Версия для печати темы

Автор: 007gk 1.2.2008, 22:42

Друзья ! А вот опять , извините , вопрос . Дорожный просвет у " отличницы " очень небольшой , подразумевается установка защиты поддона картера . Насколько уже понял , существуют два вида защиты : пластиковый и металлический . Какому отдать предполчтение ? Устройства М5 пока не знаю ... Как закреплён двигатель и к чему крепится защита тоже , но на сервисе говорят , что металл ставить нельзя , т.к. при , не дай бог , лобовом столкновении , он мешает падать силовой установке вниз и "как по рельсам" отправляет её в салон . Как быть ?

Автор: Alexon 1.2.2008, 22:47

Не знаю на счёт металической но у меня при покупке авто уже стояла пластиковая , она съела приблизительно 0.5см. клиренса. Но пока везде проскакиваю(тьфу-тьфу) :wink:

Автор: Рыжее_чудо 1.2.2008, 23:30

У нас стоит кевларовая, терлись часто на бордюрах. При смене масла видели защиту. Все отлично, есть конечно небольшие потертости, н они не критичны. 8)

Автор: 007gk 1.2.2008, 23:45

Точно кевларовая ? Она же денег должна стоить ... Может она ещё и со степенью защиты ? :shock:

Автор: Рыжее_чудо 1.2.2008, 23:59

Ставили нам ее как доп. Кевларовая точно. Цену правда не помню.

Автор: creeps 2.2.2008, 0:40

Ну прям броневик!

Автор: 007gk 2.2.2008, 0:43

В прайсах вижу этот пыльник двигателя как стеклопластиковый , а кевлар - это материал из которого делают бронежилеты , может быть и защиту картера делают - тогда , и металлический поддон не нужен !!! Я , извините , просто пока не очень знаком с особенностями mazda и оборудованием для неё , поэтому и задаю , может быть , дурацкие вопросы , поймите , что обидеть никого не хочу... :roll:

Автор: creeps 2.2.2008, 0:45

Да всё нормально, Чудо у нас в танке!

А я вот, не поставил никакую... :?

Что-то, сколько езжу - надобности не было. Тьфу-тьфу! :wink:

А тестю на Хонду стрим сказали нельзя! Охлаждение движка страдает!!! :shock: Он и не ставил.

Автор: Рыжее_чудо 2.2.2008, 0:56

creeps, я как девушка и помолчать могу, сделать вид что ничего не знаю
Ну ты как мы по россии не катаешься, днищем по горам не скребешь 8)
007gk, позвоните любому дилеру, они по ценам на допы сориентируют

Автор: creeps 2.2.2008, 1:06

Дык я ничего против не имею, прости коль обидел! :oops:

А в горы-то я таки ездил! :wink:

Но это всё личное дело каждого. 8)

Автор: Рыжее_чудо 2.2.2008, 1:09

Не обидел ничуть.
В горах по бездорожью? Ну и как?
И потом кто-то машину в гараже хранит, а кто-то под окнами на разной высоты тратуарах с выпирающими люками :wink:

Автор: 007gk 2.2.2008, 1:11

Я прайс на допы взял сразу ...только там значится кроме защиты металлической , защита стеклопластиковая ( почему-то с маленькой буквы Питер ) за 5225 и установка 1430 р. За что 1430 р.? За 4 болта ? А кевларовую , наверное , взял бы - круто !

Автор: creeps 2.2.2008, 1:16

О чём и речь - условия у всех разные. :wink:

Я просто озвучил другое мнение. 8)

Кстати в горах ничего не поймал. Может повезло, не спорю. :shock:

Автор: Рыжее_чудо 2.2.2008, 1:19

Немного ОФФ.
Я один раз поняла что защита отработала свое, из под грузовика передо мной откалолся кусок снега заледеневшего, диаметром около 30см Вот тогда я испугалась сильно. Правда порадовалась, что сидела в джипе, а не в мазде, у мазды разнесло бы весь бампер.
И дело было на МКАДе :shock:

Автор: creeps 2.2.2008, 1:22

:shock: Хорошо не в лобовуху!!! :?

Автор: 007gk 2.2.2008, 1:34

Это у вас что-то личное ... Давайте держать себя в руках . А девушке , конечно же , надо уступить !

Автор: creeps 2.2.2008, 1:47

Какое личное? :shock: Обычное обсуждение разных мнений. Причём я не настаиваю на соём - у всех своя голова на плечах. :roll:

А девушка у нас ВСЕГДА впереди! На броневике!

Автор: Рыжее_чудо 2.2.2008, 1:50

Не, у нас точно ничего личного. Тем более негативного нет :oops:

Правда вот мнение отстаивать свое сил нет, масло все силы забрало

Автор: Vazha 2.2.2008, 15:09

Кевларовой они пластиковую называют :wink: . У меня в заказ-наряде поначалу тоже кевларовая было написано, после шутки, что проверю - переписали :wink: .

Автор: creeps 2.2.2008, 17:21

Ну вот, всё встаёт на свои места. :wink:

Автор: 007gk 2.2.2008, 19:48

А всё-таки , металл , зная состояние большинства наших негородских дорог , ставить нельзя ?

Автор: Alexon 2.2.2008, 20:07

Я думаю поставить можно, если есть на нашу"Пяточку". Т.е. если она выпускается(не обязательно оригинальная,а если и оригинальная то вопрос отпадает сам по себе)то копирует оригинальную пластиковою ,значит противопокозаний быть не должно. А обдува у нас с лихвой через "пасть"на бампере хватает

Автор: Слава 2.2.2008, 21:50

Я думаю что защиту надо ставить(при наших дорожных условиях).Если посмотреть на двигатель снизу,то можно увидеть рядом с поддоном компрессор кондиционера,а впереди и масляный фильтр.

Автор: DCH 4.2.2008, 9:52

Вот именно за такую цену я устанавливал кевларовую. За 5.500 вместе с установкой. Если бы еще раз пришлось устанавливать, то однозначно остановился на кевларовой.
1. Легче металической.
2. При поездке в Казахстан (дорога под Омском песня) много раз цеплял защитой кочечки, которые там в изобилие. Металлическая уже бы давно промялась.
3. Не ржавеет.

При осмотре после поездки - легкие, еле заметные царапинки. И бирка - Защита кевларовая Mazda3.

Автор: PERESVET_ 4.2.2008, 13:59

Штатная - ПВХ пластик

Металлическая - валом от российских производителей. В Киеве устанавливают на 5-ки те защиты которые делались для 3-ек (мелкая доводка).

Кевларовая(так сказать)- листы стекловолокна залитые эпоксидной смолой. Режут по форме кузова. Можно заказать такую с защитой хоть всего днища. В Киеве такую делают в ХаммерЦентре.
ИМХО самый оптимальный вариант. Проверена в боях при использовании на рЫне. Ну очень надежна.

Автор: 007gk 5.2.2008, 13:42

Вот по причине болезни , толи гриппом , толи MAZDой образовалось много времени ... "Ковыряюсь" в e-нете , может кому пригодится :
1.О разновидностях защит http://alta-karter.ru/index.php?show_aux_page=4
2.О защите композитной на MAZDA http://www.autotank.ru/production/mazda.htm
3.О приемуществе композитной защиты http://www.kzmo.ru/
Понял только одно : как повезло питерцам - её ведь , композитную , на основе стеклянного наполнителя , полиэфирных связующих и декоративного полимерного покрытия ( не кевларового волокна ) производят именно у них .
Вопрос о том , какую надо ставить уже решился сам собой - композитную . При небольшом дорожном просвете 1-1,5 см , которые забирает " ШЕРИФ " - стальная защита - это много ! Да и боязнь въезда силового агрегата в салон при ударе играет свою роль . Не ясным остались всё те же вопросы :
1. Где приобрести в Москве ( не у оф. диллера , уж очень цена не хорошая ) ?
2. Подходит ли от М3 без доработок ( ведь база-то одна ) ?

Автор: 007gk 10.2.2008, 23:02

Ну вот ... Полное разочарование ! Сегодня друзья из двух тюнинг-ателье по японским автомобилям расстроили по поводу аксесуаров : ковров в багажник , салон , защиты , брызговиков и штатной камеры заднего вида - какие-то сложности в привозе данной продукции ... Куда смотрит антимонопольный комитет :?: :?: :?:

Автор: Alexon 11.2.2008, 8:21

Да ладно!? По поводу штатной камеры... у официалов может и дорого,тяне за собой много всего. А всё остальное(что ты написал) :? Я думаю можно при покупке в салоне поставить.

Автор: 007gk 11.2.2008, 9:00

Я как раз об этом , в салоне цена-то какая вызывающе неприличная ... :evil:

Автор: Brodyaga 11.2.2008, 17:59

Статья на kzmo какая-то прямо зомбирующая так предлагают товар в пирамидах.
Потому вызывает у меня настороженность.
Пересвет, а можешь в личку сбросить координаты ХаммерЦентра с кем там пообщаться? А то у нас в Днепропетровске я про такую защиту не слышал.
Хочется узнать что есть, по какой цене и как можно это поставить в Днепре.
А то я уверен, что в автосалоне мне в "подарок" установили стальную защиту и я как бы не уверен, что она больше 3мм.

