Ксенон, штатный, устанавливаемый. Всё про ксенон Опции

[creeps]

Да лан , кто старое помянет- тому дизель в бак (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) Ведь не набрасывались , а проявили настойчивое любопытство , и кстати до сих пор небезосновательное :roll: :wink:

Точно! Не безосновательное! :wink: А то вот опять пишешь:

Спасибо все за поддержку!!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

И всё? Зачем тогда региться, чтоб молчать? Читать можно и "гостем"! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

+1
Мы все маздопяты добрейшей души люди, но порядок должен быть!!!!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

Когда прав, тогда прав!!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Алексей]

Вот тоже собираюсь поставить ксенон, т.к. штатного света не хватает в потёмках и особенно во время дождя в потёмках. Начитался всякого о преимуществах ксенона, загорелся этим делом, но вот наткнулся на негатив: http://in-drive.ru/4695-pochemu-ne-stoit-stavit-ksenon.html , в частности там пишут, что "Единственный безопасный и законный способ ксеноновой модернизации это заменить всю фару целиком (включая стекло, отражатель, лампу и т.д.) на фару, спроектированную под ксенон."
Теперь давайте задумаемся, как же всё-таки правильно поступить, если хочешь поставить ксенон? Устанавливать ли только комплект - блок+лампы+провода, или же менять всю оптику фары, т.е. и отражатель и стекло фары и прочее? Я вот по наивности думал, что ксеноновую лампу можно ставить вместо галогенки в то же отверстие и она будет светить через ту же линзу и давать при этом правильное распределение пучка света и т. п. улучшения. А на самом-то деле как обстоят дела? Кто из уважаемых коллег может что-то посоветовать на эту тему? Или просто пообсуждать... :?

[Alexon]

Видишь-ли , у нас даже простая лампа на головном свете стоит с линзой. Поэтому сама конструкция фары уже подразумевает установку ксенона. Вроде так :? Я думаю менять всю фару нет смысла.

[DCH]

Перед заменой на ксенон специально отметил пучок света гологенок на стенке гаража. После замены ничего не изменилось. И не думаю, что фары разные у штатно ксеноновых и галогеновых. Можно конечно пробить по ЕРС. Алексей, ставьте и не заморачивайтесь. Вреда окружающим не нанесете. Единственное, что при прохождении тех.осмотра могут докапаться - машины с ксеноном должны быть оборудованы автокорректором.

Вспомнил - в свое время смотрел каталог - фары отличаются только задними крышками.

[David]

В принципе, в указанной Алексеем статье все правильно написано. При этом есть маленькое «НО». Фары надо менять в том случае, когда нет так называемой линзы. Насколько я понял фары для галогенок и для ксенона ОДИНАКОВЫЕ. Правильно сказал DCH, что при наличии линзы пучок света не изменяет свою форму. А вот если поставить ксеноновые лампы в фары, например, ВАЗ 2109, 2110 (без линзы на ближнем свете), то получите то, о чем говорится в статье – пучок света меняет форму, становится шире, выше, начинает слепить встречного водителя и самое интересное – уменьшается длина пучка. Проще говоря, свет от фары становится не лучеобразным, а шарообразным.
Все это описываю на собственном опыте. Ставил ксенон в ВАЗ 2111 – получал шарик света, и ставил ксенон в Skoda Roomster, в которой ксенона не было даже в качестве опции, но зато можно было заказать «проекционные фары головного света» т.е. с линзой. Поставил ксенон и поразился. Все стало гораздо лучше. И тем не менее я все равно был нарушителем – у меня не было автокорректора. При этом, я честно регулировал электро-корректор вручную.
Мое мнение такое: На М5 можно ставить ксенон в фары ближнего света с температурой К4300-К5000 (не больше), т.к. при плохой погоде (дождь, снег, туман) видимость становится «НУЛЕВОЙ», температура выше К6000 – это просто «ПОНТЫ с ГОЛУБЫМ СВЕТОМ». Но, пройти законно тех осмотр без автокорректора – проблематично.

[Гость_Vazha_*]

Перед заменой на ксенон специально отметил пучок света гологенок на стенке гаража. После замены ничего не изменилось. И не думаю, что фары разные у штатно ксеноновых и галогеновых. Можно конечно пробить по ЕРС. Алексей, ставьте и не заморачивайтесь. Вреда окружающим не нанесете. Единственное, что при прохождении тех.осмотра могут докапаться - машины с ксеноном должны быть оборудованы автокорректором.

Вспомнил - в свое время смотрел каталог - фары отличаются только задними крышками.

А как же разный рисунок пучка на штатном ксеноне и галогене?
Тут...

[David]

Vazha, насколько я помню, тогда все сошлись во мнении, что вероятно такой рисунок света из-за японского гражданста наших ласточек. На Skoda, такого изменения я не заметил.
Думаю, что в наши раздумья могут внести ясность владельца праворульных М5 с ксеноном. Есль их пучки имеют такой же рисунок, то, возможно, что сказывается причастность наших М5 к праворукому клану авто.

