (Одесса-Ки...]

А для тех, кому повезло (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) - имеет кондей, еще лучше - климат, с торетической точки зрения можно предложить более простой способ.
Обогрев заднего стекла включаем по умолчанию.
1. Выбираем любой режим распределения потоков (нижняя часть центральной шайбы), в т.ч. и принудительный обдув лоб. стекла (верхняя часть центральной шайбы),- можно.
2. Включаем кондей кнопкой включения А/С (если включали обдув в лоб. стекло - кондей уже включен) или Auto (Климат)
3. Включаем режим рециркуляции в салоне.
Результат: Кондей работает, рециркуляция работает. :roll: Стекла не должны потеть...
А/С включает на полную производительность - горит А/С; Auto - в экономичном режиме (частичная производительность) - горит А/С ECO на дисплее консоли.
Теоретическая основа ппроцесса и результата: любой кондиционер в процессе работы ОСУШАЕТ воздух - удаляет влагу: капающий кондесат (кстати - почти дистилат) снаружи на бытовых кондиционерах, лужа под машиной летом после пользования автомобильным - тому визуальное подтверждение....

А есть еще один способ...
Применение салонного фильтра с активированным углем... Должен удалять все неприятные запахи (и приятные, правда, тоже). Есть, правда, несколько недостатков: цена в 2-3... раза больше, ресурс по запахам раза в 2-3 меньше, чем по пыли...

[creeps]

Однозначно согласен: включённый кондей + рециркуляция = чистые стёкла! Но вот зимой ездить с кондеем... да на зимней резине... расход-то какой!? :?

[Heinc]

Крантик! Только он спасет нас!

[олег]

Я вот что думаю, все тут ставят сколько времени машиной пользуемся, а Mazda 5 до сих пор нет, ни кто картинку не заказывал???? Это я так что бы не дублировать сообщения ;-)

Пока вроде ни кто не раскошелился

[Павел (Одесса-Ки...]

Однозначно согласен: включённый кондей + рециркуляция = чистые стёкла! Но вот зимой ездить с кондеем... да на зимней резине... расход-то какой!? :?

Данный рецепт использовать только в форс-мажорных случаях: проБка, КАМАЗ рядом притаился... или шустрит перед носом..
А в других (маршевых) случаях ни кодей, ни рециркуляция не нужны. - Режим Auto (включается АС ЕСО для ОСУШЕНИЯ воздуха в салоне) не использую - достаточто внешнего притока воздуха (шоб не потели), а требуемая тем-ра поддерживается той частью климат-контроля, которая отвечает за тем-ру (вентилятор салона должен хоть чуть маслать, выключили вентилятор - тем-ру держите сами... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) ) - Проверено и подтверждено практикой!!! :!:
И еще: АС ЕСО = +0,5 л/100 км
АС = +1 л/100 км
+ лишняя нагрузка на двигло
+ потеря мощности и разгонной динамики
- ресурс кондея (но хотябы раз в месяц зимой включать на 3-5 мин - ОБЯЗАТЕЛЬНО)
Об экологии - пока у нас непринято... :roll:

[creeps]

[:wink: Дык оно ето всё понятно, что на марше хватает просто притока извне и печки. Эт допустим нам с тобой! 8) Так у некоторых-то видишь - катастрофа! Проблема в том, что не хватает всего этого при влажности. И на марше и в пробке и везде.

[Павел (Одесса-Ки...]

Так, может, они покурили чего не того... :wink:
И не только нам с тобой: со мной еще 5 морд ехало во время дождя (влажность,как известно -100%)... :!:
Бывает не хватает скорости потока воздуха - начинають преть стекла... 1-2 палочки подкинул вентилятору - и усе О.К. 8)

[Павел (Одесса-Ки...]

Да, такая ситуация имеет место быть. Если отбросить шутки, то можно попробовать применить химию от запотевания. В инете полно. На практике не применял.

Я как-то экспериментировал, эффект положительный есть, действительно не запотевает, только на стекле образуется какая-то пленка, видимая в ночное время в свете фар встречных машин.
Короче, мне удобнее без нее.