Кстати вот вопрос защиту стальную предлагают и ставят у дилера, а в статье пишут, что при аварии может быть двигатель "поедет" в салон - это же прямая угроза гарантии.
Странно как-то.

Автор: PERESVET_ 12.2.2008, 11:54

<noindex><noindex><noindex>http://hammer-center.kiev.ua/page1/kont/</noindex></noindex></noindex>
МЫ РАБОТАЕМ:
Пн -Пт 9:00 - 19:00
Сб 9:00 - 17:00
Вс Выходные


МЫ НАХОДИМСЯ:
г. Киев, Железнодорожное шоссе, 4
тел./факс: (044)502-53-53 многоканальный
icq: 305877199

Автор: dmdedov 14.2.2008, 9:47

Вот вот полностью согласен у меня стоит стальная я уже постоянный клиент автосервиса после того как я её в первый раз погнул на юге постоянная болезнь при первый же встрече с ямой еду на эстакаду и как обычно снимаешь защиту и кувалдой её выпрямляешь. Самое противное что там стоит пластиковая защита компрессора которая слетает с места и издает такие прикольные звуки кода бьется об компрессор. Два раза её меняли по гарантии сейчас у меня мысль поменять защиту на пластиковую...

Автор: Слава 14.2.2008, 18:59

Странно,но у меня компрессор закрыт стальным щитком.

Автор: dmdedov 15.2.2008, 7:54

Ну извеняйте что в Рольфе поставили с тем и катаюсь

Автор: creeps 16.2.2008, 14:13

Уточнил я кстати - на ВСЕ :!: хонды НЕЛЬЗЯ!!! :shock: О как!

Страдает охлаждение движка. За непослушание - снимают с гарантии!

Спецом так спроэктировали - так называемый антитюнинг! Отаке!

Радуйтесь, что у нас не хонда! :wink:

Автор: Strelnikov 20.2.2008, 10:55

а вот например у ниссаналмеры и тойотакоролы смысла в защите нет.
двигатель гасположен на балке рамы что напрчь исключает возможные повреждения поддона картера.

кста, несколько экономический фактов
* стеклопластик стоит дороже метала
* за снятие и установку защиты на каждом ТО будут брать денюжки
* с другой стороны пробитый картер влетит в пару штук зелени и месяца полтора без машины

как говорится
думайте сами решайте сами иметь или не иметь..

Автор: Михаил 26.2.2008, 22:35

А пластиковая защита помогает при ударе о лед или камни?

Автор: Alexon 26.2.2008, 22:39

Я без яхидства , Ну не выбрасываться же :shock: нам на берег

Автор: creeps 26.2.2008, 22:40

Да, никакой защитой из 5-ки не сделать ледокол!

Автор: Михаил 26.2.2008, 23:04

:cry: Я просто вспомнил как жена на 9-ке перепутала лед со снегом. У 9-ки колесики свесились и свободно вращались. Хорошо прохожие помогли. А я так и вообще на пенек заезжал. Правда давно это у нас было.
Какая толщина у пластиковой защиты?

Автор: Павел (Одесса-Киев) 27.2.2008, 1:03

Бывает и снега достаточно (даже не льда)...
Трактор чистил проезд на стоянку... метров 15 длиной намело сугроб... На ниссане Саньке просвет лучше, чем у 8-9-ки... Смотрю - нормально, проеду... Слегка с разбега.... метра 4 не доехал :shock: - повис на СНЕГУ!!! Этот баран просто передумал по ходу расчищать и просто приподнял отвал :shock: :shock: 99-я пыталась тянуть с асфальта - без результата... Приехал виновник... Порвали 1,5 см капроновый буксир... Связали... Зацепили в 2 "слоя" - выдернул...
ВСЕ БЫВАЕТ!!!!

Автор: Shunk 27.2.2008, 23:01

А есть такие кто не ставил защиту?

Автор: creeps 27.2.2008, 23:03

Я! 8)

И не собираюсь.

Автор: Shunk 27.2.2008, 23:07

И как без нее? Не цепляете? Я чего задумался то, у меня сейчас Мазда 323 96 г.в. у нее клиренс и того меньше, и защиты нет. Езжу как то..... Точнее 12 лет ездит как то... и ничего тьфу тьфу тьфу.

Может и вправду это развод?

На крайняк защиту потом можно прикрутить, не прям в салоне, верно же?

Автор: creeps 27.2.2008, 23:10

У меня уже около десятка машин было - ни разу ни одной не цеплял!

Эта тоже уже второй год, тьфу-тьфу, нормально!

Мы ж не в горах живём! :wink:

Автор: Shunk 27.2.2008, 23:11

В горах мы б на сайте mazdaCX.ru сидели =)

Автор: Alexon 27.2.2008, 23:11

опять же зависит от манеры езды... Можно и бампер разнести ...

Автор: creeps 27.2.2008, 23:20

Тапку топтать люблю - но надо знать ГДЕ! 8)

По незнакомым местам, конечно, осторожно!

Автор: mitya 28.2.2008, 10:06

Я не ставил ни на одной машине. Аргументы приводить не хочется, дабы не рождать бесплодную дискуссию. Может про присадки в масло лучше побеседуем

Автор: Shunk 28.2.2008, 10:10

Мотиваций и не надо. Собирал статистику. Сделал для себя выводы. Всем спасибо.

Автор: Леший 28.5.2008, 8:40

Меня убивают ответы, что защита не нужна. Мы где живем? В Америке? Почти каждый год езжу в отпуск на юг: Надым(ЯНАО)-Ставрополь. Не скажу, что везде плохие дороги. Но район Волгоград-Саратов - кирдык. Помимо продольных волн присутствуют поперечные и вот представте, что на скорости 80-90км подбрасывает Вас чуть-чуть на продольной и опускает на поперечной волне асфальта. А там многооо содранностей на дороге. Нет защиты шкребем картером со всеми вытекающими(М-да) последствиями. Защиа НУЖНА. :shock: :shock:

Автор: PERESVET_ 28.5.2008, 14:37

Уже успел пару раз ее использовать по назначению

http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1NaOi9

Автор: PERESVET_ 28.5.2008, 14:42

+100 000
Возле правого переднего колесика есть....выступающий узел состоящий из ..защитки и ролика привода гидравлики кондея...
Вся эта радость скрыта пластиковой защиткой...
После осмотра.. чудом незаклиневшего ролика...и примятой к нему металической защиты..было принято решения ставить защиту взрослую...
Вид треснутой пластиковой защитки..усугубил принятие этого решения

Автор: David 29.5.2008, 14:04

Коллеги, а где можно приобрести защиту в Москве, и, если можно ,дайте ссылочку на сайт. Кто устанавливал, подскажите стоимость данного девайса.

Автор: dmdedov 29.5.2008, 16:46

Кроме того появляется запах паленой пластмассы и постоянный гул при включении климата, но один плюс чинят бесплатно по гарантии.. :-)

Автор: Elicks 29.5.2008, 17:01

Вообще-то у дилера ставят. От трешки. У Мэйджора сейчас, вроде 6350 стоит композитная. Когда я ставил была дешевле. Есть ещё металлические подешевле.

Автор: dmdedov 29.5.2008, 17:21

Моё мнение лучше ставить пластиковую, меньше проблемм потом, у меня стоит стальная (после встречи ямой переодически приходится править) все хочу поменять

Автор: Elicks 30.5.2008, 8:08

И к тому же металлическая тяжелее и, говорят, больше уменьшает дорожный просвет.

Автор: PERESVET_ 30.5.2008, 8:39

Возможно это касается только "Шерифа" но защита эта просвет дорожный совсем не уменьшает.

Автор: Игорь 30.5.2008, 10:20

Подскажите пожалуйста, а как с гарантией, при установке защиты "Шериф"

Автор: PERESVET_ 30.5.2008, 11:44

Ее устанавливали на оф.сервисе Мазда в Киеве..Без проблем))
Там же она и была куплена.

Автор: Wolos 31.5.2008, 8:29

Решил поставить кевларовую защиту на Touring Plus с автоматом. Обзвонил дилеров (Major - 6650 рублей, Независимость - 8300, Рольф, U.S.Impex, Кларус - не устанавливают, Блок - 5955). Договорился с Блоком, приехал, пообещали за полчаса поменять. При этом цену посчитали чуть меньше (3% скидка на защиту, 10% скидка на работу). Поставили кевларовую, завели двигатель - стучит. Попробовали еще две - тот же результат. Извинились и попросили позвонить через неделю - типа будут искать подходящий вариант.

Пока жду.

Автор: Golo 31.5.2008, 10:26

У меня тоже с АКПП, в Рольфе тоже сказали что пластиковая от МКП не подошла (цепляет). Вчера менял масло (7000 км.) в Mazda-sto.ru и пожаловался мастерам, что защита не подходит. В общем поставили от 3-ки (трёшки) с АКПП. Но их 2 вида, мне ставили ту, которорая без какой-то железки. Как влитая легла. 3900+350 работа. Советую посмтреть, да и ребята там нормальные, поговорить приятно.

