Сажевый фильтр - просверлить отверстие в нём Опции

[кактак]

Народ если в фильтре просверлить дырку, в самой керамике, чтобы выхлоп прямо выходил, пусть не тянет , пусть моргает все, просто что бы ездила пока, потому что фильтр спекся. Есть какието ограничения в мозгах авто по километрам , если нет температуры подходящей для прожига 700 км, или более и мозги заблокируют что то и авто встанет? Я просто сейчас так сделал, выхода не было, машинка ездит ну не так резво , но ездит.

[SEREGA FRG]

Слышал я про такой фокус Но пока не встречал того к это делал сам Там надо знать до куда именно сверлить дырку
Что совсем так плохо ?

[кактак]

Слышал я про такой фокус Но пока не встречал того к это делал сам Там надо знать до куда именно сверлить дырку
Что совсем так плохо ?

все не так плохо, мотор цел, все цело, только фильтр не поддаевался прочистке, делал на тойже фирме что и в прошлом году, сказали что нет шансов. ездить с забитым фильтром становилось опасно, дал разрешение что бы пробурили дырки, там такая фреза длинная, хорошо что сенсоры не задел. Вообщето планировалось дырки сделать меньшего диаметра, как писали , но он сделал больше, прожиг поэтому запустить не удалось. Может если бы сделали дырки правильного диаметра, может все пошло лучше.

вот с таким фильтром приехал с гамбурга, где то 400 км
(IMG:http://s017.radikal.ru/i414/1507/ff/ef5b11f87e6bt.jpg)

вот с таким сейчас катаюсь, держится все на одном уровне , ничего не повышается , через дырки все уходит.
(IMG:http://s015.radikal.ru/i330/1507/25/7c9c7e240d13t.jpg)
Почему фильтр сдох на автобане , не знаю, на одно лиш грешу, пред поездкой залил поный бак обычного дизеля и ехал всю дорогу на 5 и 6. но это мало вероятно, тахометр все равно всегда выше 2,5 был. какойто сенсор видимо глюкнул. все параметры температуры и забитости все равно фиксируются. Сейчас буду искать фильтр подешевле, выкручивать со старого сенсоры, тоже проблемма и все. продавать, сил больше нет.

[SEREGA FRG]

Тоже стал замечать что даже после 3-4ч. поездок Фильтр не до конца прочищается При этом не важно в каком режиме ехать
Хоть 2-2.5 на 6-той хоть 3.5-4.т об на 4 или 5-той
Поэтому по приезду домой Делаю принудительный прожиг через кнопку (замыкание )
Соляра всегда чистая Через раз заливаю SUPER DIESEL

[Sanches]

А что у Вас это за солярка такая

SUPER DIESEL

?

Сообщение отредактировал CODerSPB - 7.7.2015, 12:59

Причина редактирования: поправил цитату

[SEREGA FRG]

Чистая соляра без добавок Типа масел итд
У нас сейчас во всё добавляют

[B-AA 9977]

Всем Привет. Моей машине 7 лет, из них три с лишним года лью салярку для фур и не каких проблем.

[Sanches]

У нас солярка с добавкой дороже чем без нее (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/mellow.gif)

[кактак]

Всем Привет. Моей машине 7 лет, из них три с лишним года лью салярку для фур и не каких проблем.

Ну наверное фильтра нет уже, подругому невозможно.

[кактак]

Ребята может кто знает, что такое PM GEN , что он влияет, уже 20
(IMG:http://s020.radikal.ru/i707/1507/24/ff626ac56a7c.png)

[Sanches]

Степень забитости фильтра, тебе надо срочно делать принудительный прожиг если еще возможно это сделать

[CODerSPB]

Special for Sanches

...
Обращаем Ваше внимание на построение цитаты. Цитата открывается специальным тегом quote в квадратных скобках, далее идёт текст цитируемого сообщения и цитата закрывается тегом /quote в квадратных скобках.
При редактировании цитаты открывающий и закрывающий теги должны быть сохранены вместе с их квадратными скобками. Потеря хоть одного элемента приводит к потере ссылки на источник и перестает быть цитатой.
(IMG:http://s55.radikal.ru/i149/1303/27/11cfc68cdde3.jpg)
Также обратите внимание на кнопку, обозначенную синей стрелкой. Там приведены примеры использования BB кодов форума. Эти коды можно использовать для построения красивых и информативных сообщений.
...