Курите в машине? - Это никотин, смолы и остальные радости...
Если нет и химия - то остатки последней...

[creeps]

Точняк! Кто их знает, что они пыхтели... :wink: В уголке... и с кем!

Палочек говоришь подкинул... ну ты жжошь!!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[Павел (Одесса-Ки...]

А я - в теме!!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/tongue.gif)

[creeps]

Ай молодца!!! Вишь, и не потеет у тебя ничё! Опыт не пропьёшь! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[григорий]

МОСКВА КТО ПОМОЖЕТ В МЕЙДЖЕРЕ СКАЗАЛИ ЧТО НЕБЫЛО И НЕ БУДЕД ТАКОЙ КНИЖКЕ ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ МАЗДА 5 ГДЕ ВЗЯТЬ ПОМОГИТЕ

[олег]

Я уже писал тряси тех у кого авто брал-а так там ни хрена умного нет ,хотя кнжка толстая

[Алексей]

Давно хотел спросить уважаемых коллег! Меня немного напрягает звук включения и выключения компрессора кондиционера :!: Такой как бы щелчок или как бы кратковременный звонкий "пшик" происходит в момент включения или выключения компрессора. Снаружи машины это слышно очень отчётливо. Вот и хотел спросить, у всех так или нет? Нормальное ли это явление? Внутри тоже слышно включение выключение, но не так уж, чтобы очень.

[007gk]

Так это же слушать надо ... :wink: А вообще электромагнитная муфта включения срабатывает достаточно звонко .

[MadVic]

У меня с таким же звуком включается. Я не обращаю внимания. До пятерки у меня была мазда трешка, там такая же история.

[PERESVET_]

Пщико-цокает с 0 км. Стандарно. Не беспокойся и забей.

[Алексей]

Спасибо! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[David]

Давно хотел спросить уважаемых коллег! Меня немного напрягает звук включения и выключения компрессора кондиционера :!: Такой как бы щелчок или как бы кратковременный звонкий "пшик" происходит в момент включения или выключения компрессора. Снаружи машины это слышно очень отчётливо. Вот и хотел спросить, у всех так или нет? Нормальное ли это явление? Внутри тоже слышно включение выключение, но не так уж, чтобы очень.

Все тоже самое.

[creeps]

Да, это нормуль! :wink:

[Alexon]

про климат - контроль ! Может для кого это и обыденно , а может кто то и не знает.

У нас можно пользоваться климатом и без включенного компрессора. когда это обнаружил , был удивлён.
Нажимаем на "авто" , и после выключаем компрессор нажатием на кнопочку " А/С" . Пользуемся климатом в полной мере , в зависимости от выбранной температуры он сам распределяет направление и силу потока воздуха. Вообщем всё по взрослому только без " холодильника" . Естественно этот вариант при уличном температурном режиме от +10-+15 и до минусового. Так что не обязательно в автоматическом режиме включать компрессор, что сказывается и на расходе топлива тоже !!

[Павел (Одесса-Ки...]

ТУТ про это (и в более суровых условиях) все обсуждали

[creeps]

Есть такое! :wink:

Когда ж ты это обнаружил? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[Alexon]

:roll: Да обнаружил зимой ещё :wink: , просто именно про такой режим нигде не прочитал и решил поделиться . На форуме ( только без обид :wink: ) иногда про элементарные вещи спрашивают.....
А по ссылке там борьба зимой с запотеванием стёкол.Тоже кстати очень полезная дискуссия!!!

[creeps]

Согласен - спрашивают! :wink:

[Павел (Одесса-Ки...]

..И рекомендации (мои и creeps-a) по использованию климатической установки в общих случаях :oops: .. (если внимательно читать) :wink:

[Alexon]

Ну всё, всё <noindex><noindex><noindex>(IMG:http://i.smiles2k.net/aiwan_smiles/aikido.gif) </noindex></noindex></noindex>

Вот один раз решил доброе дело сделать , и сразу за жабры и на солнышко (IMG:http://yoursmileys.ru/msmile/loon/m0453.gif) (IMG:http://yoursmileys.ru/msmile/fun/m0116.gif)

[David]

про климат - контроль ! Может для кого это и обыденно , а может кто то и не знает.

