Утечка фреона и заправка кондиционера Опции

[Гость_avl_*]

Ну, что ты, не стоит благодарности, на моем месте мог оказаться любой из нас.

[Jaroslav]

В общем, avl большое человеческое спасибо от всех!

Ну, что ты, не стоит благодарности, на моем месте мог оказаться любой из нас.

Всем большой привет. Вчера(2009-07-23) ехал после работы домой. Борт-компьютер показывал температуру за окном +22, я включил кондишку на +19 и поставил обдув на лицо и ноги.
Еду себе неспеша, мызка играет и только смотрю из воздуховодов(тех что на лицо дуют) начал идти то ли белый дым то ли белый пар. Даже не знаю как это явление правильно обозвать. Я сразу же кондей выключил и оставил на простом вентиляторе. На левом воздуховоде(левый от торпеды) смотрю конденсат начал собираться.
Температура двигателя в норме(половина деления от всей шкалы).Звоню ОД в Вильнюскую "Vista" , а они мне приезжайте-посмотрим. Ну есстественно пока я приехал "глюк" изчез.
Вот хочу узнать-были у кого такие ЧП и как с этим справились?

[007gk]

(IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Так акцент не на программируемом аппарате ... а на сливе , взвешивании и заливе табличного значения параметров ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

[Дядя Лёша]

(IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) Так акцент не на программируемом аппарате ... а на сливе , взвешивании и заливе табличного значения параметров ... (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

извиняйте если что не то - но, выглядело так что без этого аппарата ни как... просто, старого мастера с замасленном халате без чудо аппарата
не надо бояться- т.к. работа с реф установками это ещё ~ 50% пальпация (нужен опыт). Молодой человек с этим аппаратом не всегда панацея.
ну да ладно, мы поняли друг друга - а это главное (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif)

Если производятся работы, связанные с восстановлением системы, сопряженное с полным выходом хладогена из системы по причинам, как:
- работа компрессора при поломке трубок
- полное вскрытие контура,
- снятие, разборка и ремонт основных узлов,
то при этом перед заправкой системы хладогеном (после проверочной опрессовки на предмет проверки герметичности)
в систему заливается 60мл компрессорного масла.
Заправка хладогеном производится по контролю падения веса баллона с хладогеном, установленного на весы и питающего систему при заправке.
Количество хладогена R-134a - 500г.

ммм да всё точно (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/wink.gif)

Сообщение отредактировал Дядя Лёша - 12.9.2011, 22:32