Ручной тормоз
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ручной тормоз
|
21.12.2011, 20:08
Сообщение
#61
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
Сомневаюсь , что получится добавить смазки ... подшипник со ступицей - единое целое ...
Вот так выглядит узел :
Прикрепленные файлы
|
|
|
22.12.2011, 10:50
Сообщение
#62
|
|
Писатель) Группа: Маздаводы Сообщений: 1959 Регистрация: 8.9.2010 Из: Минск Пользователь №: 28370 Спасибо сказали: 435 раз(а) |
|
|
|
22.12.2011, 18:42
Сообщение
#63
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
Тогда уж закончу мысль про " перекипевшую " тормозную жидкость : во время кипения происходит выделение паровоздушных пузырьков , из-за наличия которых , жидкость становится " сжимаемой " ... педаль тормоза становится " мягкой " , увеличивается её ход при торможении , уменьшается интенсивность торможения ... вроде , мысль закончил ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)
П.С. Про покрышки и хайвей тоже можно потеоретизировать ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) но ... более веротно , что резинна дымилась от перегрева колёсных дисков ... как они ( покрышки ) ещё выдержали такой перегрев ??? Давление внутри колеса при сильном увеличении температуры повысилось сверх критического ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif) |
|
|
22.12.2011, 19:07
Сообщение
#64
|
|
Писатель) Группа: Маздаводы Сообщений: 1959 Регистрация: 8.9.2010 Из: Минск Пользователь №: 28370 Спасибо сказали: 435 раз(а) |
можно потеоретизировать ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Согласен, нужен следственный эксперимент, кто готов пожертвовать своим автомобилем? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Когда отдельные товарищи с гор спускались на тормозах - дыма не видел, а вот грузовик с заклинившим колесом коптил изрядно. Подозреваю что диски наверно раскалились очени сильно... Останавливаться на хайвей нельзя? Штраф? Смазка, пыльники, манжеты наверняка высокотемпературные, от перегрева обычно страдают только диски - становятся кривыми и подклинивают. Сообщение отредактировал jouri - 22.12.2011, 19:20 |
|
|
22.12.2011, 20:13
Сообщение
#65
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
Смазка, пыльники, манжеты наверняка высокотемпературные ... Очень сомневаюсь , что на столько ... П.С. Как-то доводилось прикуривать ( есть у меня эта вредная привычка ) от ... тормозного диска ( ситуация была схожа ... " на ручнике " ) ... диск был равномерно красного цвета ( раскалился докрасна ) . П.П.С. Поменять человеку пришлось и подшипники , и тормозные диски , и ступицы , и тормозные суппорты ( тормозную жидкость , конечно же ) , и колёсные ( железная штамповка ) диски с резиной , даже поворотные кулаки ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/ph34r.gif) |
|
|
22.12.2011, 21:27
Сообщение
#66
|
|
Писатель) Группа: Маздаводы Сообщений: 1745 Регистрация: 1.5.2009 Из: Москва, ЮЗАО Пользователь №: 27497 Спасибо сказали: 457 раз(а) |
диск был равномерно красного цвета ( раскалился докрасна ) Фигасе - это ж в каком режиме надо было ехать?! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Такое только на треке возможно ну и при долговременном съезде с горы, разве что |
|
|
22.12.2011, 21:48
Сообщение
#67
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
Было это в " гражданской жизни " ( не на треке (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) ) ... насчёт затяжного спуска сказать не могу , дело было жарким летом ... да и не много нужно , чтобы