У нас можно пользоваться климатом и без включенного компрессора. когда это обнаружил , был удивлён.
Нажимаем на "авто" , и после выключаем компрессор нажатием на кнопочку " А/С" . Пользуемся климатом в полной мере , в зависимости от выбранной температуры он сам распределяет направление и силу потока воздуха. Вообщем всё по взрослому только без " холодильника" . Естественно этот вариант при уличном температурном режиме от +10-+15 и до минусового. Так что не обязательно в автоматическом режиме включать компрессор, что сказывается и на расходе топлива тоже !!

С первого дня покупки пользуюсь климатом именно с выключенным компрессором. Жена постоянно ругается, что включен кондей, боится за ребенка. Я даже как-то пошутил, насчет того, что зря "отвалил" деньги за кондей. Жаль только, что после +20, приходится включать компрессор, дальше без него никак.
Интересно, а почему, при любом включении климата и ДАЖЕ, при включении потока воздуха "только на стекло" ВСЕГДА включается кондей.

[Alexon]

Интересно, а почему, при любом включении климата и ДАЖЕ, при включении потока воздуха "только на стекло" ВСЕГДА включается кондей.

режим на стёкла и предназначен для быстрого " распотевания" окон , что и достигается с помощью "сухого" воздуха . А климат , он и есть климат, ты его включил а он сам думает какой воздух прогонять через воздуховоды.
Твой вопрос был , почему тогда он автоматически не отключает компрессор при не надобности в холодном воздухе? (IMG:http://yoursmileys.ru/tsmile/no/t2614.gif)
Наверно всё больше настроено именно на комфорт , а не экономию топлива. Хотя опять же осушение стёкол... :wink:

[Павел (Одесса-Ки...]

С первого дня покупки пользуюсь климатом именно с выключенным компрессором. Жена постоянно ругается, что включен кондей, боится за ребенка. Я даже как-то пошутил, насчет того, что зря "отвалил" деньги за кондей. Жаль только, что после +20, приходится включать компрессор, дальше без него никак.

У меня тоже маленький ребенок (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) и ЖЕНА :evil: , и перепады температур (салон -снаружи) и влажность в Одессе чуток больше.
Рекомендовано ВСЕГДА производителями кондиционеров при жаре: перепад температур (салон - снаружи) должен быть не больше 10 градусов, в противном случае - прямая дорога к простудам.
Высталяйте около 22 в режиме Auto и напрывляйте дефлекторы торпеды вверх и от себя. При включении с жарким салоном автоматически включается рециркуляция и увеличивается обдув, потом (по мере достижения заданной тем-ры) скорость падает и поддерживается на малой (1-2 деления) и автоматически включается Eco.
Альтернативный вариант: только на стекло.. Но имеет несколько недостатков: режим Eco не включается, возможна конденсация на лобовом стекле снаружи.

Интересно, а почему, при любом включении климата и ДАЖЕ, при включении потока воздуха "только на стекло" ВСЕГДА включается кондей.

Так зашито в мозгах.

А при низких тем-рах AMB, как и писали, кондей работает осушителем воздуха в салоне. Только не знаю :oops: , как он определяет влажность - есть ли какой датчик влажности?
Из опыта: воздух снаружи 16-17, высокая влажность, температура на климате - 22.
Кондей работает (Auto) - комфортно, выключен - жарко, парит.

[Дядя Лёша]

а можно как-то принудительно все время запускать кондей в режиме "эко"? (клима) :oops:

[Alexon]

Всё зависит от выставленной температуры. Слишком прохладная 15.16 .может 17, режим "эко" не включится . так как компрессору " пахать и пахать" !!

[Alexon]

А при низких тем-рах AMB, как и писали, кондей работает осушителем воздуха в салоне. Только не знаю :oops: , как он определяет влажность - есть ли какой датчик влажности?
.