PS посмотрев внимательно снизу на машину мнение об установке защиты изменил - защита нужна. Во-первых блок охлаждения АКПП с кислыми на вид трубками висит НИЖЕ!!! всего впереди слева. Также блок кондея справа тоже ниже всех расположен.

Автор: Alexon 2.6.2008, 21:30

Вот наверно я что-то не понимаю :?: Сегодня сфоткал снизу, у меня все агрегаты закрыты пластиковой защитой по "самое ...." . Может у меня уже стояла? Судя по ответам такое ощущение что на некоторых машинах снизу всё пусто!?

Разъясните уважаемые :wink: !! Про какую защиту речь?



http://www.postimage.org/image.php?v=aV21y4PS

Автор: Vazha 2.6.2008, 22:55

Сначала поменяй машину :-)
Когда купишь с автоматом и глянешь - сам поймёшь :wink: :wink: :wink:
У тебя, судя по всему, родная стоит, которая от грязи. А народ про защиты от ударов говорит металлические и "кевларовые"(из прочного пластика).

Автор: MadVic 3.6.2008, 21:26

У меня кувларовая от трешки стоит, ставили в мажоре, машина с АКПП

Автор: Alexon 3.6.2008, 22:13

http://smiles2k.net/aiwan_smiles/4/index.html ну уж нет!!!

Спасибо, теперь понятно. Т.е. у кого механика , у тех стоит такая же.

Автор: tsr 22.6.2008, 16:45

У меня сразу на новую в салоне ставили железную - закрывается снизу практически все - однна подвеска выступает, двигатель закрыт полностью, как на гоночных машинах. Насчет клиренса ничего не скажу - на мой взгляд больше зависит от резины - на родном DUNLOP (17) привык, в дальнюю дорогу ставил диски на 16 и резину Mishlen Premasy HP - сразу почувствовал, что машина ниже. Наверное в наших условиях железная предпочтительнее.

Автор: PERESVET_ 23.6.2008, 10:46

Мне официалы ставили как и всем.
В Киеве главный официал ставит на все мазды защиты от шерифа.
Гарантия при этом работала..даже при замене задних рычагов 8)

Автор: ol_maz 26.10.2008, 15:29

сегодня утром ни с того ни с сего решил поставить защиту. сначала решено было метнуться на рынок, но позвонив дилеру узнал стоимость: железная-2300, углепластик-4800 плюс установка около 1800 рябчиков. собрался быстренько и метнулся в Рольф-Химки. взял карбоновую (точная цена-4420), подходит от М3. потом сразу на "яму", ничего сложного особо нет, все по инструкции. токо долго искал куда короткие поперечины воткнуть. вообщем с перекурами вышло 1,5 часа на свежем воздухе. принцип примерно как и у всех машинок- держится на 4 болтах.

P.S. спросил у дилера можно ли подключить датчик расхода топлива? -говорит что нет, прошивка "мозгов" в моей машине другая (зависит от комплектации). может по ушам мне проехался?

Автор: DCH 27.10.2008, 10:20

Для чего?

Автор: ol_maz 27.10.2008, 12:03

для показания расхода топлива там же где и часы

Автор: DCH 27.10.2008, 12:14

В таком случае нужно устанавливать маршрутный компьютер. Возможность установки штатного не рассматривал, а из дополнительных порекомендовал бы Multitronics.

Автор: 007gk 28.10.2008, 9:20

Точно ! Показывает всё что нужно и не нужно , да ещё и " разговаривает " http://www.multitronics.ru/products/vg1031gpl/ ( но голос , слава Богу , можно отключить )

Автор: kav 28.10.2008, 13:52

Супер, хоть бери и едь в Киев защиту ставить
Сегодня был у своих официалов (г. Луганск).
Мне там по ушам проехали, что они ставят ТОЛЬКО железные, а полимерные мол вобще гадость редкостная, типа ломаются в местах крепления к кузову и они их не возят даже.
Вот и где справедливось


Вобщем походу в моем городе самый ненавязчивый сервис

Автор: МаксМ 28.10.2008, 14:52

Стандартный подход. Хвалят то что есть на складе и ругают то чего у них нет.
Может как нибудь пожертвовать временем и списавшись с Московскими дилерами сделать комплексно работыу в столице?

Автор: 007gk 28.10.2008, 15:48

Так " Шериф " это и есть железо !

Автор: kav 28.10.2008, 22:42

Ага, че-то у меня масло-маслянное получилось

Ну тогда вопрос к обладателям защиты из полимеров: кто где приобретал ?

Автор: МаксМ 29.10.2008, 9:24

А чем тебя железо не устраивает?

Автор: 007gk 29.10.2008, 10:15

Где-то читал ( не в антирекламных и не в рекламных заказных статьях ) , что , не дай Бог , лобовой удар : силовой агрегат должен падать вниз - " активная безопасность " , а при наличии железной защиты картера - силовой агрегат " как по рельсам " " въезжает " в салон ...

Автор: Леший 29.10.2008, 11:50

А при пластиковой он разве не въедет? Или она изготовляется определенной хрупкости, под определенный удар(фантастика)? По моему и так въедет и так. Не зря же на заводе ставят "пыльник". Или я не прав?

Автор: David 29.10.2008, 12:58

Вот тут эту темку обсуждали. Интересно почитать, а вывод каждый сделает для себя сам.
http://www.nn.ru/community/auto/main/?do=read&thread=509519&topic_id=9586684

Автор: Павел (Одесса-Киев) 29.10.2008, 16:21

ИМХО: Радикально любая защита на перемещение двигателя не повлияет - еее с легкостью сорвет с мест крепления болтами (сорвет шляпки болтов) и она уйдет вниз и выпустит движок.. Это при сильном фронтальном ударе. А при более слабом она лишь может нарушить поведение в зонах запрограмированной деформации и изменит картину повреждений кузова внижней части а/м.

На многих япоцах 90-х годов с поперечным расположением двигла присутствовала очень прочная "лыжа" вдоль а/м в моторном отсеке под мотором, подставляя под которую упоры, спокойно вывешивали машину. В критических авариях мотор ее гнул и срывал...
ОТЫКЭ...
А запаска в подкапотном пр-ве Нив, Таврий и Славут.. это силища...

Автор: МаксМ 29.10.2008, 17:54

Нееее. Фигня это. Композитный пластик поспорит по прочности с тем железом что на защите :!:
Думается мне что у господ иностранцев защита отсутствует по умолчанию из-за качества и надёжности дорог, чем мы похвастаться увы не можем.

Автор: 007gk 29.10.2008, 18:35

Спорить про разные моменты инерции не буду , да и , дай Бог , чтобы никому не довелось " проверить " !
................................................................................
.........
А как же с краш-тестами ? Не знаю как на " Ниве " , а вот на " Таврии " - минус голова , которую срубает капот ... , да и запаску советуют возить в багажнике : http://www.expressauto.com.ua/info/article.php?article_id=41
http://www.facts.kiev.ua/2006/05/12/10.htm
А вот и на " Ниву " :
http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n19/niva/1.htm
На всякий случай и на " Шеви " :
http://cartest.omega.kz/crash/chevrolet_niva.html

Автор: Павел (Одесса-Киев) 29.10.2008, 23:13

2_007:
Я это же и имел ввиду: силища, которая убивает... :cry:

Автор: Alexon 29.10.2008, 23:57

Жуть конечно !!! Ну а что , раньше другие скорости были ?? Ведь сколько НИВА уже выпускается, и всё по единому шаблону :? :?

Автор: МаксМ 30.10.2008, 8:16

Может я невнимательно читал, но что-то про защиту там ничего особо и не нашёл. А что касается отечественных изделий, то после того как накрылся ВПК, да и вообще Союза, не осталось ни одного хоть чуточку надёжного механизма. Как бы не говорили, но ответственность (при массовом разгильдяйстве) присутствовала.

Автор: immax 10.11.2008, 22:04

Скажу про свою защиту!! Я ее сорвал с передних болтов-причем она плостиковая.... отрвала две шляпки болтов(на глаз М8 ) сама осталась целая :shock: ... пришлось прикрутить к балке 3-мя саморезами..
В сервисе предлогали железную(не оригинал)300 USD с установкой...
Пока думаю со своей поездить....

Автор: Alexon 11.11.2008, 0:12

Эк ты постарался :shock: :shock: ! Временное - это самое капитальное постоянное :roll:

Автор: Амет 11.11.2008, 20:14

Други, подскажите а кто в недавнем прошлом защиту приобретал? А то блин не могу найти. В Рольфе пол часа смотрели в программе потом выдали- полимерных нет. Говорю давайте металл, опять пол часа и снова -нет. Позвонил в пару контор , на 5 нет :cry: . Скоро зимние каникулы, не хочется ехать не защищённым.

Автор: Alexon 11.11.2008, 20:49

поройся в поиске по форуму.... Нам подходит от Матрёшки ( м-3)

Автор: Амет 11.11.2008, 20:56

Смотрел , читал. Просто не хочется лохонутся , купить и не мудрить, а поставить и забыть. ВО рифма получилась.

