Опора Двигателя, Подушка, диагностика, замена Опции

[!Lnur]

Привет! Вот код B32T-39-080B, но к сожалению, цена уже за 2200 руб. на сайте экзиста (курс доллара радует).

Это код не на подушку, а на кронштейн между двигателем и подушкой.

[MrAnd]

Умерли у меня подушки сначала правая, заменил ее за 2 тыс. руб. без особых проблем, проехал еще порядка 1 тыс. км. и понял что левая тоже ушалатась в конец, но поиск аналогов был не очень удачным на Exist почти 7 тыс. руб. и только оригинал а тут заехал в Кемерово в магазин MazdaPlus и мне предложили очень недорогой вариант и я честно сказать повелся и купил, но думал не подойдет, потому что продавец сомневался, сказал если не подойдет то примут возврат. Я и сам сомневался до посленего момента пока не прокатился после замены. Вибрации нет, двигатель почти не слышно в салоне. Не уверен что она проходит долго, всетаки цена 1800 руб., но поживем-увидим:
по размерам совпали, только на оригинале банасовая нагрузка наварена
 IMG_20150821_180835697.jpg ( 852.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 210

 IMG_20150821_180800912.jpg ( 859.3 килобайт ) Кол-во скачиваний: 149

на посадочном месте села нормально
 IMG_20150821_182135868.jpg ( 828.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 128

то что на коробке
 IMG_20150821_185318886.jpg ( 883.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 144

а вот до чего доездился
 IMG_20150821_182215378.jpg ( 873.8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 147

[iulian]

Добрый день!
Раскажу и я о своём опыте замены правой подушки двигателя:
в июле когда менял сцепление мастер указал мне на порваную правую опору мотора. Так как я должен был ехать в италию через два дня, было принято решение менять сразу. В наличии были только аналоги. Сразу после замены появилась вибрация как на дизеле. Сросил на сервисе где менял - меня успокоили что через 1000 км всё будет нормуль... Съездил я в италию (5000 км) поездил по городу ещё примерно столько же - вибрация не пропала. Поехал я в другой сервис где мне мастер указал на то что подушка у меня просевшая и рекомендовал заменить её но строго на оригинал. Была заказана деталь. Что интересно - цена оригинала была ниже неоригинала... Через две недели пришла моя опора (заказывали из эмиратов) и установлена - вибрация пропала совсем. Теперь иногда на перекёстках задаю себе вопрос - а мотор работает или нет.
Так что мой совет по опорам двигателя (особенно правой)- ставить строго оригинал!!!!

Сообщение отредактировал iulian - 2.11.2015, 11:53

[Сеттер]

Не плохой опыт. Спасибо. вообще по ПРАВОЙ ПОДУШКЕ - замечаю НЕДОРАБОТКУ/ДЕФЕКТ производителя.

ПиСь. А по первой стр. - "восхищаюсь" Содером - человек кремень.
Василич, Денис - мне кажется вы зря балуетесь, уставом форума, и анкету/профиль заполнить не мешало-бы. А от Николы я вообще не ожидал.

[kostyam2]

Вот с эти ознакомься перед воплощением надежды :

Это реальная жесть, никогда такого еще не видел и не слышал.

[kostyam2]

Умерли у меня подушки...

а подушка на коробке сильно тяжело меняется ?

Причина редактирования: избыточное цитирование

[annik]

Это реальная жесть, никогда такого еще не видел и не слышал.

Простите, в чем заключается жесть?

а подушка на коробке сильно тяжело меняется ?

Если вопрос конкретно к одному человеку, то нет необходимости целиком приводить его цитату, тем более с фотографиями. А если ко всем адресован вопрос... наверно нужно прочитать правила поведения на форуме, а то третье сообщение и все в техническом разделе.

[kostyam2]

Жесть в такой сложности регулировке подушек


Настоятельно рекомендуется изучить правила форума!

Причина редактирования: при ответе на предыдущий пост, цитировать его не нужно.

