Принципы работы кондиционера Опции

[Павел (Одесса-Ки...]

Попробовал сегодня проделать как описано выше, НО, когда включаю AUTO - включается и A/C сразу же, если пытаюсь выключить A/C - тухнет и AUTO (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Внимание, вопрос: так как же все-таки включить режим AUTO и выключить A/C ? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Точно... та же фигня.... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

все именно так как сказал Павел (Одесса-Киев). выставляем нужную температуру, нажимаем авто, затем отключаем кондей (лампочка авто при этом гаснет), при этом прочие авто сохраняются, т.е. скорость и направления обдува будут поддерживаться автоматически для поддержания заданной температуры. И вообще об этом уже говорилось...

Объясню еще раз на пальцах..
В нашем климат-контроле поддержание температуры ВСЕГДА автоматическое - вне зависимости от того включен кондей или нет - если работает вентилятор печки.. В холодное время это у него получается (если хватает скорости вентилятора), а в теплое - кондея уже не хватает.
Кроме всего прочего работающий кондей ВСЕГДА имеет "побочную" функцию ОСУШЕНИЯ воздуха в салоне - поэтому он принудительно автоматически привязан к принудительному обдуву стекла...
Поэтому, выключая кондей в холодное время, Вы лишь теряете доп. функцию осушения воздуха...

[Сеттер]

У меня то же самре, если включаешь АВТО то кондей (насос) включается автоматом. Потому это и есть АВТОКОНДИЦИОНИРОВАНИЕ! или я опять не прав чтоб меня (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blush.gif)

Да прав, прав. Кондишн можно отключить вручную, а авто поддержание температуры останется.

Вот тут че-то не совсем понял. Насколько мне известно, в авторежиме климат нагоняет температуру в салон по одному ему известной схеме (дует через разные сопла), а потом нагнав ее до нужной поддерживает путем поддува вниз (в ноги). Это почти на всех авто так из тех, что мне довелось тестировать, это же объясняется и физикой - теплый воздух поднимается вверх, поэтому подогреваем низ.

На моей Мазде обычный кондей, может, конечно, чего японцы новое придумали на климатах...

Климат думающий: В авторежиме (с кондишином или нет), он смотрит по начальной температуре в салоне - если очень холодно, он думает, что сначала нужно оттаять или осушить лобовуху, затем (по мере нагревания) - лобовое и ноги, потом в лицо и ноги. Отдельно в ноги (в авторежиме) не видел ни разу.
Зато, если при выключеном кондее запотевает лобовое, вы включаете его обдув отдельной клавишей, автоматически включится и кондиционер, что бы стекло ещё и подсушить.