Автор: Alexon 11.11.2008, 21:06

" Я поэт , завусь я Цветик , от меня вам всем приветик...... " (С) :wink:

Да уж , зарифмовал! Так ты не у официалов покупать хочешь? Да и тут я думаю подвоха нет. Покупай там где сразу и поставить смогут. Вот и посмотришь сразу, подходит или нет :wink:

Автор: Амет 11.11.2008, 21:19

Говорю же , звоню не могу найти,были бы поехал да поставил. Ладно бы сказали 5 нет ,поставим от 3. Так нет, не предлагают.

Автор: Alexon 11.11.2008, 21:21

Ну тогда не знаю :? . Люди Московские , помогите человеку, а ??

Автор: 007gk 11.11.2008, 22:53

Только не на автомат ...

Автор: PleVal 11.11.2008, 23:04

ol_maz недвано брал - у него спроси
http://mazda5.ru/forum/viewtopic.php?p=22328&highlight=#22328

Автор: Амет 12.11.2008, 8:45

Вот вот, как автомат так не подходит.

Автор: 2rist 12.11.2008, 9:10

Мне поставили металлическую от автоматической матрешки... По крайней мере утверждают именно так.

Автор: Амет 16.11.2008, 15:54

Поставил защиту. Гиморойная процедура. Для установки непосредственно самой защиты ,нужно установить дополнительно 3 кронштейна , а потом ещё 2. О как.

Автор: Alexon 16.11.2008, 18:54

Ну так какую поставили ? От трёшки , или для М-5 ?

Автор: Амет 16.11.2008, 19:35

На всех элементах были наклейки mazda 5.

Автор: David 20.11.2008, 13:02

Амет, кидайте адрес (ссылочку), телефон - где брали, за какую стоимость. Ведь Вашим коллегам-последователям пригодится. 8)

Автор: pceee 31.3.2009, 10:55

29.03.09 купил в Мажоре 17 кевларовую за 4700. На всех элементах наклейка Мазда 3/5 2.0 акп. У меня 1.8 механка. Состоит из трех кронштейнов и крепежа и самого корыта. Ставил в гараже на яме. Кстати инструкция на русском с картинками очень понятная. Работы на чвс (вдвоем).

Автор: AlexZ 5.7.2009, 20:33

Добрый всем день. Поставил себе Шериф специально на 5-ку. Ставили официалы на $ обошлось 135$. Удачи всем.

Автор: PERESVET_ 14.7.2009, 16:35

Ахтунг по защитам Шериф для Мазды -5!
При продувке/промывке радиаторов кондея и двигателя было замечено перетирание нижнего(правого если стоят лицом к передку) патрубка системы охладжения о закладной кронштейн защиты Шериф!
Чудом..до поездки в Эуропу))))

Подруга болгарка и удаление 2-3 мм металла с ДВУХ!!!! закладных кронштейнов защиты!
О кронштейны трутся ОБА патрубка! Левый и правый!
Бдите! Патрубки в местах перетирания очень труднодоступны.
Мне это все проделывали после снятия, бампера/фар/усилителя/радиаторов....

Замечена изолента на одном из патрубков (в месте касания кронштейна) это говорит о том, что сервис о проблеме несоответствия защиты Шериф конструкции автомобиля знает!

Автор: МаксМ 14.7.2009, 18:58

Йоп их ма...!
Ща пойду смотреть у себя

Автор: МаксМ 14.7.2009, 19:18

Мдямс. Не фига не видать и не достать. И как же убедить официалов что там такое безобразие?!

Автор: creeps 14.7.2009, 20:35

Говорил я вам - защита - это зло! Шутю...

Автор: PoLiN 15.7.2009, 9:51

А как узнать, какая у меня защита? Шериф - не шериф

Автор: SKELA 23.9.2009, 23:50

сегодня поставил защиту.
Взял в EXSIST. http://www.exist.ru/cat/accmain/groups.aspx?cou=13&flag=4&g=17&p=17&m=1336
фирмы BFK Group.
цена - 2 879,74 руб. В качестве бюджетного решения- идеальный вариант.
У меня коробка автомат. Защита подошла великолепно. Все дырки совпали. Ничего не цепляет и не стучит.
Время установки- 2 часа. Необходима яма. Удобство установки- оторвал бы руки тому, кто придумал такое крепление.
Полтора часа убил на винт крепящий защиту к лонжерону со стороны водителя. Закладного болта не видно, подлезть можно только одной рукой
с вывертом , вспоминая все обороты русского языка. Все остальное просто идеально.
Но поставил.

Автор: SMChernenko 3.12.2009, 21:36

Сегодня купил стальную защиту картера «АвтоЩИТ» (Москва, ул. Лодочная, 7).

Утром позвонил в магазин - заказал защиту и оставил контакты. Днем перезвонилии сказали, что ее привезли со склада и можно забирать. На вопрос об установке в магазине посоветовали близлежащий сервис (можно сказать, что тоже заводской - читай на территории тушинского завода), записали на время, когда приеду. Защиту подвезли к парковке, помогли погрузить, объяснили куда проехать к сервису, а там полчаса и всё. Работы судя во инструкции не на 500 р., но прейскурант соблюли. Выглядит солидно и надежно. Объяснили как снимать-устанавливать по необходимости (8 винтов).

Жаль фотоаппарата с собою не было, однако если посмотреть инструкцию и описание на сайте - всё и так понятно.

http://www.avtz.ru/index.php?a=catalog&type=2&mark=20

3400 р. + 500 р. установка в автомастерской "за углом" (ул. Фабрициуса, 22).

Автор: AVL 3.12.2009, 22:23

Стальная защита, наверное, тяжелее карбоновой

Автор: Max-Oks 3.12.2009, 22:46

Для ужасания пару слов. Когда свою брали в салоне, то ничегошеньки не то что про наш форум не знал, так и про "Пяточку" прознал совершенно случайно. Так вот там же у них поставил их же защиту за весьма "скромные" 12 500 рублей. Сейчас бы тоже бы «АвтоЩИТ» поставил, так поздно (Фирмовая как бы висит). Она по отзывам вроде бы не трется о шланги копрессора кондея, как некоторые. Это надо проверять при установке любой защиты.

Автор: zodchiy 4.12.2009, 15:53

в нее инкрустированы кристаллы сваровски???

Автор: Max-Oks 4.12.2009, 21:16

Я даже боюсь на нее и взглянуть, что бы и не расстраиваться, что их там и нет!

Автор: SKELA 24.1.2010, 11:50

дополнение!
не знаю, относится ли только к этой защите, или и на других так же. синптомы: зимой на защите образуется ледяная корка со стороны двигателя, заводиш движок, и впечатление, что что то отвалилось-поломалось...... стучит этот бурерброд об движок. неприятно-жутко....но лечится легко. заехал на станцию, за 200 руб. защиту сняли, лед отбили, на место поставили. Напрягает, что это надо делать уже второй раз за зиму. геморойно, однако.

Автор: AVL 27.1.2010, 13:11

А у нас меньше чем за 500 не снимут, оно того стоит?

Автор: Серж62 27.1.2010, 21:07

А у нас мне за 200 защиту снимут-поставяти масло с фильтром поменяют.

Автор: Kvaz 27.1.2010, 22:21

Я ставил композитную, у диллера при покупке, Мажор на 9 км новой риги, 4964 с учетом 5% скидки и 1430 работа по установке, было это в марте 2008 года.
Не смотря на относительную дороговизну, ни разу не пожалел о защите, деньги - вода, а она пару раз существенно работала

Автор: pipeline 7.2.2010, 21:54

Купил защиту в СПб, на Обводном. Производство "Металлопродукция", вроде как "Шериф" называется... поехал на эстакаду ставить. за 2 часа так и не осилил! Руки оторвать бы этим ипонцам, кто придумал такой крепеж ! Самому ставить никому не советую. 500 руб. в любом гаражном сервисе, и у вас будет защита и не будет испорчено настроение.
Сразу заметил, что и без того низкий клиренс стал еще ниже! Теперь ваще все цепляет!
Даже не знаю, знал бы заранее, родную пластиковую оставил бы.

Автор: Kvaz 8.2.2010, 16:05

Не сказал бы, что клиренс с установленной защитой стал заметно ниже. Видимо Вы какую-то железяку поставили. Там возможно.
А на счет родной, пластиковой - так это пыльник просто, а не защита. Очень рекомендую не экономить деньги и поставить нормальный композит.
Когда придет время, ни разу не пожалеете.