П.С. " Вонь " ( простите за грубость ) стояла така-а-а-я ! (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/blink.gif) |
|
|
22.12.2011, 22:05
Сообщение
#68
|
|
Писатель) Группа: Маздаводы Сообщений: 1959 Регистрация: 8.9.2010 Из: Минск Пользователь №: 28370 Спасибо сказали: 435 раз(а) |
да и не много нужно , чтобы диск красный, но дыма нет. |
|
|
22.12.2011, 22:23
Сообщение
#69
|
|
Писатель) Группа: Маздаводы Сообщений: 1816 Регистрация: 12.4.2010 Из: Литва, Каунас Пользователь №: 27988 Спасибо сказали: 760 раз(а) |
|
|
|
23.12.2011, 11:06
Сообщение
#70
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
диск красный, но дыма нет. Так и диска с колесом нет ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif) |
|
|
23.12.2011, 11:38
Сообщение
#71
|
|
Писатель) Группа: Маздаводы Сообщений: 1959 Регистрация: 8.9.2010 Из: Минск Пользователь №: 28370 Спасибо сказали: 435 раз(а) |
Как аргумент, давновато уже на BMW (задний привод) жена (после автошколы) проехалась на ручнике до дыма. Ничего не менял, тысяч сто машина проехала без проблем, была продана, и ездит до сих пор. Сообщение отредактировал jouri - 23.12.2011, 12:15 |
|
|
27.12.2011, 21:34
Сообщение
#72
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 118 Регистрация: 24.5.2011 Из: Potomac, MD Пользователь №: 29246 Спасибо сказали: 39 раз(а) |
Я тут гляжу возник целый эпистолярный роман на заданную тему. На выходных я перебрал тормоза и поменял торм жидкость. В общем ничего страшного не заметил. Все пыльники по ходу в порядке. Ступ подшипник вроде тоже. Колодки вроде не треснутые. Направляющие у колодок были сухие с остатками нагара. Все почистил и смазал специальной смазкой. Поршень пыльник и прокладку супорта почистил и смазал. Направляющие болты супортов были полностью сухие. Смазка видимо вы горела. Были следы черной каки. Я их отмыл и смазал. Жидкость поменял для пере страховки. О заметил недостаток конструкции. Направляющие частью голые, без защитного пыльника, что не есть хорошо. Для замены жидкости привлек жену. Было много жалоб на трудную работу нажима на педаль... У меня сть такой приборчик motive power bleeder. C ним менять жидкость одно удовольствие. Но у меня нет под мазду адаптера с диаметром45 мм. Куплю позже.Запостю некоторые фотки как приду домой. Закрутил все болты согласно специфику яп. У меня есть динамометрические ключи.В общем спасибо за консультацию!
|
|
|
27.12.2011, 21:52
Сообщение
#73
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
У меня сть такой приборчик motive power bleeder. C ним менять жидкость одно удовольствие. Но у меня нет под мазду адаптера с диаметром45 мм. Куплю позже. (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) Чего " матом ругаешься " ? ( motive power bleeder ) ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/biggrin.gif) Рассказал бы , что это ручной пневмонагнетатель для прокачки тормозов ( замены тормозной жидкости ) без помощника ... П.С. У меня есть похожее приспособление , только не ручное , а пневматическое ( работает от компрессора ) с переходниками на расширительные бачки , практически , всех марок авто - очень удобное устройство ( для Mazda переходник в наборе ) (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/cool.gif) ...
Прикрепленные файлы
28.12.png2.png ( 154.42 килобайт )
Кол-во скачиваний: 39
28.12.png1.png ( 241.21 килобайт ) Кол-во скачиваний: 66 |
|
|
30.12.2011, 19:39
Сообщение
#74
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 118 Регистрация: 24.5.2011 Из: Potomac, MD Пользователь №: 29246 Спасибо сказали: 39 раз(а) |
Вот обещанные фотки.