я думаю что никакого там датчика нет , воздух тупо :wink: проходит через испаритель и выходит однозначно сухим по отношению к атмосферному, не зависимо от выставленной температуры на " выхлопе"

http://brestauto.com/conditionarticle.htm

http://www.air-conditioner.ru/structure.htm

[Павел (Одесса-Ки...]

А при низких тем-рах AMB, как и писали, кондей работает осушителем воздуха в салоне. Только не знаю :oops: , как он определяет влажность - есть ли какой датчик влажности?
.

я думаю что никакого там датчика нет , воздух тупо :wink: проходит через испаритель и выходит однозначно сухим по отношению к атмосферному, не зависимо от выставленной температуры на " выхлопе"

http://brestauto.com/conditionarticle.htm

http://www.air-conditioner.ru/structure.htm

Это правильно для теплого времени года - когда есть необходимость в охлаждении воздуха в машине. А как он включается (кто подает команду) в холодное время, когда необходим только обогрев? Или просто зашита некая периодичность (типа: каждые 5 мин на 1 мин), а охлаждение тут же компенсируется печкой? :roll:

[Alexon]

Или просто зашита некая периодичность (типа: каждые 5 мин на 1 мин), а охлаждение тут же компенсируется печкой? :roll:

Скорее всего . Но это когда " авто " , а когда зимой при запотевании лобовухи нажать на " ну оочень на стёкла :wink: " , дует же холодный , а стёкла в момент "отходят" Это можно достичь только сухим воздухом, но получается он ещё и холодным , что и компенсируется печкой .

почти тоже и написалось
(IMG:http://yoursmileys.ru/msmile/fun/m0134.gif)

[МаксМ]

Тут дождичек зарядил на трассе. В машине было трое. На улице противненько так, да и промокли малость. Захотелось тепла и уюта. Фиг. Лобовое и боковые сразу в пот, хоть ты что делай. Зато "авто" на лобовое и вмиг чистота, но холодно. Што за шляпа?

[Павел (Одесса-Ки...]

Прсле обдува лобовухи юзайте Auto (можно выбрать режим "на стекло и в ноги") и темперетуру выставляйте 22 и более - И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ!!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

В холодное время на трассе в дождь с 5-ю мордами мне достаточно было открытого притока воздуха в салон (рециркуляция ВЫКЛ), 3-х палочек вентилятора и тем-ры 22 (кондей ВЫКЛ).

ОТАКЭ!!

[МаксМ]

Спасибо Павел. Я читал здесь твоё подобное сообщение, но понял что это относится к холодам. Теперь опробую.

[Павел (Одесса-Ки...]

КСТАТИ!!

ИМХО(проверял в разных режимах):

В теплое и жаркое время режим Auto со своим обдувом "в морду" (по умолчанию) и направленными дефлекторами торпеды вверх и от себя - наиболее комфортный режим поддержания микроклимата...

[creeps]

ППКС!!!!!

Абсолютно!!! :wink:

[Alexon]

Присоединяюсь !!! А то по старинке пытался на себя, так то локоть ломило, то горло не глоталось.... Осторожнее с "холодильником" надо :!: :!:

[Павел (Одесса-Ки...]

Вытянул из другой темы, но причина в этой теме..

Непонятный звук!! Стою на D, нога на тормозе, а из под капота звук, как будто муфта кондея постоянно включается и выключается примерно через каждые 3-5 сек. Подскажите, что может быть?:!:

Включается/выключается вентилятор обдува радиаторов (конденсатора кондея и радиатора двигла) - он у нас ОДИН!!! :shock:
Всегда наблюдал наличие 2-х пропеллеров при наличии кондея (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) Япы и тут на нас съэкономили!!! (Даже у Октавии их 2!!)

НАблюдал: при включенном кондее время "отдыха" (ВЫКЛ) вентилятора не превышает 5 сек, при этом время работы составляет всего 15-20 сек и при приближении к заданной тем-ре в салоне также сокращается до 3-5 сек. Эксперимент проводил несколько раз на стоячей машине на х/о двигла - была необходимость создать климат до посадки людей.. На Октавии в таких же стартовых условиях тупо врубаются и маслают оба вентилятора - достаточно долго, выключения на тот момент не дождался - что и логично - до достижения заданной тем-ры. Также частое вкл/выкл на М5 ощущаю на светофорах...