Автор: jk29 5.4.2010, 10:08

В субботу поставил защиту производства Автощит.
Железяка внушительная однако! времени заняло часа полтора без ямы на "брёвнышках" в гараже.
Впечатления:
сделана добротно, без инструкции можно не пытаться ставить, разобраться в установке легко (с инструкией).
Огорчило:
Для замены масла необходимо ее демонтировать, из 4х отверстий сошлись только три, 4тое смещно гдето на 4-5 см. пришлось сверлить защиту...
Судя по конструкции при ударе когда двигатель на нее ляжет должны оторваться задние крепления что бы двигатель ушол вниз...
Клиренс уменьшился мм на 5 - 7 по защите...
Так и не нашел места где может тереть защита о трубки кондишна (вроде читал где то на форуме что такое бывает)

Автор: lirik 14.5.2010, 6:19

Как я понимаю, здесь на сайте есть праворульные братья мазды5. поэтому для инфы :
Так как пару раз зимой в сугробах натыкался на бардюры, решил заказать на свой страх защиту картера и КПП для мазды5. понимаю, что машины у нас одинаковые, но кто ж этих японцев поймёт.. боялся, что может не подойти. маркировки бвигателей разные.
Заказал защиту ал феко http://www.exist.ru/price.aspx?sr=102&pid=D6B07E75 она была дешевле чем мотадор
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=102&pid=C2307FA8
но сейчас почему то наоборот дороже.
установил в сервисе за 400 руб.

Автор: 7iluxa7 18.10.2010, 8:04

Огромное тебе СПАСИБО!! ломал головы чтоже будет после нашей зимы с пластиковой защитой. Заморочки были при установке?

Автор: lirik 18.10.2010, 9:33

да ни каких... наверно. я не сам стааил, а в мастерской. 400 рублей за это взяли.
правда ещё после этого не менял масло, ни в вигателе ни в коробке, поэтому не знаю, будут сложности или нет.
хотя там отверстия есть для замены масляного фильтра. а вот в коробке, если снимать поддон и менять фильтр, тада да.. придётся снимать её и ставить заново.

Автор: 7iluxa7 10.11.2010, 21:53

Пставил! взяли 600р.

Автор: Иван_ 24.11.2010, 14:31

Ребят! Читаю всё написанное и скажу своё мнение:
1. На трассе жена поёмала кирпич и насос кондея в дребезги с поддоном! Весь чдо пластик не спас меня! Цена ремонта печальная!
2. Я в регионе живу у нас по земе без неё вообще попа!!!

Купил я себе следущее вот! http://part-kom.ru/parts/other_images.php?txtNumber=01123&txtMaker=TRIO
код 01123 по ТРИО, делают в питере! Всё в комплекте нечего не колхозил, всё стоит радуюсь. по цене она мне вышла 1780 рублей + бутылка пива при установке...

Автор: Dik 24.11.2010, 14:57

может в такой защите сделать несколько дырок аналогично штатной для вентиляции?

Автор: Сеттер 25.11.2010, 2:10

Думаю дырки делать не стоит, как у карбоновой.
Зато вот, что я опробовал на себе и узнал у ОД: Недавно влетел в яму с бугром (искусно сделанную дорожниками), удар в кузов (защитой о бугор) был таким, что ударился головой о потолок. У карбоновой защиты стёсан приличный слой (но даже не треснула), зато разлетелся на три части локер - боковая защита коробки, вздыбился подкрылок (цепляет за покрышку). На сервисе всё разобрали, собрали и всё обошлось.
Зато в Блоке помнят случаи, когда прогнутая во внутрь металлическая или пластиковая защита прижималась к коробке, а однажды протёрла силумин коробки насквозь (вытекло масло).

Автор: Sprinter 10.12.2010, 17:00

не могу не согласиться, у меня его даже на 323 не было

Автор: U-2 10.12.2010, 22:32

Добрый вечер. НА предыдущей Премаси езди без защиты, о чем сильно пожалел, когда поймал "пирамидальный" камень(вырос из-под автобуса за которым ехал) и порвал поддон(не смог поймать на "лыжу" под мотором). На 5-ку поставил сразу и прошлой зимой не пожалел

Автор: Серж62 14.12.2010, 9:54

По тем дорогам, по которым я езжу, защита уже выручала неоднократно. Все таки просвет у нас для асфальта, а ездим везде. Стоит стальная.

Автор: froZZen 14.12.2010, 10:38

100

Автор: serg66 5.1.2011, 0:34

У меня М-5 автомат 2,3 американец, покупал без защиты. Из всего прочитанного так и не понял - нужна ли эта защита??? Сам в основном езжу по городу........

Автор: U-2 5.1.2011, 0:40

Я поставил. Поймать камень или наледь можно и в городе, что со мной и случилось

Автор: vasili 5.1.2011, 14:03

Для тех,кто задаётся вопросом:ставить защиту или нет,я рекомендовал бы посмотреть фильм "Красная зона" - Экспедиция "Москва - Магадан".http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2525756

Автор: 007gk 5.1.2011, 15:19

М5 не для триала ... Если владелец ездит в режиме город/трасса ( исключая бездорожие ) " с головой " , то этот тюнинг - бесполезен ... Для бездорожия существуют другие авто ...

Автор: Сеттер 5.1.2011, 21:46

А я несогласный. Собственный пример: МКАД, плотный поток, скорость 40-50км/час, из под впередиудущего жипа отваливается здоровая льдина треугольной формы (в размер его подкрылка), я не успеваю охнуть и пропускаю его под машиной, цепляю его бампером и он вприпрыжку проскакивает под всем кузовом - последствий никаких, и наверно спасибо защите.

Автор: vasili 5.1.2011, 23:10

Я полностью согласен с Сеттером,куски льда попадаются последнее время огромные,и в основном за поворотом,или когда едешь в колонне,и не видишь,что лежит впереди на дороге.Года четыре назад ехал я из Минска в Германию,через Польшу на 626 мазде 2000 года выпуска,ехал в середине колонны 80-90 в один момент вижу передняя машина проезжает по оленю,мне тоже некуда деваться пришлось по нему ехать,машина хорошо подпрыгнула,да и не только мне вся колонна по нему проехалась.Мне повезло больших повреждений небыло,как у других не знаю.В маздах 3,на которых поехали в Магадан к примеру защита стояла,которую они по дороге погнули,погнули так же катализатор,из-за которого потом имели небольшие проблемы.

Автор: Виктор 1 11.1.2011, 11:54

На рождество с друзьями ездили на дачу, к которой дорога лежит через полевую заетенную снегом и лесную дорогу.
У меня версия спорт в обвесе + л/д на 17.
Понятное дело сел и здорово - вся машина на пузе.
Толкали, копали, наконец сорвали, потом почти всю дорогу сзади 3 человека подталкивали.
После бурных выходных загнал в гараж и снизу проверил защиту - порвали, только ошметки от нее висят.
Поехал на Мазду (у нас в Минске больше негде купить защиту). Там есть 2 варианта - одна металлическая за 100$ в пересчете, другая пластиковая за 570$.
Если честно я думал, что металл дороже будет чем пластик.
Всей душой хочу поставить металл, и цена хорошая, но боюсь, что при, не дай бог, повреждении каком-нибудь, можно и двигло повредить не слабо.

Автор: sheffer 11.1.2011, 14:36

думаешь, пластик (точнее, наверное, композитные матириалы разные) будешь прочнее и надёжнее металла ?
На свою поставил композитную, к официалам соваться не стал, даже ценник не знаю. Композитную защиту ставил только из-за низкого пуза. Металлическая шкребла бы много где. Машина, чесно говоря, совсем не для дач. То есть выбор неправильный. 4000 цена этой защите 2 года назад, металлу 2000. 570 долларов - это сильно, хотя я тут уже видел индивидума, который 2000 отдал за снятие-постановку защиты. Если некуда деньги девать - в путь дорогу.
Что-нибудь поставить Нужно, ибо дороги наши неожиданны. Кусок камня из-под своих же колёс да по картеру.... ай-ай-ай.

Автор: Сеттер 11.1.2011, 23:56

Предположу, что пластиковая защита (а точнее поддон) - разработка непосредственно "МаздыМК*" и разработана она для защиты дорожного покрытия от возможных протечек и прочей грязи от машины окружающей среде. Так делают все производители машин, преследуя две цели: жащита окр.среды и безопасность (при лобовой аварии двигатель, сорвавшись с креплений должен падать вниз под машину, а при любом, другом - жёстком поддоне, он, как по рельсам влетает в салон. Но наш менталитет подсказывает: " Сначала надо защитить двигатель, потом ........ вобщем машину, на предпоследнем месте наша безопасность, а для окр. среды и места не нашлось
Итак:
1. Пластиковый поддон назовём самым "оригинальным" допом, отсюда и цена и правило любого производителя - продавать запчасти и допы за "бешенные" деньги - это является наибольшей составляющей прибыли. (Например: продав вам один станок "Жилетт" за рубль, они продадут вам сотни картриджей по червонцу).
2. Все остальные: металлические, карбоновые, из компонентных материаллов и пр. - продукт производителей непосредственно поддонов (защит) и их задача продать свой товар, а здесь есть конкуренция, посему они и дешевле.
ПиСь. Так же предположу, что с/у защиты картера (метал, карбон и пр.) у любого дилера стоит дополнительных денег, а с/у поддона (пластикового) входит в стоимость регламентных работ.

