Ручной тормоз Опции

[an2an]

На ГТО узнАют - расскажут " знающие " люди ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

Я ГТО со школы не сдавал, предпочитаю покупать, чуть дороже, за-то ездить ни куда не надо...

[B-AA 9977]

П.С. У меня пробег около 37 т.км - на 3-ем щелчке держит " железобетонно " ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

У меня 43 тыс держит мёртво на 4 щелчка.

Да и прежде чем натянутъ ручник назжимаю тормоз, это облегчает ход мечанизма.

П.С Тот болт что вы тянете это регулировка хода ручника.

[Гость_AVL_*]

П.С Тот болт что вы тянете это регулировка хода ручника.

Точнее это натяжка троса ручного тормоза, т.е. чем больше закручиваешь гайку, тем меньше ход ручника, тем педаль тормоза раньше начинает срабатывать. Проверено.

[Вайцес]

Натяжка тросика никак не должна сказываться на педали а если и сказывается то колодки находятся слишком близко к тормозному диску и это плохо возможен перегрев колодок т.к. на поршне свой механизм возврата в исходное положение.
Если ход педали был-бы связан с длиной троса то тогда при обрыве тросика педаль уходила бы в пол и мы могли-бы остаться без тормозов!
Скорей всего этот болт который крутится подтягивает вытянувшийся трос.
Храповый механизм подвода колодок спрятан в самом цилиндре кто будет менять задние колодки сталкнётся с ним прикольная штука.
Кому будет интересно узнать про замену задних колодок пишите расскажу сталкивался.
Как итог моих мыслей на сей счёт ручник дано тянуть не со всей силы и пытаться достать им потолок тогда и трос придётся реже подтягивать.
Проехал 130 тыс подтягивали один раз на ТО было давно пользуюсь постоянно.

Сообщение отредактировал 007gk - 15.3.2013, 19:09

[Гость_AVL_*]

Натяжка тросика никак не должна сказываться на педали а если и сказывается то колодки находятся слишком близко к тормозному диску и это плохо.

Об этом и речь моя была

Кому будет интересно узнать про замену задних колодок пишите расскажу сталкивался.

Это интересно всем, как сейчас, так и в будущем. Т.ч. в разделе "Своими руками" найди такую тему, если есть о замене задних колодок, или создай свою и выкладывай.

[Вайцес]

а при установке новых задних колодок надо снова регулировать? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)

Регулировать не надо!!!
Надо просто утопить поршень в цилиндр при этом его надо проварачивать по часовой стрелке.
Позже опишу подробней

[Max-Oks]

Вот, посмотрите диагностика и ремонт - Прикрепленный файл Mazda5_Workshop_Manual_04_Brakes.pdf раздел 04-12, и все вопросы отпадут.
Действительно, регулируется только возле ручки и больше - нигде!

Больше инфы - здесь.

[Гость_AVL_*]

Спасибо за официальное наглядное пособие.

[Scorp004]

Всем привет. Вроде не нашел такого...
Такая проблемка - ручник не всегда схватывает. То несколько щелчков и намертво, а то и очень много и почти не держит.
Но если перед этим нажать на тормоз, то держит.
При ТО обратил внимание, там сказали что замерз.
Но при стоянке в теплом боксе проблема не ушла.

[serg66]

где-то на форуме читал, что 3-6 щелчков - это норма. Я у себя немного подтянул трос.

[Гость_AVL_*]

Но при стоянке в теплом боксе проблема не ушла.

Расскажи, что происходит в теплом боксе?

[Scorp004]

где-то на форуме читал, что 3-6 щелчков - это норма. Я у себя немного подтянул трос.

в том-то и дело, что то 4-5 щелчков и держит, а то около 10 и не держит.

[Scorp004]

Расскажи, что происходит в теплом боксе?

просто постоял отогрелся.

[Гость_AVL_*]

ну, на сколько щелчков поднимается ручник для стоянки при наклоне в теплом боксе при отогретом "ручнике"?

[Max-Oks]

1. Прежде всего осмотре крепления рычагов и тросов на предмет люфта.
2. сними задние колеса и осмотри рычаги, приводимые тросом.
3. Если нигде ничего не найдешь, то надо снимать задние суппорта и делать им ТО.

Документация - здесь.

[Виктор 1]

Эх Америкосы ..... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/sleep.gif)

[jouri]

полез смотреть всё срабатывает а колодки не зажимает,при нажатии тормоза всё работает.разбирается ли супорт как или есть может тут где посмотреть как это ремонтировать или просто надо менять.

Колодки ручника (барабанные) внутри диска находятся, скорее всего закорели.

[DCH]

Не вводи людей в заблуждение.
У нас нет таких. Все от одних колодок - и гидравлика и механика.

[Виктор 1]

Не знаю, как в Мазде 5, просто не менял, но у меня в БМВ были колодки ручника внутри, отдельные от основных тормозных. Я их там менял, так как тоже были закоревши, причем не пружинки, а такой специальный механизм, который эти пружинки двигают. Но замена новых тормозных колодок и разработка механизма + смазка его особо надолго не помогли, хотя ручником пользуюсь при каждой парковке. Через пару месяцев история повторилась.

P.S. причем старые колодки были в норме, износ около 50% был. Но так как уже были куплены новые, то поменял их. Как называется этот механизм, не знаю, На букву "Г" похож. Скорее всего у всех машин с отдельными колодками ручника этот механизм более менее одинаковый, так как принцип конструкции не изменишь.

Сообщение отредактировал Виктор 1 - 5.7.2011, 11:57

[DCH]

Именно на Мазде их и нет. У меня на Тигго такие присутствуют.