Морально напрягает мысль о чрезмерно частом включении/выключени вентилятора, и, как следствие, - уменьшение его ресурса работы!!! :evil:

КАкие есть соображения по этому поводу? У кого другие варианты? Какова нормальная работа на М5?

[creeps]

Ну всё и у меня так... :?

И у всех я думаю тож...

[Alexon]

Тоже самое :!:

[Павел (Одесса-Ки...]

А при низких тем-рах AMB, как и писали, кондей работает осушителем воздуха в салоне. Только не знаю :oops: , как он определяет влажность - есть ли какой датчик влажности?
.

я думаю что никакого там датчика нет , воздух тупо :wink: проходит через испаритель и выходит однозначно сухим по отношению к атмосферному, не зависимо от выставленной температуры на " выхлопе"

http://brestauto.com/conditionarticle.htm

http://www.air-conditioner.ru/structure.htm

Вчера обнаружил некоторые признаки искусственного интеллекта в управлении нашего климата!!!
Был сильный дождь, а после него стала подниматься температура и парило. Машина постояла часа 2 и стекла изнутри запотели.. Климат стоял на Авто. Заведя машину, я уже думал было принудительно включить обдув НА СТЕКЛО- но увидел - автомат сам первел его в ЭТОТ режим и при этом горит режим ЭКО!!! :shock: (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) (перепад температур был небольшим - приятным для режима ЭКО в других условиях, когда он "играет" на режиме "в морду")
Принудительное ВЫКЛ/ВКЛ климата (Авто) давало тот же режим!!!
Спустя несколько минут (1-3 - точно не засекал, стекла уже высохли) обдув перешел на "на стекло и в ноги", а затем и на обычные "в морду"...
Похоже, определение влажности как-то присутствует!!
ОТАКЭ!!!

[David]

Тоже сталкивался с, примерно, таким случаем. Был приятно удивлен.

[ppppp]

В течение года несколько раз сталкивался с ситуацией:

При сильных осадках во время движения перестает работать индикатор заслонки притока воздуха в салон (у меня между кнопками включения кондиционера и оттаивания зеркал и заднего стекла).
Сначала думал, что заслонка не работает, но в последний раз после нескольких "судорожных" (в пробке) нажатий заметил, что индикатор не горит, а стекла потеют, после повторного нажатия перестали.

Никто не сталкивался?

Хреново, что не предъявишь диллеру - надо ехать в дождь, желательно сильный, а время ради такого пустяка терять не хочется.

[Alexon]

Вот не сталкивался... Может какая то комбинация включенных опций? Ну , включен обдув туда но выключен вентилятор... Климат то у нас умный , мож чего ему и не нравится. Но если безсистемно, то это брачёк! попробуй поймать "жучару" :wink: , удачи !

[Serj]

Никак не пойму как избавиться от запотевания...... особенно в дождь..... туплю и включаю передний ускоренный обогрев........ спасает, вырубаю .... как ни направляю поток воздуха пофиг..... но стоит включить A/C - как рукой снимает...... каецца кто-то чего-то с работой кондея напутал..... такое ощущение, что заслонка на лобовуху открывается в 2 случаях - когда работает кондей и ускоренный режим оборева лобового.

[creeps]

По теме - такого бага замечено не было! :?

НЕ по теме - ребята, всё у нас работает! Дует на стекло при любом раскладе, и с кондеем и просто с печкой и как хошь! :wink: Ведь уже столько раз обсасывали.

Другое дело, что может не спасать от запотевания вариант "просто печки". Это естественно - ведь кондей осушает воздух, чего не может ну никак сделать печка! :wink: Поэтому в сильный дождь или сырость без кондея никак, но его можно и на тепло поставить!

[Serj]

вау, пипец, все оказывается просто......, ток понимаешь в чем трабл...., до М5 юзал хонду без кондея..... никогда не потела, как тогда это понять? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[creeps]

до М5 юзал хонду без кондея..... никогда не потела, как тогда это понять? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

:shock: Фигасе! Эт как? Точно баг! Правильнго, что ты её слил! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) НОРМАЛЬНАЯ машина должна потеть!