Автор: sheffer 12.1.2011, 11:42

слушай, а много ты наших машин видел с двигателем внутри салона ?
То, о чём ты говоришь - называется пыльник, да, она(запчасть) оригинальная. Кстати, валяется у меня такая. Могу продать, раз такое дело и люди готовы расставаться с тыщами рублёв за снятие защиты Вы когда-нибудь снимали вообще её ? Если да, то вы Обязаны понимать весь идиотизм цены за эту операцию.
Насчёт аварии, если что - неск. мм толщина железа не воспротивиться сотням кг якобы падающего на него двигателя при аварии ) Так что, если это задумано производителями - то так оно и будет. Ещё раз разговор не о защите Двигателя )), А о защите _картера_, который весьма и весьма хрупкий в силу материала, из которого он изготовлен. Уж коль зашёл вопрос о защите, то логичнее и правильнее надо вопросить себя - а насколько уменьшится обдув картера при установки защиты. Вот это намного серьёзней, нежели какие-то выжимки из интернета о вреде защиты при столкновении. (это ж надо такое!)

Автор: 007gk 12.1.2011, 12:05

слушай, а много ты наших машин видел с двигателем внутри салона ?

Ясное дело , что просто на улице такого не увидишь ...
Для того , чтобы увидеть автомобили ( с силовыми агрегатами наполовину или целиком " в салоне " ) достаточно посетить криминальную штрафстоянку ... М5 в ЮЗАО г.Москвы , слава Богу , не видел , а вот всяких других моделей - немалое количество !

Автор: Сеттер 13.1.2011, 1:50

Штук двадцать, всяких разных - не только видел, но некоторые даже трогал - и все с кровью - ЖУТЬ.

Не, мне не надо, т.к. себе поставил "карбоновую" защиту, потому, что мой менталитет такой же.

С тыщами расставаться не готов, поэтому выбрал Блок, где это действо стоит рублей триста. Защиту снимал/ставил сам (менял масло несколько раз) - в одиночку - никаких проблем. Но идиотизмом было бы наверное для прохождения ТО - поехать к себе на подъёмник (на работу), снять защиту, затем в Блок, после опять на подъёмник, что бы поставить обратно, и съэкономить 300руб.

Двигатель с коробкой не падает на землю, как ведро в колодец, а улетает под машину - это является одним из основных критериев при пректировании автомобиля, это требование относится ко всем, а кто и как и с каким эфектом с этим справляется определяется ЗВЁЗДАМИ за активную и пассивную безопасность при испытаниях и краш-тестах. Кстати они проводятся на машинах без поддонов, может что бы не подпортить результаты, и наверное поэтому пластиковый поддон (а не пыльник) относится к допам, а не к базовой комплектации. Любая защита (да ещё и прикрученная винтами) является направляющей для полёта движка в ноги. Например самые ужасные последствия были у наших ВАЗ 08, 09 и т.д. с металлической защитой, наверное поэтому звёзды каких-нить Вольв и Восьмёрок - несопоставимы.

А мне жалко и картер, и двигатель, и рул.рейку, и провода, и трубки, которые можно повредить сосулькой, камнем или палкой на наших дорогах, посему и являюсь стороником защиты.

И опять твоя ошибка: если производитель при проектировании расчитывал теплоотвод (вентиляцию) моторного отсека и при этом предусмотрел поддон, то разница между поддоном и какой-нить защитой по этому показателю - незначительна.

ПиСь.

А не поменять ли тебе тон?

Автор: vasili 13.1.2011, 20:52

У Виктора Дизель - обдув картера ему не нужен,у него стоит масляный радиатор для охлаждения масла.

Автор: Виктор 1 16.1.2011, 12:17

Это видимо тот, что за противотуманкой с водительской стороны?
Я полностью поддерживаю Сеттера и больше задумываюсь над защитой подкапотного пространства.
Понимаю, что железо лучше, надежнее и дешевле. Причем продает официал и устанавливает его он же. А значит на запчать и на работу будет гарантия.
Наверное скоро поеду покупать ведь у нас в Минске, к сожалению, карбоновых не продается.

P.S.
Василий, ну ты спец, респект!

Автор: vasili 16.1.2011, 20:35

Да точно Виктор он самый. А спецами мы(водители евро 4 дизелей всех марок) станем все.(у нас два выхода ими становится или избавлятся от машин).Я когда до 5-ки ездил на 626-ой мазде 99-го года выпуска,тоже 2-а литра дизель только 101-на лошадь,менял только масло,фильтра,ремни и тормоза,она бегала и бегала,не зря её тестировал немецкий автоклуб ADAC результат был-мазда 626 не убиваемая.А в конце 2005 года я заказал 5-ку,и вот когда началось разжижение масла,DPF забился ,и турбина полетела два раза,я начал искать всему причины:разговаривал с шефом Мазды автохауза,перелазил много немецких форумов,вот и на собирал знания.Сажевому фильтру мы благодарны Евросоюзу-он принял решение уменьшить выброс сажи на дизелях с 2006 года(а автоконцерны не успевали за правительством Евросоюза,вот и получились переходные дизельные машины с проблемами если ездить на короткие поездки) ,он так же принял решение уменьшить выброс углекислого газа в атмосферу автомобилями-так таперь VW выпускает моторы 1,2 и 1,4 TSI лошадей много,а объём маленький,так у них уже длинный список сломанных моторов начиная с 20000 км. пробега.У нас хорошо одно ,двух литровый дизель полностью маздовский-а это значит качественный!!!Сейчас Германия приняла решение сделать бензин "экологичным"-добавляют 10 % спирта в бензин,а это ничего хорошего не принесёт для бензиновых моторов-будут ломаться.Везде засада и будут делать деньги,на поломках...

Автор: Alexon 18.2.2011, 23:02

+1!!!!

Автор: Cat 2.3.2011, 17:24

люди чилавеки у кого есть контакты где можно взять не дорого защиту? ато куда не звоню везде на старый кузов, а у дилера 7800 за метал цена, про композит даже спрашивать не стал

Автор: PabloS 6.5.2011, 11:28

защита стальная подходит от Мазда 3 2010 года (типа От оф. Мазды по каталогу).
Только крепится впереди она не на штатные места от пластикового пыльника, а к лонжеронам через специальные кронштейны, что идут с ней в комплекте (ставил стальную).
Ставиться очень геморно в отличии от трешки. Советую поставить у спецов.
удачи

Автор: Irynka 17.5.2011, 14:40

Всем Добрый День!
Просветите меня пожалуйста...нужна защита картера ,нашла ... а там алюминиевые и стальные. Разница, как я понимаю, не только в цене?!
Заранее спасибо.


Если неправильно разместила тему...извините

Автор: jouri 17.5.2011, 16:37

http://www.google.ru/search?as_q=%D0%97%D0%B0%D1%89%D0%B8%D1%82%D0%B0+%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0&as_epq=&as_oq=&as_eq=&hl=ru&newwindow=1&lr=&cr=&as_ft=i&as_filetype=&as_qdr=all&as_occt=any&as_dt=i&as_sitesearch=mazda5.ru&as_rights=&safe=images&btnG=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA+%D0%B2+Google

Автор: Сеттер 18.5.2011, 12:45

Если конструктивной разницы нет, ставь, что подешевле.

Автор: Irynka 18.5.2011, 20:40

Я по этому и спросила,кое-что почитала еще... Получается 2500 руб и 8500 руб ))) Разница есть!

Автор: OLEG 5M 24.6.2011, 15:30

Слишлом активно  С м5 только по автобаму. Сам живу в деревне и дороги не айсс особенно зимой, забывают почистить. Защиту уже пора менять( стояла пластиковая) 2 года, вся уже на саморезаx

Автор: ras34 25.6.2011, 0:59

Я чтоб убить время в ожидании своей машины много каких страниц в инете перелопатил и убедился,что защиту лучше ставить у дилера.Ну не нашёл я поставщиков пластиковой защиты. металлическая не то..Если хочешь,чтоб движок был чистым и если что(тьфу тьфу)всё отработало как положено- ставь пластиковую!При ударе в лоб двиган должен упасть вниз,металлическая зашита это исключает.У меня часто ездит жена с ребёнком поэтому я не задумывался над этим и поставил пластик.
Накладку на бампер тож нужно! Убедился уже...Царапины присутствуют..Жаль что японцы не подумали об этом.Семья..поклажа...дети....

Автор: Kvaz 27.6.2011, 9:11

В шатных комплектациях на машинке нет защиты картера.
Есть только пыльник, пластиковый.
Защиту надо ставить отдельно, за бабульки...

Автор: Aspire70 2.7.2011, 20:05

Защиту поставил металлическую, потому как пластик не защита а скорее брызговик для двигателя :-)
Имею опыт наезда на поворотный кулак шестерки (вместе с тормозным диском) на скорости около 50 км на М4.
Удар был аццкий, машина подпрыгнула сильно, но ничего не пробило - спасибо защите.
Что было бы с пластиком и двиглом наверное можно и не рассказывать.
Ну и плюс всякие не сильно видные пеньки на лесных дорогах, или камни крупные на проселках - чего не бывает.
Смотрю фотки и сравниваю со своей машиной - бампера другие у М5 2011 года.
На рынке в Кунцево не нашел дефлектора на капот. Говорят нет в природе пока.
Дефлектора на окна не подбирал - думаю что то можно будет подобрать.

