Троса кулисы МКПП, Бензиновый двигатель 1.8
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Троса кулисы МКПП, Бензиновый двигатель 1.8
|
![]()
Сообщение
#1
|
|
Новичок ![]() Группа: Маздаводы Сообщений: 6 Регистрация: 27.7.2018 Из: Минск Пользователь №: 35843 Спасибо сказали: 13 раз(а) ![]() |
В общем, тема думаю сугубо индивидуальная, т.к вероятность выхода из строя Ваших тросов кулисы - неизвестна (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/rolleyes.gif)
С моими тросами были предпосылки, но я то-ли поленился, то-ли дотянул до последнего.... не думал, что именно резко накроется. Начал замечать, что рычаг КПП не отходит в нейтральное положение при движении "лево-право", но не придавал особого значения, думал: может механизм какой смазать нужно, и всё будет ок..... но оказалось - не так как казалось. Разобрал весь механизм, смазал, а толку НЕТ. Потом снял троса (тот ещё квест) и понял, что один туго ходит. Пробовал залить внутрь смазки, силикона, разработать как-то - го всё это особо ощутимого эффекта не дало. Собрал всё на место и катался........до определенного момента: Т.к. я очень добродушный человек (CENSORED), попросил у меня коллега машинку на денек, естественно я не отказал. После передачи авто, проходит пару часов и он звонит: "бл@, не включаются передачи, еду только на второй". Ну, разумеется, причина понятна, вот только машина в 40 км от меня))))) Начал нервно курить интернет и наткнулся только на одно в продаже обьявление, в котором продают Б/у троса на 1.8 бензин. Да, большинство (99%) б/у тросов в продаже у нас от дизелей, но их не брал, т.к. стопроцентной уверенности в том, что подойдут - не было. ![]() Купил, полетел к машине, начал делать всё на коленках во дворе, без ямы. В принципе - можно. Самое нервное - это открутить два болта с салона: ![]() Но это было самым нервным до того, как не понадобилось крутить гайку под машиной, разумеется снизу возможности не было. Но, как-то, я умудрился долезть до него через подкапотку, и на ощупь открутить. ![]() Долее, для большего удобства снятия крепления тросов с КПП, пришлось снять кожух воздушного фильтра и аккумулятор (в противном случае это нереально сложно). Отщёлкнул, поменял троса, собрал - всё супер. ![]() Какой сделал вывод: мое мнение, что трос просто перегнил в месте прижима скобой к кузову под днищем авто, но.....он треснул изначально по длине, т.е. ещё раньше, чем крепится этой скобой. А это, по моему мнению, потому-что защитный термокожух не был одет до скобы............ прямо под тросом идет выхлопная, а это температура, а это.... и привело к износу (мое мнение). ![]() ![]() Из этого могу посоветовать: просто, когда у Вас будет возможность залезть под авто, оцените взглядом эти троса, чтобы не получилось внезапной печали и тоски! Ах, да - на всякий случай побегал с рулеткой вокруг тросиков, может кому пригодится: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Сообщение отредактировал Kazys - 30.4.2021, 9:26 |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 30.6.2024, 17:28 |
![]() |