рычаг передней подвески, менять в сборе или ?
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
рычаг передней подвески, менять в сборе или ?
|
19.6.2020, 13:37
Сообщение
#141
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 4 Регистрация: 11.10.2018 Пользователь №: 35941 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
Летят шаровые каждые три четыре месяца. Ставил разных фирм от Лимфордера и заканчивая СТР. Последний раз поменял вместе с рычагами опять застучали... Машина во владении два года 2008 года 2.0 автомат. В чём может быть проблема?
|
|
|
19.6.2020, 15:51
Сообщение
#142
|
|
Гуру) Группа: Маздаводы Сообщений: 2000 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1062 раз(а) |
1. Манера езды (атака неровностей земной поверхности)))
2. Жесткая резина |
|
|
22.6.2020, 13:07
Сообщение
#143
|
|
Писатель) Группа: Маздаводы Сообщений: 1959 Регистрация: 8.9.2010 Из: Минск Пользователь №: 28370 Спасибо сказали: 435 раз(а) |
3. фаза Луны. В соответствии с лунным календарем можно планировать свои дела с минимальными потерями времени и усилий.
|
|
|
10.7.2020, 16:50
Сообщение
#144
|
|
Новичок Группа: Маздаводы Сообщений: 4 Регистрация: 11.10.2018 Пользователь №: 35941 Спасибо сказали: 0 раз(а) |
|
|
|
13.7.2020, 8:00
Сообщение
#145
|
|
Гуру) Группа: Маздаводы Сообщений: 2000 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1062 раз(а) |
Практически нет (в пределах погрешности).
Больше всего по шаровым бьёт манера езды, например, когда водитель тормозит на неровностях. |
|
|
13.7.2020, 9:30
Сообщение
#146
|
|
Писатель) Группа: Маздаводы Сообщений: 1959 Регистрация: 8.9.2010 Из: Минск Пользователь №: 28370 Спасибо сказали: 435 раз(а) |
Реальных причин две: контрафакт + кривые руки, но без стеклянного шара и фотографий угадать сложно.
|
|
|
10.8.2020, 13:44
Сообщение
#147
|
|
МАРШАЛ ФОРУМА Группа: Admin Сообщений: 1490 Регистрация: 14.4.2015 Из: Рига, Латвия Пользователь №: 33613 Спасибо сказали: 1101 раз(а) |
При мне левая шаровая отходила 60000км. Незнаю, родная или нет, во всяком случае заменил на 139000км.
Установил: RTS – хорошо известный в Европе производитель, базирующийся в Испании. 166ba2f6_a611_4218_9548_f0174a8064e4.jpg ( 139.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 25 59373f46_0308_4955_9800_0be613f41236.jpg ( 139.15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32 |
|
|
13.5.2021, 16:47
Сообщение
#148
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 89 Регистрация: 17.4.2018 Из: Красноярск Пользователь №: 35678 Спасибо сказали: 19 раз(а) |
И как RTS себя в эксплуатации показывают? У меня оба поворотных кулака заметно на рычаге болтаются. Наверное, шаровые. А тут как раз в наличии в городе пара RTS есть, вроде бы. Подозрительно недорого (по сравнению с Lemforder). Но и на современные L чё-то нарекания у покупателей инет-магазинов.
|
|
|
14.5.2021, 14:46
Сообщение
#149
|
|
Гуру) Группа: Маздаводы Сообщений: 2000 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1062 раз(а) |
Хозяйке на заметку: )))
Шаровые с плоским "донышком" и толстым пыльником без складок ходят дольше чем шаровые с гофрированным донышком и пыльником гармошкой. |
|
|
15.5.2021, 9:40
Сообщение
#150
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 89 Регистрация: 17.4.2018 Из: Красноярск Пользователь №: 35678 Спасибо сказали: 19 раз(а) |
Кстати, на фото автодока RTS с пыльником без складок. А донышко они не фотают...
|
|
|
17.5.2021, 11:05
Сообщение
#151
|
|
Гуру) Группа: Маздаводы Сообщений: 2000 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1062 раз(а) |
У меня сейчас стоит слева шаровая KAVOPARTS - донышко плоское, пыльник тонкий, со складками, поставил в прошлом году летом, но покупал очень давно, завалялась.
Сообщение отредактировал !Lnur - 17.5.2021, 11:07 |
|
|
12.6.2021, 12:21
Сообщение
#152
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 89 Регистрация: 17.4.2018 Из: Красноярск Пользователь №: 35678 Спасибо сказали: 19 раз(а) |
Купил эти RTS, донышко гофрированное, пыльник гармошкой. Но это не проблема, думаю. Проблема — они меньше посадочного отверстия.
Про Lemforder 3590801 тоже пишут, что болтаются (правда не пишут, в каком рычаге). Что брать-то? (IMG:https://m5club.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif) CTR CBMZ17? Или я что-то не понимаю в способе запрессовки? Сообщение отредактировал ckotick - 12.6.2021, 21:10 |
|
|
12.6.2021, 17:46
Сообщение
#153
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 59 Регистрация: 11.11.2016 Из: Невинномысск Пользователь №: 34768 Спасибо сказали: 19 раз(а) |
Всем привет! Давненько небыл. Прочитал переписку!