[Serj]

(IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
слил то правильно........, но проблем с ласточкой не было, верой и правдой 4 годика служила....
Сивка, 160коб, седан, пробег за 4 года - 170 тык., менял масло и саленты 2 раза в подвеске........ и все!!!!!!

[Andriuha]

Никак не пойму как избавиться от запотевания...... особенно в дождь..... туплю и включаю передний ускоренный обогрев........ спасает, вырубаю .... как ни направляю поток воздуха пофиг..... но стоит включить A/C - как рукой снимает...... каецца кто-то чего-то с работой кондея напутал..... такое ощущение, что заслонка на лобовуху открывается в 2 случаях - когда работает кондей и ускоренный режим оборева лобового.

Есть такая проблема на машинке любимой Супруги. Так вот, решает она всё простым способом: когда от кондея становится холодно, а без него запотевает всё до немогу - вырубаем А/С, после секунд на 10 - 15 врубаем на полную мощ. поток на лобовуху + мах. тепло. Когда всё сдует, ставим переключатели в норм. положение, но A/C не включаем. Как правило - больше не запотевает. Такая процедура помогает на CITROEN C2 (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) , но попробуй - может и на М5 пройдёт :roll: :wink:

[Serj]

дык вот так и пробовал...... 2-3 минуты и опять..... пелена......., чесно я уже на это забил, кондей постоянно горит, просто не понятно, компрессор пашет или нет.., по идее при минусе снаружи по отношению к внутри авто не должен пахать..... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[David]

Автомобильный кондей включает компрес. Даже при "-". А насчет запотевания - такая же проблема. А так как кондей включаю "только по праздникам" (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) (Не люблю я их - горло болеть начинает, всегда), то решаю проблему так: на 2см. приоткрываю водительское стекло и через 20-30 секунд пелена пропадает, даже в сильный дождь. Потом ставлю печьку на ~ 20 градусов и дует на стекло и в ноги. Не запотевает более.

[Serj]

вот и я взял дефлекторы приклеил ........ (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
и делаю иногда и так.......

[Леший]

до М5 юзал хонду без кондея..... никогда не потела, как тогда это понять? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

:shock: Фигасе! Эт как? Точно баг! Правильнго, что ты её слил! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) НОРМАЛЬНАЯ машина должна потеть!

+10 (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[ppppp]

до М5 юзал хонду без кондея..... никогда не потела, как тогда это понять? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sad.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

Есть подозрение, что там был сквозняк в салоне...
Или стекла со спецпокрытием.

Вообще-то как-то "хочется" отмыть стекла изнутри, руки не доходять - может меньше конденсат будет садиться.

[David]

Кстати, а как можно их помыть, Кто знает? Сколько раз пытался это сделать и все время результат оставлял желать лучшего. Разводы на стекле оставались. Всегда очень трудно и не удобно тянуться через всю приборную панель. Коллеги, делитесь опытом.

[Павел (Одесса-Ки...]

Тянуться однозначна придется..
Для стекла пользую тряпку из микрофибры - в МЕТRO продается в достаточном ассортименте..
В более запущенных случаях - любые проверенные очистители стекол: и типа Секунды (пены-аэрозоли), и типа мр.Мускула - кому что нравицца.. И бытовые, и автомобильные..

[ppppp]

Пробовал что-то крутое для стекол немецкое (и дорогое, к тому же) - снаружи стекла, вроде, отмывает, а снутри не получилось.
Может плохо тер, а может какой состав нанесен с завода - х. отмоешь.
Вообщем я так и не понял, что делать дальше, да и не напрягает пока.

[Гость_Vazha_*]

Вообще-то функция охлаждения в кондиционере, как бы, вспомогательная. :shock: Его основное предназначение - осушение воздуха. Поэтому-то при включенном кондее стекло и не потеет. А вот, когда его выключаешь - запотевает мгновенно, ибо воздух в салоне был намного суше, чем на улице и начинает быстро "увлажняться". Запотевает при этом много чего, но на стёклах это особенно видно.