[DCH]

А как же разный рисунок пучка на штатном ксеноне и галогене?

А хз.. Но никого не слепит. Пучок остался как на галогене.

[David]

При таком рисунке пучка, как указал Vazha, он слепить не будет.

[Алексей]

И там явно видно, что рисунок пучка действительно разный. Вот у меня сейчас как раз такой рисунок, какой и должен быть с галогенками. А если поставить ксенон, то я так понимаю, что рисунок не должен измениться?

[Алексей]

А хз.. Но никого не слепит. Пучок остался как на галогене.

Это хорошо конечно, что не слепит, но почему на штатном ксеноне другой пучок всё-таки? ...кстати,DCH, а намного лучше стала видимость с ксеноном, чем с галогенками?

[David]

Я штатным ксеноном не доволен. Слишком низко и близко светотеневая граница, да и правая обочина совсем не подсвечена. Уже много раз "пропускал" пешехода, когда он ВЫСКАКИВАЛ из темноты. На простом сервисе (не у дилера) мне отрегулировать не смогли (или не пожелали). Да и сам тоже не смог. Хотя на форуме, кажется Павел из Одессы, давал советы как это сделать. Но я лезть не решился (ну нет у меня технического образования. Хотя руки растут откуда надо (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) ). Мне кажется, что такая граница света, у штатного ксенона, именно из-за наличия автокорректра. Хотя, это только мое предположение.
Кстати, а кто может точно сказать, на правую обочину светит пучок от левой фары или от правой???

[David]

А если поставить ксенон, то я так понимаю, что рисунок не должен измениться?

Скорее всего ,что не изменится.

[DCH]

Это хорошо конечно, что не слепит, но почему на штатном ксеноне другой пучок всё-таки? ...кстати,DCH, а намного лучше стала видимость с ксеноном, чем с галогенками?

Намного. Через несколько дней после установки поехал в Мурманск. До Петрозаводска (~400км) шел в конкретной пурге, ну и конечно в темноте (выезжал в 5 утра). Обгон фуры совершал ориентируясь по ее колесам. И чесно скажу, что если бы не ксенон, то было бы промлематично. И ПТФ отдельно, а тем более дальний давали сплошную стену стега. А слегка голубоватый (у меня 5000) ксеноновый прекрасно все это дело прошибал.

[Алексей]

Эх! Ставлю ксенон! Только вот не хочется дилеру 14 тыщ платить, а ставить в другом хорошем месте боюсь, так как вдруг будут потом проблемы с гарантией на всё, что связано с электричеством...

[Павел (Одесса-Ки...]

Ээхх! Давид-Давид!!
Что же я еще могу добавить к регулировке головного света и ПТФ?
Самое трудное в этой процедуре - найти "полигон" для данных манипуляций - ровную горизонтальную площадку и сообразить щит с регулировочными горизонтальными и вертикальными линиями... С головным светом вообще нет проблем с регулировкой, если нужно только приподнять или опустить. Влево/вправо регулировку действительно так и не осилил (было не принципиально)... А с ПТФ нужно малехо повозиться, лежа перед машиной..
И каждый свет становится даже очень и очень!!

А по поводу неправильного пучка на безлинзовых (рефлекторных) фарах имею честь сообщить, что все зависит от конструкци ксеноновой лампы как заменителя галогенки. На свой Саньку ставил "би"-ксенон (ближний-дальний реализуется одной лампочкой, двигающейся внутри специальной непрозрачной колбы/ширмы/переходника при помощи электромагнита) вместо штаной Н4. Так вот пучок света данной оптической конструкции имел абсолютно правильную европейскую форму на стене, даже лучше чем у того же Осрама (хотя его считаю эталоном качества галогенных ламп)..
ОТАКЭ...

На правую обочину попадают оба пучка света, только от правой фары более эффективно. :wink:

А автокорректор у меня выдрыгивался из-за погнутого кронштейна датчика положения кузова (на задней подвеске) - сильно заваливал свет вниз только при наличии более 3-х морд в машине даже после нормальной регуровки света с 1 водителем. 1-3 человека - было все нормуль. Выровнял железку - все стало за...сь!! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/laugh.gif)

[CCTV]

вот давно уже надыбал такой ресурс типа FAQ.
может кому полезно будет...

[Слава]

Здравствуйте!Я тоже установил ксенон 4300к.Светит классно,но мне не понравился желтый свет габаритных лампочек.Купил лампы филипс BlueVision: Xenon effect.Теперь и габариты тоже светят белым.Советую.

[олег]

А как в дождь? Не получается что перед машиной светло а дальше тёмная стена

[Владимир]

Всем привет! Хочу поставить ксенон в ПТФ , с заводском свете ПТФ- полный отстой. Может кто нибуть уже устанавливал? Дайте совет какие лучше приобрести, и т.д.