[SEREGA FRG]

Не буду ни кого цитировать И так будет понятно
На счёт соляры из фур Я отношусь к машине как к себе А себе я не позволяю кушать не известно что
А на счёт прожига Тут один вариант Если без офицалов
Замыкание контактов и прожиг Но это возможно Только если нет проблем с сенсорами на DPF

[SEREGA FRG]

Это совсем другое У вас она не очищается от всей грязи что идёт с нефтью И поэтому актановое число поднимают за счёт добавок
У нас она чистая Как моча младенца Чуть желтее чем вода Так вот эта соляра и стоит дороже на 10центов .чем та в которой до10% биотоплива(спирт.рапс итд)

Сообщение отредактировал SEREGA FRG - 7.7.2015, 22:33

[Бродяга]

SEREGA FRG я тебя разочарую,но соляра для фур и легковых одинаковая.разница только в пистолете на заправке

[SEREGA FRG]

Да какие тут разочарования Нужно только внести ясность в разговор
Есть Power Diesel - есть Diesel с 10%добавкой -есть Bio Diesel - спитр+рапс.масло
Одно дело залить на заправке А другое дело слить с фуры Которые заправляются именно бтодизелем в премешку с нормальным

У нас на DHL раньше продавали мужики тоже А сейчас им поставили свою заправку на територии с Биодизелем -лавочка прикрылась
Да и по качеству тут разговор вести не стоит Это тоже самое что сравнивать Smirnoff или Absolut с Doppelkorn
Пить можно и то и другое Только утро по разному можно встретить

[SEREGA FRG]

P:S
Ловят два рыбака рыбу. У первого ничего не клюет, у второго клев идет на ура, только успевает забрасывать удочку. Первый:
— Друг, подскажи на что ловишь?
— На таблетки от триппера.
Первый все бросает и бежит в ближайшую аптеку.
— Дайте мне три, нет, пять пачек таблеток от тр#ппера.
Продавщица:
— Что уже поймали?
— Нет, но место знаю офигенное.

[кактак]

Итак отчет, может комуто пригодится и возьмут на заметку. Если у вас забился фильтр в дороге, но ехать надо, то в таком состоянии она проедет еще 300 км, спокойно. Если по каким то причинам, вы не можете поменять фильтр сразу, но ездить надо, то делайте в керамике фильтра дырку и ездите спокойно, до лучших времен. Авто потеряет в скорости разгона, но по городу будет достаточно, на автомагистрали придется приноровится, но до 150 ее можно раскочегарить. Я в таком режиме проехал уже 4000 км, теперь буду ставить на ремонт, замену фильтра. Расход дизеля уменьшился, масло в норме, никаких нареканий или шумы в работе двигателя не замечены. PM-GEN кстати остановился на 26, тоесть это видимо какойто предел, но он не так важен, остальные показатели на форскане не изменились. Хочу просто сказать что обращался в несколько мастерских, на предмет последствий, мнения разделились 50/50, как я понял в этой области фильтров много темных сторон и откровенного невежества среди механиков. Одно для меня ясно, дизельная мазда5 и только изза фильтра не моя и буду избавляться, слишком много хлопот.

[Sanches]

не факт, еще говориться как повезет, у кого то фильтр долго без проблем ходит у кого то наоборот, много уж факторов солярка, пробеги итд...

Сообщение #12

[кактак]

Сегодня потушил все лампочки на панели, авто ожила. Форскан показывает ошибок ноль, накоплений сажи ноль, все работат как прежде. Один пацанчик компом поковырял. Я удивился, что без регенерации приказал компу все обнулить. Короче сверлите дырки, только в керамике, 3 штуки, по 20-30 мм диаметром. Машинка немного коптит при газульке, но лучше так. У наших мазд с фордовским движком это болезнь, там что то криво настроенно на заводе, поэтому у нас такие проблемы с фильтрами, очень быстро забиваются. Менять их и ремонтировать никаких денег не хватит. Не знаю техосмотр пройду или нет на выхлоп, но это только в следуем году скажу.