[PoLiN]

У меня машинка без климата, курящий я :oops: , так что толку от него бы не было - когда постоянно открываешь окна. А с запотеванием борюсь просто - включаю кондей и регулятор на подогрев.
В результате воздух сухой и нормальной температуры, мерзнуть не приходится и стекла прозрачные (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/tongue.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/tongue.gif)

[Lee]

Научите бороться с запотеванием заднего стекла! На какой режим,куда направлять поток воздуха?
Или Вы постоянно ездите с включенным климатом и обогревом заднего стекла?

[Alexon]

Всё время вклюен режим АВТО , с выключенным компрессором. Сейчас практически 90% климат дует на стекла, а в оставшиеся 10% , стекло - ноги . При запотевании стёкол включаю обдув на стёкла отдельной "шайбой" , до отпотевания онных . Проблемм с запотеванием заднего стекла нет . Я туда вааще не смотрю (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) ( шутк :wink: )

[Serj]

КАК ВСЕГДА СКАЖИ - А ЧЕМ ВЫРУБИТЬ КОМПРЕССОР..... :oops: (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) :oops: (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Lee]

Научите бороться с запотеванием заднего стекла! На какой режим,куда направлять поток воздуха?
Или Вы постоянно ездите с включенным климатом и обогревом заднего стекла?

Всё время вклюен режим АВТО , с выключенным компрессором.

Это как?

[creeps]

Блин, ну откуда вы откапываете такие глобальные проблеммы? Почти как глобальное потепление! У меня вот не запотевает ничего... :roll:

[Alexon]

КАК ВСЕГДА СКАЖИ - А ЧЕМ ВЫРУБИТЬ КОМПРЕССОР..... :oops: (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) :oops: (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

(IMG:http://www.postimage.org/Pq1Eqcn9.jpg)
:wink: :wink:, действовать по инструкции .

[Serj]

спс, каждый день в коференции добавляет частицу опыта!!!!!!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[creeps]

Ага, компрессор ты так вырубаешь, но так же вырубаешь и режим авто! :wink:

[Alexon]

НЕТ !!!!!!!!! Всё работает. Поддерживает температуру , скорость и направление потоков . Проверено временем :wink: И вот стоит вам в такое влажное время поездить с осушителем, всё . получите головную боль в виде запотевших окон , при выключении климата с компрессором.
Я уже писал - это вариант поддержки температуры в экономном режиме при температурах от минусовой до приб. +10 .

[Dik]

НЕТ !!!!!!!!! Всё работает.

подтверждаю - постоянно езжу в таком режиме (кондей сейчас не актуален)

[mitya]

Всё тоньше гораздо. Автомат продолжает поддерживать( что соответствует инструкции) ,но алгоритм работы его меняется на менее адекватный,имхо.

[creeps]

Был не прав, зарапортовался! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

Выяснили уже давно, что типа "адаптивный" у нас климат. :wink:

[ppppp]

Вы забыли про жидкости (противозапотевающие) - для полной картины борьбы.

Кстати, про жидкости:
Лет 10 назад в организации мы ездили в командировки на УАЗ.
Машина, конечно, зверь. Но без кондиционера... Соответственно, в сильный мороз на боковых стеклах, через которые водитель смотриться в боковые зеркала заднего вида, намерзал влага, выдыхаемая пассажирами (даже если все трезвые).
Бывалый водитель наш поступал просто - имел при себе флакон глицерина (продается в любой аптеке, стоит копейки), и смазывал стекло. Работало идеально, правда изибражение чуть размывалось, но для ориентации на проезжей части хватало с лихвой.
Сейчас, конечно, не 90-тые и мы не на УАЗе, но в крайнем случае (вышел из строя кондей и нет жидкости, но есть аптека) может идея сгодиться.

[David]

Ага, компрессор ты так вырубаешь, но так же вырубаешь и режим авто! :wink:

Вот, вот. Я и хотел спросить, как это при выключении компрессора остается работать режим "АВТО"??? У меня он выключается.