Клиренс, Всё в порядке! Итоги зимней эксплуатации .
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Международный форум любителей Мазда5/Премаси (Семейный автомобиль, минивэн) > ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ > ПОДВЕСКА  |
Клиренс, Всё в порядке! Итоги зимней эксплуатации .
|
 14.5.2010, 0:18
Сообщение
#21
|
|
 скромнейший и разностороннейший  Группа: Пользователи Сообщений: 4926 Регистрация: 28.10.2007 Из: Жуковский м/о Пользователь №: 1541 Спасибо сказали: 247 раз(а)  |
Паш, а зачем переносить? Темп-то про клиренс! И все посты именно про него... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/unsure.gif)
Просто рассмотрели вариант увеличения оного посредством колёс. А можно и ещё несколькими способами. Напишут наверное ещё. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif) |
 |
 
|
|
14.5.2010, 6:29
Сообщение
#22
|
|
 Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 229 Регистрация: 19.7.2008 Из: Томск Пользователь №: 13303 Спасибо сказали: 22 раз(а) |
наверно меня тут будут ругать... но после долгих обдумываний поставил себе проставки под стойки. проставки подходят мазда3 / акселла, форд фокус / С макс. 500 руб алюминий.
поднял морду на 2 см. сзади поменял пружины на новые... вчера ехал по трассе, машина себя ведёт так же. по крайней мере отличия в поведении машины я не заметил. |
|
|
|
|
14.5.2010, 17:54
Сообщение
#23
|
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 123 Регистрация: 22.11.2009 Из: Красноярский край Пользователь №: 27757 Спасибо сказали: 15 раз(а) |
прикольненько ! А как на скорости в поворотах? где приобретал и что из себя преставляют? можно и нужно фото! на сколько я понял на заднюю ось не ставил?, только пружины поменял?
О-о скока вопросов! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
|
|
14.5.2010, 20:52
Сообщение
#24
|
|
 Техник - любознайка Группа: Супермодераторы Сообщений: 2875 Регистрация: 4.3.2009 Из: Краснодар Пользователь №: 27396 Спасибо сказали: 888 раз(а) |
И у меня столько же...
|
|
|
|
|
14.5.2010, 22:19
Сообщение
#25
|
|
 Писатель) Группа: Маздаводы Сообщений: 2390 Регистрация: 7.5.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 9104 Спасибо сказали: 201 раз(а) |
+1 Аналогично (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
|
|
|
|
|
16.5.2010, 14:18
Сообщение
#26
|
|
|
скромнейший и разностороннейший Группа: Пользователи Сообщений: 4926 Регистрация: 28.10.2007 Из: Жуковский м/о Пользователь №: 1541 Спасибо сказали: 247 раз(а) |
lirik, почему "ругать"? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif)
Любая информация - это золото! А форум для скопления этого самого золота и есть!!! Так что разбирай обратно что собрал и ФОТКАЙ!!! И клади в тему. А то народ не простит. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) |
|
|
|
|
4.7.2010, 20:18
Сообщение
#27
|
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 11 Регистрация: 4.11.2009 Из: Новосибирск Пользователь №: 27726 Спасибо сказали: 7 раз(а) |
А кто-нибудь пробовал увеличить клиренс путём закрепления амортизатора немного выше в цапфа кулака поворотного?
(IMG:http://mazda.epcdata.ru/img/A1/1C8/1C81171.png) т.е. приподнять 34-910 в 3300 и закрепить в более высоком положении болтом 9ya02-120hb. На первый вгляд, поднять можно смело не менее чем на 1 см. Интересует вопрос - не возникнет ли с в связи с такой операцией каких-нибудь проблем? (такой способ мне подсказал один из механиков, работавших ранее у ОД) Сообщение отредактировал bsv - 4.7.2010, 20:20 |
|
|
|
|
4.7.2010, 20:41
Сообщение
#28
|
|
 6 ЛЕТ с" Акуловозом"... Группа: Admin Сообщений: 6998 Регистрация: 20.11.2007 Из: Riga Пользователь №: 1742 Спасибо сказали: 946 раз(а) |
Звучит не плохо ...! Господа инженеры, что скажете ? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)
|
|
|
|
|
4.7.2010, 20:45
Сообщение
#29
|
|
 Выспаться бы... Группа: Маздаводы Сообщений: 1227 Регистрация: 15.9.2008 Из: Тула Пользователь №: 16600 Спасибо сказали: 266 раз(а) |
Возникают 2 вопроса:
1) А как поведёт себя ЩРУС в таком уже ненормальном для него положении? 2) А зад как поднять? |
|
|
|
|
4.7.2010, 21:24
Сообщение
#30
|
|
 Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
Цитата(bsv @ 4.7.2010, 21:18)  На первый вгляд, поднять можно смело не менее чем на 1 см. Интересует вопрос - не возникнет ли с в связи с такой операцией каких-нибудь проблем? (такой способ мне подсказал один из механиков, работавших ранее у ОД) Деталь 34-910 имеет установочный " шип " , который служит для правильной ориентации и ограничения глубины ( " упор " ) стойки в цапфе ... Чтобы сделать то , о чём ты говоришь , нужно приварить новый " шип " ниже , не сделав этого , стойка со временем " встанет " на своё " законное " место ... П.С. Проблемы могут возникнуть с установкой углов колёс ( сход-развалом ) , управляемостью , и уменьшение срока службы ШРУСов ... |
|
|
|
|
4.7.2010, 21:26
Сообщение
#31
|
|
|
6 ЛЕТ с" Акуловозом"... Группа: Admin Сообщений: 6998 Регистрация: 20.11.2007 Из: Riga Пользователь №: 1742 Спасибо сказали: 946 раз(а) |
ну вот , мне всё понятно ! Очень грамотно завернули ...