Могу сказать следующее, менял разом оба рычага, брал оригенал на экзе, один пришел с лейбой ФОРД Менял из-за того, что шаровая выскочила (поднял авто на подъемнике, шаровая и рычага оказались поотдельности) после замены прошло почти 5 лет и пока нет проблем и стуков, правда начала левоя сторона подскрипывать пробежал после замены уже почти 50 000 км. |
|
|
17.6.2021, 12:36
Сообщение
#154
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 89 Регистрация: 17.4.2018 Из: Красноярск Пользователь №: 35678 Спасибо сказали: 19 раз(а) |
Тесть дал немного более внятной информации по осуществлённой замене. Справа шаровая была уже неродная, поэтому новая и болталась (гнездо тупо разбито). Вставил через какое-то самодельное кольцо и прихватил сваркой. Думаю, если доживёт до необходимости в повторной замене, то пойдёт уже вместе с рычагом.
Слева была родная, убитая практически в ноль. Рычаг снять не удалось - передний болт не выкручивается. Как-то умудрился поставить без демонтажа рычага. Что ожидает эту конструкцию в будущем - не понятно. Замена подрамника сильно затратна, конечно. Говорит, у обеих шаровых были мёртвые пыльники, потому они и сами скончались. |
|
|
18.6.2021, 9:27
Сообщение
#155
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 59 Регистрация: 11.11.2016 Из: Невинномысск Пользователь №: 34768 Спасибо сказали: 19 раз(а) |
Все верно, перепресовывать шаровую можно 3-4 раза, потом посадочное место разбивается.
Замено только с рычагом. Болт пилится балгарином, но надо сразу брать родной, новый. |
|
|
18.6.2021, 12:13
Сообщение
#156
|
|
Гуру) Группа: Маздаводы Сообщений: 2000 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1062 раз(а) |
Брал Lemforder 3590801 три штуки, ничего не болталось.
Также использовал шаровые Delfi, Moog, RTS, Kavo Parts, 555 по одной штучке и ещё какие-то (вспомнить не могу). Шаровые действительно немного отличаются по размерам, поэтому из имеющихся выбирал и прессовал, сваркой ни разу не прихватывал. Сейчас как раз стоят Kavo Parts и 555, но рычаги из-за сайлентов сменил прошлым летом на контрактные, а на них оказались уже меняные шаровые (донышко гофрированное, пыльник гармошкой), одну поменял в прошлом году, вторую пару недель назад. |
|
|
18.6.2021, 12:38
Сообщение
#157
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 89 Регистрация: 17.4.2018 Из: Красноярск Пользователь №: 35678 Спасибо сказали: 19 раз(а) |
Болт пилится балгарином, но надо сразу брать родной, новый. Так он из заваренной в подрамник гайки не идёт, там ржавчиной насмерть схвачено... Или я опять чего-то не понимаю? А на счёт количества раз - наверное зависит от криворукости менявших. Могу ошибаться, но если вынимать и вставлять прессом, а не молотком, отверстие разбивает меньше. Либо в моём случае неродная заметно больше исходной оказалась, и после неё дыра ого-го (слева, говорят, намного туже встала). |
|
|
19.6.2021, 14:57
Сообщение
#158
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 59 Регистрация: 11.11.2016 Из: Невинномысск Пользователь №: 34768 Спасибо сказали: 19 раз(а) |
В какаойто степени согласен. Всё зависит от заменителей. Да возможно шар был по диаметру больше.
Извини, посмотрел схему, подвески, да там гайка в подрамнике. Только отмачивать иедехой или же колой, можно спрайтом. (сам не верил что гозировка сожрет ржавчину, но колла хорошо справляется) |
|
|
21.6.2021, 15:02
Сообщение
#159
|
|
Гуру) Группа: Маздаводы Сообщений: 2000 Регистрация: 27.10.2013 Из: Уфа Пользователь №: 32237 Спасибо сказали: 1062 раз(а) |
|
|
|
28.6.2021, 22:12
Сообщение
#160
|
|
Участник Группа: Маздаводы Сообщений: 54 Регистрация: 27.2.2017 Из: Беларусь, Лида Пользователь №: 34961 Спасибо сказали: 12 раз(а) |
Всем привет! Взялся тут менять сайлентблоки переднего рычага задние, обратил внимание что и передним тоже "привет". Приобрел фирмы lynx. Но дальше не могу понять каким способом их запрессовать, из-за резинового наплыва (грибка) они никак не хотят заходить в посадочное место , в общем так и не получилось. Может кто менял, подскажите как?
Сообщение отредактировал svarog584 - 28.6.2021, 22:27
Прикрепленные файлы
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.9.2024, 5:10 |