Итак причина моего беспокойства - полоса на диске справа: IMG_9754.JPG ( 898.96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 59 Вид на колесо сзади после сьема: IMG_9757.JPG ( 775.63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 45 А теперь причина появления полосы - очень неглубокая (менее 0.5 мм) трещинка на колодке: IMG_9771.JPG ( 831.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 75 Эта же самая колодка вид сбоку: IMG_9776.JPG ( 665.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 45 Колодка спериди. На американских машинах это деталь производства форд - FoMoCo (Ford Motor Company): IMG_9774.JPG ( 631.28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36 Вот наружная колодка: IMG_9773.JPG ( 856.93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19 А вот направляющие, они вполне чистые но были без смазки (выгорела): IMG_9780.JPG ( 768.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 37 Ген, по русски не знаю как многие инструмнеты и детали называются, поэтому приходится по английски. Я биолог, поэтому с точным языком у меня могут быть не лады (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Я кстате не полностью систему прокачал, поменял гдето миллилитров 200 жидкости только около задних суппортов (неохота было передние колеса снимать). Стоит ли беспокоится по поводу неравномерного износа диска? Вроде бы полоса исчезает со временем. На ощупъ она практически не чувствуется. Заранее спасибо! Сообщение отредактировал alne - 30.12.2011, 19:41 |
|
|
30.12.2011, 19:47
Сообщение
#75
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
Цитата : " А теперь причина появления полосы - очень неглубокая (менее 0.5 мм) трещинка на колодке ... "
Немного не так : причина появления " полосы " , так же как и трещины накладки у колодки - это качество материала накладки , а точнее , наличие твёрдого вкрапления ... П.С. Если " рельеф " от плоского еле отличается , то со временем выровняется , только с другими колодками ... |
|
|
30.12.2011, 20:24
Сообщение
#76
|
|
Писатель) Группа: Маздаводы Сообщений: 1816 Регистрация: 12.4.2010 Из: Литва, Каунас Пользователь №: 27988 Спасибо сказали: 760 раз(а) |
Я кстате не полностью систему прокачал, поменял гдето миллилитров 200 жидкости только около задних суппортов (неохота было передние колеса снимать). Стоит ли беспокоится по поводу неравномерного износа диска? Вроде бы полоса исчезает со временем. На ощупъ она практически не чувствуется. Заранее спасибо! Вот колодки надо присматривать. Я бы поменял на новые. Трещина и полоса появилась от жара, с изнашыванием колодки может фрикционная деталь может отвалиться. От жара колодки , помоему, становиться тверже, так что будет диск больше и неравномерно изнашиваться. |
|
|
31.12.2011, 1:25
Сообщение
#77
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 118 Регистрация: 24.5.2011 Из: Potomac, MD Пользователь №: 29246 Спасибо сказали: 39 раз(а) |
Поживем увидим. Я пока наверно поезжу так. через 1500 миль у меня ТО. Посмотрим что на дилершипе скажут. Если будет диск изнашиваться сильнее то тогда наверно поменяю колодки, дело это не хитрое.
Исkреннее спасибо за консультацию! Всех с наступающим Новым Годом! Сообщение отредактировал alne - 31.12.2011, 1:25 |
|
|
31.12.2011, 12:07
Сообщение
#78
|
|
Дилетант широкого профиля Группа: Admin Сообщений: 7077 Регистрация: 21.1.2008 Из: Москва Пользователь №: 2630 Спасибо сказали: 1330 раз(а) |
На американских машинах это деталь производства форд - FoMoCo (Ford Motor Company) ... Производитель ATE ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/cool.gif) а FoMoCo даже не упаковщик ... это заказчик . |
|
|
19.1.2012, 3:22
Сообщение
#79
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 118 Регистрация: 24.5.2011 Из: Potomac, MD Пользователь №: 29246 Спасибо сказали: 39 раз(а) |
Небольшой апдейт.
Полоса пропала. Проехал где-то миль 600 с тех пор как тормоза перебрал. Сейчас стараюсъ проверять снял ли машину с ручника (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) |
|
|
19.1.2012, 8:19
Сообщение
#80
|
|
Писатель) Группа: Маздаводы Сообщений: 1959 Регистрация: 8.9.2010 Из: Минск Пользователь №: 28370 Спасибо сказали: 435 раз(а) |
Если постоянно пользоваться ручником, то рука рефлекторно проверяет ручник пред началом движения (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 12.10.2024, 14:18 |