Кстати - в Кунцево в одном павильоне предложили некие проставки между подвеской и кузовом, чтобы увеличить дорожный просвет.
Комплект 2600. Обещал подумать. :-)
Вопрос владельцам новых пяток - кто то подбирал уже подобную бижутерию?
Что подходит, что можно сразу брать?
Спасибо!

Автор: Dracula 7.10.2011, 14:07

Вчерась в эксисте хотел заказать металлическую защиту картера. Но только там все либо под 2,0 либо 1,8. Подходят также на ма3шки. У меня америкос двигло 2,3. Как думаете - пойдет? Хотел вот такую <noindex>http://exist.ru/hint/?s=a0c7394a-844f-4004-85b0-1017b5a0001a</noindex>13.03<noindex>http://exist.ru/images/default.aspx?pid=D6B07E75&flag=419434500</noindex>Защита картера и КПП20<noindex>http://exist.ru/stat/?s=553c0c73-0041-4844-9d1a-017b50001a2a</noindex> 2344,98р.
Применимость
Марка Модель Дата выпуска Информация
Mazda Mazda 3 седан (BK12) 06.2003 — наст. время сталь 2 мм
Mazda Mazda 5 (CR) 03.2005 — наст. время сталь 2 мм

Автор: Max-Oks 8.10.2011, 11:05

Dracula!
Ты - похоже - лентяй порыться с поиском?! И плодишь новую тему....
Вопрос о защите - http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=1373&hl=
Защита картера, Алюминий или сталь....как выбрать?! - http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=5196&hl=

Автор: ben11 10.8.2012, 14:13

В последнее время слышу свою коробку. на митсу такой звук был когда на Д долго удерживаешь педаль тормоза. здесь в любом положении. Кто что скажет? это конструктивная особенность, или срочно ехать к ОД - пробег 10 000 км.?

Автор: Сеттер 10.8.2012, 17:59

10тыс. - возраст младенческий, у меня 125, и такого нет (тьфутрираза). Я бы занервничал. Так а машинка-то у тебя новая и на гарантии. Я бы с дилера не слез.

Автор: ben11 15.8.2012, 9:58

Все разобрался. я установил металл. защиту поверх штатной пластиковой. отсюда и гул. сначала плотно было на где-то наскочил на днищем на наши хорошие дороги и видно произошло смещение. теперь все пучком. ура!

Автор: rukoblud 13.11.2012, 14:12

Люди.Помогите плиз.Пытаюсь найти защиту картера на примаси 5 года.Может кто знает она подходит от леворукой или там надо переделывать что-то? А то в магазинах никто не знает,а примерять особо не хотят.

Автор: rukoblud 14.11.2012, 10:13

Видимо никто не сталкивался

Автор: Kaimynas33 14.11.2012, 17:26

Привет, вроде должна быть одинакова. Движок стоит у всех одинакого.

Автор: Дмитрий74 26.2.2013, 8:28

Добрый день! Дело в том что в салоне установили защиту двигателя, по моему клиренс занизили прилично, и установили криво. Наверное с прямыми руками у них проблема. Так что после кашкая приходится осторожничать.

Автор: Серж62 26.2.2013, 8:44

У меня тоже стоит стальная. Только вот защитой я всего пару раз наверное и черканул. И то по невнимательности. В основном при переваливании через бугры гребет порогом или днищем по середине базы, а при преодолении ям - губой бампера. Но что ценно - ТАМ ВСЁ ПОКА ЦЕЛОЕ! В том числе и пластиковая защита по днищу.

Автор: Max-Oks 11.3.2013, 16:41

Дорого дня тебе, Дмитрий!
Прими и мои запоздалые поздравления с приобретением автомобиля. (пока сам находился в капитальном ремонте, так что в больничной койке в инет ходил тайком через мобилу, так что много пропустил)
А насчет осторожничать - так за это ты не напрягайся. Ну стоит у меня та самая защита, что из самых тяжелых из профилированного металла. Так я жене говорю: защиту отрихтовать - дело 15-ти минут, а картер-то она защищает!
Так что десяток наскоков защитой на камни поймал, защиту рихранул молотком, и дальше едешь. А без защиты я бы наверное и поодон уже бы поменял давно...

Автор: SergeyO 20.6.2013, 11:26

Купил через интернет защиту, посоветовали Протекс. При установке мастера стали скручивать штатный пыльник, я попросил поставить поверх пыльника, в местах где пыльник мешал установке его подрезали (обычным ножом), закрепили на 2-х болтах сзади, дальше в троём налегли на неё в передней части, чтобы болты можно было наживить, в итоге всё натянулось....... есть уверенность что дребезжать уж точно не будет, просто не обо что. После установки, спустя неделю, на наших дорогах умудрился серьезно стукнуть. Но волнения не к чему, будто и не чего не было. Спустя пол года не вспоминал про нее, так как не подает признаков волнения. Будто и не было удара. Купил в точности такую же : http://tdauto.ru/product/zaschita-kartera-dlya-mazda-mazda-5-v-18-20-god-vypuska-2005-2010-protex-proteks-rival-stal-2-mm

Автор: димон 21.6.2013, 7:59

Я ставил Шериф. Он кривой, на него пыльник не натянешь.

Автор: Zhura 28.6.2013, 17:43

Поехал сегодня ставить защиту в компанию Мотодор.У них акция до 1 июля ,защита с 50 процентной скидкой.Цена стальной защиты (металл 2мм) 1880 рублей.В итоге поставить её мне так и не смогли,чтоб поставить левый кронштейн,надо много чего разбирать,а времени на установку им дается полчаса.В итоге поставили обратно пластик и я уехал с защитой в багажнике...теперь чего делать не знаю.Приеду в деревню буду думать...

Автор: Simply Man 14.1.2014, 7:19

Та же беда со штатным пластиком. В итоге М5-первая машина на которую заказал защиту картера железную, благо стоит 1200 всего. Ибо дурной торчащий вниз пыльник перед штатной защитой нагреб снег, оторвался и сломал эту самую защиту тоже (которая стоит 11 тыр - за что???). Но поднимать пока не решился.

Автор: kav 15.1.2014, 4:01

Здравствуйте, Одноклубники.

Давненько я здесь не писал, в основном читал, и вот-таки настал момент, когда нужен ваш совет.

Неделю назад производил замену следующих узлов и материалов:
1. Амортизаторы передние + опорные подшипники
2. Масло АКПП
3. Масло двигателя + масляный фильтр
4. Воздушный фильтр + фильтр салона.

После замены появился странный звук при работе двигателя под нагрузкой, а именно:
1. в режиме drive при выжатом тормозе помимо звука работы двигателя слышится приглушенный "рычащий" звук (исчезает в режиме парковочного тормоза и на нейтралке) и появляется вибрация
2. в момент начала движения на малых оборотах слышен "догоняющий" резкий звук - рык и ощущается дополнительная вибрация, которая передается на кузов, при этом на оборотах более 1500-2000 где-то пропадает и двигатель звучит как обычно

После примерно 30-40 минут езды - звуки пропадают и в 1 и во 2-м случаях звук работы двигателя штатный.

Еще один момент, сейчас похолодало и начал посвистывать ролик натяжной пока машина не прогрета, как только прогревается свист переходит в обычный еле слышный шелест.

В ближайшие дни поеду на СТО проверяться, однако прежде хотел услышать ваше мнение и варианты, что это может быть, на что обратить внимание и что следует проверить?

Лично я (со своим небогатым опытом в ремонте автомобилей, но после прочтения множества веток на этом и других форумах) склоняюсь к тому, что причинами могут быть:

1. плохо установленная металическая защита, которая на малых оборотах возможно соприкасается с элементами двигателя и издает такие звуки
2. умирающий ролик

Мастер который проводил работы по замене масел и т.д. обмолвился мол "шумно у тебя работает коробка", хотя эти звуки как раз и появились после работ....
Никаких ошибок не загорается, в динамике движения никаких изменений так же не замечено..

Вобщем жду Ваших советов, замечаний и предложений!

Автор: diz234 15.1.2014, 6:43

У меня было подобное на одной из Демио.
Имеет смысл проверить подушки (опоры) двигателя. Обычно при умирании задней подушки мотор при включенной передаче наклоняется и задевает за выпуск. В начале кратковременно, а при полном разрушении опоры этот звук будет идти постоянно.

Автор: kav 15.1.2014, 9:44

Почему тогда звуки исчезают после получасовой езды?

Автор: diz234 15.1.2014, 10:00

Не знаю. Так что с подушками? Смотрел?

Автор: kav 15.1.2014, 10:14

Нет еще, сегодня поеду вечером на "осмотр"

Автор: Сеттер 15.1.2014, 21:45

А кондиционер включен? Ещё со временем проседает/надрывается прав. пер. опора двигателя. (при включении передачи двигатель напрягается и кренится) - шкив компрессора цепляет локер. Было, проходили - см. соотв. тему.
ПиСь. А с шелестом с просвистом ремня при запуске в мороз я бы не торопился (у меня такое уж четвёртый сезон), а подшипник проявит себя сам и конкретно.