[lepila]

всем добрый день, ребята подскажите куда лезть, обрыл все...вообщем, двигатель работает ровно, включаю передачу 1-ую и при трогании с места в самом начале, слышен звук (достал уже) как будто толи скрип толи че то болтается в районе катализатора, думаю при трогании с места происходит подьем двигателя ну чуть чуть и может резинки опоры скрип дают при выравнивании двигателя и его оборотов до 1100 исчезает все

[!Lnur]

Прежде всего смотреть нижнюю опору и если она, то менять на усиленную от Фокусов с большими моторами.

[Creater]

Заменил я сегодня правую подушку. На кузов зуд шел. Разные спец смотрели, слушали. Никто толком ничего не говорил. Подушки, и в частности правая, без трещин. Диг работает тихо и мягко. Однако мелкая вибрация доставала. В руки попала от фокуса 3 (бесплатно). Кронштейн отличается, пришлось подушку переставить на свой кроштейн. Меняется легко. Самое главное - вибраций нет. В салоне тихо. Конечно надо поездить, посмотреть, послушать. Но первое впечатление хорошее.

[sanih]

Добрый день. Пожалуйста фото если можно.

[Alex75rus]

то менять на усиленную от Фокусов с большими моторами.

А ссылка есть на номер детали фокусный?

[Creater]

Поездил сегодня с новой подушкой. Двигателя почти не слышно. Я уже и забыл, что в салоне так тихо было когда-то.
Выкладываю фото своей, старой, подушки без кронштейна.
1) Расстояние А. После снятия подушки с двигателя, на моей оно не изменилось. Подушка так и осталась сжатой.
Новая подушка была существенно выше. Но в кронштейн точно вошла.
2)Крепление разжимается отверткой и легко сжимается плоскогубцами. После установки я еще киянкой немного простучал.
3)Отслоение резины. Подушка была сжата до кронштейна. Т.е. попросту двигатель лежал на кронштейне. От этого и весь "зуд" шел на кузов.
4) Номер родной подушки.

PS: Не знаю как сделать подписи прямо под фото - поэтому фото пронумеровал...
PS2: Завтра выложу фото с кодом подушки от фокуса 3. (Где-то в гараже старая есть...)

Прикрепленные файлы

 01.jpg ( 372.74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 162
 02.jpg ( 47.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 155
 03.jpg ( 222.14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 145
 04.jpg ( 708.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 148

 

[ЛАВ]

Согласен полностью. У меня так же было на Тойота. Вибрация была ..особенно на D. поменял правую подушку на двигателе и все ок. А на вид старая никак себя не показывала на износ. Нутро просело в ней , а там миллиметры разницы играют роль.

[Creater]

Вот подушка фокуса III. Сразу видно, что вся вытекла.
Кстати, гидроопоры для Форда 1,6 , 1,8, а также Мазды и Вольво отличаются всего лишь размерами кронштейна.
А сама гидроподушка у всех одинаковая.

Прикрепленные файлы

 DSC00166_000.jpg ( 431.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 135

 

[!Lnur]

А ссылка есть на номер детали фокусный?

Конкретно фордовского номера на тот момент у меня не было (брал опору на разборке), Артикулы 1751001, 1404996 (найдено в инете).
Выглядит вот так:

Аналог от Lemforder 3539401
 Lemforder_3539401.jpg ( 25.07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 37


Аналог от Hutchinson 532C79 (рекомендую)
 Hutchinson_532C79.jpg ( 19.26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25


На данный момент в продаже появилось много аналогов, но за качество всех ручаться невозможно. )))

дополнение: К "фордовской" опоре соответственно нужен и болт Ford 1387703, родной маздовский уже не подойдёт.

дополнение 2, ещё аналоги:
Sasic 2706015
Torque AS1134



Сообщение отредактировал !Lnur - 9.11.2021, 0:00

[Andrey1010]

Меняется легко.

Приветствую. Вопрос: новая опора сразу крепится на место? Или необходимо, предварительно заменив опору, дать ей встать на посадочное место, не затягивая полностью все болты? А после уже завернуть все болты?

[!Lnur]

Второй вариант.
Можно ещё мотор пошатать чтоб он сел в максимально удобное для него положение.

[Andrey1010]

Вот нашел на drive2.ru про установку: Сначала затягиваем болты на блоке, а на лонжероне наживляем, заводим мотор даем поработать 5 сек, глушим и затягиваем на лонжероне.
https://www.drive2.ru/l/288230376152163445/
Тоже как вариант.