|
|
|
|
|
25.11.2010, 14:46
Сообщение
#32
|
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 34 Регистрация: 23.11.2010 Из: Йошкар-Ола Пользователь №: 28590 Спасибо сказали: 12 раз(а) |
Цитата(007gk @ 4.7.2010, 21:24) Деталь 34-910 имеет установочный " шип " , который служит для правильной ориентации и ограничения глубины ( " упор " ) стойки в цапфе ... Чтобы сделать то , о чём ты говоришь , нужно приварить новый " шип " ниже , не сделав этого , стойка со временем " встанет " на своё " законное " место ... П.С. Проблемы могут возникнуть с установкой углов колёс ( сход-развалом ) , управляемостью , и уменьшение срока службы ШРУСов ... Шаравая поведёт себя адекватно, и шрузу нечего не будут, т.к. при вывешивании колёс мы видим максимально допустимые градусы работы подвески..., для резинометалических шарниров конечно это будет смерть...т.к. они протягиваются в нагруженном состоянии и степень их свободы именна такая! т.е. надо просто перетянуть их в новом состоянии и всё! Вот только что делать с шипом?!?! Ну а про сход развал тут нечего говорить, после любого действия в подвеске его необходимо делать! У меня с клиренсом пока вообще беда.2005 год, ни кого в подвеске ещё небыло, родной пробег 65, но морда просела до того что лежащую пластиковую бутылку я немого проехать, обезательно толкну бампером!!! Вот и думаю пружинки по жеще от кого взять и лутше на виток побольше!!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wacko.gif) |
|
|
|
|
25.1.2011, 11:16
Сообщение
#33
|
|
 Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 29 Регистрация: 19.1.2011 Из: Уфы Пользователь №: 28763 Спасибо сказали: 1 раз(а) |
А кто нибудь задумывался об увеличении клиренса? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/huh.gif)
То что официалы категорический против этого ЭТО точно! А вообще УВЕЛИЧЕНИЕ КЛИРЕНСА это реально или это утопия, а если реально то как на этот тюниг отреагирует СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ? |
|
|
|
|
25.1.2011, 11:41
Сообщение
#34
|
|
 Активный участник Группа: Маздаводы Сообщений: 620 Регистрация: 8.6.2010 Из: Deutschland.Hamburg Пользователь №: 28153 Спасибо сказали: 314 раз(а) |
воспользуйся поиском (клиренс)там много тем где это обсуждалось
|
|
|
|
|
25.1.2011, 13:02
Сообщение
#35
|
|
 Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 235 Регистрация: 27.1.2010 Из: Пользователь №: 27872 Спасибо сказали: 243 раз(а) |
Цитата(Sergey K. @ 25.1.2011, 11:16) а если реально то как на этот тюниг отреагирует СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ? Да думаю никак не отреагирует, вот упровляемость станет похуже (для тех кто притопить любит). Я вот, наоборот занизить собрался (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/cool.gif) |
|
|
|
| Гость_bambini_* |
25.1.2011, 13:27
Сообщение
#36
|
|
Гости |
Не советую заниматься увеличением ! Любое вмешательство в штатную подвеску черевато сюрпризами на дороге ! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)
|
|
|
|
|
25.1.2011, 14:33
Сообщение
#37
|
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 10 Регистрация: 25.1.2011 Из: ДОМОДЕДОВО Пользователь №: 28788 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
ВСЕМ БОЛЬШОЙ ПРИВЕТ, БРАТВА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
|
|
|
|
| Гость_bambini_* |
25.1.2011, 14:54
Сообщение
#38
|
|
Гости |
Добрый день !!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
|
|
|
|
|
25.1.2011, 15:14
Сообщение
#39
|
|
 хочу всё знать Группа: Супермодераторы Сообщений: 5224 Регистрация: 23.5.2009 Из: Москва, Кунцево Пользователь №: 27540 Спасибо сказали: 1993 раз(а) |
Цитата(Sergey K. @ 25.1.2011, 12:16) А кто нибудь задумывался об увеличении клиренса? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/huh.gif) То что официалы категорический против этого ЭТО точно! А вообще УВЕЛИЧЕНИЕ КЛИРЕНСА это реально или это утопия, а если реально то как на этот тюниг отреагирует СИСТЕМА ДИНАМИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ? Ребята, не забивайте фодфорум "новички" техническими вопросами. Пользуйтесь "Поиском". Цитата(seрёга @ 25.1.2011, 15:33) ВСЕМ БОЛЬШОЙ ПРИВЕТ, БРАТВА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1 И тебе, Серёга, привет. Вливайся. На чём ездишь? |
|
|
|
|
25.1.2011, 15:42
Сообщение
#40
|
|
 Продвинутый участник Группа: Маздаводы Сообщений: 853 Регистрация: 25.1.2011 Из: Дмитров Московской области Пользователь №: 28789 Спасибо сказали: 635 раз(а) |
Клиренс у пятерки, конечно, не большой, но мне хватает, несмотря на что я часто путешествую на ней с семьей и уже куда только не забирался, даже в горы, где на экскурсии возят только на "Уазах" и "66". Вообще машинка отличная, настоящая рабочая лошадка, ктому же очень многофункциональная и очень симпатичная.
|
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 5.11.2024, 3:06 |
 |