Автор: kav 16.1.2014, 2:26

ПРИ ОТВЕТЕ НА ПРЕДЫДУЩИЙ ПОСТ - НЕ ЦИТИРУЕМ!!!

Кондиционер включал/вылючал - незначительное изменеие звука именно двигателя.

Сегодня съездил на СТО, завели послушали, посмотрели, сняли защиту металлическую и, О ЧУДО, я снова услышал насколько тихо работает двигатель ОТЛЯГЛО... выдохнул...
Получилось, что на защита самого нижнего ролика "air compressor" в 3-х местах подтирала о защиту двигателя, от чего и появлялся сей ужасающий шум и вибрация.
Снял до понедельника защиту, поезжу пока так поприслушиваюсь.

Подушки крепления двигателя проверили - всё в норме (кстати у нас их всего ведь левая и правая? потому как механик искал сперва еще и внизу по центру )
Ролик натяжной тоже в норме.

Теперь вот до понедельника нужно придумать как крепить защиту, чтобы избавиться от вибрации (ну в целом ребята на СТО обещались точечно поработать кувалдами ), но я вот думаю каки-то резинки кинуть между кузовом и защитой в местах крепления, что скажете ?

Автор: diz234 16.1.2014, 8:19

Подушек у нас три  ____________5.bmp ( 1.4 мегабайт ) : 24



Не вариант. Резина может и будет приглушать звук, но вибрация останется. На СТО тебе правильный вариант предложили

Автор: diz234 16.1.2014, 11:01

А кто где брал защиту моторного отсека?
У меня т.к. машина занижена, очень актуальна данная приблуда. Пока особо не скребу пузом, но штатный пластиковый пыльник поддона уже один раз заломил.

Автор: kav 16.1.2014, 14:56

Да, действительно 3, спасибо, сразу не обратил внимание на схеме буковкой Z пунктиром уазано, таки она снизу по центру.
По поводу резиновых прокладок, это в дополнение к варианту предложенному на СТО

Автор: Сеттер 16.1.2014, 22:49

Ребята, перенёс сюда (по теме). В след. раз буду ругаться. Поняли почему?
ПиСь. А почитав здесь 9 страниц, глядишь и вопросы отпали.

Автор: Сеттер 16.1.2014, 23:12

А по моему - с резинками - лучший вариант, а если ещё и обойдётся втулками 5-10мм на две задниеточки - так вообще прекрасно получится.

Автор: kav 17.1.2014, 5:32

Что за втулки, где взять?

Автор: Сеттер 17.1.2014, 23:49

Можно бы поискать подобную шайбу где-нить на строй.рынке, а нет, так вырезать из плотной резины (типа конвеерной ленты)
ПиСь. Или в автомагазине (типа КЭМП) посмотреть мелочёвку/резинки для сов.машин - наверняка найдёшь.

Автор: Max-Oks 18.1.2014, 20:38

Я за точечную кувалду обомя руками! Я так себе и сделал. И был такоо-ой же самый страшный шум!
Только кувалдой слегка стукнули только в месте под шкивом компрессора.

Автор: diz234 19.1.2014, 18:45

Сегодня и у меня появился этот звук.

При движении задним ходом и при включенном драйве стоя на месте. Открыл капот и что увидел - вся задняя часть моторного отсека снизу забита снегом. Залеплено всё от ремня генератора до шкива компрессора. Плюс между трубой выпуска и теплозащитой оного, а также под защитой шкива компрессора плотняком забито. Однозначно нужно ставить композитную или металлическую защиту, но перед тем оттаивать всё это "богатство" в теплом боксе. Думается мне, что звук как раз идёт из под теплозащиты выхлопа.

Автор: Simply Man 13.2.2014, 17:20

Поставил Alfeco (в экзисте код ALF.13.10 st - 1200 рублей), делают в Нижнем Тагиле. Сталь, с виду прочная, под нашу машину (даже выемка под компрессор кондиционера). Хотя на их сайте она идет как Мазда 3, а для нас специальная есть. Но не суть - встала нормально. Ставил в сервисе, плюсом вместо пыльника под бампером поставили лист из оцинковки - теперь можно ползать по снегу спокойно, ничто никуда не загибается и не загребает.
PS у экзиста логистика странная, тут от производителя до нас 400 км, а ехала больше недели.

Автор: MrAnd 1.7.2015, 11:01

вот бы выкройку (схему) с размерами...
вроде как и вот такая защита подходит защита Шериф 12.0965

Автор: MaxSilver 22.1.2016, 19:01

Всем добого времени суток, у меня сгнила защита, дребезжит ужасно, сил больше нет, планирую менять. Выбираю на экзисте и емексе, вариантов много, а что выбрать хз... Нацелился на эту.
но смущает надежность этих стоек.

Пожалуйста посоветуйте, что взять

Автор: Max-Oks 23.1.2016, 4:33

И тебе здравствовать!
У меня подобная уже 7 лет стоит. Все нормально.

Автор: MaxSilver 23.1.2016, 16:59

есть подозрения, что ее сложно снимать для замены масла и прочего обслуживания? у меня гаража нет по этому за все плачу.

Автор: MaxSilver 23.1.2016, 18:07

заказал Motodor 01123 - 2258 р на emex, отпишусь как поставлю

Автор: Max-Oks 26.1.2016, 21:57

В любом случае у нас фильтр вниз снимается.
Поэтому без ямы - никак! А там и 6 болтов заодно открутить можно.

Автор: !Lnur 27.1.2016, 18:28

Ставил такую-же, только (АРТ 13.03), всё хорошо. Для снятия фильтра есть окно с крышкой на двух болтах.

Автор: CODerSPB 27.1.2016, 21:32

После установки проинспектируй левый (по ходу движения ) кронштейн, чтобы не было,http://mazda5.ru/forum/index.php?showtopic=7376.

Автор: annik 27.1.2016, 21:53

У меня тоже об этот кронштейн перетерся шланг от АКПП. Сейчас без защиты гоняю- не понравилось, что морда "провисает".

Автор: Сеттер 31.1.2016, 19:34

Ну уж и "провисает".
Напомню: при покупке машины была поставлена защита из "кевлара" (в допах было три варианта: пластик, метал и кевлар), болтовня (имею ввиду название). При вскрытии оказалось: стокловолокнистая панель. За 8лет и 183т.км. помимо обычной дорожной дроби - влетел таки в асфальтовую яму на Волоколамке, цепанул угол асфальта защитой до дыры, через пару лет налетел тем же местом на грузовой домкрат на МКАДе - дыра развальцевалась почти до размеров спич.коробка. Замечу: оба "налёта" наскорости далеко за 100, но УВЕРЕН, что пластик разлетелся-бы в щепки, а металл продавило-бы прям в коробку. О другой или новой защите не заморачиваюсь - ну уж третий раз в одну воронку - не должно.

Автор: annik 31.1.2016, 21:06

Я бы вот тоже поставил из стекловолокна, только кто подскажет артикул этой защиты? Подозреваю, что она значительно легче железной и при этом упругая. Задумывался самому сделать, только нужен навык и узнать где продают материалы.

Автор: Сеттер 1.2.2016, 2:47

Андрей, привет. Толщина ок. 5мм; По весу она 5-7кило, точнее не скажу, т.к. "лопата" большая и держать неудобно. на ощупь - тяжёлая, предположу, что возможно и не легче железной. Однако в плюсы добавил-бы: крепкая - несколько раз машина каталась на ней в колее, как на ледянке; причём если двигателю доведётся падать (при соответствующей аварии) - должен разорвать отверстия болтов (4шт); не колется на сильном морозе, и всётаки "поглощает" пробойные удары.
Артикул уже не скажу, но вещь-то из допов, посему - звякни любому дилеру.

Автор: Flyingpig 1.2.2016, 8:50

Привет, вчера такую установил. Артикул не скажу, заказывал здесь
http://autotank.ru/production/205-mazda5.html

цена 4012 руб + 300 руб доставка ПЭК.
Установил вместо старой железной защиты, на те же крепления, переднюю балку железную не ставил. Из косяков - не было болтов в комплекте, по идее должны быть, но ругаться не стал так как использовал все от старой защиты.
Из плюсов - закрывает полностью моторный отсек, на старой были большие щели - грязь и вода попада на ремни и они начинали "журчать", здесь я думаю закрыто все хорошо и такая проблема уйдет.

Автор: Ронэн 12.7.2018, 11:06

Треснутый пластик мне достался от прежнего владельца. Оригинал даже не думал брать, рука не поднималась отдавать 7000 руб.
У друга на разборке появились еще две матрешки мазда 3 с Англии!На одной заметил, что пластик живой, не треснутый, как и боковой подкрыльник!Договорился и за разумные деньги по - дружески, я заменил себе.




ТЕПЕРЬ ВСЕ ПО ФЕНШУЮ!!!!